92年初，我走馬上任去當公共汽車公司掛職經理。公共汽車公司當時的情況是：該公司有十四輛公交車，市內隻有三條線路，但卻有近百名職工。擔負著全奎屯公交任務。但是奎屯市一個小市，人口少，公交運量嚴重短缺。自從88年從事業單位改為企業管理後，連年虧本。為扭轉虧本，該單位從領導到職工，都付出了不少努力。譬如開通市際線路，其中主要的是奎屯到獨山子線路，奎屯到烏蘇線路，奎屯到各團場線路。但是這些線路，除獨山子線路沒有矛盾外，其餘線路，由於和我市客運公司和農氣師客運公司經營的線路重疊，矛盾不斷，經常打官司，弄得局領導很被動，也很傷腦筋。自從我接受任命後，我即去公司摸底，發現公司的員工情緒非常低沉，有辦法的，設法調離公司，或者半心半意在公司上班，全心全意搞自己的個體經營。例如有一位趙姓駕駛員甚至利用公司的房產資源，開冰棍廠。沒有辦法的，在公司磨洋工，打發日子，誰也看不清自己的前途。知道這種情況後，我也憂心重重。但是已經接受任命，隻得忍受負重，所謂箭在弦上，不得不發。我是92年春節過後由局長領我去公司宣布就職的。在就職會上，朱局長向大家介紹我說：“陳某是一位非常有能力的幹部，局黨委相信他能夠帶領你們公司走出困境，扭虧為盈。希望大家支持他的工作，同時，因為他是一位非黨人士，更希望你們公司黨支部支持他的工作。”局頭介紹完後，公司黨支部書記請我講話，我隻好講：“我並沒有什麽特殊的能力，公司的命運隻有靠公司全體員工自己的努力才能改變，希望大家和我一起努力，扭虧為盈，走出困境。公司目前的情況雖然不是很好，但是，我覺得目前的大環境還是好的，奎屯市是北疆的中心，來往的人員比較多，這就決定公司還是有發展前途。再說，我們也不能把眼光都盯在公交服務上，還可以開拓其他項的服務項目，譬如我這次到公司，就帶來一個公共項目，即我市的北京路路燈工程。這個項目，總投資一百八十萬，如果我們幹的好，可以有三分之一的利潤，我們基本上就可以還清過去的債務。我不懂公交，也不會開汽車，我既然來了，就有和公司全體員工共命運的決心，就是希望大家支持我的工作，把公司的事情辦好。”我說完後，想不到得到職工的熱烈鼓掌，說明公司職工對我還是信任的。
第二天上班，我就向公司會計了解公司的財務情況，發現公司這個月到快發不出工資的地步。我立即向局長匯報，要求先給我們公司撥部分路燈工程的預付款，局長答應了，這樣我就暫時度過難關，有時間來通籌以後工作的開展。首先調整公司人員結構，把公共線路上多餘的人員調出來，成立一個路燈製作安裝隊，然後加強對公交線路的管理和調整。我在現有線路上調查，發現現在的線路設計不合理，有客的地方沒有車，有車的地方沒有客，公車的利用率太低；而且，發車的間隔時間太長，使旅客覺得坐公車不方便，還不如自己騎自行車。在研究了全市的客流情況後，我向局裏提出調整公車線路的報告。把原來一路車從烏魯木齊東路棉紡廠路口到瑪納斯路拐向北到伊犁路後拐向團結東路，然後到烏魯木齊西路，一直通到烏魯木齊西路盡頭和獨克公路（獨山子到克拉瑪依的區間公路）交叉口。修改為頭站延長到烏魯木齊路盡頭造紙廠路口沿烏魯木齊東路向西一直到市中心紅旗百貨大樓前，然後拐向南沿團結西路到北京西路再拐向西一直到北京西路和獨克公路交叉口；把原來二號線路從兵團師範學院沿準葛爾路向東到塔城路拐向南到北京路後拐向東一直通到團結南路再拐向南，沿團結南路一直到終點站火車站，改為向西延伸到131團團部，沿準葛爾路向東經過兵團師範學院一直到烏蘇路再拐向南，沿烏蘇路到烏魯木齊西路拐向東經過紅旗百貨大樓到團結東路再拐向團結南路，然後沿團結南路一直到達火車站；三號線路維持不變，，就是從紅旗百貨大樓到東戈壁131團牛奶場，沿途經過131團奎屯東部各連隊。