BC港口大罷工每天影響7.75億進出口，物價再上漲！海運包裹且等吧

發布：2023年07月11日 10:07來源：Vanfun溫房作者：YY

持續發酵的BC省港口工人的罷工，正在整個加拿大經濟中掀起巨大的波瀾。如今罷工已經持續了10天，全國的貨運進出口都受到了嚴重影響。小夥伴們從國內海運來的包裹也會受影響。

據《環球郵報》報道，從薩省的鉀肥出口、到安大略省的工業零部件進口、再到其他省份的重要物資運輸，BC省7400名碼頭和倉庫工人的罷工，已經給經濟帶來了難以挽回的影響。

雇主們估計，每天受影響的總貿易額高達$7.75億元，截止到周日晚上，受影響的貿易總額已經突破70億。如果本周罷工仍然持續，破100億是遲早的事。

不光是船運受到影響，火車、卡車運輸也隨著大量工人罷工而陷入停滯，大量消費品進口和原材料出口產品困於原地，尤其是一些能源材料，比如鉀肥、硫磺等商品。

相關物價會上漲，加拿大聲譽也會受損

如果罷工持續，並且受影響的貨物增多，那麽相關物價也會上漲，比如家用能源、汽油、甚至是一些生活物資、食品。

物價上漲還不算是最嚴重的後果，位於安大略省的家族企業Wellmaster Pipe and Suplly首席執行官James White表示：“長期來看，加拿大的聲譽會受損，各個國家不再把加拿大視為可靠的貿易夥伴，在幾個月甚至幾年內，加拿大的經濟、尤其是BC省的經濟會出現動蕩。”

加拿大製造和出口商CME的首席執行官Dennis Darby甚至表示：“這場罷工似乎很難用談判來解決，我真的鼓勵政府能強硬一些，動用權力，否則貽害無窮。”

但加拿大勞工部長Seamus O'Regan卻表示：“我們必須盡可能在談判桌上達成和解，否則會產生破壞性的後果。所有加拿大人都依賴BC省港口工人、倉庫工人，讓他們滿意是至關重要的。”組織這場罷工行動的，是國際港口倉庫工會（ILWU）的加拿大分會，資方則是代表了49個公司的BC省海事雇主協會（BCMEA）。

雙方的主要分歧在於合同外包和工資待遇等等。目前，BC省30多個港口陷於停頓，包括全國最繁忙的溫哥華港口。BC省的港口每年負責處理加拿大貿易總額的16%，每天會處理5億元的貨物，其重要性不言而喻。

兩個分歧，難以解決

好消息是，在聯邦調解員的幫助下，國際港口倉庫工會加拿大分會和BC省海事雇主協會將會進行罷工一周來的首次會麵，並且提出結束罷工的修訂計劃。BC省海事雇主協會在新聞稿中表示：“這份提案希望能解決國際港口倉庫工會提出的乙烯類意見，並且簽署，我們會盡可能實現承諾。”

不過截止到今天上午，國際港口倉庫工會加拿大分會尚未對這份聲明發表評論。據報道，雙方最大的分歧還是在於錢。

國際港口倉庫工會加拿大分會希望將港口、運輸工人的薪資在兩年內提升21.8%，但BC省海事雇主協會隻同意兩年內提升14.7%。對此，工會表達了強烈不滿：“住房成本、利率、食品費用螺旋式上升，每一位工人家庭都在遭受痛苦，而雇主卻不願意為我們緩解壓力。”

在錢的問題上能否達成一致，直接決定了這場罷工能否在本周或者下周結束。但就算解決了，權力問題也不容小覷。國際港口倉庫工會加拿大分會副主席Pat Bolen認為：“與碼頭或者船上貨物運輸有關的任何事情，都應該是我們工會的管轄範圍，而BC海事協會卻一而再再而三地用承包商來影響我們的管轄。”

“我們已經受夠了，我們想要自己的管轄權、想要具有成本效益，海事協會不能剝奪我們的權力。”

大量民眾支持工人

港口和倉庫工人罷工影響物價，所以民眾的態度會是譴責？恰恰相反，自罷工以來，已經有成百上千人在溫哥華舉行集會，明確支持罷工的港口工人，甚至還有來自澳大利亞和新西蘭的勞工組織代表為港口工人發聲。國際港口倉庫工會加拿大分會主席Willie Adams表示：“感謝大家對我們的支持，我們也呼籲來自世界各地的工人能加入我們，和我們團結在一起。”

“大家可以把貨船開到塔科馬、開到西雅圖、奧克蘭、洛杉磯，在世界每一個港口”，Willie慷慨激昂地談到，“盡管這還沒有發生，但我相信它會發生。”話音剛落，國際港口倉庫工會美國西海岸分會已經表態：我們將不會卸下運往加拿大的貨物，以表達對BC省港口工人的支持。

支持BC省港口工人的罷工已成為人心所向，壓力給到了省府、給到了BC省海事雇主協會這一邊。看來，必須要給罷工工人妥協了？看完這些消息後，評論區裏有網友哭笑不得地表示：“請問，從疫情開始到現在，加拿大還有哪個大型組織還沒有罷工過？”