養懶漢也是走資派鄧小平造的謠

養懶漢也是走資派鄧小平造的謠

 

 

 

 

 

 

走資派鄧小平篡權複辟資本主義改革開放之後，為了私有化，要解散國營工廠，製造社會主義計劃經濟的謠言：什麽“計劃經濟三個人的活五個人幹，養懶漢”？又是什麽 “企業辦社會”，“大而全“，“一張報紙一杯茶，混到下班就回家” ……。

 

這就是走資派鄧小平篡權後，在中國大地上發生的驚天動地泣鬼神的大事變，莫過於計劃經濟與市場經濟的生死大搏殺，幾千萬熟練的國營職工下崗，數百萬億以國營集體企業為形式的中國幾億人民的共有財富被走資派私吞後突然地蒸發灰飛煙滅，上億人失業，產生出數萬個億萬富豪和數不清的貪官汙吏，給中華民族的子子孫孫們產生了不可預知的深遠影響。

 

既然計劃經濟條件下要做到消滅失業浪費現象，這麽大個國家，情況很複雜，供需波動，季節性周期性波動，諸如人的情緒一天都可能波動起伏，這些波動的內在機理很複雜，甚至有科學家認為與太陽黑子的活動有關等等，則“三個人的活五個人幹”這種情況，或“五個人的活三個人幹”需要加班加點這種相反的情況，完全有可能在一段時間出現，但“養懶漢”卻純屬造謠誣蔑，胡說八道。

 

比如農忙時期，全村男女老少齊上陣，還忙不過來。農閑時期，青壯勞動力也幾乎沒有什麽事可幹，農村人民公社的社隊幹部們就會組織年輕勞動力去興修水利，搞副業生產，社辦工廠。也會組織社員們去鍛練身體如打籃球，組織去大寨學習旅遊，參加各種學習班，如學習農業科學技術，民兵操練，冬季平整土地積肥愛國衛生運動等等，人民公社的社員們都不會閑著的。

 

城裏的居委會也不會閑著，居委會黨員幹部們串門訪戶互相幫助關心組識各種社區活動。各種商業也一樣，季節性很強，旺季銷售火爆，進貨出貨，單子，電話應接不暇，忙得焦頭爛額。淡季門可羅雀，閑得發慌。工業生產也一樣，有時任務緊，有時任務鬆。任務鬆時職工都有充分的休息，學習，充電，體育鍛煉，時間，有時會輪流組織職工輪流學習技術和社會主義理論以及藝術文化，提高社會主義覺悟，批判資產階級，這個叫做“抓革命促生產”，職業培訓，充電，都是免費的。

 

一般規模的企事業單位，都建有自己的籃球場，乒乓球場地，幼兒園，職業培訓中心，圖書館等文化娛樂設施，特別是大國營企業，職工生活豐富多彩，小企業可能條件要差一些，農村條件也差一些，但也建有籃球場等設施，相信如果計劃經濟能發展到今天，一切都會日臻完善。

 

工人們在工間還要做廣播體操，計劃經濟全盛時期，有一個現在的孩子們無法想象的事情，也是全世界不可思議的事情，就是工間全國人民都在做廣播體操，悅耳的廣播體操配樂聲響徹全國，聲震雲霄。

 

什麽叫工人階級是領導階級?  什麽叫勞動者是國家的主人?

 

砸碎了資本官僚套在勞動人民身上鐵鎖鏈，國家朝氣蓬勃，休息好，學習好，身體好，精神心理健康，有理想，朝氣蓬勃，這樣有活幹任務緊的時候，工作起來才精力充沛，勁頭十足，盡心盡力，產品質量過硬，計劃經濟時代產品質量過硬那是舉世聞名的!出口到外國全免檢。

 

比如南京長江大橋，幾十年老橋齡了，輪船撞都撞不壞。比如在毛澤東時代國營工廠生產的一個水龍頭，鑄鐵的，外表不咋好看，但硬是十幾年都用不壞。為什麽？因為毛澤東時代國營工廠是不以營利賺錢為目的。毛澤東時代國營工廠的產品而是為百姓使用的，越經久耐用越好。相比現在，資本主義市場經濟下一切為賺錢，產品壞得越早越好讓你再去買一個。這就是根本的原因。

 

而如今中國走資派特色政府的市場經濟製度條件下，一個水龍頭半年就壞了，三天兩頭換水龍頭，還浪費水資源，老百姓煩死了，外表倒是做得很美觀，塗金鍍銀花裏胡哨的，連產品也粉飾虛假繁榮呢。

 

中國走資派特色政府的市場經濟製度條件下，許多建築的橋梁大樓請了大官，正隆重興高采烈地剪彩呢，就轟然塌了! 差點把大官掉水裏去了，嘿嘿，好笑的很，有些兩三年就垮了。人財物天量大浪費啊，產品質量假冒偽劣質次價高比比皆是。

 

資本主義走資派的經濟學家還狡辯說這是“促進消費經濟增長”，什麽“一個水龍頭用十幾年都不壞，產品不壞得快，橋梁樓房不塌得快，都像南京長江大橋那樣，還怎麽增加消費，促進GDP增長，增加就業”啊?  這都是些什麽妖裏妖氣的歪理邪說啊，魔鬼!   真是牛鬼蛇神翻天，妖魔鬼怪亂舞，日月無光，天昏地暗。

 

所以，一個計劃經濟委員會的高級綜合平衡工作人員，是要務過農，做過工，經過商，當過兵，上過大學計劃經濟學專業的人才。由於計劃經濟才20多年，這個條件遠遠達不到，計劃安排出現一些弊病甚至嚴重問題也是自然，在所難免。

 

走資反動派和走資派西洋主流經濟學家，都是一夥四體不勤，五穀不分，好逸惡勞，懶惰，自私，貪婪，邪惡，無知，滿腦子塞滿剝削階級惡臭腐朽壞思想的極端精致的機會主義者，壞人，沒有經過任何勞動鍛煉，沒有任何實際經濟工作經驗，沒有辯證思維，更無法弄懂陰陽互生精髓，更搞不懂計劃經濟為何物?

