我們這個團隊十二個人來自四個不同的城市。大家提前一天在西北地區的首府黃刀集合。我們在黃刀的一個重要任務是補充采購食物。負責夥食安排的是我們這次僅有的兩位女士。她們很早就將細化到每頓的食譜準備好了，交給大家討論通過。一些黃刀沒有的食物在渥太華就買好了。采購齊全之後我們分乘三輛車開了七八個小時到達了此次行程的上水點，Lindberg Landing。也可以從黃刀坐飛機到Fort Simpson，這樣可以節省一天時間。
昨晚我們住在上水點旁邊的區立公園，Blackstone Territorial Park。這邊靠近北極圈，夏天天黑得晚，晚上十點多天還是亮的。感覺時間很充裕。
一大早我們的裝備租賃商，Nahanni Wilderness Adventures（NWA），就到營地來跟我們會合。我們團隊的總管（名字就叫管理）專門負責對外聯絡，包括裝備租賃和公園管理方。這次裝備租憑和準備的工作量非常大。技術裝備，安全裝備，救援裝備和炊事裝備，令人眼花繚亂的一長串，各人要求還不一樣。做為總管需要相當好的耐心。
我們裝備商老板叫戴夫(Dave)，出生在中國重慶，父親是傳教士。他和太太經營這個生意已經28年了。有人問我們是不是第一批來到這條河的中國人。戴夫說不是。去年有幾家來自上海的家庭帶著小孩，在向導的帶領下用大筏子漂了這條河。看來這條河確實是聲名遠播了。
我們開著車跟著戴夫滿截裝備的拖車來到了上水點。水上飛機將從這裏把我們帶到弗吉尼亞瀑布(Virginia Falls)。在等飛機的同時，戴夫開始給我們講解裝備。我們租的6條船裏有5條是Royalex，也就是夾心ABS塑料的。另一條船的材料是凱夫拉。重量比較輕，船體硬，變形小，所以速度快，但也因此不耐撞。
船都配有擋水罩。與我們平時在東部玩的不一樣，擋水罩在這條河以及北方的一些河流上是必備的。後麵幾天的經驗證明它確實極大地提高了防浪性能。另外一個與東部不一樣的地方是翻船之後的自救。我們平時玩的河幾乎每一個灘後麵都是平潭，而且河窄，容易設置岸上救援。翻了船隻後盡管在水裏漂著，等別人過來救。納罕尼河寬，流速快，而且激流都是連續的大浪。翻船之後別人的救援往往遙不可及。所以公園的官網上把自救能力當做一個門檻單列了出來。我們這個團隊的大部分人白水經驗很豐富，團隊經過好多年的磨合也算是比較成熟，但自救能力還有待檢驗。
戴夫接著介紹炊事裝備。其中最重要的是火盆。為了減少遊客對公園生態的影響，公園禁止隨處生火。火隻能在火盆裏生，灰燼也不能亂倒，要倒入江中的流水中。
過了很久天空中才傳來震耳欲聾的飛機轟鳴聲。我們定了兩架飛機，每架要飛三趟才能把所有的人和裝備運進去。現在隻來了一架飛機，說另一架飛機在檢修。我和Lis坐這架飛機打頭陣，管理留下來跟戴夫商量怎麽解決飛機的問題。
我們的飛機跟杜丘開的飛機很象。不光是外形象，年代也象。舊是舊了點，但挺能裝東西，不過要把門拆了才能往裏麵塞東西。兩個人的行李，加上一個食物桶，一個裝滿炊具的防水箱和爐具火盆等公用物質把機艙後麵塞得滿滿的，我坐進去之後都沒有轉身的餘地。Lisa在前排跟飛行員坐一起。獨木舟綁在起落架上。
飛機飛起來倒是很平穩。天氣很好，陽光普照。起伏的山巒一眼望不到盡頭，大自然的雄渾氣魄撲麵而來。仔細看能發現樹線之上岩石風化得很厲害，不時可見岩石崩落和泥石流的痕跡。
飛了一個多小時後我們到了弗吉尼亞瀑布。這個瀑布高96米，比尼亞加拉瀑布高一倍。看到它我覺得光是飛進來看一下這個瀑布就值了。實事上很多人就是專程飛進來隻看瀑布的。瀑布中間被一塊巨石一分為二，那快巨石被命名為梅森石，以紀念這位加拿大的獨木舟代表人物。
飛機在瀑布上遊盤旋下降時經過一片沼澤地，我正好往下看，注意到了一個小池塘岸邊有兩個小白點，再仔細一看是兩隻天鵝！北美的天鵝種群叫黑嘴天鵝(Trumpeter Swan)，是北美體型最大，也是最美麗的水鳥。因為它的肉和羽毛受人垂涎，曾經一度瀕臨滅絕。如今納罕尼國家公園為它們提供著安全的棲息地。
