巴勒斯坦猶太事務局通過其準軍事組織哈加納的一個分支機構摩薩德·萊阿利亞·貝特（Mossad le-Aliyah Bet），秘密組織歐洲猶太難民大規模非法偷渡闖關，大批難民船突破英國軍艦海上封鎖，引發港口衝突，製造人員傷亡的流血事件，震驚世界。摩薩德·萊阿利亞·貝特的資金直接來自美國猶太人聯合救濟委員會，它不受巴勒斯坦猶太事務局的控製，擁有自己的“阿利亞”部門，從美國和歐洲招募誌願者、籌集舊輪船，與哈加納協調猶太難民偷渡巴勒斯坦。哈加納更是派出其精英突擊隊帕爾馬赫（Palmach，“打擊部隊”）直接指揮、接送歐洲猶太難民大規模非法偷渡闖關的“阿利亞貝特”運動。
在非法偷渡歐洲猶太難民“阿利亞貝特”運動早期階段，小型沿海船隻被用來運送猶太難民，但很快大型船隻也開始使用。總共動用了約６０艘船隻，其中包括１０艘從美國廢船場獲得的戰爭剩餘船隻。船員中有來自美國的猶太裔和加拿大裔誌願者。為了阻止猶太非法移民抵達巴勒斯坦，英國當局建立了海上封鎖線，以阻止載有非法移民的船隻，並向移民途經的國家或船隻停靠港口的國家，進行廣泛的情報收集和外交施壓。
二戰剛結束，１９４５年８月２８日，即有意大利漁船Dalin號載有３５名偷渡移民在以色列地中海最大的港口凱撒利亞(Caesarea）碼頭登陸。９月４日，載有７９名移民的Natan 號輪船登陸巴勒斯坦，船上還有來自哈加納帕爾馬赫的海員和無線電操作員以及猶太機構的信使。９月９日，載有４０名乘客的Gabriela號未被英國海軍發現，潛入巴勒斯坦。９月１７日，載有１６８名移民的“彼得”（Peter）號輪船在未被英國人發現的情況下登陸巴勒斯坦。１０月１日，Natan號輪船再次突破封鎖，載著７３名移民抵達謝法伊姆。１０月２２日，“彼得”號輪船再次潛入巴勒斯坦，抵達謝法伊姆，這次船上載有１７４名乘客。１１月２３日，載有２２０名猶太難民的“貝爾·卡茲內爾森”號抵達謝法伊姆。當這艘船正在讓移民登陸時，被英國皇家海軍“孔雀”號軍艦攔截，乘客中有２００人到達海灘逃脫，２０人被捕。１２月１４日，載有２５２名乘客的“漢娜·塞內什”號輪船在躲避英國皇家海軍巡邏後，在巴勒斯坦的納哈裏亞擱淺；乘客們通過一座索橋被帶上岸，躲過了抓捕。
偷渡的歐洲猶太難民，擠滿闖關巴勒斯坦碼頭的輪船甲板，向攔截、逮捕、驅逐他們的英國軍隊展示“德國人摧毀了我們的家庭和家園，你們不要摧毀我們的希望！”的橫幅
隨著越來越多被抓獲的非法偷渡的歐洲猶太難民抵達巴勒斯坦，英國當局重新開放阿特利特拘留營（Atlit detainee camp）。該營地建於２０世紀３０年代，用於關押逃離歐洲非法入境巴勒斯坦的猶太難民。第二次世界大戰期間，它被用來關押逃離大屠殺的非法入境猶太難民，這些難民經常被關押很長時間才獲釋。二戰後，它則用來關押抓獲的來自歐洲無家可歸者難民營的大屠殺幸存者（Holocaust survivors from DP camps）。這些非法入境的猶太難民，都是通過“貝裏哈”和“阿利亞貝特”運動的秘密移民網絡抵達巴勒斯坦。拘留營周圍布滿了鐵絲網和瞭望塔，數以萬計的猶太難民被關押在營地裏，條件惡劣，人滿為患。
１９４５年７月１５日，大屠殺中幸存的兒童走下押送到巴勒斯坦托管地阿特利特拘留營的火車。
關押在阿特利特非法移民拘留營非法入境的猶太難民，絕大多數為歐洲大屠殺幸存者
１９４５年１０月１０日，哈加納的突擊隊帕爾馬赫突襲了拘留營，釋放了２０８名被拘留者，這些人隨後逃脫。當時還是年輕軍官的伊紮克·拉賓（Yitzhak Rabin）策劃了這次突襲，納胡姆·薩裏格指揮了這次行動。伊紮克·拉賓以色列建國後成為第１７、２５屆總理，任內遇刺身亡。此後，英國將猶太非法移民主要遣送至塞浦路斯拘留營（Cyprus internment camps）關押。