 

就根據他們洋主人那裏學舌來的，半生不熟的西方經濟學僵死教條，在那裏削足適履，按圖索驥，信口雌黃，滿嘴噴糞，詆毀攻擊計劃經濟。假如毛主席在世，這些個磚家叫獸，它們最好的去處，就是去勞動改造，去蹲牛棚，去接受工人階級，貧下中農再教育。而不是整天喋喋不休，大言不慚，唁唁狂吠，仰天唾佛。

 

至於“一張報紙一杯茶，混到下班就回家”這種現象，有沒有呢?  確實有，但這是機關裏的現象，過去如此，改革了40多年來依舊還是如此，甚至更嚴重，而且還倒退回萬惡的舊社會衙門的辦事時要有的“意思意思”，如不“意思意思”， 就推諉塞責，打太極，踢皮球，天下衙門朝南開，有理沒錢別進來，門難進，臉難看，事難辦。

 

這不是如今中國走資派政府的特色，也是走資派大官人承認的在開會時講的。這是古今中外都有的衙門作風痼疾，老百姓深惡痛絕地說：“現在特色衙門裏的一條狗牽出來都不幹淨，都是腐敗分子，不‘意思意思’它就咬你“。而在毛澤東時代裏的工礦企業裏勞動者鮮見，用這來詆毀毛澤東時代裏的計劃經濟製度，是張冠李戴，牛頭不對馬嘴。

 

所以應該改革的對象是走資派當官的，是衙門機關。《文革》中毛主席推行的五七幹校，幹部下放勞動，實行“三同”，幹部接受勞動人民的再教育，洗掉官氣，驕嬌二氣，就是這方麵改革的典範，成效顯著。

 

但這卻被走資派右派反動派攻擊詆毀為“迫害，蹲牛棚，勞改營……”，真是喪盡天良，顛倒黑白，壞事做絕，寡廉鮮恥。

 

八小時工作製與 “五一國際勞動節，實際上，在毛澤東時代的計劃經濟時期，八小時工作製是鐵打的製度。什麽是“五一勞動節”? 就是全世界勞動者通過大遊行示威鬥爭，爭取到的八小時工作製，是全世界勞動者最基本的權利。現在特色市場經濟製度下，八小時工作製都改沒了，還傻乎乎地過什麽“五一勞動節”?

 

毛澤東時代的計劃經濟的這些好的東西，也大都被日本豐田公司學了去，豐田職工是“終身雇傭製”，這就是鐵飯碗啊!  那幫走資派西洋主流經濟學家和反動派，是不是也要攻擊豐田“養懶漢”呀?   嗬嗬，看人家不大罵一聲“八格牙魯，良心大大地壞了壞了的，死啦死啦地” 再賞幾個大嘴巴子給抽死你這幫蠢貨。

 

走資派反動派們的理想就是建立現在的特色市場經濟製度，就是讓打工族今天這家打工，明天又被那家裁員炒魷魚了，像流浪狗一樣到處流浪，心靈和身體都找不到安放歸宿，這樣就容易讓老板像牲口一樣驅使。

 

但有一利必生一弊，這幫走資派資本家反動分子背祖忘典，把員工不當人，員工憑什麽給資本家政府盡心盡力?  打工人消極怠工，磨洋工，粗製濫造就接踵而至，報應來了，如此，產品質量就沒法保證了。

 

磚家叫獸們為了職稱官位，為了趨炎附勢，去寫什麽言不由衷的狗屁經濟學論文，製造海量文化垃圾，那種格式化的洋八股論文，不中不洋的怪異語序詞匯，看一眼都受不了，更別說強迫自己去寫了，因為它窒息人靈動的思想湧動。

 

其實日本豐田公司，包括當時的大型國營企業二汽，什麽卡片製度，精細化管理，等，仔細一看就會發現這些包括“幹部技術人員工人三結合的管理體製”，也就是毛主席製訂的《鞍鋼憲法》的核心思想，這裏麵工人員工參與管理，當然包括薪金的分配管理，一係列國營企業的其他管理好經驗，包括體育健身文化娛樂設施等，這些被特色市場經濟取締廢除了的好東西，都被豐田偷偷學了去，改名叫“員工建議製度”，但不管名字怎麽改，其運作操作核心就是“幹部技術人員工人三結合的管理體製”，這就是“名異實同”。這使得豐田由一個小作坊，短短幾十年，迅速發展成為世界汽車業巨頭。

 

有學者寫了“不是我們今天學豐田，而是昨天豐田學我們”這是這篇論文的核心命題。你特色市場經濟拋棄了這些管理思想內核精髓，邯鄲學步模仿卡片製度這些表麵末節有屁用啊?   學者在論文裏警告企業界，再這麽胡折騰下去，非出大事不可。果不其然，越學越倒黴，越糟糕，聽說有的公司學豐田搞得廠房起火，生產線癱瘓，作孽啊。

