格倫·柯蒂斯博物館 (Glenn Curtiss) 裝修後一個星期前剛剛開業. 感謝從未謀麵的朋友 Dan 提醒 才有幸去. 柯蒂斯的博物館就在他的出生地 紐約上州 Hammondsport, 人口總數731人.
柯蒂斯是美國航空先驅和美國航空工業的奠基人. 他短暫的一生 (1878-1930) 中記錄有500+項的發明. 他 22歲開始設計自行車 並且參加比賽. 二年後成為第一個摩托車的冠軍. 他分別在 1904 創 10 英裏， 1905 1，2，3 英裏的世界記錄，1907年 以136.36 英裏/小時的速度成為世界上最快的人. 他1908年在美國第一次正式公開飛行, 二年後拿到了第一個飛行證.
我之所以有興趣 是因為正好離博物館近. 但是最主要還是他設計的JN-4 (俗稱珍妮) 和 P-40（飛虎隊).
珍妮: JN-4是雙翼飛機，1914-18 四年裏製造了6000架. 原本是作為美國陸軍訓練飛機，第一次世界大戰後作為民用飛機. 促使了20世紀20年代的美國民用航空業.
鑒於珍妮是美國戰後民事航空的骨幹, 美郵政在1918年5月10日發行了一組珍妮的24分的郵票. 由於印刷錯誤, 小飛機被印倒了, 立刻變成了集郵家的寶寶. 倒置的珍妮變成美國最出名的錯印郵票. 也是美郵票史上第二貴的郵票，現在拍賣大約需要1百萬.
我是知道郵票的故事才決定去的. 令人失望的是，展覽和紀錄片並沒有提到著名的倒置的珍妮郵票。我猜他們想保持集中點在柯蒂斯，而不是其他瑣事的事情，比如郵票. 博物館長 Trass 說 “是滴..." 有趣的是, 我從館長那裏了解到美國郵政局在2015年重發了著名倒置的珍妮郵票. 博物館也買了一頁. 但是因為剛剛裝修 還沒有來得及掛出來. "你應該再來喔“ 館長笑眯眯的說.
博物館的右邊有個修複店，酷的不得了. 目前他們的一個大工程是修複一架從佛羅裏達州撈上來的 P-40. 博物館籌到五萬從打撈的人手上買來. P-40是美國的單引擎，單座位，戰鬥機和地麵攻擊飛機, 全金屬的, 製造於1939-1944. 館長說目前大約有 5-6 架在私人手裏，保養完善 仍然可以飛行. 當年陳納德將軍率領的飛虎隊 (正式名稱為第1美國誌願組 AVG), 用到就是這種飛機. 飛虎隊從1941年12月 到 1942年7月之間, 在中國擊落的日本鬼子286架飛機, 自己隻損失了12隻. 博物館的這P-40 是3/4規模. 修複店裏都是誌願工, 還有女生！
門票 $10, 家庭 $30.