１９４６年１月１７ 日，載有９０８名乘客的Enzo Sereni號輪船被英國皇家海軍驅逐艦HMS Talybont攔截，並押送至巴勒斯坦海法港。３月２５日，載有２４８名乘客的縱帆船“溫蓋特”（Wingate）號突破封鎖試圖登陸，大英帝國巴勒斯坦警察部隊從岸邊開火，殺死了帕爾馬赫女成員Bracha Fuld；該船被俘獲，並由驅逐艦雪佛龍號（HMS Chevron）押送至海法。３月２７ 日，載有７３６名乘客的Tel Hai號輪船在接近巴勒斯坦時於離岸１４０英裏處被驅逐艦HMS Chequers攔截。５ 月１３日，載有１，７５４名猶太難民的Max Nordau號客輪被驅逐艦HMS Jervis和HMS Chequers俘獲。同日，載有６７５名乘客的“多夫·霍斯號”（Dov Hos）和載有７３５名乘客的“埃利亞胡·戈洛姆號”（Eliahu Golomb）兩艘船合法抵達巴勒斯坦。“多夫·霍斯號”抵達拉斯佩齊亞後，英國曾對其進行封鎖，但乘客們以絕食抗議並威脅要炸毀該船作為回應，迫使英國政府向他們發放入境許可證。６月８日，載有４６２名乘客的“哈維瓦·雷克號”（Haviva Reik）輪船被英國皇家海軍索馬雷茲號（HMS Saumarez）艦攔截。此前，約有１５０人已從“哈維瓦·雷克號”轉移到巴勒斯坦海岸附近的“拉菲號”（Rafi）上，船員們已下船。６月２６日，載有１，２５９名乘客的“約西亞·韋奇伍德號”（Josiah Wedgwood）輪船被英國皇家海軍維納斯號（HMS Venus）艦攔截，乘客被送往阿特利特（Atlit）拘留營。７月２０日，載有２，６７８名乘客的“哈加納”號輪船從法國出發，並將其中的１，１０８名乘客轉移到克裏特島西部的小型蒸汽船“比裏亞”號上。７月２日，“比裏亞”號輪船被皇家海軍“維拉戈”號艦攔截。“哈加納”號輪船在南斯拉夫的巴卡爾接上了另一批難民，啟航前往巴勒斯坦，這次也是載有２，６７８名乘客；後來人們在海上發現了這艘船，它的引擎已經損壞，也沒有電力供應，於是它被皇家海軍“維納斯”號艦拖往海法港，船上的乘客被逮捕並拘留。８月１１日，載有７５８名乘客的“亞古爾”號輪船被驅逐艦“布裏森登”號攔截，移民們進行了消極抵抗。８月１２日，載有５３６名乘客的“亨麗埃塔·索爾德”號輪船被攔截。同日，英國宣布將非法移民遣送至塞浦路斯等地拘留。第一艘英國驅逐船於同日啟航前往塞浦路斯，船上載有５００名非法移民。８月１３日，兩艘移民船被攔截：載有６０４名乘客卡特裏爾·雅菲號輪船（Katriel Jaffe），被英國海軍HMS Talybont艦攔截；載有７９０名乘客二十三號（Twenty Three）輪船，被HMS Brissenden艦攔截。二十三號船上進行了殊死抵抗。同一天，兩艘載有１，３００名猶太被拘留者的英國船隻啟航前往塞浦路斯，大約１，０００ 名猶太人試圖闖入海法港口區強行暴力阻攔，英國軍隊以實彈還擊，造成３人死亡，７人受傷。８月１６ 日，載有１８３名乘客的兩桅帆船阿米拉姆·肖查特 (Amiram Shochat) 突破英國的封鎖，在凱撒利亞海事附近登陸。９月２日，載有１，０２４名乘客的Dov Hos（這次名為Arba Cheruyot）輪船，被驅逐艦HMS Childers和HMS Chivalrous扣押；英軍登船行動遭到強烈抵抗，兩人跳船溺亡。９月２２日，載有６１１名乘客的雙桅帆船帕爾馬赫號（Palmach），被掃雷艦羅維娜號（HMS Rowena）扣押，皇家海軍曾四次試圖登船，最終將其捕獲，一名乘客死亡。