北京的出租車司機等等

這些年，外麵出差旅行跑的多，出租車沒有少搭過。今天來閑聊一下各地的出租車司機。

首先是北京的出租車司機。早年以現代伊蘭特或者大眾捷達車型為主。北京出租車給我的印象是衛生條件屬於中等，我當時覺得猜中哪輛出租車沒有煙味的和買彩票一樣難。多數司機至少開車時不吸煙，極個別的自己吸煙，車裏還有煙灰缸，遇到過極差的幾位開車還吸煙。隻能提醒司機不要吸煙了。

多數北京出租車司機態度不錯。他們的特點是距離超過30分鍾車程就喜歡侃大山。他們聊天的話題很喜歡涉及時事國際大事，而且說得有鼻子有眼。剛開始給我的印象就是他們的親戚都在國務院上班。早年GPS幾乎少見，偶爾遇到司機繞路。有一次遇到司機有意繞路，我發現後很生氣，就在結賬時說會投訴。我這句話差點引來一場打鬥，最後司機退了幾元錢了事。現在這樣的情況幾乎沒有了，因為人人手機導航，繞路一下就被發現。

北京出租車司機三伏天常見在小區外的樹蔭下休息趴活兒。通常是3-5輛車司機停在一起。在2005年前後，反正遇到惡劣天氣，比如暴雨或是大雪，出租車是很難打到的，因為司機們都早早回家。2006年底一場大雪，我抱著三個月的女兒在小區門口很久打不到車，一咬牙買了一輛車。

上海出租車比北京規範，管理也好許多。上海司機多數不會和乘客搭訕，他們專心開車。偶爾有不同的線路，大多會和乘客溝通。車內衛生大概算國內最好的。土狼唯一一次出租車車禍就在上海。那是2011年夏天，早上快6點我搭乘出租車去虹橋高鐵站，搭乘的兩廂車被後麵的大貨車追尾，衝擊很厲害。我很慶幸，車廂再變形多一點，我在後排就是肉餅了。我因為趕車，就離開了。如果時間充裕真該好好找出租車公司理論。

杭州的出租車司機很喜歡拒載，當他們發現乘客走的距離短。在2004年，我從湖濱打車去鬧市區白馬，攔下一輛車，上車司機聽我說去白馬，竟然謊稱他不知道路怎麽走。 要我下車換別的車。當然，我沒有理會。 還有一次，上車後，司機聽說我的目的地僅僅5公裏，就要我下車，說他已經換班了。土狼那時火氣很盛，就教訓他，你換班了幹嘛停車拉我？他自知理虧，就不再作聲。

在1980年代，西安治安不好。偶爾有出租車司機被劫甚至被殺的惡性案件。聽說一些小混混搭車，一下車不付錢，從地上撿起一塊磚。司機遇到這樣的多數就自己吃虧開走了。因為收了小混混的錢，他們會從後麵砸壞車窗。修起來可是價錢不低。

在美國旅行，習慣了大號的行李箱。但遇到了一些城市出租車後行李箱裏安裝了液化氣罐就蛋疼了，塞不進去啊， 在廣州就一次很尷尬。

紐約出租車司機開車基本都很飆，除了警察車他們不敢惹，其餘時間在路上搶道那是家常便飯。紐約出租車很貴，就記得計價器飛跳著。

東京和日本其他地方的出租車是世界上最好的。司機們禮貌，車內極其衛生。乘客不需要有任何擔憂。日本出租車乘客大都限於短距離，因為費用不菲。土狼2006年去日本出差，在成田機場疏忽了，沒有搭乘火車，而是叫了一輛出租車到新宿。結果一結賬250美元。好在那時的老板很奈斯，回美國報銷沒有任何問題。

對於我這樣的頻繁旅者，覺得出租車司機雖然辛苦，但是至少每天晚上能夠回家，還是值得羨慕的。

土狼 2020-09-08 Virginia