老朽
來自北京
歐洲郵輪市場有兩大部分。地中海是主流，航行時間長。波羅的海及周邊是支流，隻有春末初秋和夏季短短幾個月時間航行，支流部分又有幾條主要航線；
1，波羅的海各國首府巡航，愛沙尼亞首府塔林和瑞典首府斯德哥爾摩非常值得一遊，其他幾個國家的首都也不錯。曾經的俄羅斯首府聖彼得堡最重要，一枝梨花壓海棠，多數郵輪停留一晚過夜，有兩個完整白天。
2，挪威峽灣並延伸北極，賞心悅目的風光之旅。全長兩百多公裏的鬆恩峽灣Sognefjord最有名，選擇涼台房物有所值，可以輕鬆愜意的品味藍天白日輝映綠水青峰。
3，環繞英倫三島。
4，愛爾蘭，北愛爾蘭和冰島。
5，從倫敦南下沿法國西北到西班牙葡萄牙以及台灣作家三毛的心中聖地加娜利群島canary islands，這條線的季節比前三條要長，有時冬季兩星期倫敦來回，有點像從寒冷的紐約出發去溫暖的加勒比海，冰火兩重天。
前兩個是全球十大經典郵輪航線中之二，我專門寫過兩篇。後麵的線路因疫情起，眼看著郵輪市場遙遙無期，以後再說。倫敦南下行程不常見，豪華郵輪公司oceania每年有幾次定期航班，聖馬洛便是航線中的一個停靠港口。豪華郵輪本身噸位小，一般在五萬噸級以下，可以劍走偏鋒，停靠中小各港口，遊潤有餘，經常去些主流郵輪忽略的地方。再說了，許多略有名氣的小港口吞吐能力有限，隻能對十幾萬噸級以上的大船敬謝不敏。雖然每年換季的時候，Repositioning Cruise，大多數郵輪都要經過這裏，但一般不停靠。換季郵輪的特點是匆匆趕路，停靠港口少，所以價錢也便宜。
聖馬洛Saint-Malo，位於法國西北角布列塔尼大區，離諾曼底海灘不遠，是一處法國的度假勝地，該城市最著名的是古時候用於抵禦海盜的城牆堡壘。很奇怪，聖馬洛又被稱為海盜城，英法兩國的海盜曾以多佛海峽為界相互侵略。法國國王不但默許，甚至資助海盜為非作歹，長期占領該城。
哥倫布發現了美洲後，西班牙一躍成為世界上頭一個海上強權，跟著法國也加入到了探險者的行列，之後的很長時間裏，英國、法國、西班牙在美洲大陸展開了激烈的角逐。但早期的海上第一強國西班牙的控製下，法國正規軍打不過，隻能以海盜的形式出現，用蟊招多次截擊西班牙商船。
法國在16世紀裏對北美地區的許多重要的發現，竟然歸功於兩個海盜。北美五大湖出口勞倫斯河也是這些海盜發現並命名，也就是說他們發現了加拿大。其中之一的Jacques Cartier很有名氣，也可稱其為探險家，風壇網友"恬芬妮"有篇遊記文章介紹的挺詳細。當年的海盜一直以為自己發現的地方是中國沿海，在此後的歲月中，法國人曾多次到達這塊地方，並將它稱為“新法蘭西”。他們在這裏成立了皮毛公司，主要活動是從事皮毛貿易，尤其是海狸皮，非常受歐洲人的歡迎。
接著，英國也在北美沿岸地區建立殖民點，英法兩國之間發生了一係列爭奪北美控製權的戰爭，戰敗的法國與英國簽訂了巴黎和約，加拿大正式成為英國的殖民地，英國在北美洲的屬地南至墨西哥灣，北達哈得孫灣。但是法國在加拿大的影響力根深蒂固，直到現在，像是魁北克地區第一語言是法語，有些學校的英語隻是選修課。
2019年九月底十月初，秋風起白雲飛，草木黃落雁南歸，我們飛去加拿大第二大城蒙特利爾市，機場提車，先在費爾蒙酒店Fairmont Hotel住三晚，然後自駕賞楓之旅兩星期。其中一段是從蒙特利爾沿勞倫斯河走英皇之路chemin du roy去魁北克，並在魁北克市晃蕩了兩三天，魁北克是法國以外最大的說法語地區，遇到不少當地人不怎麽說英語。可以想象他們的祖先，幾百年前的法國海盜大概是從勞倫斯河逆流而上，誤打誤撞發現了加拿大這片北美東北部地區魁北克，給法國帶回了這個地區的首批資料，大致描述了北美腹地河流和水係，盡管不完全正確。