１０月２０日，載有８０６名乘客的埃利亞胡·格洛姆號（Eliahu Golomb）輪船，更名為布拉哈·富爾德號（Braha Fuld），在黎巴嫩附近被驅逐艦花冠號（HMS Chaplet）和掃雷艦月亮號（HMS Moon）俘獲。１０月１９日，載有１，２７９名乘客的拉特倫號（Latrun）輪船，被英國皇家海軍騎士號HMS Chivalrous艦和掃雷艦奧克塔維亞號（HMS Octavia）攔截，途中有四人喪生，攔截時船隻漏水嚴重，並嚴重傾斜。１１月９日，載有６００名乘客的“哈克多沙號”（HaKedosha）輪船在強風中沉沒，乘客被以色列議會號（Knesset Israel）輪船救起。載有３，８４５名乘客的“以色列議會號”遭到驅逐艦海頓號（HMS Haydon）和布裏森登號（HMS Brissenden）艦以及掃雷艦奧克塔維亞號（HMS Octavia）和埃斯皮格爾號（HMS Espiegle）艦的攔截，並被帶往海法；攔截行動未遇抵抗，但在海法，當英國人試圖將乘客轉移到運輸船上運往塞浦路斯時，難民們進行了激烈的反抗，導致２人死亡，４６人受傷。１２月５日，載有７８５名乘客的“拉菲亞號”（Rafiah）在惡劣天氣下於錫裏納島（Syrina Island）沉沒；幸存者被兩艘英國皇家海軍和一艘希臘軍艦救起，並被送往塞浦路斯，婦女和兒童則被送往巴勒斯坦。
１９４６年３月２５日，載有２４８名乘客的縱帆船“溫蓋特”（Wingate）號被英國皇家海軍驅逐艦俘獲後停泊在海法港
作為“巴勒斯坦巡邏隊”（'Palestine Patrol'）一部分的英國皇家海軍驅逐艦雪佛龍號（HMS Chevron），負責攔截非法猶太移民偷渡船進入英國托管地巴勒斯坦
１９４７年２月９日，載有６４７名乘客的木製雙桅帆船Lanegev號，被英國皇家海軍HMS Chieftain號艦在一場戰鬥中俘獲，戰鬥中一名難民死亡。２月１７ 日，載有８０７名乘客的蒸汽船HaMapil HaAlmoni號，被皇家海軍HMS St Austell Bay號艦攔截，經過激烈的戰鬥後被俘，並由掃雷艦HMS Welfare號拖走。２月２７日，載有１，３７８名乘客的以遇刺的猶太機構領導人的名字命名Haim Arlosoroff號輪船，被皇家海軍驅逐艦 HMS Chieftain 號攔截，乘客進行了激烈的抵抗；這艘船在海法南部的巴特加利姆（Bat Galim）擱淺，正對著一個英軍營地。乘客被捕並被遣送至塞浦路斯。３月９日，唯一一艘由巴勒斯坦猶太準軍事組織伊爾貢資助的載有５９７名乘客的船隻“本·赫克特號”（Ben Hecht），未經抵抗就被驅逐艦“酋長號”（HMS Chieftain）、“雪佛龍號”（HMS Chevron）和“騎士號”（HMS Chivalrous）俘獲。３月１２日，載有８２３名乘客“沙布泰·盧津斯基號”（Shabtai Luzinsky）輪船，突破封鎖，在加沙城北部擱淺，乘客們在那裏下船，大多數人逃脫了英軍的警戒線；數百名當地居民來到海灘，與逃脫逮捕的乘客們混在一起，許多居民被誤認為是難民，被捕並被送往塞浦路斯，約有４６０名當地人於次周返回家園。３月３０日，載有１，５８８名乘客的“莫萊德特”號輪船，在距巴勒斯坦海域約５０英裏處發生側傾並發生發動機故障，發出求救信號；乘客被轉移到驅逐艦“海德”號（HMS Haydon）和慈善號（HMS Charity）、掃雷艦奧克塔維亞號（HMS Octavia）和護衛艦聖新娘灣號（HMS St Brides Bay）上，皇家海軍將莫萊德號拖往海法。４月１３日，載有２，６４１名乘客的西奧多·赫茨爾號（Theodor Herzl）輪船，被英國皇家海軍海頓號（HMS Haydon）和聖新娘灣號（HMS St Brides Bay）艦攔截，乘客們進行了激烈反抗，造成３人死亡，２７人受傷。