讀千卷書, 行萬裏路
。。三十多年來，竟也走了大半個非洲，大部分歐洲及亞洲。加上幾乎整個西半球，卻隻數得近一百七十個國家。。
這是一個令人難以置信的奇觀：數不清的巨形冰山，發散著耀眼的光芒。擁堵在一條幾十公裏長，近十公裏寬的峽灣，浩浩蕩蕩奔向北大西洋。更令人驚歎的是這些高達百米，方圓數千米的龐然大物，將在兩三年之後漂到幾千裏外的紐芬蘭海域。比拚之下，人類再偉大的傑作，也隻能象泰坦尼克號那樣認栽海底。倘若處身其中，則語言無法形容，照片更難描繪，仿佛來到了上帝的“冰淇淋工廠”。。。
作為地球上南極以外最大的冰山發源地，伊魯麗薩(ilulissat) 地處格陵蘭島的西海岸，迪斯科(Disko)海灣之中。在造訪了南極洲，阿拉斯加以及加拿大的北冰洋地區之後，便向往著有一天能夠踏上這片離北極最近的陸地，全世界的第一大島。雖然四麵環海，格陵蘭卻十分難訪。除去首都哥本哈根，就剩冰島有航班可達。若從美加東部出發，得先向東飛行6小時抵達冰島，再掉頭向西3小時。聽上去頗為“閉關鎖國”，實際上卻是異常開放：伊魯麗薩機場既沒海關，亦無安檢。比冰島的國內航班還要簡便。更令人拍案的是，本班格陵蘭航空的駕駛艙，在飛行途中門洞大開。空姐甚至邀請乘客們一一上前參觀並照像。這讓鄰座的保羅，一個得過National Geographic 大獎的專業攝影師，也頗感意外。中斷了與筆者的討論，忍不住前去拍了幾張。
已成為世界遺產的伊魯麗薩，沿著城中心小道向南走不到兩公裏，就可抵達冰峽灣（1）。既然是“孤星”書中北極圈內排名第一的主角，冰峽灣至少值得三觀：空中遠眺（2），陸地近瞧（3），水上再瞄（4）。宏觀景色之最，當屬峽灣出海口（5）。在峽灣北邊的懸崖上上下下，遠觀近察這些大到令人窒息的“冰淇淋”。想到每座冰山還有近90%的體積在水麵之下，不禁令人讚歎不已（6）。尤其是，每天出產的“冰淇淋”，足夠成為大紐約地區一年的淡水消耗。要想親近冰山還得船遊，隻是水麵上相當冷，盡管現在差不多已是一年中最暖的時節。小小漁船，載客數人（7）。行船兩個半小時中，除了鳥類，沒有見到任何動物。鯨魚據說偶爾會出現，其他的就很少見。不比南極洲的浮冰上，時常可以看到海豹之類。但這裏的冰山特別集中，且不規整（8）。就像在阿根廷南部的Perito Moreno ，每隔幾分鍾，便可聽到冰山坍塌的轟鳴。但出於安全，遊船上隻見碎冰（9），難見轟塌。倒是冰山上偶然會發現小小的“瀑布”，令人莞爾（10）。
至於伊魯麗薩小城本身則乏善可陳。人口5千，已是格陵蘭第三大市。但正因為有居民，構成了此地與南極大陸的最大不同。旅遊業大概起步不久，飯店，旅館不出十處，商鋪更是寥寥 。博物館也因不景氣而關了門（11）。中餐館卻早就有了。而且，當地人自稱是華人的表親。因為這裏的主要居民因紐特人（12），早年是從西伯利亞遷移過來。普通民居，大都被漆成五顏六色（13）。 但是綠色的不多。作為北極地區另一景觀，此地也經常可以看到在海邊岩石上所建的房子，就像在格陵蘭南部Narsarmiit 那樣（14）。盡管這裏的緯度比南極半島的大部分地區要高（近70度），還是有不少植物（15）。當然都是一些低矮的種類。因為已是六月底，日不落的時節，氣溫卻隻有3-10攝氏度。
而別的城市大都還不如這兒“繁華”。小的隻有幾排房子（16），或者一個機場的附屬（17）。絕大多數地方沒有公路相連，隻能依靠飛機，或者直升飛機進出。事實上，全島兩百多萬平方公裏的土地上僅住著五萬人口，是全世界人煙最為稀少的區域。正因如此，每年近4萬美元的人均GDP中，有一萬多出自丹麥政府的補助。在這片沉睡的大地上，有80%被近三千米厚的冰層所覆蓋，構成了全球淡水儲備的十分之一。倘若全部變成冰山飄向各地，地球海平麵就會上升7米，全世界主要的大城市都將變成龍王府。。。
