我的庭院
生在沈陽，長在朝陽；求學青島，定居澳洲；愛好園藝，喜歡探險；癡迷足球，業餘攝影；崇尚藝術，欣賞美食；討厭冗贅，主張精簡。
完成了在印度的漂流後，我從印度的加爾格達飛往孟加拉國首都達卡，準備到位於孟加拉國境內的雅江下遊查看。雅魯藏布江（Tsangpo）流入印度後的河段稱為布拉馬普特拉河（Brahmaputra），她再流入孟國境內後的河段稱為賈木納河（Jamuna River）。賈木納河與印度恒河（Ganges River）在孟加拉境內匯合成博多河（Padma River）。博多河與來自孟加拉國東北部的梅克納河（Meghna River）再次合並後,最終流入孟加拉灣。流經孟加拉國境內的河流最終都匯聚流入孟加拉灣，從而形成了世界上最大的河口三角洲。
孟加拉國國土麵積15萬平方公裏， 85%的地區為低平的衝積平原，東南部和東北部為丘陵地帶。全國平均海拔不到10米。境內河道縱橫密布，土地肥沃，非常適合農業和漁業發展。但由於受地理環境影響，境內雨季頻繁，洪水泛濫，導致孟加拉成為世界上最貧困的國家之一，50%的人口生活在貧困線以下，33%的人生活在絕對貧困線以下。孟加拉是一個伊斯蘭信仰者（88%）占主流的社會，但是卻主要是溫和的信仰群體。孟加拉的曆史比較悠久，也曾在經濟與文化上發展到很高的水平，18世紀中葉是英國對印度殖民的統治中心，後來在印度獨立後成為印度的一個省。1947年印巴分治時期，它是巴基斯坦的一部分，稱東巴基斯坦。因為兩巴在東巴治理問題上難以達成意見，西巴在對東巴管理中存在的專製控製、歧視性管理以及最終用軍 事手段來解決內部爭議，給印度介入與軍事幹預孟加拉政局提供了機會，最終在印度扶植下的孟加拉政治勢力成立了獨立的孟加拉人民共和國。孟的獨立導致印度從根本上確立了自己在印巴之爭中的優勢地位。
孟加拉國首都達卡位於恒河三角洲布裏甘加河（Buriganga River）的北岸。市內有很多名勝古跡，其中有建於1644年的巴拉卡特拉宮，該宮係莫臥兒帝國沙傑汗大帝之子沙舒傑所建。城市中心的蘇拉瓦底烏德延公園，是孟加拉國正式宣布獨立的地方。
我在達卡停留了4天，頭兩天我隨當地人去到遠離達卡的入海口查看。我們是乘渡輪行進的，一路上穿越大小無數條河流，最終抵達入海口。很明顯, 這裏幾乎沒有外國遊客來此旅行。我每到一處，都能引來大批民眾圍觀。我也樂此不疲地跟他們交流，並合影留念。當地人以農業為主，在低矮的河岸上，到處都是農田和在田裏勞做的人們。在船上，經常能看見農田中有高聳的煙囪，那是當地人用來燒磚的磚窯。從喜瑪拉雅流淌下來的河水攜帶來了大量的泥沙，不但為成田造地提供了可能，也為當地人燒磚提供了無窮無盡的原料。
第三天, 我由導遊帶領遊覽了達卡老城。達卡老城有近500年的曆史，但在從巴基斯坦獨立的戰爭中被破壞嚴重，也從此失去了往日的風采。市內交通擁堵，生活環境極端惡劣。最可觀是那充斥城市天空雜亂無章，錯綜複雜的電線、電話線，讓你無法想象,一旦有事故，維修人員如何能從混亂如麻的線路中查找故障。街頭腳踏三輪車是另一大景觀，高峰時整條街都是它們，蔚為壯觀。據說百分之百的腳踏三輪車零部件來源於中國。
第四天,我讓導遊帶我到賈木納河大橋觀看。這是一座橫跨賈木納河的鋼筋混凝土公路/鐵路兩用橋，全長4.8公裏，長度在世界橋梁中排名第11位。於1998建成通車。由於當天有霧，大橋的景象不是很清晰，我又要在當日下午趕到達卡機場，故在大橋附近隻停留了半個小時，就匆匆離去。
孟加拉是世界上最貧困的國家之一，大部分的地貌特征為低平的衝積平原，也就是典型的水鄉澤國，沒有太多的景色。因此，我沿途拍了許多人物照片，試圖通過這些普通人物來了解這塊土地。
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