公共交通政策對民生經濟和環境保護的積極影響

公共交通政策對民生經濟和環境保護的積極影響

海闊天空

根據世界經濟論壇的報道，今年夏天以來，德國一直在為所有當地火車、地鐵、有軌電車和公共汽車提供超低價9歐元月票，鼓勵人們使用公共交通，減輕通貨膨脹和高能源成本的負擔。

該計劃已經取得了顯著成功。據德國權威性的公共交通組織VDV稱，超過5200萬人購買了9歐元的車票，汽車使用的減少使二氧化碳排放量減少了180萬噸。

大都市地區空氣質量的明顯改善也已被記錄在案。波茨坦大學的研究人員發現，空氣汙染水平隨著低價票的推出而下降了7%。"波茨坦大學的報告指出："我們的結果可能具有重要的政策和健康影響：它們表明，補貼公共交通可能是減少空氣汙染的一個可行的選擇，特別是在城市，從而有助於實現聯合國的可持續性目標，即創造更有彈性、更安全、更健康的城市群。

這項研究呼應了世界經濟論壇最近的可持續道路運輸和定價報告，該報告呼籲提供可負擔得起的公共交通，以 "進一步鼓勵采用並減少現有用戶的財務負擔"。

另外，西班牙政府則發放公共交通免費月票，既幫助了普通人，又減少了二氧化碳汙染。西班牙政府用能源公司的暴利稅來支付這筆2億2萬歐元的費用。

事實上，筆者在西歐工作旅遊多年，一直感受到當地公共交通的發達完善。例如2018年的夏天，筆者從維也納到薩斯堡，火車票才20歐元。今年9月第一周在巴塞羅那度假期間，一張10次的車票費用從10.20歐元降至5.10歐元。巴塞羅那的地鐵和巴士給人以現代化的，幹淨的，舒適的，頻繁的和準時的服務。

相比之下，美國的公共交通為什麽相差甚遠？根據筆者的觀察，除了一些客觀因素（如人口密度）之外，最重要的還是社會理念思想觀念環保意識上的差別。雖然美國憲法的序言中明確宣告立國的目的是為了“我們美國人民，為了形成一個更完美的聯盟，建立正義，確保國內安寧，提供共同的防禦，促進普羅大眾的公共福祉，並確保自由的祝福給我們自己和我們的後代。”但是，從1980年代以來弱肉強食叢林法則的社會達爾文主義將美國越來越背離了開國先賢們的理念和願景。

例如，在西歐北歐加澳新日等等發達民主國家，社會共識是公共交通與公共醫療應該是非贏利的，是現代文明社會的基本特征之一，是民主民享為民的政府的基本職責之一。而在美國，則一直沒有達成這樣的社會共識。為什麽呢？   

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https://www.weforum.org/agenda/2022/08/germanys-9-euro-transport-ticket-cut-1-8-million-tons-of-co2/