在成都遊玩了4天後，6月15星期五早晨我們離開了成都。女兒倆人經廣州回加，我們去珠海，接著遊澳門和香港。
飛機是上午十點過的，時間富裕，我們搭地鐵去。3號線到太平園再轉10號線，終點就是雙流機場。飛機準時起飛，準時到達廣州白雲機場。過去十年我們在國內搭乘飛機不下三十次，隻有今年重慶飛廣州一次晚點。那次不僅晚點，而且到後來航班幹脆取消了。所以這幾年國內走動，總的說來運氣不錯。
我們到廣州機場後，女兒倆人去國際候機廳轉機回加，我們出機場找到地鐵站後乘地鐵去火車南站，那裏是珠海城鐵動車的始發站。機場在廣州城北，南站在城南，我們搭乘地鐵穿過了整個廣州，先是3號線，然後是2號線。地鐵上大多是年輕人，我們倆人是不多幾人上了五十歲的。
像國內其它大城市的交通樞紐一樣，廣州南站也很大，費了好大勁才找到去珠海城鐵的售票口。我們想買下午1點半，回答說沒有了，但有站票。我們想站票也行，去珠海就40分鍾，堅持一下就到了。上車後發現空位不少，是給下麵幾站上車的人留的。我們找到空位安頓下來，結果一直到珠海都沒人來打攪我們。我們的經驗是，國內的高鐵和動車上總有空位，上車後多半能找到。
從廣州到珠海，城鐵要經過順德中山，這些都是對外開放的”網紅”城市。廣州到順德，鐵路沿途基本上沒農地，都是連綿的廠房。窗外就像一段從70年代底開始拍攝，然後隨意連接在一起的記錄片。一段畫麵是幹打壘牆，鐵皮屋頂鏽跡斑斑的廠房，七八十年代鄉鎮企業的見證。坐在冷氣充足的動車裏，很難想象夏天超過40度的氣溫下，在鐵皮棚屋裏勞作是啥滋味。然後是三四層樓的大廠房，磚牆鐵窗，方盒子廠房，一大片接一大片。什麽是中國製造，裏麵就是中國製造。當然也有玻璃外牆的現代廠房，但不多，高科技產業通常不願和傳統工業混雜一起。順德這些地方，當年犧牲環境換來發展，現在覺得不值。
相反在四川的成渝高鐵沿線，景色要賞心悅目得多。城鎮之間還是青山綠水，工業開發區是近十年才搞起來的，吸取了當年沿海盲目發展的教訓，規劃好多了。我們老家是重慶一小時圈裏發展最晚的，但卻是最好的，進了全國環境優美百強，這就是後發優勢。
下午兩點半我們到了珠海，出站時看見去澳門的拱北海關就在右邊一百米不到。
我們預定的旅館在拱北，打車10元，步行十幾分鍾，但我們有行包，必須打車。出租車站的來車一看很近，一踩油門走了，接連三輛都是這樣。後來我們搞懂了，坐進去再說。啟動後車沒走海關正對的迎賓路，而是右轉去了海邊。開車的小夥說迎賓路是主街，太堵，他的話也沒法核實。最後到了酒店，車費20，貴了10元，不多。
我們住進酒店，歇息洗漱後動身到拱北海關去澳門，此行的主要目的。住珠海，一是酒店便宜，二來可以順便逛珠海。上世紀80年代沿海大開發，LP所在的四川省設計院在珠海有分院，她差點也去了那邊，所以想順便看看同事建設過的地方。
路近，我們步行去。珠海拱北老舊，和想象的沿海開放城市的形象有差距。半路中在迎賓路一個街口，我們打算找一家工商銀行取錢，好換澳門幣。進商店問，說右邊小街上就有。我們一家家看過去，到了底也沒看到，隻好找人再問。這次問的是街角一個保安，他也說轉右朝前走，但最後到了頭還是沒見工商銀行。我們隻好再問，回答還是右轉朝前，不過這次好些，沒見工商但看見了其它銀行。
折騰了半小時，我們轉了一個U字又回到迎賓路，隻不過是下一個路口，但工商銀行還是沒看到。我們明白了不能再問小年輕，他們刷手機不用現金，根本不熟悉銀行。最後我們找到一個中年人一問，銀行就在迎賓路上，離我們第一次問路處左邊不遠。這次的經驗是，不要問國內年輕人現金有關的事，他們不用，也不清楚。
