我前兩年讀過一本書叫《珠穆朗瑪：隻為途中與你相遇》，其作者王秋楊是一位女登山家。她在書中講述了攀登珠峰的故事，我對這本書很感興趣。
明眼人一看便知道“隻為途中與你相遇”出自倉央嘉措的《愛的信徒》“那一世，我翻遍十萬大山，不為修來世，隻為路中能與你相遇。”當然原詩作者究竟是誰是另一個話題，這裏不討論。而書的一開始便記述了一段令我望塵莫的事情。
“徒步南極極點之後，我先帶著兩個兒子登頂了四川四姑娘山大峰，接著又登頂了世界第六高峰——卓奧友峰(海拔8201米)，2007年2月，又帶著兩個兒子登頂了乞力馬紮羅。然後，2007年4月，我去了最高峰珠穆朗瑪峰。”
我是真羨慕那些身體好，可以挑戰世界高峰的人。可惜我做不到，僅在香格裏拉這樣三四千米的高度上，我便會每天頭痛，不得不抱著一個小氧氣罐去看景點，不要提世界最高峰了。
到了尼泊爾，好在有乘飛機去看珠峰的旅遊項目，我終於可以不用辛苦攀爬便可以淩駕於珠峰之上了。當然這類的項目也有不足，因為我過去也曾乘小飛機去看過阿拉斯加的迪納利峰（麥金利峰），多少有些經驗。
不足之處是，第一，飛機一般比較大，駕駛員不太可能為你傾斜機翼給你拍照提供方便，而且拍照隻能透過玻璃窗，效果很不好。第二，飛機不會飛到離珠峰很近的地方，不會有親密接近的刺激。第三，飛行路線不可能環繞珠峰，因為珠峰北麵是中國。第四，不可能從珠峰上抓一把雪吞進嘴裏，這一條兒目前而言是廢話。但是幾十年之後，乘飛機而踏上珠峰很可能是極商業化的事情，比去月亮旅行容易多了。有利之處有，第一，一次能看十餘座七八千米的世界級高峰，包括卓奧友峰，爬山的話一次不可能看到這麽多。第二，沒有很大危險，目前攀登珠峰的死亡率是7%，比前些年的10%有所進步。技術手段在提高。第三，看完了回來可以吹噓一番。雖然在尼泊爾沒有見到處女神(Kumari)，看見了珠峰也算見到了神。尼泊爾人認為那些高高的山峰都是神。權衡利弊之後，我還是決定去乘飛機看珠峰。
老中都喜歡看帶“最”的景物，最大的瀑布，最長的河流，最大麵積的珊瑚礁，等等。最高的山自然有無窮的魅力，更何況它是神哪。隻有親眼看見，回來才好寫詩。
那天清晨，天空晴好。朝霞邀請我等上飛機，感覺好極了。試想如果天公不作美陰天下雨下雪，我可就去不成了。飛機挺大，空氣壓力客艙，不需要氧氣麵罩。（待續）
（駕駛艙中望珠峰，中間黑色金字塔形的那個即是）
