偶遇溫哥華最古老的運輸方式

上周溜達到溫哥華，有機會參加了一個遊輪晚宴, 碰到好玩兒的東東，忍不住要記錄一下

頭天中午組織的河邊公園野餐看見水邊很多的木頭，很好奇，以為是洪水衝到岸邊的

第二天晚上港口出發，秋風起，衣衫緊。從熱帶國家過來的同學們紛紛表示太涼了，十幾度，水上，加海風。穿羽絨服也不會覺得熱，但是習慣了加拿大冷天的同學們一件風衣也耐得住寒，偶爾還能看見岸邊有短打背心溜狗的同學，加拿大同學們對這個溫度表示非常滿意.

剛剛出得港口，看見河邊有許多不動的木頭

迎麵而來一個突突小船,待小船錯身而過，發現小船拖著個長長的尾巴

一會兒再來了一個護航的

這個尾巴真長啊

近看看每一接船箱的木頭,木頭被打成捆，幾個一組係在一起

這個小船的運輸能力真不是蓋的

晚霞中，這一櫓船嗥，夕陽中絕塵而去，歲月中那些過往伐木運送的曆史沉勾，似乎還在時間的長河裏，在空氣裏延綿不絕的回蕩

得天獨厚的BC，今天也還有綠野仙蹤般的參天古木原始森林 (網上找來的圖)

看看用卡車的運輸的話，一棵樹要大卡車跑幾趟(網上找來的圖)

回顧一下曆史,卡車運輸(網上找來的圖)

火車運輸(網上找來的圖)
回來查了一下溫哥華，林產業居然是他們第一支柱產業，其次是旅遊業. 溫哥華的確是個好地方，世界各地的富人們，尤其是咱富裕的同胞們，對這個地方的熱愛已經讓政府開始采取措施要限製大家轟抬房價了。 一個美好的地方讓本地人買不起房，沒有有創造性的年青人能夠待得下去的環境，這樣的地方，久了會有什麽樣的明天呢？

[polebear]

回複 '路邊的蒲公英' 的評論 : 不是必須程序，水上運木頭曾經遍布全加，現在隻是極少的地方還在用，比如BC

[polebear]

回複 '路邊的蒲公英' 的評論 : 不煩，隨便的一個問題

[路邊的蒲公英]

By the way，木頭必須長時間泡水才能去除（舉樹枝的）內應力，否則加工過後會變形。

[路邊的蒲公英]

久了會有什麽樣的明天呢？--- 不是您煩的事兒。