菜鳥修車小記

朋友是勞碌命，騎車上下班，隻有周末開車。他的車也是勞祿命，天天開沒事，一星期b不開準趴窩。到周末兩個勞碌命碰到一起，一個精神抖擻一個犯病，糟糕透了。

趴窩是沒電不能啟動。首先想到的是電池老化，但換了照樣趴。車是06年MDX。送到專修店去查，沒找到毛病。說沒鎖車會耗電，鎖上就好了。照做了，但這沒毛病的車歇一星期還是趴窩。朋友給電池前麵加了個刀閘，下車拉閘暫時解決問題。

這次到他家玩，一到就要我幫著修。我的車放個三五個月照樣能啟動，他的車隻能堅持一個星期。知道是漏電，漏得還不小。但車的電路太複雜，無處下手。

記起汽車電池大約是70安時，由此估算漏電約半安培。不小。不過朋友的車也夠堅強，這麽大的漏電沒著火。

汽車的各路電路都有保險絲，可從保險絲處量電流發現哪一路漏電。從保險絲量電流要有特殊的插頭，太麻煩。簡單的方法是量總電流，依次拔保險絲檢查總電流的變化。哪路拔下後總電流小了，問題就在哪路。可能修不好，但能知道問題出在哪裏就能讓車行修。

朋友有萬用表，但不能量電流。他實驗室沒有。計算機實驗室居然沒有萬用表，不可思議。打算去買，朋友說可以借到。立即行動，借來的表沒電罷工。

解決完罷工問題立即量漏電。從接上表時的一躍到穩定要十幾秒。穩定的電流在0.24～0.25A間。萬用表是數字表，比指針表先進但不如指針表好用-讀數穩定時間太長。

漏電比我估計的小一半，但仍然太大。又量了電阻，約2000歐姆。算出電流應為6～7毫安。汽車電池12伏，萬用表電池9伏。量得的電流與電壓有關，應是汽車中的線路板中的半導體元件有問題。漏哪裏？不知道。

要吹牛了。我的估算是超準的。現在量出的比我估出的小，不是我估不準，是不知朋友講的一個星期到底是七天還是十天半個月。也不知電池充滿沒有。

查了汽車手冊，車有五個保險絲盒約六十個保險絲。車頭蓋子下的兩個盒子很快找到，車內難找的就留給朋友了。

按我的脾氣，朋友上班時我就會找毛病。無奈，眼神不濟，怕萬一拔錯把隻是鬧點小脾氣的車搞得徹底趴窩，還是等朋友來做這精細活吧。

從火山口湖玩回來的第二天就開始給汽車找毛病。拿來紙筆和萬用表。最大的保險盒容易打開和拔保險絲，就從它開始。拔一個，量一次。連拔幾個電流都穩定在0.24～0.25A。電流沒減少，也就是這幾路沒問題。拔到13號保險絲時有反應了，電流小了20毫安。小得不夠，繼續查。第一個保險盒查完了，沒有再發現問題。

查第二個保險盒。拔一個，沒問題一個。查了8號保險絲都沒問題。快拔完了，再找不到就要趴在車門找車裏的保險絲了，那有點困難。

第九號保險絲一拔，電流明顯見小，隻有原來的十分之一，穩定在二十毫安。不放心，又量了兩次，沒有九號保險絲時電流都隻有二十毫安。反推得到這路的漏電是220毫安。加上第一個保險盒的13號保險絲那路的20毫安，總漏電是240毫安，和不拔保險絲的漏電幾乎相等。問題找到，無需繼續拔保險絲。

一號盒13號保險絲是用在Back-Up Acc 和二號盒的9號保險絲是用在Fi-Back-Up 。網上說這兩個都和車上的蘭牙有關，很多這種車都有這樣的問題。

哥兒們兒想自己修，我不願意摻和。這精細活“不值得”我動手。師傅領進門修行在個人，讓他自己去折騰吧。

徒弟查得把蘭牙模塊拔了就能修好，但不知道牙在哪裏。又把師傅拖進來幫著查。終於知道那牙就在頭頂開關板後麵。他連夜把那板撬開，但沒看見牙。又把師傅拖來淌渾水。真沒辦法！

仰頭幫著拔線。三捆拔下兩捆，一捆拔不動。再查漏電。哇！電流見長，由0.24安培變成三個多安培。越修越壞？回車裏看，原來燈亮了。把線插回去後燈滅電流回去了。沒壞，天亮再說吧！

終於把那顆牙找到拔下。一量，電流比以前還大。頭上冒汗了。發現天窗沒關。按關窗鈕，窗不動。修得窗子都關不上了，滴汗了！師傅叨嘮不該修，徒弟在發抖。

薑還是老的辣，師傅發現沒插鑰匙。解決了關窗難題，但電流還是大。徒弟發現門沒關，關門電流立馬變小，穩定在0.02～0.03A。本來這蘭牙就沒用過，不種新牙了。

按拔去藍牙的電流計算，這車至少能連休一個半月。一輛專修店找不到毛病的車被兩個菜鳥修好了。

庸貓於卡瓦裏思，2017年八月二十五日。