４月２３日，載有７６８名乘客的謝爾·亞舒夫號（Shear Yashuv）輪船，被驅逐艦切維厄特號（HMS Cheviot）攔截。５月１７ 日，載有１，４１４名乘客的Hatikva 號輪船，被驅逐艦HMS Venus 和HMS Brissenden 攔截、撞擊並俘獲。５月２３日，載有１，４５７名猶太難民的Mordei Hagetaot號輪船，被皇家海軍在巴勒斯坦南部海域攔截並登船，所有乘客均被逮捕。５月３１日，載有３９９名猶太難民的哈加納船Yehuda Halevy號在被皇家海軍攔截後，押送至巴勒斯坦，非法移民立即被轉移到塞浦路斯拘留營。
１９４７年７月１８日，巴勒斯坦猶太事務局的準軍事組織哈加納的載有４，５１５名猶太難民的 “出埃及記”號（SS Exodus） 大型輪船，被英國皇家海軍HMS Ajax號巡洋艦和一支驅逐艦艦隊攔截。它遭到撞擊和登船，但非法移民們抵製登船，並設置了障礙物和鐵絲網阻止登船。兩名乘客和一名船員被棍棒毆打致死，數十人受傷，船隻被接管。出埃及記號被拖至海法，移民們被迫登上三艘驅逐船，送往法國。當驅逐船停靠在布克港時，法國政府宣布隻有移民批準者才能允許下船，乘客們均拒絕下船。移民隨後被帶到德國，被強行帶下船，送進波彭多夫（Poppendorf）難民營。
被國皇家海軍攔截、押解到海法港的巴勒斯坦猶太事務局的準軍事組織哈加納的船隻“哈加納出埃及記１９４７”號（Hagana Ship Exodus 1947）
被俘獲的猶太人登上小艇，背後是破爛的出埃及記號
１９４７年７月１８日，英國士兵在海法港把猶太非法移民從被俘獲的出埃及記號輪船解押下船。舷側的破洞是被英軍驅逐艦截停時碰撞所致
戴頭盔的英國皇家海軍軍人強行登上出埃及記號
猶太非法移民被勒令登上英國運兵船帝國敵手號（Empire Rival）
英國皇家海軍士兵強行將猶太非法移民押下船，遣送上去德國漢堡的火車
英軍士兵押送抵達德國波彭多夫火車站的猶太非法移民去難民營
拉比什洛莫·澤夫·茨威根哈夫特（中間戴帽子）在訪問德國波彭多夫難民營期間，在尼森小屋外與艾克·阿羅諾維奇上尉（左）談論“出埃及記”號事件
“出埃及記”號是非法偷渡歐洲猶太難民“阿利亞貝特”運動以來規模最大的一艘。它載有４，５１５名乘客，這是有史以來進入巴勒斯坦的非法移民人數最多的一次。該事件引起了國際社會的廣泛關注，這在很大程度上要歸功於美國記者露絲·格魯伯（Ruth Gruber）的追蹤報道，使之成為一時世界媒體關注的焦點。曆史學家認為，“出埃及記”號事件有助於團結巴勒斯坦的猶太社群和歐洲的大屠殺幸存者難民，並顯著加深了國際社會對大屠殺幸存者困境的同情，並凝聚了對建立猶太國理念的支持，是“猶太複國主義者一次驚人的宣傳勝利”。 巴勒斯坦猶太事務局大肆宣揚大屠殺幸存者的困境以及英國試圖阻止他們移居巴勒斯坦的舉動，希望在世界各地製造針對英國的負麵輿論。本-古裏安公開宣稱，猶太人的叛亂“源於絕望”，英國“已向猶太複國主義宣戰”，英國的政策是“消滅猶太人”，將英國維護法律與秩序（law and order），攔截載有非法猶太移民突破封鎖線的船隻，醜化為“黨衛軍出埃及記”，聲稱“出埃及記號是一座漂浮的奧斯維辛”。 後來美國猶太人大本營的好來塢將之拍成電影巨篇，由當紅影星紐曼（Paul Newman）主演，大力宣傳以色列建國的正當性。