 

蔣介石國民黨的國軍為何學不了八路軍的遊擊戰術?  毛主席遊擊戰術思想精髓，那是分散以發動群眾，大軍飄忽於無形，孫子兵法謂之“藏於九地之下”。集中以消滅敵人，孫子謂之“動於九天之上”迅雷不及掩耳。蔣介石國民黨的國軍根本學不了，蔣介石國民黨的官兵階級對立，一分散你的兵就如鳥獸散，全都拖著槍逃光了，隻能靠督戰隊逼著士兵成建製地打陣地戰。中國一邊搞“減員增效”，一邊學豐田精細化管理，卡片製度，這不是花姑娘跑到日本慰安營一一沒事尋事嘛?

 

走資派，外國資本家能學好毛主席製訂的《鞍鋼憲法》嗎。胡折騰的結果，汽車市場基本上讓洋氣車占據了天下，中國的年青人們啊，千萬不要看哪些狗屁專家和政府報告，你到院子轉轉看看，就知道全是洋車。市場換技術，市場倒是換出去了，技術卻沒有換進來。就是揭露這群特色市場經濟資本改革教蠢貨，良心大大地壞了!

 

這些計劃經濟製度激發創造出來的寶貝，都被改革教詆毀為“企業辦社會”一棍子打倒廢除取締。

 

“要搞一段資本主義”的那夥無知的人，它們真懂資本主義嗎? 豐田不僅辦社會“大而全”，還辦更“大而全”的城市哩，日本有個豐田城，就是豐田汽車公司辦的，幾十萬豐田員工，加上他們的家屬子女，以及大量的零部件協作廠商，入托，教育，退休，養老，喪葬，休閑娛樂，吃喝拉撒睡，從生到死的商業服務日常生活服務，都集中在豐田城裏，解除了員工家小的後顧之憂，安心生產。

 

毛澤東時代的計劃經濟時代，大慶市就是大慶油田辦起來的，攀枝花市也是攀鋼辦起來的。而且大部分是在《文革》中完成的。

 

走資派右派反動派幾十年來大搞“人造城市化“，當官的為了升官發財，什麽縣改市，地改市的瞎折騰，雞飛狗跳，一地雞毛，走資派輩懂城市化的規律嗎?  這些胡折騰與天地大自然和人民為敵的特色改革教蠢貨，都傻眼了吧! 把大自然和中國人民給折騰慘了吧!   現在的各種疫病流行，怪病叢生，包括白血怪病，害得人家不能平安度過人生最後時光，都是這幫走資派改革教給胡折騰出來的，真真是罪惡滔天，罪該萬死，剝皮抽筋，滅其九族都不為過。

 

所以，西方學者，也有真君子，真學者，馬克思不就是德國人嗎?  所以不要把改革教胡折騰的責任，一股腦推給人家西方文化，不要籠統地反西方，西方的無產階級也是無產階級勞苦大眾，不要搞狹隘的民族主義，任何人類文化都有糟粕與精華，中華文化博大精深，也是精華與糟粕都浩如煙海，難以分辨清理。改革教的罪惡，是把西方文化的糟粕洋垃圾給販運到中國來了，是把西方資本經濟學這種反動意識形態洋垃圾當寶貝給販運到中國來了，它們堅決反對詆毀西方的馬克思主義，歇斯底裏地攻擊詆毀來自西方馬克思主義的計劃經濟製度。

 

走資派特色市場經濟製度下，中國私人轎車發展的盲目性和無政府狀態，已經造成交通堵塞，空氣汙染，交通事故頻發，院子裏，馬路上到處塞滿了私人轎車，擠占了老百姓生存活動的空間，讓人感到擠壓窒息，事實上小轎車已成社會公害。

 

這不是發展交通事業，而是破壞交通事業，唯一的贏家，是外國的汽車業資本家發了橫財。走資派西洋主流經濟學家和反動派，還把這種罪惡美化為“經濟發展繁榮的標誌”，所以說GDP越發展老百姓的日子就越難過。 一個人口大國，土地短缺，為什麽不好好發展公共交通呢?  真懷念以前計劃經濟時代自行車大國的美好時代，馬路寬闊幹淨，行路自由自在，上班買菜，騎個自行車十幾分鍾的事，既鍛煉身體又方便，還經濟環保綠色，都一去不複返了。

[yongbing1993]

工人和幹部的待遇差距幾乎沒有






新聞：根據加拿大政策選擇中心的數據，加拿大百位薪酬最高的CEO在2023年通過薪資、獎金及其他報酬，平均收入達到1320萬加元。

時薪高達3255 加元！其中薪酬最高的前10位CEO的年薪酬總額為3.14億元，平均每人年賺3140萬，排名第一的收入為6800萬元。

普通加拿大人全年的工作收入為62,661加元，但加拿大頂級CEO們到1月2日（一年中第一個工作日）上午10:54就能賺到這個數目。

這是自2007年CCPA開始追蹤數據以來，CEO薪酬排名第三高的一年，但比創紀錄的2021年和2022年有所下降。

新聞：美國聯合航空公司一架波音737-800型客機降落後發現機身外部缺失一塊麵板。近期，美國波音公司不同型號的客機頻發安全事故：飛行途中門塞（內嵌式應急門）脫落、引擎空中起火、起飛時輪胎掉落……

