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漫遊紐約隨筆—壯美神秘的的中央火車站

(2020-05-06 10:55:58) 下一個

漫遊紐約隨筆—壯美神秘的的中央火車站

參觀了911國家紀念博物館，"世界和平"不由自主浮出腦海。下一個目標就是以維護世界和平和安全為宗旨的聯合國紐約總部。
在查去聯合國總部線路時發現它就在朋友推薦的《紐約大中央火車總站》（以下簡稱中央車站）的鄰近地方。於是我們一部地鐵，先到了中央車站。

中央車站位於曼哈頓中城，公園大道（第四大道）和42街東89號。美國鐵路大亨範德比爾特家族於1903年開始建造，1913年正式啟用。它是紐約的著名地標建築，是世界上最大也是最繁忙的火車站，也是紐約火車站與地鐵站的樞紐站，一座古老的歐式建築，

車站正門中央高處是世界上最大的（直徑4米）蒂芙尼鍍金羅馬字麵的玻璃時鍾鑲嵌在精美大理石雕塑群中。（美國建築師瓦倫設計和創作）。最上麵的塑像是羅馬神話中的信使之神墨丘利；左邊是代表勇敢和力量之神的海格力斯，右邊為智慧女神密涅瓦。中央車站信念和精神的象征。

（網上借圖）車站建築兩端是美國國鳥-展翅的鷹雕塑。美國石刻家皮奇裏麵利兄弟製作（著名的華盛頓DC林肯紀念堂中林肯雕像作者）

（網上借圖）不知此圖的作者站在哪個角度拍攝的？我就是從那巴黎歌劇院風格的寬大階梯走上"看台"瞻仰整個大廳的。

中央車站大廳，高挑寬敞，金碧輝煌！超巨大的空間！挺拔的大理石柱子，精致的雕塑，別致的燈飾，。。。它吸引人的首先就是超乎想象的建築藝術觀賞性。

中央車站大廳不見一張椅子。據說候車大廳不設座位是中央車站特色。他們希望乘客利用等車的時間在車站開設的各式商店裏購物。車站裏吃的，用的，高檔的，廉價的，甚至花花草草店應有盡有。這是不是有點太過分？出門旅行，總有行李什麽的，拖著行李shopping，容易嗎？

很多人抬頭仰望：拱形穹頂的天花板上是一幅星空壁畫。法國藝術家Paul César Helleu根據中世紀的一份黃道12宮圖手稿繪製而成。（我們看到的是30年後複製版）接上電源的天花板上可以有多達2500顆星星在閃爍。人們發現這幅星象圖與我們看到的星空是相反的。範德比爾特解釋說，中世紀的星象圖是給上帝看的。一個美麗的錯誤還是一個睿智的解釋？

（網上借圖）天花板上有一個黑色小洞在雙魚座上方不遠處（如圖）。這可算是美俄兩國太空競賽的紀念品。在蘇聯領先美國成功發射一顆人造衛星後，美國為激勵大眾太空競賽領先的重要性，決定搬一艘火箭????到中央車站展示，因事前測量不精確，結果屋頂被戳破了一個洞，最後隻好用吊車將火箭送進大廳。那個破洞一直被保留著。

（網上借圖）天花板西北角上有一塊黑色斑塊，那是車站清洗天花板時故意留的。1990年中央車站修繕前，天花板已經被熏得一片烏黑。大家都以為是火車燃煤熏的，結果檢驗出來70%是尼古丁和焦油，那時車站室內是允許吸煙的。車站保留它，一是用作比較，二是警示大眾吸煙有害健康。

大廳裏的裝潢很講究，燈飾很漂亮。大理石的地麵，歐式的階梯，天花板上懸掛的國旗是911以後放上去的。

中央車站裏的裝潢都很有品位，但最貴重的物品就數這座在旅客問詢處亭子頂上的《四麵鍾》了，鍾麵都是金貴的貓眼石。據拍賣行專業人士估價值$10000000（一千萬美元）以上。

