鳳凰涅槃
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帶著對新奧爾良意猶未盡的不舍，窮遊小分隊在旅程的第三天早上趕往新奧爾良火車站，開啟這次窮遊之長達83小時的“艱苦”火車旅程。
美國火車站的選址和中國一樣，基本都坐落在城裏的主要地段，所以我們打個車從賓館到達火車站也就幾分鍾時間，遠遠地一座中規中矩建築物撞入我們的眼簾，旁邊立杆上頂著碩大的Amtrak標牌，好似一枚印章醒目地提醒旅客，您的目的地美國國鐵新奧爾良火車站已到達。
©酷熊微生活
當我們到達新奧爾良火車站的時候，列車員已經開始檢票，隊伍不是很長，整個候車大廳人並不是很多，遠沒有中國火車站的繁榮和熙攘。出示ID和車票後，我們順利進入火車站內。
美國的火車通體呈銀灰色，分為上下兩層，遠看就像一個大鐵皮桶，拙樸且悶沉。
看著這個壯實的鐵皮家夥，酷熊心裏就開始打鼓，在這個密不通風的鐵罐子裏呆上四天三晚，會不會把人憋瘋。來之前，隻有S寶曾經在美國坐過短途火車，在美國居住了近30年的芭姐，也不曾嚐試過火車旅行。S寶最糾結的是火車上的不能洗澡；酷熊，作為一名曾經的中國鐵路資深通勤旅客，所擔心的是四天的時間該怎麽度過；隻有可愛的芭姐眼神中布著滿滿的興奮和期待。帶著不安和期待，我們登上了這趟“日落”號火車。
美國的火車座位和中國一樣，分為硬座（coach Car）和臥鋪（Sleeping Car）兩種座位。我們買的是硬座（coach Car）座位且是硬座中的上層座位，我們這節火車的下層包括進出口、行李存放處以及盥洗和廁所所在地。據觀察，很多經常通勤的旅客，會選擇下層座位。（可能票價便宜吧）樓下的廁所多達五個以上，緣由大家都懂的。但是廁所空間狹小，還算幹淨。
拾階而上到二層，整個休息空間有點昏暗，每排座位的空間間隔很大，一排兩個座位，座椅可以打開成135度，拉開座椅下麵的軟板，可以將腿平放上去。在前排座椅的下麵有一個放腳的踏板。我們三人試著躺了上去，感覺還算舒服。每個座位都設有充電插座。休息空間的冷氣開得很足，對於這個季節來說著實有點寒冷。因為不是旺季，火車上的人不是很多，幾乎每個人都可以獨占兩個座位。芭姐打開她的行李拿出了毛毯，枕頭，把自己的座位空間布置成了一個溫馨小窩。酷熊和S寶沒帶任何裝備，隻是傻傻地看著芭姐忙活。臨出發前，芭姐已經把須知發給兩位小主，但是兩位小主預判不足，這個時候隻能裹緊了身上還算厚實的衣服，心裏祈禱晚上不會太冷吧。
火車9:00AM準時開動，酷熊和S寶還處在一臉懵圈的狀態中，芭姐已經迫不及待開始考察各節列車車廂的狀況了，一會兒，芭姐滿臉興奮跑來告訴我們，在我們車廂的前麵有一節是觀光車廂（Observation Car），我們隨著芭姐來到了觀光車廂，心情豁然開朗，整節觀光車廂裝著通透的大全景窗，暖暖的陽光直透過頭頂的玻璃窗灑在每個人的身上，每個人看起來都溫和了許多。
觀光車廂椅子不是很多，旅客流動性比較大，在觀光車廂的另一部分擺著幾排桌椅，觀光車廂的下層是一個小賣部，售賣一些水，小吃以及簡易的快餐，價格比地麵售價略高，還算良心的價格。列車也設有餐車，需要預定，但是價格小貴。
透過觀光車廂的大全景窗，入目的是滿滿的綠，讓人心曠神怡。S寶和酷熊瞬間開心起來，S寶選占了一個視角開闊的椅子麻利地架起了她的攝像裝備。
