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2023年5月27日
籌劃了好幾個月的紐芬蘭 Newfoundland 之行終於要成為現實了。多倫多到紐芬蘭首府 St. John‘s 的航班是中午12點40，我們有足夠的時間趕到機場。
走進多倫多機場Terminal One寬敞的大廳，當時百感交集，隻差一點就熱淚橫流了。機場大廳依照，但好長時間我們卻弄不清方向，畢竟有三個年頭沒來過這裏了。上次踏足機場大廳還是2019年11月的埃及之行，疫情一折騰，三年的光陰就過去了。
去紐芬蘭是國內航班，沒有海關那一站，Check-in 很簡單。我們每人隻帶了一個小箱子隨身，不用托運，既省事省時，也少了轉運丟失的擔心。候機處顯示航班正點，離登機還有一個多小時。看來來得有點早了，不過在家也做不了啥子，早就早吧。
這次選擇去紐芬蘭，主要是為了將就家裏那一半的安排。疫情這幾年，她迷上了在家種菜。買種子育苗，然後在後院甚至是花盆裏種菜，海椒，茄子，西紅柿，雜七雜八好多種。春夏之交正是育苗移栽最忙的時候，她說隻抽得出一周的時間，行程必須在這個框架之內。
一周的時間隻能在北美的美加和墨西哥找地方走走，當然也可以去中美洲某個國家，但總放心不下安全。想來想去最後聚焦到加拿大最東邊的紐芬蘭島，地方不大，方圓隻有七八百公裏，一周加前後周末九天足夠轉上一圈了。更重要的是五月底六月初，正是來自格陵蘭島的冰山漂過紐芬蘭島的鼎盛時間，另外如果碰巧了，還可以遇見鯨魚和冰山同框。
我們來加拿大三十多年了，但從沒去過紐芬蘭。印象中紐芬蘭是一個很遠的地方，大海中的一個孤島，像冰島。紐芬蘭附近的海域曾經是世界上幾大著名的漁場，盛產肉質肥美的鱈魚，所以紐芬蘭經濟的支柱以前主要是漁業。但經不住當地，特別是來自其它國家大型漁船一年接一年過度的捕獲，九十年代初鱈魚突然就消失了，雖然禁漁已30年，但鱈魚再沒大規模回來。
不記得從哪一年開始，電視上出現了紐芬蘭旅遊的廣告片。海灣裏漂浮著一座巨大的冰山，畫麵隻有三種色彩，桔黃的海岸，蔚藍的大海，和潔白的冰山。海風吹拂著一半藍色一半白色背景的米字紐芬蘭省旗，空中回響著蘇格蘭的風笛。畫麵然後轉換，眼前出現了一道藍色的峽灣，絕壁峭立，飛瀑自天而下，感覺置身於挪威海岸美麗的峽灣。於是有了去紐島的想法，但到今年才得以兌現。
臨行前心裏頭有兩件事不踏實，一是飛機上要不要戴口罩，二是天氣。我們都預備了普通口罩，但在機場沒看見有人戴，上機後也是如此。我們也隨大流沒戴口罩，後麵整個行程口罩也沒用上。
行前我們一直在觀注紐芬蘭那邊的天氣預報，總的說是雨多晴少，而且預報一天一變。可以理解，紐芬蘭在島上，東南西北風向不定，氣候當然變幻不定了。希望有一半時間是晴天，我們可以根據天氣調整行程，天晴時觀景，下雨時趕路。
下午五點飛機飛到 St. John‘s上空，外麵陽光普照，而不是預報的陰天，看來出師順利。飛機舷窗下麵，海水湛藍，海岸錯落壁立，畫麵美得超過了預期。機不可失，我趕緊掏出手機記錄下來眼前的畫麵。
St. John‘s 機場小，加之又是國內航班，沒有出關耽誤時間。我們在 Avis 租的車，價格很公道，9天四百多加元。當初計劃行程時曾聽說紐芬蘭租車貴，曾經達到過每天兩百元，所以有人建立從南邊Nova Scotia首府 Halifax租車後過輪渡開到紐芬蘭。那可能是七八月旅遊旺季，而我們是淡季，租車一點不緊俏。
取到車在手機上設好當天的目的地 後離開機場，正式開啟了我們的紐芬蘭之旅。St. John‘s 在紐島最東頭，頭兩個目的地 Bonavista 和 Twillingate 在島中部，峽灣所在的 Gros Morne 國家公園在島西。計劃沿著東西橫貫全島的加拿大一號公路挨個兒光顧，希望老天爺助我們一臂之力。
很喜歡吃鱈魚，好可惜人們過度的捕撈，鱈魚數量銳減！
期待五湖兄更多精彩的遊記：））
不知博主是否有機會去了St. John‘s附近的一個世遺景點：海邊上的迷斯塔肯角（Mistaken Point）。那裏有可追溯至震旦紀（5億6千萬-5億8千萬年前）的大型化石群，是世上已知的最古老大型化石組合。我們十幾年前去的時候還不是世遺，路況很差沒有什麽人，可以用手觸摸岩石上那幾億年老的（經過30億年進化的）微生物化石，覺得人的曆史是那麽短暫渺小，感慨萬分嗬。
等看你的遊記。