顯然，格陵蘭島作為上帝的“冰淇淋工廠”，既是人類的寶藏，也可能有朝一日成為世界的災難。但在環球變暖的大趨勢下，這一天似乎正在慢慢到來。
1，世界遺產的伊魯麗薩及冰峽灣
2，空中遠眺
3，陸地近瞧
4，水上再瞄
5，冰峽灣出海口
6，上帝的 “冰淇淋”
7，小小漁船，載客數人
8，冰山不規整
9，遊船上隻見碎冰，不見轟塌
10，冰山上的小“瀑布”
11，博物館關了門
12，主要居民因紐特人
13，普通民居被漆成五顏六色
14，海邊岩石上所建的房子
15，植物
16，隻有幾排房子的小鎮
17，機場的附屬小鎮
因為它在北極圈外，北緯62度左右。也曾在費爾班克斯等地失望過。蓋因離海洋近的地方，像挪威冰島，烏雲也多。但在加拿大的黃刀市，幾乎一年四季（平均280天/365）都可看到北極光。主要原因是，北極光與地磁極有關 ，而它正在加拿大境內。但夏至左右僅一小時的黑夜（每天午夜）。冬天又太冷（十月以後會下雪）。所以最好是在夏末秋初--即八月底到九月底之間，這時已有4-5小時的黑夜。況且，天還沒有完全黑的時候，極光加上四周地平線，別有風味。。我們是在八月底--九月初看到的。當年飛到愛得蒙頓租車，從8月中開始，在北極地區逛了一萬多公裏。隻要在黃刀呆上3天即可，以備天氣不測。夏天的活動範圍大一些，飯店等也活躍些。還記得有一個很不錯的法國餐館。旅館還有免費的外套可借。
相機除了腳架外，最好要用手動聚焦（設到無窮遠）。
另外，九月初開始，機票不再是高峰。故時機最好。根據www.kayak.com 網站，從多倫多（YYZ) 到黃刀(YZF)來回最低價大約4百多加元，而從溫哥華（YVR) --黃刀來回最低價才3百多加元。
機票：可用kayak.com，比直接上格陵蘭航空要好些。每星期從冰島的KEF-JAV（伊魯麗薩)隻有3班，所以至少要住2晚。最低大概一千刀（$US)來回。機場到市區僅3.5公裏。若無大箱子，步行即可，且能一路拍照。出租車也有，但要電招（整個地區一共不到幾公裏路麵），大概25-30刀左右。
旅館：至少要近百刀（青年旅社）。最高級的是Hotel Arctic (4*), 大概250-350刀。但它處於去機場的路上，距市中心1.2公裏（離機場隻有2.3公裏）。凡事都得步行到市區。無論如何，旅館得事先訂好。聽說有家庭B&B，但沒能體驗。最好有廚房，這樣可以被飯店少宰幾次。超市價格與冰島差不多。
衣著：大都穿著羽絨服，盡管是夏天。筆者隻帶了毛衣，似乎也足矣。但外套最好是Gore-tex之類，因為經常雨蒙蒙的，穿雨衣會裏外皆濕。鞋子要能登小山，下雨時比較滑。
各種節目：到了當地再定不遲。最大的旅遊公司應為World of Greenland。有網站可查。遊船為最廉，也要近百刀。最貴者是去某個冰川上睡一晚。因筆者已在南極半島冰上睡過而免了。陸地觀冰，完全可以自己走，因為Trails的標記十分清晰。至於空中遠眺，包小飛機價格不菲。但可以利用班機起飛及降落時機代替。為此，必須在登機時排在前頭，以便搶到靠窗坐位（格陵蘭航空的登機牌上似乎沒有坐位號）。
記得，到達JAV降落時，最好坐在右手邊。而從JAV起飛時則是靠左邊窗為佳。
至於其他城市：Nuuk為首府，有一萬多人。但似乎沒人去那，因沒什麽可看。南部有許多小地方，以海邊岩石上的村落為主打。但每處都得400-500刀機票（單程）。好在一般從JAV回冰島時，會在另一個小城（Kangerlussuaq）轉機。停上半個到一個小時。。。
(筆者信奉：遊記一般隻含遊蹤，遊觀及遊感，並不涉及具體攻略，皆因後者隨時隨勢而變。故以上種種僅供參考）。