以下是近年尤其是今年以來涉及波音客機的安全事故：

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發生空難，總計346人遇難，失事飛機均為波音737 MAX 8型客機。波音737 MAX客機隨後在全球多個國家和地區遭停飛近兩年。

2021年2月20日，美聯航一架波音777-200型客機起飛後不久單側引擎出現故障，飛機被迫緊急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人員傷亡。

2022年3月31日，美國達美航空公司一架波音757型客機搭載198名乘客從鹽湖城起飛，原定飛往首都華盛頓。途中，機組人員宣布飛機“因一塊風擋玻璃碎裂進入緊急狀態”，客機隨後在丹佛城安全降落。

2023年6月6日，印度航空公司一架執飛印度首都新德裏至美國舊金山的波音777型客機出現發動機故障，在俄羅斯遠東地區馬加丹機場緊急備降。

2024年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久，機艙側麵一處門塞（內嵌式應急門）脫落。調查人員檢查後發現，本應將門塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故發生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。

2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客機在飛行途中被發現駕駛艙前方玻璃出現裂痕，飛機隨即返回劄幌新千歲機場。

2024年1月20日，美國達美航空公司一架波音757型客機在佐治亞州首府亞特蘭大市哈茨菲爾德-傑克遜國際機場準備起飛，滑行期間前起落架一個輪子突然脫落，滾出了跑道。

2024年2月19日，美聯航一架執飛舊金山至波士頓航班的波音757-200型客機因機翼受損備降丹佛國際機場。

2024年3月4日，美聯航一架從美國休斯敦飛往邁爾斯堡的波音737客機起飛後不久因引擎起火被迫返航。

2024年3月7日，美聯航一架飛往日本大阪的波音777-200型客機從美國舊金山起飛時，左主起落架一個輪胎掉落。

2024年3月11日，總部位於智利的拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9型客機在飛行中出現“技術故障”，機身劇烈晃動，造成多人受傷。

2024年12月29日9時7分左右，一架正在著陸的飛機在韓國全羅南道的務安國際機場偏離跑道，撞上了圍欄外牆，隨後客機起火。據中新網報道，韓國全羅南道消防部門消息稱，機上181人中，2人獲救，大部分人員推測已死亡。全羅南道消防署表示，目前已將救援工作轉為善後工作。最新公布的乘客國籍顯示，其中173人為韓國公民，2人為泰國公民。同一天時間內波音客機3起重大事故！預計179人遇難，波音飛機發生了啥？

波音公司問題頻頻暴露，其實隱患早已種下。美國資深記者、作家彼得·羅比森在《盲飛》一書中認為波音公司的文化出現問題，過度逐利，而注重創新、標準、工藝和質量的工程師文化卻被嚴重稀釋。

羅比森認為，長期以來，為維持股價，波音盈利分配向股東傾斜，導致在技術創新的投入相對不足。為了跟空客新機型競爭，波音匆忙推出737 MAX客機，給日後飛行安全埋下隱患。

據一名前波音質檢經理說，波音以前每班飛機生產安排約15名質檢員，後來縮減到每班隻保留1名質檢員。而在737 MAX兩起空難發生前，波音已收到多起關於該飛機存在問題的報告，卻未能及時回應和采取行動。

資本主義市場經濟中，各項各業都存在的嚴重問題是：

一，過度逐利。為了盈利賺錢，達到有利可圖。

二，創新、標準、工藝和質量等都以化錢來做，難免用錢做到。

三，分配不公。如領導與工人之間差距之大。各個崗位上隻要有幾個不滿意自己工資的人，少給按個螺栓釘，再加上質檢員也有不滿馬虎了事。何況為省人工，質檢員從15名降到1名，而這1名要幹原來15個人的活，能加上15個人的工資嗎？

四，用錢買不到所有工人的自主自決性。具體說，工人們沒有作為每一個螺栓釘，當自家活幹。

五，內行領導內行利益分配不勻。同行之間是死敵。CEO拿這麽多錢，高高在上，指手劃腳，官僚亂指揮，下麵的技術人員作為旁觀者不問不顧。發明的技術專利隻屬於自己，不可共享。

看看毛澤東領導的中國共產黨建立的新中國，在毛澤東時代的社會主義製度下的工廠是如何的。

“作者訪談了幾位經曆過毛時代的老工人。”

作者：佚名

工人覺得自己是工廠主人翁的原因：工廠聽取工人意見；讓工人進行技術改良和創新；工人和幹部的待遇差距幾乎沒有。

範師傅70多歲，是全國勞模。範師傅說：“以前可不是這樣，當時提倡鞍鋼憲法，充分的相信群眾的自主性，讓工人以主人翁的態度去幹活，而不是廠長拿著棍棒驅使工人去幹活。”

“當時是幹部帶頭參加勞動，以此帶動群眾的生產積極性。比如我們廠，副處級以下幹部基本上所有時間都在生產一線，幹的活比工人還多。正處級以上的幹部每個禮拜五都要參加勞動，還要向工人拜師學藝。當時幹部參加勞動那是真的在勞動喲，我就聽說過有些車間的主任、書記親自上一線結果中暑暈倒的。”

