1. TSLA TTM PE
- 按照周五1033的收盤, TTM 的EPS, 目前 TTM PE 205
- 如果TSLA達到華爾街1.919 Q4的預測, 前瞻PE 為167, 如果保持205的PE, 股價將達到1262
- 如果實現特斯拉年化增長50%的目標, 2022有兩種可能, 第一PE降到100左右, 或者第二, 保持200的PE, 股價2000
2. AMZN TTM PE
- 偉大的AMZN, 目前的PE 68
- 在2017、18、的高速增長期, 基本維持150/200的PE
3. 特斯拉的市夢率
資本市場看重的實際的年化增長, 還有企業的故事性。 RIVN 這個號稱TSLA的殺手, 背後的金主撐腰, 故事還會延續一段的時間。 而盤整了一年半的亞馬遜也正是由於故事性的消退正漸漸地淡出資本炒作的視野....
回到TSLA, 明年的故事將圍繞德國, 德州工廠的投產, 產能爬坡, 4680 電池的正式投產。其實還沒有擴展到外圍的生態圈。cybertruck 不是不出來, 其實是在等4680的電池。而故事性將會維持特斯拉在一個高的市夢率。
如果特斯拉2022年的交付達到150萬輛, 平均售價42000, 純利率13%, EPS 為8.1, 按照PE200的市夢率, 2022年股價保守的估計為1600.
4. 短期研判
- 目前的小時中樞的區間是1000、1100, 這個和elon收發自如的賣股是一致的, 就是股價高了, 砸, 低了少賣點, 說明他是想讓股價保持在一個區間範圍之內。 其實他的200多億,市場是一天就可以消化完的。
- 但是這個2、3賣合並的中樞, 重回1200必須消息麵的大力配合,短期有一定的難度。
- 其次, 這個940的缺口, 是400多億拉出來的, 我沒見過如此的缺口。 短期基本沒有補上的可能。也就是說如果任何950之上的小時背離, 可以無腦跟進。
- 10月份中國的交付5萬4, 上海已經連續兩個月的5萬上麵了, 未來Q4的交付公布日期1月4日, 離現在沒有幾天了。這裏向下, 完全可能, 但是也沒有多少的空間了.....