飛機把我們和裝備卸下來，又飛回去接下一條船。我和Lisa雲找營地。在營地轉了一圈，很驚訝今天這裏這麽多人。熱鬧程度不輸我們那的阿岡昆省立公園。納罕尼公園限製進園（過夜）的人數。一天隻放進一個自助團和一個商業團，每個團隊最多12人。而且每個隊伍在弗吉尼亞瀑布最多隻能住兩晚。按道理不應該有這麽多人在這裏紮營。一打聽才知道原因。當天在營地裏除我們之外有三撥人，都是從更上遊下的水。其中一撥是商業團，今天就會離開。另外一撥是加拿大廣播公司（CBC）的一個攝製組，已經在河上漂了十一天。昨天到的瀑布，先去爬了對麵的“殘陽如血山”(Sunblood Mountain)。還有一撥是來自BC省，上有老下有小的家庭團。他們飛進去的時候天氣不好，用了三天才將所有人飛進去。
人雖然多，但營地很大，而且支帳篷的地方都搭了木頭台子，之間的聯接通道也鋪了木頭。我們占了幾個相鄰的木頭台做我們的營地。隨後就準備做午飯。也沒多想就從河裏打了一鍋水上來，燒開，泡了方便麵。吃完麵發現碗底鋪了一層沙子。隨後的幾天裏，尋找清潔水源成了一件大事。我們平時出去玩的河水都很幹淨，有些地方的水甚至可以直接飲用。還沒遇到過這種守著一條河卻沒水喝的情況。
吃完飯我們去看瀑布。近距離看瀑布更加震憾。水流在瀑布上遊幾百米就開始加速，進入一個名叫溜槽箱的激流，激流中水洞遍布，最寬的一個幾乎橫亙整個河寬。河道在接近瀑布的時候開始變陡，跌落的水流衝擊著岩石，水花濺起老高，發出雷鳴般的轟響。之後水流在梅森石前分成了兩股，一股繞到了石頭後麵，而主要的一股就直落近九十幾米，衝入下麵的第四峽穀。站在峽穀頂上往下看，除了腿發軟，還有一種想跳下雲的衝動。這個瀑布原本在第四峽穀的下遊另一端，由於水流的巨大衝擊作用，隻用了幾個世紀就挪到了現在這個位置，在石灰岩的河床上生生刻出了八公裏長的第四峽穀。峽穀周圍終年霧氣圍繞，據說生長有幾種非常稀有的蘭花。
看完瀑布去察看背船的路線。由於飛機隻能在瀑布上遊降落，因此所有的東西都要用人力從瀑布上遊背到瀑布下遊才能開劃。背船的路線總長一公裏，前麵六七百米是木板鋪成的“高架路”，接下來就是山路和在陡壁上下到河邊的之字路。我們原計劃第二天才開始背船。我走完木板路時發現原計劃要改。路這麽長這麽難，而且每條船的東西至少要背三趟。明天才開始背的話隻怕會要到下午三四點才能開劃。今天時間還早，應該把大部分東西搬過來，這樣明天早上一趟過來之後就開劃。這樣想著我們就往回走。在路上碰到CBC的攝製組和BC的家庭團也在搬東西。看來是英雄所見略同。
回到營地，我們的大部隊已經到了。戴夫又找了一架一次能運兩條船的大飛機。加上那架杜丘的飛機，一次就過來了三條船。我說了說背船的路線情況，大家就開始分頭行動。把船劃到溜槽箱激流之前登陸，然後開始背船。我的船是凱夫拉材料的，相比另外5條塑料的(Royalex)輕了不少(他們的35公斤，我這條30公斤)。想著會比較輕鬆地完成，結果卻是累慘了。木板的高架路前麵一小段是上坡還比較好走，後麵一直就是下坡。負重走下坡路全靠膝蓋支撐，沒走多遠就開始需要咬牙堅持。走了好久才找到一個能把船放下休息的地方。在木板路的盡頭又放下船休息了好久。豔陽高照，揮汗如雨，而且沒帶水。多虧了路邊漫山遍野的藍莓，隨便擼一擼就是一捧。這東西比水解渴。
陡壁上的之字路比木板路還好走一些。終於下到了河邊，已經精疲力盡了。後麵的人吸取了教訓，都是兩個人扛一條船，就輕鬆多了。
大家背完船，再把今天不用的食物桶和公用裝備也背了過來。小夥子邁可是搬東西的主力，一個人上上下下好幾趟。看著他，我們好多人感歎歲月不饒人。
背過來的食物桶需要做好防熊的準備。公園為此用鐵架搭了一個高台。食物桶用絞盤升到高台之上放好。除了高台，在河灘上還圍了一個用太陽能充電的電網，招熊的東西也可以放裏麵。
回到營地夥伴們已經在準備晚飯了。我們這次的食物很充足，每條船上都配備了一個大食物桶。食物的份量很足，我估計如果損失一條船的話大家都還能吃飽，損失兩條船的話也不會有人餓死。出發之前很多家屬擔心我們要挨餓。好多人出門之前還稱了重，準備看回家之後會輕幾斤。我的看法正好相反。在野外由於應激反應，人會不自覺地多吃。這幾天怎麽控製食欲才是大家應該考慮的問題。而且各人都自備了酒水，有人帶白酒，有人帶蘭姆，我帶的是12罐啤酒。啤酒這東西既解渴又解乏而且還解餓，實乃戶外旅行必備。這天晚上我吃了三碗麵條，加上兩罐啤酒下肚，感覺滿血複活了。
吃完飯，我們四個人劃了一條船往上遊去，想找溪流釣魚，洗澡，順便看能不能找到天鵝湖。結果沒魚也沒天鵝，隻在冰冷刺骨的水裏浸了一下，當做洗澡。