“當時還提倡讓群眾提合理化建議。我們廠還專門設立了機械化車間去實施工人提出來的合理化建議。當時工人一共提出了4萬多條建議，最後根據這些建議做出了400多項技術革新。現在呢?領導根本看不起工人，他覺得技術革新是技術員的事情，你工人不配提意見。”

張師傅：“當時的工人在生產過程中也處於一個主人翁的地位。就拿生產任務的製定來說，現在生產任務的製定都是廠長說了算，當時可不是這樣。一個生產任務下來了，廠裏麵下到車間，車間下到班組，班組傳達到每個工人。然後讓工人討論，看應該怎樣完成這個生產任務，如果覺得這個生產任務規定得不合適，工人就提意見讓上麵修改生產任務。比如有一次一個生產任務下去了，讓一個工人軋了碳素鋼馬上軋鋒鋼，工人覺得這種生產任務安排不合理，於是提出意見，後來就把生產任務修改了。

如果提了意見上麵不聽怎麽辦?那工人就可以繼續提意見、可以去鬧，你當官的把他沒得辦法，因為你沒得開除工人的權力。當時有句俗話：你當10年官，我11年都不犯法,你把我沒得辦法。我給你舉個例子。當時碳素鋼鋼錠出來之後，為了保證鋼的質量，按照操作規程，要切掉1.5%的量。後來我們在實踐過程中發現，隻切掉1%的量也能夠保證質量。這樣每噸鋼錠就可以多出0.5%的鋼材。我當時在團總支任生產委員，就和另外一個工人一起向上麵反映這個問題。結果車間和廠裏麵都不支持我們，說這個東西是蘇聯專家定的，不能改。我們就和上麵頂著幹，連續幾百次違反蘇聯專家定的操作規程，隻切1%的量。”

“結果廠裏麵拿我們也沒得辦法，因為我們沒出任何質量問題。後來我們把問題反映到冶金部，冶金部的讓我們把實驗數據交了上去，最後冶金部批下來同意了這種操作方法。”

周師傅：“工人為什麽覺得自己是主人，還有一個很重要的原因，工人和幹部的待遇是差不多的。以吃糧為例，當時根據工種定糧。困難時期我在市委工作，當時市委幹部是21斤糧，工人普遍比幹部多，某些工種能到50斤糧。”

梁師傅：“有一次我們單位發獎金，幹部獎金是4塊錢，煉鋼工人的獎金是6塊錢。由此可見，當時的幹部才真正是人民的公仆、人民的勤務員。那個時候當幹部隻有多做事的，幹得不比工人少，拿得不比工人多。當然，你問我們工資有沒有差異，也有差異，但是這個差異很小。”

張師傅：“你說工人和幹部的工資有沒有差距呢?這也有差距，但這個差距小，很多工人的工資比幹部還高。我們廠裏麵有一個8級鉗工叫李孟虎，工資待遇相當於縣級幹部的收入。他一個人的工資就夠全家人生活，而且還生活得很好。他有8個小孩，後來這些小孩有上中專的，也有上大學的，很有出息。你想想現在，你一個工人的工資能夠養活8個小孩?還要讀書喲!根本不可能。”

“毛澤東時代普通工人也可以參加技改和管理工作，有專門的實驗室供工人從事技改活動，雖然學曆低，但在實踐中也是能有所創新的。工人們都是主動參與技改和管理工作，主動參加義務勞動，不讓他參加他才不樂意呢。那時候要的是榮譽。現在你給人家錢，人家都不幹。”

走資派特色時的現在，資本家雇傭的工人偷懶的原因

“工人喪失了主人公地位，他不認為是在給自己的廠子幹了，這是你廠長的廠子，你廠長想拿多少就拿多少，所以工人都不願意幹了、消極怠工。資產階級就借著這個汙蔑工人階級“大鍋飯、養懶漢”。”

“偷懶是廠長承包製以後。你廠長一承包，七大姑八大姨都發財了，每年拿幾十萬的獎金，工人一個月才一二百塊錢，工人生氣咧，所以磨洋工。這與計劃經濟沒一點關係。他把自己犯的錯誤強加到計劃經濟、工人頭上去了。”

[yongbing1993]

工人能好好幹生老病死都有保障







毛澤東時代的工人勞動積極性極高，“大鍋飯養懶漢”不過是走資派為了否定文革造的謠，後被磚家叫獸右派所得出的謬論。

“作者訪談了幾位經曆過毛時代的老工人。”

作者：佚名

“羅師傅說：“我沒有讀過大學，我水平不高，我就說說我真實見過的東西，代表我和我見過的其他工人。我覺得這些教授的說話就是放屁。他們根本就不懂得在毛主席領導下工人階級那種高度的生產熱情。 如果他們在那個時候能夠下來和工 人階級一起參加勞動，聽一下工人階級的呼聲，他們就不會這樣亂放屁。”

“我們當時的想法很簡單也很堅定，就是一定要把國家建設好。 當時為了保質保量的完成生產指標，工人自願加班加點。 工人的生產熱情非常的高，比如說在60年前後，那時幾乎每個工人每天至少工作11個小時，領導來勸都勸不走。我很清楚的記得，我有一次連續幹了24個小時，我還想幹，後來領導不讓，強行把我拉走了。當時這種加班加點的勞動都是義務的，沒得一分錢。但是所有人都想參加，如果誰參加不了，他自己就會覺得很失落，心裏麵很不舒服。當時我們生了病受了傷都不怎麽請假。有一次我的腳背被滾燙的水給燒傷了，我就在家裏麵休息了一天，馬上又來上班了。”

“我們這樣的生產熱情，那些一天就知道坐在書齋裏麵放屁的學者根本就不懂。說我們是大鍋飯養的懶漢，放屁!”