１９４７年７月２８日，載有６８５名東歐猶太人的第１４艘Halalei Gesher Haziv號輪船，被英國皇家海軍羅威納號艦攔截。載有４１１名北非猶太人的Shivat Zion號輪船被掃雷艦普羅維登斯號攔截，未遇抵抗。９月２７日，載有４３４名乘客的“阿夫·阿爾·皮琴號”（Af Al Pi Chen）輪船，被英國皇家海軍“塔利邦特號”（HMS Talybont）艦攔截，並在激烈抵抗後被扣押，１人死亡，１０人受傷。１０月２日，載有２，６６４名乘客的“麥地那特·哈耶胡迪姆號”（Medinat HaYehudim，“猶太國”）輪船，被英國皇家海軍攔截，押靠海法港。同一天，載有１，３８５名乘客的“格烏拉號”（Geulah）輪船，被英國皇家海軍“查普萊特號”（HMS Chaplet）艦攔截。１１月５日，載有１８２名乘客更名為“阿利亞號”（Aliyah）的“彼得號”（Peter）輪船，突破英國封鎖線，在內坦亞附近擱淺；乘客們都是經過精心挑選的年輕人，他們迅速下船逃生。
巴勒斯坦猶太事務局的準軍事組織哈加納的船隻“麥地那特·哈耶胡迪姆號”（Medinat HaYehudim，“猶太國”）號被英軍攔截，停靠在海法港，船上的猶太非法移民打著“哈加納船——猶太國家”的英文橫幅，與碼頭上托管巴勒斯坦的英國軍警公然對峙
１９４７年１１月１６日，載有７９４名非法移民的較大船隻Kadima號輪船，被英國皇家海軍攔截並帶到海法，乘客在那裏被轉移到英國運輸船HMT Runnymede Park號，送往塞浦路斯的難民營。
聯合國分治決議之後的１９４７年１２月４日，HaPortzim號輪船突破封鎖，將１６７名乘客送到雅爾孔河口登陸。１２月２２日，載有８８４名乘客的Lo Tafchidunu 號輪船，被英國皇家海軍HMS Verulam號艦攔截，並由HMS Mermaid 號艦拖走。１２月２８日，載有６８０名乘客29 BeNovember號輪船，被HMS Chevron 號艦攔截。
１９４７年，英國秘密情報局（ＭＩ６）發起了一項“羞辱行動”的秘密行動，旨在炸毀停泊在意大利港口、準備將猶太難民送往巴勒斯坦的船隻。行動中，特工在船體上安裝水雷，炸毀船隻。從１９４７年夏到１９４８年初，共發生了五次此類襲擊，摧毀了一艘船，損壞了另外兩艘。另外兩枚英國水雷在爆炸前被發現。
１９４８年１月１日，載有５３７名乘客的HaUmot HaMeuhadot號輪船，突破英國皇家海軍的封鎖，在納哈裏亞（Nahariya）擱淺，１３１名乘客被捕，其餘乘客逃脫逮捕。同一天，載有７，６１２名乘客的Atzma'ut號和載有７，５５７名乘客的Kibbutz Galuyot號輪船，被巡洋艦毛裏求斯號（HMS Mauritius）和菲比號（HMS Phoebe）艦攔截，並被押送至塞浦路斯。１月３１日，載有２８０名乘客３５年船齡的Giborei Kfar Etzion號輪船，被英國皇家海軍奇爾德斯號（HMS Childers）艦攔截。２月１２日，載有６７９名乘客的Yerushalayim Hanezura號輪船，被切維奧特號（HMS Cheviot）艦攔截。２月２０日，載有６９６名乘客Lekommemiyut號輪船，被奇爾德斯號（HMS Childers）艦攔截。２月２８日，載有９８２名乘客的Bonim v'Lochamim（原名 Enzo Sereni）號輪船，在卡梅爾角附近被HMS Venus號艦攔截。３月２９日，載有７７１名乘客的Yehiam號輪船，被驅逐艦HMS Verulam號攔截。４月１２日，載有８１７名乘客的Tirat Zvi號輪船，被HMS Virago號艦攔截。４月２４日，載有７８２名乘客的Mishmar HaEmek輪船，在海法附近被HMS Chevron號艦攔截。４ 月２６日，載有５５３名乘客的Nakhson輪船，在海法附近被HMS Pelican和Nakhson號艦攔截，經過激烈抵抗，多人受傷。
