核心提示：有觀點認為，歐美之間敏感的汽車關稅問題，可能將令雙方的貿易戰再度燃起，而一旦“第三陣營”祭出3000億美元的反製措施，美國經濟勢必將遭受一定程度的打擊。
貿易戰至今，特朗普似乎正迎來他的“得意時刻”。據彭博新聞社網站報道，21日晚間，特朗普在西弗吉尼亞州舉行的一個集會上發表講話時誇口稱，已阻中國超美勢頭。然而，有輿論認為，特朗普可能得意得太早了，因為，正是對多個國家和經濟體大打貿易戰，一項可能嚴重影響美國經濟的“重拳”正蓄勢待發。
據境外媒體報道，特朗普21日在參加一場選舉集會時發表講話稱“要對進入美國的每一輛歐盟汽車加征25%的關稅”。有輿論認為，雖然白宮並未就此發表意見，但特朗普此舉已宣告了自7月下旬以來的“美歐妥協”相當脆弱。以歐盟、日本等國為代表的中美之外的第三陣營也有了展開行動的必要。
報道認為，“第三陣營的行動”指的正是7月上旬時，歐盟委員會曾在交給美國商務部的一份書麵材料裏提出警告稱，美方以懲罰性關稅打擊汽車進口的威脅可能引發“歐盟和其他主要經濟體”對高達3000億美元的美國產品展開反製。
特朗普緣何此時再次威脅對歐盟汽車加征關稅？中國現代國際關係研究院美國所學者孫立鵬在接受參考消息網采訪時稱，特朗普始終認為美國與歐盟的汽車貿易問題上吃了虧。雖然，此前美歐就緩解貿易爭端、向“零關稅、零非關稅壁壘、零補貼”方向邁進，但汽車始終是美歐繞不過去的“坎”。美對歐存在大量的汽車貿易逆差。歐盟對美出口汽車和汽車零件每年超過500億歐元。一方麵，特朗普希望與歐盟在共同應對新興市場貿易問題上協調立場。另一方麵，又不甘在汽車關稅問題上吃虧。這種矛盾心態，導致他的對歐貿易政策出現反複，出爾反爾。如果特朗普真的要實現對歐貿易平衡，汽車是重中之重。
輿論也觀察到，盡管7月下旬美歐就貿易問題達成“停火協議”，但這一“盟約”缺少一個關鍵保證，即汽車產業關稅問題。早在歐盟委員會主席容克赴華盛頓就貿易問題與特朗普會晤前，外界就對美歐對汽車關稅談判均不樂觀。美國媒體報道稱，在會談前，特朗普還曾發推文稱，“關稅最棒”，並威脅要再對美國的貿易夥伴加征關稅。境外媒體稱，如今，美國把目標瞄準進口汽車，準備在八九月間對其加征高額關稅已成為很多觀察家的共識。
有觀點認為，歐美之間敏感的汽車關稅問題，可能將令雙方的貿易戰再度燃起，而一旦“第三陣營”祭出3000億美元的反製措施，美國經濟勢必將遭受一定程度的打擊。
孫立鵬表示，一方麵，據美商務部經濟分析局數據顯示，2017年美對歐盟貨物貿易出口2848.09億美元。歐盟是美重要的出口市場之一。3000億美元的金額相當於所有美國對歐盟出口的規模。這樣必然導致美出口企業遭受損失；另一方麵，如果歐盟對美貿易反製，將具有重要的“示範效應”。墨、加、日、印、俄等遭遇美國貿易施壓的國家，不排除進一步協調立場，共同反對美國貿易保護主義，美國經濟或麵臨更大的外部風險。此外，一旦美歐陷入相互貿易報複的“螺旋”中，美國國內消費者負擔加重、相關生產企業成本上漲，對美經濟也將產生不利的影響。
媒體注意到，或許鑒於上述不利影響，白宮也對是否加征汽車關稅持謹慎態度。美國商務部長羅斯21日在《華爾街日報》刊登的采訪中說，商務部可能將推遲公布針對進口汽車及零配件進行的“232調查”結果。目前尚不清楚能否在8月底完成相關調查報告。
劍鋒直指阿裏巴巴 川普大膽行動再放招(圖)
川普要求美國郵政局取消讓外國商品廉價湧入美國的國際郵政折扣。川普要求美國通過萬國郵政聯盟重新談判國際郵資。彭博新聞社說，這一措施針對的是中國，是要防止中國商品廉價地直接送到美國消費者家中。此舉可能會提高中國電商巨頭阿裏巴巴的成本。
美國郵政局2015年的一項研究發現，來自中國的低成本物品的郵寄花費比類似物品在美國國內的郵寄費用還要低27%。這跟聯合國旗下的萬國郵聯的國際郵資協議有關。美國郵政局和美國電商和中小製造商對此一直不滿。
美國國務院發言人希瑟·諾爾特星期四發表聲明說：“萬國郵政聯盟美國代表團將在埃塞爾比亞召開的第二次特別會議上推行總統的指示，明確指出萬國郵聯郵政的郵資費率對美國商人、郵寄者和公司不公。代表團還將采取步驟，更新不公平的郵資費率，並確保所有萬國郵聯成員國采取行動，提供電子海關預報數據，以幫助偵察阿片類藥物和其它非法材料。美國期盼與其它萬國聯盟成員國合作，實現這些目標。”