“但是我說話也講究實事求是，你說有沒得個別人是懶漢呀?的確也有。有些班組的確有個別人懶，但你不能用個別人來汙蔑整個工人階級啊。”

“羅師傅說完了之後，坐在他旁邊的楊師傅接過話來。楊師傅70歲左右，以前是木材廠的工人，楊師傅談的東西很多，我在此主要記錄了他關於工人生產積極性方麵的評述。”

“楊師傅說：我們木材廠是西南片區最大的木材廠，有職工近萬人。”

“我們有10個車間，出產木材等產品。要說大鍋飯養懶漢，那確實是沒得道理得。我們八點鍾上班，但是工人七點多鍾就到了，沒有誰是八點鍾才走到工廠的。 生產方麵隻要一聲令下，大家拚命整。為了把生產搞上去，星期天大家自己都去搞義務勞動，沒得哪個人去計較報酬的。”

“比如我們車間的工人，中午12點下班回去吃飯，吃了飯馬上就回到車間繼續幹。晚上我們是6點下班，下班後學習1個小時，7點回家吃飯。 有很多同誌7點回家吃完後又跑到車間參見義務勞動搶任務。”

“我老婆當時就是這樣，吃完飯碗都沒得時間洗就跑去搶任務。這些都是義務的，是不記報酬的。甚至為了保證生產任務，女同誌給小孩喂奶都是在車間喂。”

毛澤東時代的工人積極性高的原因

（1）工人才是國家的主人

“你問我們為什麽願意去義務勞動，因為我們覺得國家是我們自己的，廠是我們自己的。我們不是為了義務勞動而義務勞動，我們義務勞動是因為我們愛國、愛廠。怎麽能不愛呢?這個廠都是我們自己的，自己的東西怎麽能不愛!”

“因為在那個時候(指毛澤東時代)我們是主人，我們是不受任何人欺負的人!你們現在說話沒得人聽，你們的聲音發不出去。我們不一樣， 我們去向廠裏提意見，領導就得重視。如果意見合理，他們就得采納。你們現在要點頭哈腰的伺候領導，要跪在資本家的腳下向他們要飯。我們在那個時候卻是挺直了腰杆做人。你們現在想的就是怎樣找個工作養家糊口過自己的小日 子，我們那個時候想的是什麽，我們那個時候想的是怎麽保家衛國!你能想象嗎，我們那個時候的青年是多麽的豪邁!我們，才是真正的揚眉吐氣的一代人!”

“以前工人願意好好幹，因為國家是人民的，國家的錢是取之於民用之於民 。50年代的時候我們要搞原子彈，赫魯曉夫嘲笑毛澤東：你們這麽窮，哪裏搞得起來原子彈喲，還是現實點。毛主席當時就說：我們搞一萬年也要把它給搞出來!結果呀，8年就搞出來了，舉世震驚。再說說神5的問題，神6的總工披露，神5其實在毛澤東時代就搞得差不多了， 當時我們國家這麽窮，都能把這些事情給搞好，為什麽?就是因為大家覺得國家是我們自己的，所以工作起來特別的有精神。”

“你問我為什麽工廠會這麽關心工人?道理很簡單，因為我們是工廠的主人。”

（2）工人的生老病死都有保障，沒有任何後顧之憂；工廠對工人的關心照顧更是無微不至。

“為啥我們要懶惰呢？不要瞎三話四！多少年來愁的事情現在根本解決了，我們就可以一門心思搞生產了，越搞越有勁。”——《再駁“共產主義必出懶漢”論》
“我們婦女是不會做懶漢的，要麽是出在你們男人堆裏，現在生活集體化了，真好嗬！你看看我們多出來時間做啥？啥人在困懶覺，還不是搞生產，學文化。”——《再駁“共產主義必出懶漢”論》
“兒女多的人今天吃的是社裏的飯，大起來也為社裏工作，有什麽不公平？從小就是大家養活的，大起來就一定為大家，怎麽會做懶漢。”——《再駁“共產主義必出懶漢”論》

“醫療、教育、住房都有保障，一個人的工資可以養一家人。現在全都變了!就拿醫療來說，以前100個病人有95個是死在醫院裏麵的，現在有99個都是死在家裏麵的。沒得錢看病呀!我們木材廠有好多人生了病之後沒得錢看病，隻好跳樓死了，最多的一次一天死了3個。”

“毛澤東的時候工人看病不花錢。 現在呢?國家說：醫療解決了撒，都有醫保。我的醫保每個月23塊錢，掛個教授號就要20塊錢，坐個車還要錢，你說這個醫保有啥子用!”