酷熊也把工作的電腦搬到了觀光車廂，並戲稱為“行動的陽光房”。
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兩位小主工作中
我們的奇妙之旅由此愉快地開始了。據美國旅友介紹，美國共有五條最美鐵路觀光線，這次我們選擇了五條最美鐵路線 中的兩條。乘坐“日落號”和“海岸星光號”從東到西橫穿美國，將對美國國土的地貌特點以及人文有一個直觀的親近和認知。（在文末我們會為大家奉上五條鐵路線的介紹）
日落號路線是美國最古老的鐵路線之一，曾經為美國的西部以及全美的經濟發展做出了巨大貢獻。據說它的作用堪比66號公路，該線全長3200多公裏，全程48小時。在路易斯安那和加利福尼亞之間沿著南部從東往西的路線穿行。從路易斯安那的新奧爾良出發，沿途經過德克薩斯、新墨西哥，終點為加利福尼亞的洛杉磯。隻看將要經過的這幾個州，一幅氣勢恢宏的西部風情畫卷是不是躍然在眼前？事實證明，這趟旅行的確值得一走。
我們各自在陽光房選占的地盤坐定之後，便腦袋放空，開始欣賞窗外移動的風景，車廂兩側全景窗外展示的美景，讓人有些目不暇給。列車在城市與鄉村間盡情馳騁，一路走來，四季更迭，茂盛與蕭瑟轉換，朝陽與夕陽的絕美，讓人不禁對大自然生出幾分敬畏的心理。
旅程的前段，被滿眼的綠所夾裹，密西西比河三角洲土壤肥沃，樹木高大翠綠，急轉的瀑布線，蜿蜒的小溪穿行在平原中，眾多的沼澤地被綠色的苔蘚遮蔽著，一些叫不上來名字的美麗大鳥棲息在沼澤地周邊的樹枝上，呈現一派大自然的原生態景象。綠色生態區的城市和小鎮也呈現出一派繁榮和富裕景象。
旅程的中段，眼睛轉不開的都是涼黃。高大翠綠的樹木逐漸被低矮的灌木直至被沙漠所接替，河流小溪逐漸縮短以致終究絕跡。遠處高原峽穀岩壁陡峭，線條棱角冷峻，偌大的土地除了紅色峽穀、黃土、戈壁以及一些具有頑強生命力的一簇簇低矮的貌似已經幹枯的灌木叢外，偶爾戈壁上出現一些搖曳的小黃花以及詭異的龍舌蘭，讓你忍不住發出一聲驚呼。
進入沙漠區，隻有零星的幾片低矮的枯樹，以及巨大的樹形仙人掌偶爾從眼前掠過，此外無他。此情此景，仿佛來到了星球大戰所描述的外太空，西部砂岩地貌使人恍惚是不是到了火星還是某個不知名的星球上。我們打趣道，這個時候如果外麵土地上出現一個人，必是外星人無疑。
這種荒涼真是有點讓人膽戰心驚。沙漠地區的天氣好比小孩子的臉，說變就變，前一秒還風淡雲清，下一秒仿佛妖怪降臨，飛沙走石肆虐，整個列車被裹脅在黃沙中，坐在車裏的我們隻看到灰煙彌漫，透過車窗反射看到的隻是我們自己了。
當風安靜下來後，這段路程最美的景象出現了，就是美麗的沙漠日落，也許你在海邊山邊欣賞過日出和日落，但是沙漠上的日落可能看到過的人不是很多。
當落日壯觀開始出現時，陽光房裏的人們也多了起來，每個人都舉著手機搶拍日落美景。在沙漠中看日落你會發現，帶著黃暈的紅彤彤的落日離你似乎很近，有一種炙烤在身的灼熱，掛在沙漠中的落日就好似一團燃燒的火球，仿佛要將幹澀的大地烤化。落日漸漸西下，逐漸沉入紅色峽穀後，消失在地平線下，整個世界瞬間清涼許多。
在旅程的中段，所經過的小鎮從富裕變得越來越貧瘠。偶爾路邊會閃過一些具有濃烈的印第安人風格的小旅店、馬場和背包客。
旅程中段經過的最讓人印象深刻的城市就是休斯頓，德克薩斯州最大的城市。因為是晚上停靠，數不清的高樓大廈燈火通明，城市天際線高高聳立，休斯頓是日落號線所停靠屈指可數的幾個現代化城市之一。
