航空餐真的有那麽爛嗎？

可能在之前，大家已經聽過了無數關於航空餐的笑話了，但毫無疑問，很多航空公司已經飽受這些笑話的打擊，認真思考如何改善機上餐食的供應水準（國內 航空公司的牛肉麵和雞肉飯實在是夠了！）。特別是有些注重服務品質的航空公司，開始邀請知名主廚同他們一起研發具備高檔餐廳品質的航空餐來滿足旅客的飽腹 之需。

航空餐是無數人吐槽的目標

但回到最初的問題上來，航空餐真的有那麽爛嗎？原文作者邀請了三位資深航空業人士，為大家解答這些最讓人好奇的航空餐傳聞。

1. 所有的航空餐都是“冷凍食品”，簡單加熱之後就被端給了旅客？

低溫慢煮是烹飪肉類的好方法

事實上，的確有大部分的航空餐的確是“冷凍食品”。但是，資深空姐，同時也是暢銷書《Cruising Attitude》的作者Heather Poole透露，還有很多餐食其實是新鮮製作的，例如蔬菜色拉和一些三明治。

同時，簡單地用“冷凍食品”來描述航空餐，其實也不太公平，至少不能反映航空餐的真正製作過程。來自美聯航的Karen May說道：“因為航空餐的特殊性，所以我們不可避免地要對事物進行預加工。通常來說，航空公司用的烹飪方法是當今頗為時髦的‘低溫慢煮法(Sous Vide Method)’，即將食材用耐高溫塑料袋密封起來，然後放入溫水中緩慢烹飪”，這種烹飪方法目前常見於高檔餐廳用於烹飪肉類食材。

Nikos Loukas，一位資深航空業顧問，同時也是博客inflight feed的作者，舉例了航空餐中雞肉的做法：“雞肉首先會被一下子加熱到很高溫度，讓雞肉表麵迅速熟成，從而肉汁不會流失，然後調低烹飪溫度，讓雞肉內部慢慢變熟。但讓人遺憾的是，由於在飛行中的條件所限，航空餐在被再次加熱時常常會煮過頭，讓航空公司的心血毀於一旦。”

2.隻有商務艙和頭等艙的旅客才能吃到像樣的餐食？

頭等艙提供的豐富餐食

這是乘坐經濟艙的旅客們抱怨最多的問題，不幸的是，這是事實。

Poole解釋道：“頭等艙的旅客為他們的位子付了更多的錢，毫無疑問他們應該獲得一些優待。但諷刺的是，其實很多頭等艙的客人對於高檔航空餐並不怎麽感興趣，他們常常要求空服提供一些簡單的點心來打發自己饑腸轆轆的肚子。”

Loukas也補充道，其實現在注重服務的航空公司，為經濟艙旅客也提供了超高標準的餐食，例如土耳其航空、大韓航空、愛琴海航空和瑞士國際航空，都為他們的普通旅客提供了富有本地特色的美食。

3. 有些食物其實並不適合作為航空餐，但還是被端進了機艙？

美味醃菜的味兒不是每個乘客都能接受的

是的，航空公司常常會在這點上犯錯。Poole回憶道：“曾經有整整一個月，我飛的那個航線為乘客提供了多種醃菜組合，這堪稱災難。在大家用餐之後，機艙裏的味道簡直讓我想吐，實在太猛了！雖然醃菜味道不錯，但真的不適合在密閉的機艙裏吃！”

美聯航的Karen May認為，航空餐應該盡量精簡配料，特別是那些有著強烈氣味的調料。同時例如黃油醬汁或是油炸食品也不太適合作為航空餐，因為在3萬英尺的高度，這些玩意兒嚐起來都不怎麽樣。

Loukos則認為，航空餐中也不應該有海鮮食材。他說道：“雖然聽著有海鮮好像很高檔，但事實上在飛行過程中，你不會喜歡它們的。在幹燥的機艙中，魚肉一會就變柴了，根本就不好吃！”

4. 航空餐還不如快餐好吃？

美聯航航班上的餐食頗為豐富

這得看你問誰了。

Karen May表示她家美聯航提供的航空餐超越了大部分旅客的期望，“就算是經濟艙旅客，我們也提供了一份豐富的菜單，上頭有好吃的零食，如有機燕麥粥和楓糖餅，而正餐則會供應地道的意大利帕尼尼和法式色拉，給你看到我們滿滿的誠意”，她說道。

Heather Poole則認為不同的航空公司、不同的航線、飛行時間和座位決定了機艙餐食的品質。超過三小時航程的長距離航線通常來說吃得會更好。而相比之下，國際航 班也會在餐食方麵更用心。同時她也補充道，有很多機場的餐廳其實品質非常不錯，例如芝加哥的Tortas Frontera和邁阿密的La Carreta。

5. 航空餐能夠讓乘客放鬆，想睡覺？

安靜的乘客是每個空乘想要的

聽上去像是航空公司的陰謀。Loukos個人認為，這完全是無稽之談。

而飛了超過20年的資深空服Heather Poole也對此表示懷疑。“如果這是真的的話，那真是謝天謝地了，我們空乘得有多幸福啊？！”，她說道：“事實上我認為，航空公司更關注的是如何節省飛行成本，而根本不是乘客會不會在飛行中保持安靜放鬆”。轉帖