羅師傅接著說：“毛主席那個時候，是先救人再說錢;現在呀，是先給錢，沒得錢就走人。 再說上學，我們那個時候上學隻有幾塊錢。要是你家裏麵有困難，找街道開個證明，錢都給你免了。”

“現在呢?現在官僚和資本家就知道壓榨人民，根本不可能調動群眾的積極性。舉個例子，我們廠一個煉鋼工人一年2萬多點，科室裏麵一個科長年薪是6-12萬，一個處長每個月的汽油補貼就是1500。”

“以前我們的教育是：吃苦在前，享受在後，胸懷祖國，放眼世界，先解放全人類，最後才能解放自己。現在呢?現在這些當官的就知道吃喝玩樂。”

“我們當時工作起來是非常的有熱情、非常認真。我們不是懶漢，我們是國家的主人。現在不一樣了，現在工農脖子上的生死線都牽在資本家的手裏麵，要你生要你死就是一句話。”

“這個世界上沒得無緣無故的愛，也沒得無緣無故的恨。我們為什麽會愛廠如家，原因很多，但我認為首先是因為這個廠關心工人。當時的廠對工人的關心可以說是到了無微不至的程度。”

“舉個例子來說，我是58年之後參加工作的。工作沒得好久，有一次家裏麵來信，說我爸爸身體不好，現在家裏麵很困難。我當時也沒有給廠裏麵說，但是在私下給朋友說話的時候說漏嘴了。過了一段時間，家裏麵來信說收到了50塊錢，我都不曉得是怎麽一回事。後來我問領導，才曉得是工會寄的。”

黎師傅說：“當時工會領導那真的是把工人的利益裝在心裏麵的。當時每個班組都有一個工會小組長，他負責了解班組工人的情況。方方麵麵的情況都要了解：家裏麵困不困難?愛人是幹什麽的?小孩是否該上學了?最近有什麽狀況等等。班組把情況匯總到車間一級的工會，車間再把情況匯總到廠工會。所以說工會對整個廠裏麵所有工人的情況、困難那是一目了然，一旦出了問題馬上就給你解決了。他甚至都不用你來說，自己主動就給你解決了。舉個例來說，凡職工生病請病假3天以上的，工會領導就必須要去關心。”

張師傅說：“我給你舉個例子，切身的體會。我55年的時候在一線當工人，得了胃病，經常去醫院，很嚴重。當時袁景良是我們工會的勞保委員，他曉得了這個事情，就提名讓我去療養。單位就送我去療養所療養了50天，療養所的夥食非常好，標準是21塊/月，我自己隻出9塊錢。療養了之後我的胃病基本上就好了，到現在都沒有犯過。”

[yongbing1993]

好學生流浪街頭檢錢包夜奔奉還








視頻網址：https://www.youtube.com/watch?v=YuDbJIx5TYs

《拾荒者撿到錢包，走了一夜才找到派出所，將錢包交給民警，看見眼前這一幕，所有人都震驚了【真人真事】》

視頻作者：綜藝挖掘機。

視頻一開始就是：一個流浪者形象的人走進北京的一個基層派出所，一個警員：幹什麽？檢一個錢包。數了嗎？沒數。警員查後，有5500元現金，八張信用卡，一張身分證。經警員詢問後得知，流浪者撿到錢包後不知道派出所在哪兒，連夜一路奔走，走了一夜之後見到這所於是走了進去。從北京大興走到這兒有20多公裏。警員說當了十多年以來有民眾交檢到的錢物的，但這一次是最感人的，全所警員都感動了。是第一次遇到如此情況。

據警員進一步了解：這個流浪者也是拾荒者名叫，呂侃。是沈陽人，今年36歲。在北京己經流浪七，八年了。居無定所，一直是靠撿垃圾賣廢品為生。拾荒者說，檢廢瓶子賣，一個一角錢，每天檢20一30個，能每天賺2一3元錢。買吃的？吃的也是檢的。2一3元錢怎麽？不化積著。幹什麽用？積夠了買車票回家。回沈陽老家。

