風語
我們從哪裏來？ 我們是誰？ 我們往哪裏去？
已經很久沒有開車去拉斯維加斯了，今年聖誕節假期前幾天在阿納罕姆的迪斯尼樂園遊玩後，繼續驅車去拉斯維加斯過聖誕節，並預先購買了24日晚上歌舞秀的演出票。加州這個季節的天氣時而有雨，下大雪是小概率事件，南加州的沙漠下大雪更是可遇而不可求。仗著坐駕是多功能越野車，有點 “我開越野我怕啥 “的盲目自信，沒有考慮天氣的因素就貿然前往了，以至於回程時遇上了一場至少是我們在加州幾十年未見到過的大雪。回程當天風和日麗，雖然I-15和58號公路的臨時關閉和長長的公路堵車給我們造成了不安和不便，但最後終歸是有驚無險，一路絕美的雪景也使我們得到了足夠的獎償。
在58號公路上進入山口之前所見，那霧那雪那嶺那車隊，有點兒＂千裏挺進＂和＂雪山低頭送近客＂的味道？蔚為壯觀且可遇不可求，成了這趟節日旅行的意外驚喜。
從落杉磯西南的阿納罕姆市向北開上60號公路，再匯上I-15州際高速，一路向北，映入眼簾的是海拔14505英尺(4421米) 高的惠特尼峰（Mt Whiteney），透過高速公路前方的雨霧，可以看到山峰上的皚皚白雪，高聳的雪峰所特有的旗雲掛在峰頂，地質上它是美國大陸的最高點，其北麵是加州的另一自然奇觀：死穀的惡水盆地，海拔-282尺（Death Valley，Bad Water Basin，注意數字前是負號），這個地方是美國大陸的最低點。在這一高一低之間隻有85英裏的距離。開車在I-15的北向公路上過了一道隘口，就進入了沙漠。天上下著不大不小的雨，經過Barstow轉向東北方向後，公路兩旁是連綿的光禿禿山嶺，這裏就是著名的Mojave沙漠和約書亞樹國家公園所在地 （Joshua Tree National Park) ，有些地方除了Joshua tree之外，幾乎寸草不生，路上可以見到滾地草像幽靈一樣被風吹過公路。此時我們做夢都想不到在回程時這一帶會變成冰天雪地。
該照片來自網絡 （https://bilnkit.com/2018/01/）遠方偏右的尖峰就是海拔4421米的惠特尼峰
I-15州際公路兩邊 - 大雪前（去程）
I-15州際公路兩邊 - 大雪後（返程）
I-15州際公路山口（Mountain Pass) - 大雪前（去程）
I-15州際公路山口（Mountain Pass) - 大雪後（返程）
在拉斯維加斯的幾天裏（見前篇），陰雨綿綿，離開的前一天更是風雨交加，雨時而下的很大，除了吃飯，我們躲在酒店的溫暖之中，居高臨下地看著雨中的賭城，敲敲電腦，看看書，翻翻電視頻道，泡泡熱水澡和SPA，偶爾到隔壁的Aria酒店去看看熱鬧玩一下老虎機（Slot Machine) 。茫然不知回程必經之路的I-15州際高速和58號公路的兩處山口已是暴風雪肆虐，大雪更迫使內華達州和加州的公路局將這兩條路從南北兩個方向同時關閉。
阿蕾亞賭場度假酒店的老虎機大廳
返程臨行前拍到的窗外景色，遠處的山上可以看到積雪。前一天的晚上賭城下雨，山上想必在下雪。
下雪前
下雪後（從上麵兩張照片比較，可以看出遠山下雪前後的不同）
離開賭城的當天早上，去附近商場的二樓吃了小籠包和燒賣當早餐，回到酒店房間檢查一圈確定沒有任何東西遺忘，攜帶行李到前台退了的房間。同時代客泊車的服務生已將我們的車從停車場開到樓下前門的車道上（注: 該酒店沒有 Self Parking， 隻有 Valet Parking）。接過車鑰匙，謝過帥哥服務生幫我們把行李裝到車上，並互道節日快樂，把灌滿熱茶的旅行杯帶上前座放好，乘客各自就位，就揚帆起航了。歸程的航線是沿I-15南行，在Barstow換58號公路經Bakersfield 向西，穿過99號加州高速公路，再在46號公路上向西一直開上北向的I-5州際高速，那之後向北再開約3個小時就可以到家了。
汽車開上幾乎空空如也的拉斯維加斯大道，然後從Tropicana上了南向的I-15州際高速。出城不遠，在一處下坡路段看到橫亙在遠方的山脈上一片雪白，好像我們不是開在內華達的沙漠裏，而是被雪山環抱的阿拉斯加的凍土區。
開出 Las Vegas 不久所見到的雪山景色，正所謂＂山不在高，有雪則靈。＂
正在為前方的雪山驚歎，車後座上的年輕人不知何故發出： “噢噢！”
“What’s wrong？ 我應聲問到。
後座傳來的回答是： “Both I-15 and highway 58 at their mountain passes are closed!” （15號和58號公路在山口處都關閉了）
望著幾十英裏外一夜之間新生的雪嶺，作為司機的我立刻意識到遇上大問題了。高速公路一關閉，八輪驅動的車都沒辦法過去。在高速上討論修改行車路線有安全之慮，看前麵有個加油站和休息區，就將車開下了公路並順便把油箱加滿，同時討論對策。後座的年輕人從穀歌應用上搜到一個繞道的替代線路，我一看那是一條西向並且名不見經傳的小路，雖然官方沒將其關閉，常識告訴人們在大雪天走那樣的山間小道是大寫的NO NO!