（網上借圖）中央車站的火車時刻表總是不準確，發車時間總是比時刻表晚一分鍾。中央車站這個"秘密"據說是對乘客的禮遇，讓乘客不要為"到點了"而匆忙。

在大廳牆上看到餐廳的標記，估計就在下一層了，想著火車站的月台沒有車票是進不去的，我們沒有下去。

回來在網上"補課"才知道中央車站設計時就有"公共藝術館"的構思，因為鐵路大亨範德比爾特的建造理念就是"要讓人有進入宮殿的感受。"車站地下月台是可以參觀的。

這是位於主大廳前廳的餐飲區。

（網上借圖）中央車站有兩層鐵路全部在地下。地下一層41條軌道，第二層有26條，共有44個月台。

（網上借圖）中央車站通往下層的過道。將人流分送到各個月台。網上說中央車站每天有500個進出班次，50萬人次的客流量，真是難以置信。

（網上借圖）在主大廳和範德比爾特廳中間的走廊是個"回音廊"（Whispering Gallery）聲音可以清晰地穿過600平方米的房間，再經過拱形屋頂的反射，再逐漸消失。神秘的是無人知曉這是設計者的有意之為還隻是個巧合？

（網上借圖）中央車站曾經還有個浪漫吻室，給迎來送往的人們告別之用。很人性化的設施；為什麽取消了呢？

（網上借圖—與文字無關）中央車站下層還有個秘密通道，專門為二戰期間的羅斯福總統開設的，包括他專屬的月台和電梯。目的大概是避免媒體的跟蹤騷擾吧？

就在羅斯福總統秘密通道旁還有一間密室，裏麵有一個操控整個交通運行的紅色按鈕（配電間？），二戰期間曾是德軍的攻擊目標。房間深到可以觸摸曼哈頓堅硬的岩床。

（網上借圖）大廳東側的大理石樓梯是1990年仿照1913年的樓梯建造的。新樓梯的長度窄了一英寸，因為當時沒有精準的工具測量，就將計就計，做成了不同寬度的樓梯，讓後人知道這兩座樓梯是不同時期建造的。

（網上借圖）早前中央車站的當天報紙不用花錢買，到"資源回收"箱取別人丟棄的就行。2001年《紐約時報》要求中央車站重新設計一個隻進不出的特別報紙資源回收箱，這樣乘客就沒有免費報紙可看了。中央車站一天的報紙回收量可達一噸重。《紐約時報》也被冠上了"小氣"的帽子。

中央車站鮮為人知的秘密還真不少，據說下層還有一個付費網球場，一個私人酒吧，帶花卉植物的超市。中央車站是紐約最大的地下室。從42街一直到97街（55個街區，相當於11公裏長），覆蓋49英畝，而且非常深。從地麵到地下室的這個空間可以裝下一個市政廳大樓沒問題。

現在MTA（紐約交通運輸管理部）正在考慮把中央車站與長島火車站連起來，如果成功，中央車站就會有世界上最深的隧道，距地麵約182米深，坐電梯都要十分鍾才能到達。

中央車站主大廳前廳牆上肯尼迪夫人傑奎琳紀念銅牌。
中央車站成立至今，100多年來有風光也有坎坷，中央車站的興旺帶動了周邊商業的興旺，車站所在的公園大道的房地產業大好，許多大公司商家爭相在這裏立足。他們嫌中央車站妨礙了他們，先後有兩次被要求部分拆除，紐約土生土長的肯尼迪夫人傑奎琳挺身而出強烈反對，保住了車站遭拆除的厄運。

2014年中央車站百年慶時，中央車站前廳被命名為傑奎林奧納西斯（傑奎琳娘家姓）廳。他們希望中央車站能像傑奎琳奧納西斯一樣永遠高雅，具有堅定不移的信念。