這就是一條神奇的天路

  迪納利公路（代號 AK-8）緊貼阿拉斯加山脈南麓，東西橫越二百多公裏，這一段的地形就像縮小版的河西走廊，隻是祁連山脈換成了阿拉斯加山脈。這段山穀雖隻有河西走廊五分之一長，但寬度更狹窄，公路一路緊貼著重巒疊嶂、連綿起伏的阿拉斯加山脈，美景似更勝一籌。公路又處於高緯度地區，群峰上雪山終年不化，冰川向下延伸幾乎觸及公路邊上，紅色的苔原像火焰般捲上山腰，正是一片冰火交融的奇幻世界。這段築於五十年代的AK-8公路原是去迪納利國家公園的唯一通道，七十年代後期?成阿拉斯加3號和4號高速公路後，這條低等級公路就被世人遺棄，而且有意長年不作維護，最終成了野生動植物的天堂[1]。到了阿拉斯加不上這條AK-8公路冒冒險，絕對會後悔一輩子。

P1)AK-8公路東接A3高速於Crantwell,西接A4高速於Paxson, 緊貼著白愷愷一片的阿拉斯加山脈東西橫越217公裏。

P2)行駛在那神奇的天路上，阿拉斯加山脈與我們一路相隨。

按原計劃，在迪納利國家公園度過兩夜後，第三天將要由西向東驅車穿越那條蠻荒的 AK-8公路, 這條200多公裏的沙石路到處是坑坑窪窪，這是一條出了名的讓旅行者愛恨交加之路。路上除了幾處家庭式小客棧，幾乎沒有任何服務設施，沒有加油站，沒有廁所（在這種蠻荒之地沒有廁所問題不太大，你懂的）。我們不僅決定要冒一次險，而且還要選定一家小客棧，在途中過一夜。這會帶來兩大好處，隻有住下來，才有可能在清晨、在黃昏甚至是半夜，在萬籟俱寂時去細細地傾聽荒野的呼喚。二是在險途中得到了一個支撐點，這些客棧一般都有補胎、加油等服務，在踏上探險之路時，可以先打出一個電話，告知到達客棧的大致時刻，如果逾期未到，估計他們怎麽也會出來拉兄弟一把。

九月三日早晨，用過早餐後[2]，先打了個電話給前方AK-8公路上的小客棧，他們告知那裏傾盆大雨，據他們經驗，我們要走的前半段可能整天不會放晴。我再走出屋，觀察了風向和天空，隻見我們要去的東南邊黑雲密佈，但北麵和東北角卻天高雲淡，我決定修改計劃先朝北開，去費爾貝克斯（Fairbanks），然而南下到Paxson去接AK-8公路，反過來由東向西走，夜宿小客棧，明天再找機會。事實證明這個決定是對的，一路上風景好，天氣也不差，我好幾張照片是出自那段路上，無論如何，從攝影的角度出發，天氣是第一位的，車子一定得跟著陽光走，這就是自駕遊的最大優勢。在此段高速公路上，還添了一次不同尋常的經曆，特意放在本文的最後來敍述，那是與AK-8公路完全不同的險情[3]。

我們在下午進入了那條著名的AK-8公路, 果然氣勢不同非凡。路的兩旁是遼闊斑爛的草原。四周沒有一個人、沒有一部車，視野非常寬闊，隻見小路曲曲彎彎、起起伏伏繞裹在被苔原染紅的山坡上，小路向前遠遠地延伸出去，這就是一條神奇的天路，它要把我們一直引向西邊霞光照耀下的童話世界。

P3)AK-8公路東端入口處

P4)近處是苔原，中間有清潭，一條小路把你引向遠方的冰川雪山。

終於在黃昏前安全到達 Tangle river inn 小客棧，安頓好以後，又開車往前出去轉轉，Tangle river 就靠在路邊，有山有水，景色旎麗。開了一段，路況愈下，天也暗下來了，趕緊回轉客棧。這種雞鳴早看天的小客棧，設施較為簡陋，人在床上一翻身，發出的聲響百米外都可聽到，窗簾就是一塊小布，連窗玻璃都未能全覆蓋。但所幸還算幹淨，也有熱水。電話和上網一概沒有，倒也讓人省心。

小客棧附設有食堂，菜式雖簡單但還過得去，當然想吃龍井蝦仁那就免了。我見菜單上有魚，就問這魚是否來自店門口剛捉上來的野生遊水活魚，服務生趕緊否認：“我們的魚全部從遠處的超市運來，通過食品安檢，你可放心食用。”他的回答令我啼笑皆非。這是標準的文化隔閡，我關心的是口舌之福，老美注重的是食品安全和風險管理，我們永遠走不到一條道上，讓我融合進西方文化中根本就不可能。