記得若幹年前，曾有一個電視采訪報道，說的是一對舊金山灣區的年輕夫婦，帶著他們繈褓中的嬰兒在節日期間去北麵的一個州走親戚，開的是一輛四輪驅動越野車。那時好像還沒有手機GPS定位導航，他們為了走近路就按地圖上的一條山道抄捷徑，結果在風雪中迷了路，當車上汽油耗盡不再能為三個人供暖，年輕的丈夫作出了一個艱難的決定，留下所有可能的保暖衣物將母子二人安放到一個小山洞裏，自己冒著在白雪茫茫的崇山峻嶺之中迷失的危險去尋找救援，他在風雪中跋涉近60公英裏才找到人煙。當他和屋主老翁報了警，為了搶時間二人開著村子裏僅有的能在雪地裏行走的鏟鬥車，憑這位年輕人的記憶，循原路找到他的妻兒時，發現他們安然無恙，唯一的是兩個大人的足趾都有嚴重凍傷。所以，如果你遇到高速公路因風雪關閉，最好找個旅館住下，等待公路開放，切不可僥幸擇小道開車翻越雪山。
過了位於內華達和加州邊境的小鎮 Primm，看到公路一邊是一個諾大的太陽能農場，它用大麵積的反射鏡陣列，將陽光反射到中間的那個高塔頂部，再將熱能轉換成電能發電。遠處的群嶺已經在一夜之間披上了雪裝。
否決了抄小路繞過關閉路段前往Barstow的方案，另一個方法是原路返回賭城，從那裏上95號公路南下約90英裏，再開上I-40州際高速到Barstow，但這樣一來繞道太遠。正在我們猶豫再三遲遲難以決定之時，從公路局更新的網頁上看到，兩條公路的封閉路段即將在30分鍾後雙向開放，真是有驚無險，於是再無遲疑，立即開上I-15向南朝內華達與加州的邊界開去，那裏有將近8英裏長的堵車在等著我們。我們花了將近一個小時的時間才通過走走停停在堵車路段，開過山口時，兩旁的山坡上全是厚厚的積雪，一些 “少年不知愁滋味” 的開車人把車停在路邊，下車玩起雪來。看到這樣的情景，其他的駕車人也隻有搖頭歎息的份了。說到這裏想提醒開車稍快或急著趕路的各位，這個山口兩頭的路段全是坡度為6度的坡道，下坡時很容易超速，以至於打開這一段的穀歌導航地圖時，一個驚示赫然出現：Speed Trap，即 “超速陷阱” 的意思，加州高速巡警（CHP) 可能會在這裏守株待兔，所以要記著常檢查儀表盤上的速度顯示，切記不可有意無意地超速，否則等待你的將是高達$600美金的罰款。
翻越山口，好象在冬天的阿拉斯加行車。
Mojave沙漠中的約書亞樹也披上了厚厚的積雪
當我們過了58號公路西向山口的堵車段後，看到對麵去賭城或落杉磯的車隊上演著雪地大塞車。
在停停走走的堵車路段不能分心，追尾事故多在這種情況下發，我們在I-15公路堵車段就看見兩輛車發生追尾事故，給堵車雪上加霜。
上了58號公路，經過一段高原區後，又一道白雪皚皚的重疊山巒橫在眼前。由於I-5州際高速在落杉磯北麵的山口路段南北方向全都關閉，而且到來年三月才開放，如果要去舊金山，必須在東側的一條公路繞過山口北上，匯到58號公路向西最終再回到I-5公路上。如此一來，兩股交通匯在一起，車流增加一倍，又逢節假日開車上路的人多，從這裏翻越西向58號公路的山口又形成了一個約10英裏長的堵車段，而東向的堵車更嚴重，從東向山口一直堵到Bakersfield，形成了足足有40英裏長的大塞車，車速隻有蝸牛般的每小時2-5英裏，不難算出他們需要多長時間才可以通過。
58號公路進入山口前所見，沒有想到的是大自然給自己披上的聖誕或新年盛裝是如此的美麗壯觀！
I-15公路山口所見-01
I-15公路山口所見-02
58號公路山頂所見-01
58號公路山頂所見-02
58號公路所見-03
從58號公路出山後，下到加州中部的穀地裏，夕陽在大地上灑下一望無際的金輝，上演著加州特有的一天之內的冰火兩重天。
我們過了堵車段後，在晚上9點多順利到家，這將是今後很長一段時間裏最後一次在節日期間開車去賭城，一直到有一天好了瘡疤忘了痛，再去重蹈覆轍。不過什麽事都是有失必有得，這次的收獲是遇見了南加州沙漠裏千坡萬嶺的壯麗雪景，是20多年來走遍加州南北的第一次。它的神奇之處就是一夜之間，整個山脈都披上了聖誕盛裝，將其從山腳到山頂罩上了厚厚的積雪，而且十分均勻，與那句著名詩句 “突如一夜春風來 千樹萬樹梨花開” 有異曲同工之妙，也算是一次幸運的＂踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫＂的經曆。
You are right, 謝謝指正! 已經意識到翻譯有誤，此文仍在＂精選＂的位置，不能改動。Once it off the First Page, it will be corrected. Thanks again!
你的評論“銀妝素裹”很精準，讓人想起“千裏冰封“和”原馳蠟象”。沙漠裏遇到如此大麵積均勻降雪我們也是頭一遭。謝謝！
本是荒蕪的沙漠地貌，一下雪就唐老鴨變美天鵝了，都是反差的傑作。謝謝！