喬寧
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不少回國的朋友都體驗到了國內城市交通的飛速發展，尤其是北上廣深這樣的大城市，人們的出行越來越方便。地鐵網四通八達，經濟快捷，公交車也很方便，票價極低。可上下班高峰地鐵公車依然非常擁擠。國外回去的人已不習慣擠公交，更別說帶著幾件行李。我在飛機上就想，這次不再興師動眾來接機，試試自己招手上出租，應該不會太難吧？
當我在上海靜安寺下了機場大巴，已經是下班高峰期。推著兩大件行李，在南京西路與一群人等出租車，眼看著過往的出租車無視招手的客人，一輛輛飛馳而過。好不容易有車停下，幾個人衝上去捷足者先登。半個多小時也上不了車，無奈推著行李轉移到常熟路，看見一輛在等綠燈的空車，上去一問，得知方向不對，往北行要在馬路對麵叫車。又折騰了十多分鍾，繞到對麵路口，總算叫到了出租。車子堵得厲害，9公裏路程花了差不多一小時。看看計價顯示牌，車輪不轉它照轉，隨口一問，得知計程車遇堵得計時收費，每五分鍾兩塊五。收音機裏正唱著，"嗬，親，A你沒商量！"
在同學聚會，聽大家聊起最近滴滴打車和美團打車的競爭，雙方下血本爭奪市場，於是乘客得利，打車變得非常便宜。有的人成了雙方的會員，哪家便宜，就約哪家的車。比買車養車劃算得多，不用自己開車為停車煩腦。而有些司機，也是一仆兩主，見客就拉。會員還可以幫朋友約車，優惠券多得用不掉，問我要不要試一試？還有這等好事，我頓時來了興趣。
出於新鮮好奇，我下載安裝了“滴滴出行”。打開網頁注冊，綁定手機，銀行，輸入時間和目的地，立即顯示出各種車型的報價，上車地點，行程距離，預計所需要的時間，一目了然。
我下單預約了第二天清晨去虹橋機場的用車。馬上收到回複，告知接單司機的名字，車牌號，顏色，上車地點。司機發來短信，確認明天將準時來接人。
第二天一早我提前到了約定地點，司機來電話告知略晚十分鍾。我有點擔心，打開滴滴出行，看見衛星定位圖上顯示車子已經朝我開來，看著那圖形上的遊標接近我的位置時，我抬頭看見了向我駛來的車子。
司機是個40多歲的中年人，熱情有禮貌，他下車為我安放行李，並道歉說他遲到了15分鍾，問清楚了我的航班時間後，告訴我不用擔心，這個時間路上不堵，應該沒問題。
車子很新，很幹淨，沒有一般出租車的計價表，通聯接單全靠手機。像是一見如故，我們聊了起來。他是全職工作，兼職開車。家裏兒子要考大學了，出來賺點學費錢。在上海這樣的大城市生活的確不容易。我向他詢問如何使用折扣。他很熱心地向我介紹了這些優惠券的使用方法。其實是要求在下單之前先點擊"我要使用折扣券”，然後再下訂單。每張訂單隻能使用一張優惠券，當天在上海有效。而我那天有三張15塊錢的優惠折扣，因操作失誤沒用上。
一路上，他還詳細介紹了“滴滴出行”這個平台。拚車最便宜，如果時間允許，在同一方向的乘客可以分擔費用，然後分別送到不同的地點。經過折扣優惠，最後的車費有時低於起步價。快車就是一般的打車。專車是包天或者長途往返，滿足乘客的特殊要求。還有順風車，代駕。
不到半小時，我們順利到達虹橋機場。他在手機上點擊了“訂單完成"，我的手機收到了付款劃賬的短信。沒有任何隱藏費用，也沒有夜班百分之五十的加價。感覺是五星服務，讓人放心。
下午在深圳與朋友一起去蓮花山，我約了個滴滴車，立即收到電話，兩分鍾趕到。誰知一下子來了三部車子，我也沒仔細看車牌，看見一個司機一邊打電話一邊向我招手，我們便上了車。司機也忘了問我們去哪兒，急急忙忙就上路了。不到一分鍾，我們兩個的電話都響了，我的電話裏說"你上錯車了，趕緊叫司機送回來！" 司機的電話設在免提，我也聽到了對方的抱怨，"你怎麽接別人開走了，我該怎麽辦呢？" 司機這才問我，"你不是去福田地鐵站的呀？" 趕緊找地方掉頭把我們送回去，交給另一個司機，看來上車之前真得看看車牌號是否與訂單上的相符，據說訂單不能改，隻能取消。
後來我用滴滴打車，從深圳福田到鹽田，將近30公裏。司機是全職的，他告知我深圳滴滴打車還沒有完全合法。交警抓得也比較緊，一不小心就要罰款。
他說到他的車子剛剛保養過，可是今天早上發動車子很困難。我剛好在這方麵有點經驗，就同他聊了起來。一般說來車子發動困難三個方麵: 電池，啟動器，還有電線。聽聲音可以判斷出毛病出在什麽地方。一般好的電池發動起來，會聽到“達達轟”。如果電池電力不足，到的聲音是"達達達達達達。。轟！“如果聽到“卡。。。卡。。。”的聲音一般是啟動器出了問題。。。那位司機聽得津津有味，說有空仔細檢查一下。我順便問了一下深圳開車好賺嗎？他說賺1萬塊錢比較辛苦，一般七八千一個月。他們中也有些人是新手，對道路不熟，對公司的一些章程也不太熟，但是工作熱情和服務態度都非常的好，我使用了幾次服務都幾乎找不出什麽毛病，我都給了他們好評。
用滴滴打車，不用付現金，車費直接手機劃賬。一般的情況下滴滴打的比出租車便宜百分之二十到三十，如果有打折優惠，更低。此行從深圳福田到鹽田區按裏程算費用25公裏，是84.9元，而決算時隻需付七十二塊。我問了一下，滴滴公司付給司機的是全額費用，裏邊已經扣除了公司的提成。
在上海滴滴司機的收入可能要好很多。一次拚車，聽到一位溫州的司機與乘客聊天，他曾經在杭州南京等許多城市開過滴滴，上海的客人多，沒有停的時候。說起上個月的流水是24000。後來我與另外一個司機聊天時說起這事，他說這個收入實在太保守了，他和幾個朋友全職開車，一個月能達到4萬多。我覺得有點不可信，平均每天1000多？一天得跑多少單呢？上海的朋友告訴我，你也別不相信。說不定偶然包車包月還真有，隻是不是常態罷了。
滴滴打車與國外的UBER非常相似，增加了許多適合本國國情的服務，覺得是不錯的體驗。我一個星期裏在不同的城市使用了五次滴滴打的，已經升格為黃金會員，巧逢促銷優惠期，幾乎每天可以享受優惠折扣。給你的優惠五花八門，眼花繚亂，這容易給人造成錯覺。一般是指定城市指定車型，在指定的時間內使用。最好在下單前谘詢一下。國內的計程車一般起步價在13元左右，以後每公裏大約三元，再加上堵車候車的時間。等促銷結束，價格恢複正常，與出租車的差別也就不太大了。
5-12-2018
他不想去的地方可以不接單。