旅程的後段，色彩又逐漸過渡到綠色，樹木也逐漸高大起來，河流又回到了我們周邊，唯一不同的是出現了連綿的山脈。也就是西部著名的落基山脈。
美國的客運列車以速度慢而著稱，酷熊發現並不是勻速慢，而是經過美麗風景區的時候，列車員會通過廣播介紹即將到達的美景地，列車的速度也會慢下來，讓旅客們有充分時間去欣賞和記錄美麗瞬間。所以你不必擔心捕捉不到精彩的美景。
小貼士
火車上的冷果真不是假的，如果沒有帶毯子可以去小賣部購買，一套10元。含眼罩、毯子、枕頭、耳塞。
三天兩晚的長途旅行，我們三人也和這趟火車一樣，從開始的光鮮到下車的灰頭土臉。
淩晨5:30分，列車停靠在洛杉磯火車站，窮遊小分隊“日落號”的旅程也畫上圓滿的句號。
下了火車，離我們下一趟“海岸星光號”的列車出發時間還有五個小時。我們滿以為可以吃到一頓豐盛的美味，查找了半天，最早的飯店也要10點開門，那個時候我們下一列火車都已經出發了，隻好在洛杉磯火車站內解決。不愧是大城市，洛杉磯火車站裏麵寬敞明亮，人流川流不息。但是食物也就是簡餐而已。
©酷熊微生活
突然間鬆懈下來，倦意瞬間湧上來，強撐到上了“海岸星光號”後，什麽美景都讓位於睡覺，S寶和酷熊美美地睡了2個小時。
海岸星光號線因為隻有35個小時車程，火車的旅客明顯多了起來，據說這條線是風景最美的鐵路線。
海岸星光號全長1377英裏，從加利福尼亞的洛杉磯出發，沿途經過俄勒岡州，終點為華盛頓州的西雅圖。這一段旅程的景色無法用語言詳盡描繪出，窮遊小分隊強烈建議感興趣的小夥伴可以結伴一遊。
這一段旅程的特點是三季更迭，從夏季的熱辣海灘、過渡到牧草肥沃的大草原，最後經過冰雪覆蓋的喀斯喀特山脈的雪山。
2個小時後，芭姐把我們叫醒去陽光房欣賞美麗的海景，美麗的太平洋撞入我們的視線，這條鐵路線實際上是和著名的美國公路1號線平行。蔚藍的大海泛著點點金光，不時會出現驚濤拍岸的壯觀場麵，陽光房裏的旅客不斷發出嘖嘖的讚歎聲。可惜這一段路程距離不是很長。
1.海灣篇
這條鐵路線實際上是和著名的美國公路1號線平行。蔚藍的大海泛著點點金光，不時會出現驚濤拍岸的壯觀場麵。
離開太平洋海岸，列車沿著陡峭連綿的海岸山脈行走，穿越了內華達山脈和喀斯喀特山脈之間的山間穀地，來到了美國西部最重要的農業區—加利福尼亞穀地。
大片大片的綠油油的菜地一眼望不到邊，這時一位白人婦女告訴我們，這片肥沃的農業區承擔著全國70%的蔬菜供給。
這裏除了大片綠油油的菜地，還有一望無際的葡萄園，加利福利亞也是美國葡萄酒的重要產地。
欣賞完美國最重要的農業區後，列車進入了另一個重要區域，美國最重要的農牧業區，俗稱大草原，一片碧綠的望不到邊的綠色毯子鋪在廣袤的山穀和平原上，三五成群的牧牛怡然自得地悠閑地吃著嫩草。一派“風吹草低現牛羊”壯闊景象。
出了大草原，列車開始進入爬山越嶺的狀態中，列車不斷地穿行在一個接一個的隧道中，有人曾數過，隧道有45個之多，列車也進入忽明忽暗的狀態中，S寶終究是童心未泯，每進入一個隧道，她就開心得像要飛起來。
遠處山巒疊嶂，若隱若現的雪山陡然出現在眼前，恰似一莊嚴的雪山女神佇立在穹頂之上，凜然不可侵犯。
2.雪山篇
火車的沿途已經開始見到積雪覆蓋，隨著山脈越來越高，雪也越來越厚，沿途主要是針葉林