2018年我們乘坐oceania大洋洲郵輪的marina這條船，走了一趟從倫敦來回南下法國和西班牙，近兩星期，順便重遊倫敦幾天。歐洲三大超級旅遊城市之一的倫敦，曆史悠久，旅遊資源豐富，再遊幾次也不會膩歪。
海盜之城聖馬洛雖然也算是中等出名的港口城市，Marina這條船將近7萬噸，在豪華郵輪裏屬於很大的船，碼頭不能停靠，郵輪在海上拋錨，上岸用擺渡船接送。豪華郵輪上的乘客數量少，上下船不會費太多時間。大型和超大型郵輪如果用擺渡船接送上岸，簡直就是災難，幾千人用兩百人的救生艇，即使開兩條通道也要排長隊。當然，住套間房的所謂貴賓有優先權，所以我們在選擇主流郵輪和預定套間房時候會考慮到這些因素。
這一站停靠十小時，聖馬洛本身不是重點！重點是法國第二地標，聖米歇爾Mont Saint Michel，曾經的法國第一，後讓位給了埃菲爾鐵塔，山頂的聖米歇爾修道院是天主教除耶路撒冷和梵蒂岡第三大朝拜聖地。
聖米歇爾始建於708年，一兩百年後北歐的維京海盜常來騷擾，聖米歇爾地形易守難攻，附近居民修築了城牆，牆內形成一個小鎮。12世紀初起，英法兩國有過長期對抗，雙方大打出手一百多年，史稱百年戰爭。戰爭是在法國本土進行，雙方互有勝負，法國取得終極勝利，最後拔除的英軍占領據點便是聖米歇爾島。法軍採用火攻，奪取城堡之後後，也幾乎毀了所有的建築，法王撥巨資重建這個天主教聖地。
英法百年戰爭結束500多年以後的第二次世界大戰，再次讓德軍占領下的聖米歇爾險些毀於戰火。盟軍即將開始諾曼底登陸前，得知駐守諾曼底的德軍準備炸毀修道院，修道士們便組織起了護院小組，用生命捍衛這塊聖地，使得整個聖米歇爾完好的保存下來。
豪華郵輪雖然價錢貴，但有許多主流郵輪必須的額外費用包括在裏麵了，也包括了部分岸上參團費用。主流郵輪major cruise line和豪華郵輪luxury cruise line的費用問題我以前詳細比較過，有些評分較低的主流郵輪價錢便宜是肯定的，但得到的評分和滿意度和豪華郵輪相差甚遠，主要是主流郵輪上的經營方式多屬於醫生賣棺材，死活都要錢，其做法讓人很不爽，一不小心胡亂吃點喝點用點規定以外的東西，立馬賬單上見，還加上15%服務費。酒我們不會喝，但每天早上會喝兩三杯鮮榨果汁，其他時間也少不了幾杯咖啡拿鐵摩卡，Oceania豪華郵輪不會額外收費。
我們這次行程Oceania郵輪公司送每人五個岸上團，去聖米歇爾是其中之一。清晨郵輪停靠聖馬洛港口，日上花梢鶯穿柳帶；乘坐舒適的觀光巴士飛馳在法蘭西的荒野農田，綠草如茵一碧千裏；途經一個個鄉村小鎮，柳暗花明春意盎然。
聖米歇爾是著名的世界文化遺產，白天遊客從四麵八方蜂擁而至，甚至有從巴黎遠道而來的巴士旅遊團一日遊，光單程就要四小時長途奔襲。郵輪上的團總共七小時，來回路上用去兩個多小時，剩下的時間在聖米歇爾小孤島上基本夠用了。白天的聖米歇爾小島上門庭若市人山人海、熙熙攘攘擁擠不堪。幾年前我們曾經計劃一星期諾曼底開車自助遊，也預定了島上的小旅館，想體驗一下到了晚上人潮退去後清淨的感覺，後因家裏有事不得不放棄那從次行程。
結束聖米歇爾一日遊，傍晚時分回到聖馬洛，落日似熔金，倦鳥思歸林。離開船還有兩個多小時，正好浮光掠影走馬觀花這個曆史上曾經的海盜之城。登高臨遠歸思難收，歲月如梭光陰荏苒，繁華競逐過眼雲煙。人事有代謝，往來成古今。縱情猶未已，回馬欲黃昏。
海盜城聖馬洛港口
擺渡船上岸
完好堅固的城牆
寧靜的居民樓
古老建築融合現代化
法國第二地標聖米歇爾
狹窄小巷和店鋪
修道院
加拿大勞倫斯河沿途英皇之路
2019年加東自駕遊幾個大城市各停留三天住費爾蒙酒店
楓葉遍地
似曾相識，坐過的郵輪出現在魁北克