檢這錢包為什麽不去買車票回家而要上交？錢太多，不是自己掙的不可以化。不是自己的，交了不後悔。

警員忙著聯係失主。找到了失主。

失主袁先生給了500元表示謝謝。

警員和失主商量要幫助這個流浪漢買車票送他回沈陽。

警員委托失主去幫。失主順路開車帶流浪漢到了車站。放下流浪漢後就繼續開車走了。

新聞媒體大量宣傳拾金不昧的流浪漢，一個平凡的人做了一件偉大的事，一件偉大的事是有一個平凡的不能再平凡的流浪漢拾荒者做到了。多麽不可思議。

接下來更不可思議。視頻的剪輯也似乎斷片式的出現了這個流浪漢拾荒者的父親，聽說了獨生兒子的下落，在媒體的幫助下四處尋找失蹤的獨生兒子。結果還是沒有找到。

視頻後的評論：

1，《呂先生有一顆真誠善良的心，做了一個讓大家應該學習的好榜樣！》

2，《這種人值得按讚。》

3，《很有誌氣和善心的人士,值得我們學習，太善良了。》

4，《世間少有，天佑。》

5，《我們中華民族的思想及文化傳統被現代人丟棄了太多了。

不義之財不取！

不受喈來之食！

這些都是古人大部分人都能辦到的事情。今天，我們道德規範喪失了太多了。

呂侃雖然淪落至此，還有人類初心。還有做人之底線。真是我們應該給於尊敬的人！》

6，《這種不貪念的人性。》

7，《這人人品高貴想想你我做得到嗎？》

8，《給500也太少了吧？》

9，《拾這幺多錢，才比5佰，太小吧！》

10，《人家就算拾荒也是靠自己體力賺錢，又不是乞丐，職業不分貴賤的。》

11，《這北京哥們真夠摳門的！隻給500。》

12，《在北京是警天動地的事。》

13，《這個拾荒者的精神財富排在大多數中國人前麵。》

看後感覺：

流浪漢拾荒者呂侃的父親在視頻中說，呂侃是他獨生兒子，一直是個好學生。沒有詳細說。隻是怪傳銷。傳銷也是資本主義社會的一個怪物，害了不少人。但使一個好學生成了一個流浪漢拾荒者，難道整個社會以及家庭沒有一點責任？資本主義社會裏就是不負的。一個36歲的曾經是好學生的成年人，流浪街頭成了一個流浪漢拾荒者。流浪到北京也有七，八年了。如果這個流浪漢拾荒者不去交檢到的這個錢包，還會有人知道嗎？直到死去有誰知道？隻是多了一個無名屍體而己。這跟舊中國有什麽兩樣？這同老牌的資本主義有什麽區別？叫特色社會主義，還是叫特色資本主義，總之是一個不是社會主義，又是一個還不如西方老牌資本主義的特色中國走資派的特色資本主義。

看這個特色資本主義社會裏的人到了什麽程度，一個流浪漢拾荒者不知道派出所在哪裏，盲目走了一夜碰巧見到了這個派出所，說明他識別地名方向己成問題。警員不能直接與他老家的派出所，或是他的父母取得聯係，當麵交接呢？這還是“民警“嗎？

這個失主更可惡，幫他買個票，送他上車後再目送他坐車離開就不行嗎？這5000元錢全送他也不夠感思。八張信用卡及身份證完全可以取錢。就是扔在垃圾堆裏，失主補辦也要費時費力費錢。就這麽順路帶到車站開車走了。今後，有人撿到還會送還嗎？

媒體也是可惡，隻為發文發視頻增流量。實際能幫到什麽呢？

走資派特色社會治下的民眾都成如此地步。

近60年了！《撿到一分錢交給警察叔叔》青島老照片收藏家逄淑才介紹，他收藏的青島市冠縣路派出所1965年1月1日到1966年1月10日的“送交撿拾款、物”單據合訂冊，就精確記錄了當時市民“拾金不昧”的情況。

“1965年2月20日，7歲的寶山路小學學生魯明明在金鄉路撿到1分錢，交到了派出所裏。”逄淑才說，在這本合訂冊裏，撿到1分錢送到派出所的情況有好多起，最多的一筆是10元錢。撿到的東西也五花八門，有糧票、電影票、洗澡票、帽子、鋼筆、衣物、掃帚…… 登記本上還有處理情況記錄，大多數都由失主領回，也有根據實際情況處理的。

1965年9月24日，趙誌堅在冠縣路15號門前樹上撿到了22個梨，“放了兩天一直還沒人來領，都壞了，以後作價處理了，2毛錢賣給了冠縣路81號黃克榮。” “3月5日是學雷鋒紀念日，現在翻看這個合訂冊更有意義。”逄淑才說，拾金不昧這項傳統美德，一代一代人都在傳承，60年前學習雷鋒精神的勁頭，從來都沒消減。你撿過哪些印象深刻的物件兒？

“人的生命是有限的，可是，為人民服務是無限的，我要把有限的生命，投入到無限的為人民服務之中去。”每年的3月5日，中國人民迎來了一個又一個學雷鋒紀念日。

從一名普通士兵，到成為時代的楷模、民族的脊梁。是什麽能讓雷鋒的名字刻在億萬人民心中？是熱愛黨、熱愛祖國、熱愛社會主義的崇高理想和堅定信念，是服務人民、助人為樂的奉獻精神，是幹一行愛一行、專一行精一行的敬業精神，是銳意進取、自強不息的創新精神，是艱苦奮鬥、勤儉節約的創業精神。雷鋒精神不僅已經成為了民族精神的一部分，更激勵了無數人在平凡的工作生活中，作出不平凡的業績。

雷鋒精神既是永恒的，也是與時俱進的。發揚光大的誌願精神就是毛澤東時代賦予雷鋒精神的內涵。居民誌願者、巾幗誌願者、青年誌願者、老年誌願者、文明誌願者、民兵誌願者等等，以實際行動書寫了一個又一個的“雷鋒故事”，中國全體人民共同匯集起如海一般深沉的中國傳統的優秀文化，又被毛澤東時代破四舊立四新後的文革文化。

抗日戰爭解放戰爭期間無數的支援前線的中國人中的誌願者，到服務基層群眾的“五保戶”，把助人為樂當作使命、用愛心溫暖他人的廣大誌願者、誌願服務組織、誌願服務工作者立足毛澤東時代、展現立四新作為，使我為人人、人人為我在全社會蔚然成風，推動了社會文明程度的提高。

涓滴成海、聚沙成塔。雷鋒精神，人人可學。中國人民既要學習雷鋒的精神，也要學習雷鋒的做法，把崇高理想信念和道德品質追求轉化為具體行動，體現在平凡的工作生活中。當每個人都把“愛崗敬業”放在心上，把“為人民服務”融入日常，把“助人為樂”當成文明，社會就會凝聚更多積極向上向善的力量，文明程度就會不斷提高。

中國需要更多的平凡英雄，做出自己的貢獻，把雷鋒精神代代傳承下去，為實現共產主義信仰凝聚更強大的精神動力。

但是，今天的中國走資派特色政府還能把雷鋒精神代代傳承下去嗎？讓中國工人以雷鋒精神為資本家打工？為走資派服務？為資本主義奮鬥嗎？為中國夢？為爭先富？

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