增加一條四號線路，即從北京路發電廠門口沿北京東路到市中心紅旗百貨大樓後在團結西路拐向北沿團結西路到烏魯木齊路後再拐向沿烏魯木齊西路一直到烏魯木齊西路和獨克公路交叉口。這樣修改後，奎屯市四條公共交通線路，都在市中心紅旗百貨大樓前經過。奎屯市幾乎所有百人以上的單位門口都通公共汽車。而且，通過在紅旗大樓前麵的換車站，到你要去的任何地方，也可以在市中心換車到獨山子，烏蘇，烏魯木齊，和各團場。這樣，大大方便了奎屯市民，也增加了我們公司的運營收入。我的報告遞交局領導後，局領導馬上開會研究了我的建議，覺得我的建議有效而且可以操作，很快就下了批文，同意我們的建議。我在得到局領導的批準後，馬上開始線路的改造工作。線路的改製不是一件容易的事情，它首先要製作很多路牌，安裝在新線路沿線，還要通過市廣播站不斷地向市民宣傳，讓市民知道新線路的好處，讓他們樂於坐我們的公車。我們整整忙了一個月，到三月，才使四條線路走向正軌運行。在市內線路調整完成後，我又著手調整市郊線路，我認為，到獨山子的線路，沒有其他單位競爭，可以放手去幹。而且獨山子客源多，又很有錢，同時，因為獨山子是礦區，生活娛樂設施差，有很多獨山子人喜歡到奎屯娛樂，就餐，我們要增加去獨山子的班次。這個想法，也得到公司內部職工的支持。至於奎屯到各團場和烏蘇，烏魯木齊的班車，我們也不放棄，通過和友鄰單位的溝通，爭取一定的班次，以提高我們單位的收入。在作了以上各項工作後，發現我們的車子不夠用，於是，我馬上向局領導打報告，要求增加公車，得到批準後，我立即去上海采購了三輛公車，訂立合同後我立即回新疆，派了四名駕駛員去上海接車。這三輛公車在當年五月接回了奎屯。這樣，公共汽車公司的主業，公共交通得到加強，當年第三季度，在公交營運上的收入，就已經扭虧，到第四季度，取得很大幅度的盈利。這也是我對公共汽車公司最大的貢獻。
在安排好公司主業的生產後，我開始為公司的副業籌謀。我帶來的北京路路燈工程，線路總長七點五公裏，總投資198萬，是我91年在局機關時設計完成的。92年局領導要我掛職到公共汽車公司工作時，同意我帶此工程，由公共汽車公司自己製作，安裝。我到公司後，馬上成立的路燈製作安裝隊，人員不夠，又在公司內部職工中招聘職工子弟來充實。在我去上海采購公共汽車時，我同時采購了路燈所有的配件，例如燈具，電纜，配電箱，控製盤等。在公司調整機構後，我又在我原來工作的單位聘請了幾位技術人員為我在工程上把關，同時培訓我們的職工。這些工作在我從上海回來後，都已經取得一定的成績。我回新疆後，路燈燈杆的製作已經開始，在五月份，路燈工程全麵開工，到十月，完美完成了整個工程，為公司掙了差不多六十萬元。這些錢，不僅還清了公司原來的債務，而且有很大的盈餘，再加上公司主業的盈利，大大超過原來扭虧為盈的預計。因此，在十月份，我向局裏打報告，要求為公司職工蓋一幢住宅樓。因為該公司自從成立以後，沒有一幢自己的住宅樓，職工分散住在原先單位的土塊房內，我覺得應該使職工對自己的單位有所期待，對自己的公司有歸所感，建造自己單位的住宅樓是很有必要的。我的報告遞上去後，馬上得到局領導的批準，在十月份後，公司的工作已經走上正軌，我已經沒有太多的負擔，所以把全部精力放在為公司蓋職工住宅樓上。