店主是老板娘是位近五十歲的老美婦女，她告訴我這是他們營業的最後一個星期，過幾天關門後將去安克雷奇，要到明年五月底才回來。我好奇地問她：“大半年在安克雷奇是否太安逸了？”她的回答又讓我意外：“我是藝術家，我的主業在安克雷奇，靠這裏三個多月小客棧的生意維持一年生計。”原來我們也成了藝術事業的支助者，於是決定在她店裏把汽車的油加滿，第二天早歺我們兩人吃得又多又好，支助藝術家我樂意。

天黑後，我出屋去看了幾次，希望能拍拍星光，看看極光。但均未如願，天仍未完全轉晴。但見七八顆星天外，兩叁點雨山前，倒也另有一番情趣。

早上起來，我倆出去散步，空氣中充滿著青草香，被朝霞映照的 Tangle river 和遠處寂寞的青山長年相伴，相看兩不厭。這片遼闊的無人區實在太適宜作無人機航拍了，這裏旣安全又美景處處，我要讓無人機沿著河麵飛去遠方的高山，把一路的青山隱隱綠水迢迢全錄下來，我將會與這段視頻終生相伴。

P5)AK-8公路邊的Tangle river，右側中間偏上處即是我們過夜的小客棧。

P6)Tangle river 的清晨。

用過早餐後，天氣還可以，決定繼續朝西，向路的深處開進去。路麵越來越差，就把車開在路中央，扭著秧歌，避開坑坑窪窪往前走。隻要車速控製在三十碼左右，其實一點事情也沒有[4]。

越往前開進去，車子在不斷地向上爬高，但見右邊雪山連綿不絕緊貼著我們的身邊，感覺離天越來越近，景色越發壯麗，這正是一條神奇的天路。阿拉斯加雨量充沛，而地表處即為凍土層，降雨無法滲透下去，望出去一片片的湖泊和濕地，一路上山水相連，五彩的植被填滿在這片山水之間。"時維九月，序屬三秋。潦水盡而寒潭清，煙光凝而暮山紫。" 此句被前人譽為“寫盡九月之景”，把它用來描述 AK-8公路之秋色最為貼切不過的了。一個“清”字突出了潭水清澈透明，一個“寒”字透出了一股清冷之感，視角由近而遠，望遠山，暮靄籠罩，“凝”字表現了光照的明亮和深遂，“紫”色概括了苔原為山麓披上的神秘色調。此句就好像專為此地的動中有靜、色彩瑰麗的夢幻世界而作，聲、景、情可以結合得如此完美融合為一體，大概也隻有中文可以做到了，希望這條神奇的天路能為這種中華文化的詮釋而感到自豪。

P7)“潦水盡而寒潭清，煙光凝而暮山紫。”

P8)AK-8公路中間接近Maclaren river處向北眺望。

P9)冰川、雪山、寒潭與燃燒的苔原。

P10)苔原植物近景。

車過 Maclaren river 不遠[5]，隻見前方雲層轉暗，又考慮到當晩要趕到 Valdez ，就調轉車頭，一路朝東，出了AK-8號公路，接4號高速朝南直奔下一個目標而去。

 

[1]AK-8公路周邊有眾多的湖泊、濕地，是許多鳥類夏季棲息地，自駕者可以在這裏就近觀察和欣賞它們。這裏還有三萬多頭大形哺乳類動物，常見的是駝鹿、灰熊和馴鹿。在規定的時段這裏可以合法地狩獵。

[2]在迪納利國家公園的三天中，早歺都是在 Black Diamond Restaurant，與我們住宿的 Denali Park Hotel 很近，這兩家是絕配，提供了非常不錯的食宿。這家位於北極圈邊上的歺館的歺桌上都配有鮮花，這點一直使我久久不能忘懷。

[3]寫著寫著，本篇字數已超三千，而這段險情又非三言兩語說得清楚，隻能把它移至下一篇了，請諸位諒解。

[4]事實上在AK-8公路上開車比許多地方要安全得多，隻要把車速降到30碼以下。這裏基本上是無人無車，想要車禍也不可能。車子在這路上橫著開也可以，見坑繞著走，實在避不開，慢慢開過去也不是問題。當然一定得帶上備胎和必要的換胎補胎工具。阿拉斯加的租車公司不希望客人把車開上這條砂石土路，所以租車時盡量裝糊塗（不要開口問，也不要直接答）。

P11)

[5]這裏是AK-8公路最高處，海拔一千二百多米，北麵的阿拉斯加山脈中超越三千多米的雪峰多座，最高的就是山脈東端的迪納利山峰（又稱麥金利峰）高6190米，為北美第一高峰。天晴時在AK-8東段能看到此峰，所以從東向西橫越公路最為理想，當然還得老天爺幫忙。