可以想象得到，車外的溫度應該是零下的，因為火車的沿途已經開始見到積雪覆蓋，隨著山脈越來越高，雪也越來越厚，沿途主要是針葉林，偶爾可以看見積雪融化形成的小瀑布和小溪緣山流下，鑽山林，跨雪山的林海雪原既視感撲麵而來。
出了山脈，列車又駛入平原，天空開始淅淅瀝瀝下起了雨，雨中的綠色更翠綠，偶爾出現幾幢鄉間小房子點綴在翠綠之中，好似一幅絕美的田園風光油畫，又好似童話世界的景象。
除了欣賞美景，閑極無聊也會研究一下乘車旅客們的情況，美國列車因為速度慢和舒適度等原因導致乘坐火車的人不是很多，一路看下來，我們發現乘坐火車的旅客構成70%左右為老年人，還有一部分是短途過路客，剩下的少部分為觀光旅遊客。
在火車上我們發現了一群從中世紀穿越來的旅客，女人們清一色頭戴一頂白色小方帽，穿著素色的衣裙，男人們清一色留著長長的美髯，黑色衣服，頭戴一頂黑色帽子，他們的出現引起了我們的好奇，和他們閑聊了幾句，他們的警惕性很高，很難接觸，後來百度搜了一下，才明白原來是這樣的：阿米什人，是美國和加拿大安大略省的一群基督新教再洗禮派門諾會信徒，以拒絕汽車及電力等現代設施，過著簡樸的生活而聞名。
阿米什是由德裔瑞士移 民後裔組成的傳統、嚴密的宗教組織，過著與世隔絕的生活。他們不從軍，不接受社會福利，或接受任何形式的政府幫助，許多人也不購買保險”。
曆時83個小時的旅程，於四天後的晚上10:30我們終於完成了所有的火車旅程，在西雅圖終點下了列車，踏上堅實的土地，心頭泛上一種由衷的幸福和安全感，我愛你，大地母親。
總結下來，這趟火車旅行雖然有些“艱苦”，但是的確值得一遊。可以對美國南部從東到西的山川地貌以及人文了然如胸，況且在火車上的所見所聞是你無法通過飛機和自駕旅遊所抵達和經曆的。
火車上的故事沒有講述完，美麗的景色也不能盡述，如果你好奇或有興趣，不妨安排一次這樣的奇妙之旅吧。
對於現代每天行色匆匆的人們來說，有多少人會花時間看看周圍的風景。乘坐火車旅行，可以讓我們的眼睛和心都在路上，放緩腳步，靜靜地欣賞沿途美景，完全放鬆身心，做一個輕鬆的日光spa旅行。
下麵來介紹美國最美的五條觀光鐵路線：
1. Adirondack:
（New York City to Montreal）
阿迪朗達克線：從紐約到加拿大的蒙特利爾，全程10個小時，據說秋天看楓葉極佳。
2. Sunset Limited:
（New Orleans to Los Angeles）
日落號線：從新奧爾良到洛杉磯，全程48小時，據說可以看到最美的日落。
3. Empire Builder:
Chicago to Portland or Seattle
帝國建設者線：這是一條北方路線，從芝加哥到波特蘭或西雅圖。全程46小時，據說可以看到冰川國家公園。
4. Coast Starlight:
Seattle to Los Angeles
海岸星光線：從西雅圖到洛杉磯，全程35小時，據說可以看到美麗的太平洋海岸和雪山。
5. California Zephyr:
Chicago to San Francisco
加利福尼亞澤弗線：從芝加哥到三藩市，全程51小時20分鍾。據說可以看到落基山脈等一些奇妙的風景。
踏上西雅圖的土地後，天空依然飄著細雨，冷得讓人直打寒戰。連綿的雨使我們對西雅圖的第一印象有點糟糕，但是短短一天以後，我們愛上了西雅圖這個洋氣而精致的城市。請繼續關注我們的下一期：西雅圖不眠夜