我跑設計院，要來圖紙，跑規劃院和土地局，要來地皮，跑電力局和自來水公司，解決水和電動問題，又跑市建築公司，要來施工單位，再請市建築設計院一名退休工程師來幫助我們監督工程質量。到十一月中旬，我們公司的住宅樓。一幢20單位，建築麵積1250平米的五層職工住宅樓正式開工。我們公司職工看見自己的住宅樓開工，那個高興勁，簡直無法用語言來形容。在公司開會時，我看到我們公司職工的眼神裏發出的光。雖然公司隻有20戶能分到房子，但是，他們看到了前途，看到了希望，看到了隻有大家齊心合力，我們公司是會有美好的前景的。
到年底決算，我們公司不僅徹底地扭轉多年的虧損，除了正常開支外，還購置了三輛新的公共汽車，有餘錢蓋職工住宅樓，還可以發一次年終獎金。過大年的時候，公司職工可以說是人人喜氣洋洋，我這個當經理的，自然也鬆了一口氣。
現在我總結這一年的工作，雖然取得了一定的成績，也有很多不盡人意的地方.由於我對職工找的很緊，得罪了一些本來不該得罪的人員：例如機修班班長，本來我和他關係很好，在路燈製作安裝中，他的貢獻最大，是他帶領二十多名職工苦幹巧幹，終於完成路燈製作安裝任務。但是路燈工程結束後，我沒有及時地給他們安排新的任務，他們維修部沒有事幹，在上班的時間打撲克給我發現了，我毫不留情地批評他，同時還扣了他的當天的工資，這使他改變了對我的信任，一直到我離開公司時，我才發現自己的錯，向他道才稍稍平緩了他對我的憤怒。現在我想，當時我應該對有些人和一些事，睜一隻眼閉一隻眼，對職工多一些人情味，也許對工作的開展更有利。還有，我對公司原來經理的處理上，也過於嚴厲，以致他心情壓抑，最後得癌症死亡。當然他的得病和我無關，但是他是在我任上得病，我沒有對他這個被局裏免去職務的經理多一點關懷，多一點使用，也許他不致於得這種病。一直到現在，我還是對他倆位心懷愧疚。
到93年年初，我得到一個信息，上海市委和新疆黨委達成一個協議，即在新疆工作滿30年以上的來自上海的機關幹部，可以提前退休回上海生活。我一盤算，我來自上海，在新疆已經工作34年，目前在政府工作，完全符合條件，於是我立即向局領導提出提前退休的報告，局長開初不同意，理由是我在公司工作很有成績，而且按照上報給組織部的文件，我掛職應該工作三年，才能離職回局，現在退休，不符合規定。最主要的是，找不到代替我的人，但是我一再請求，又說我去年工作的太吃力，身體受到損傷，得了支氣管炎，經常咳嗽不止，需要休息，而且我也54歲了，年齡太大，不適合在一個基層單位這樣勞苦地工作，局長禁不住我磨繞，到三月底，終於同意了我的請退，從市政公司和局機關調兩位同事來代替我的職位（一名任經理，一名任書記）。我在四月得到市人事局的批文，得到掛職退休的待遇。（所謂掛職退休，就是我的名字仍然掛在局機關名冊上，不算退休，享受在職人員一切福利，如果碰到提工資我照樣按在職提工資。可是不用上班工作，在家休息，是當時最優惠的待遇。）現在我想，如果我當時不抓緊這個機會，晚兩個月，可能就退不成了。因為自從這個政策自治區執行以來，自治區機關來自上海的幹部，符合條件的都提出退休報告，而這些幹部，大多數是機關的業務骨幹，他們一走，影響了機關正常工作。所以，執行三個月後就停止這個協議的執行。我真是命好，抓著了這個機會，不然的話，我要一直工作到2000年滿60周歲才能退休。不過我後來要移民加拿大，所以在1998年回新疆辦理了正式退休手續。後才移民加拿大，開始我晚年幸福的生活。
公共交通線路調整圖
2012年奎屯市中心景色