除了以上被英國皇家海軍攔截的偷渡輪船外，尚有不少非法猶太移民成功躲過英軍海陸空搜索，悄然潛入巴勒斯坦。１９４８年，７００名來自中歐的猶太非法移民在意大利巴裏登上“美國號”（United States）輪船，突破英國的封鎖，抵達納哈裏亞附近的巴勒斯坦海岸。所有移民都用繩索上岸，船上還設有供老弱病殘人員使用的救生艇。第二天，英國警察和軍隊包圍了登陸點，卻隻發現了１００名難民，其餘６００人杳無音信。
在納哈裏亞附近突破英軍封鎖，搶灘登陸的偷渡猶太非法移民
歐洲猶太難民大規模非法偷渡闖的“阿利亞貝特”運動，直至１９４８年５月４日英國宣布撤離巴勒斯坦和以色列宣布建國後，才得以終止。
從１９４５年５月第二次世界大戰結束，到１９４８年５月英國撤離，猶太人成立以色列國，三年間“阿利亞貝特”運動組織超過１０萬猶太難民試圖非法進入英國巴勒斯坦托管地，偷渡了約８０，０００名非法猶太移民試圖進入巴勒斯坦。其中搭載非法移民的船隻累計有１２０艘，一共航行了１４２次，英國皇家海軍的軍艦巡邏大西洋、地中海，跟蹤、攔截“阿利亞貝特”運動偷渡船隻，陸戰隊和傘兵組成的登船隊控製了大約４９艘非法移民船隻。在被抓獲的２７艘船上，英軍遭遇了一定程度的抵抗，其中１３起是暴力抵抗，登船隊遭到了手持棍棒、鐵棍、斧頭、燃燒彈、滾燙的蒸汽水管和手槍等武器的乘客的抵抗。英國皇家海軍艦艇撞擊運輸船，登船小隊強行登船，進行近距離肉搏戰以奪取控製權。其中５次甚至動用了槍械。在這些遭遇戰中，兩艘英國皇家海軍戰艦在與移民船隻的碰撞中受損。７名英國士兵在爭奪移民船隻控製權的戰鬥中喪生，其中大多數是被乘客推下船後溺亡。另有六名乘客遇難。
被英國巡邏隊攔截、抓獲非法猶太移民６６，０００人，大多數被押送到位於塞浦路斯的拘留營。英國在塞浦路斯一共關押了五萬多試圖偷渡到巴勒斯坦地區的非法移民。有些非法移民被送往巴勒斯坦當地拘留營，還有些被送往非洲的毛裏求斯拘留營。
塞浦路斯拘留營是英國政府在塞浦路斯島設立的拘留營地，用於拘禁違反英國政策移民或試圖移民至托管地巴勒斯坦的猶太人。塞浦路斯共有１２個拘留營，從１９４６年８月運營至１９４９年１月，共關押了５３，５１０名猶太人。１９４７年２月１４日，英國通知聯合國，將不再管理巴勒斯坦托管地。這促使聯合國大會於１１月２９日建議將巴勒斯坦分治為獨立的猶太國家和阿拉伯國家。１９４８年５月１４日當地時間午夜，托管地解散、分治生效、獨立的以色列國成立時，仍有約２８，０００名猶太人在營地中監禁。截至１９４８年８月，仍有約１１，０００名被拘留者被關押在營地中，英國以每月１，５００人的速度將他們釋放並運送到海法。１９４８年１２月，英國開始對營地進行最後的撤離，１０，２００名被拘留者（主要是適齡服役的男性，防止成為以色列與阿拉伯國家正在進行戰爭的兵源），於１９４９年１月至２月方才釋放到以色列。
塞浦路斯拘留營
一群被關押在塞浦路斯島卡拉奧洛斯拘留營的猶太非法移民聚集在一條將半圓形活動房屋與帳篷隔開的街道上
另有約１，６００人非法偷渡時溺亡於海上。溺水身亡的歐洲猶太難民，其遺體被發現後，安葬在耶路撒冷赫茨爾山的國家公墓。
耶路撒冷赫茨爾山部分溺亡遇難者的墳墓
巴勒斯坦猶太事務局及其準軍事組織、世界錫安主義組織、猶太民族基金等國際猶太複國主義組織發動的聲勢浩大的“阿利亞貝特”運動，實際成效並不顯著，隻有幾千歐洲猶太難民真正進入英國委托管治的巴勒斯坦地區。然而，它卻成為一股凝聚巴勒斯坦猶太社群（伊舒夫）和歐洲大屠殺幸存者難民的力量，造成巨大國際影響，以大屠殺幸存者仍繼續遭受流亡、拘留、死亡的苦難，為在英國委托管治的巴勒斯坦地區建立未來的以色列國，做國際輿論總動員。
２０２５年１０月１７日，作於芝加哥西郊
（圖片來自網絡。參照相關論著、報道、維基百科、猶太人大屠殺百科全書等資料。博文非論文，篇幅限製，不一一注出。）
長文分載。待續。
