林間曲徑金秋時
當旅行成為一種信仰，生命永遠年輕！
馬航忽悠了全世界
馬航MH370航班失蹤距今已有五天了，那麽個“龐然大物”究竟身在何處依然是個謎。盡管撲朔迷離，可蕭陶以為我們離真相是越來越近了。
馬航公布的失聯地點位於北緯06°55′15″，東經103°34′43″，即泰國灣以外的公海裏越南與馬來西亞之間偏馬方一側的某個點。由12個國家組成的搜救大軍在以此點為中心點的一大片海域裏日夜不停地搜尋。據美國搜救人員說，他們搜尋的區域是由馬來西亞指定的。
昨天，蕭陶在其搜狐博客裏貼過一篇博文《搜救馬航失蹤班機或許要另辟戰場》。文中提出一個觀點，即MH370失聯地點並非失事地點，因為失聯不等於失事，否則早該找到飛機殘骸了。
有報道稱，3月9日馬拉西亞空軍雷達曾捕捉到在馬六甲上空飛行的失蹤航班。雖然馬空軍後來又予以否認，但從這些天馬航的聲明裏我們已經有了真正的答案。3月8日上午，馬航發布第三份聲明稱，MH370航班於今天淩晨2:40分與蘇邦空中管製台失去聯係。蘇邦位於馬來西亞。可馬航後來又告訴我們說，機組與越南胡誌明市空管地麵人員失去通信聯係的時間是在1:21，航班從地麵雷達上徹底消失是在1:30。從1:30到2:40這70分鍾，MH370究竟去了哪裏，看來隻能有一種合理的解釋，那就是折返回去了。
11日上午，馬航在其第11份聲明中又稱，搜索和救援隊目前已經將搜索範圍擴大到馬六甲海峽的西海岸。如果沒有返航，為何要擴大搜尋到500多公裏外的馬六甲海峽？嘴上雖不承認，可心裏卻有數。正因為心中有數，於是馬航總是在第一時間否定越南的“新發現”，搞得越南灰頭土臉。幾天下來，越南這才看明白，富國島上的搜救飛機是該歇息了。
3月12日下午，在新聞發布會上，對馬空軍的說法馬航不再否認，可也不願承認，而是說了句耐人尋味的話：馬來西亞軍方雷達在8日淩晨2:15追蹤到無法識別的“指示圖”還不能確定這是失聯的MH370。這句話等於告訴全世界，馬國空軍是聾子的耳朵（擺設），連飛越自己領空的飛機都無法識別，又怎能保家衛國？真相當然不會是這樣。馬航所為是典型的“揣著明白裝糊塗”。
以蕭陶判斷，MH370失聯的原因多半是掌控飛機的副機師故意關閉應答機所致。民航采用的是二次雷達，飛機關閉應答機後地麵雷達信號就消失，但軍方使用的是一次雷達，即便應答機關閉了，軍方雷達依然能捕捉到它。這應該就是空管把馬航班機丟了可軍方卻能掌握其行蹤的原因。假如MH370真是一下子消失了，那隻能是在萬米高空瞬間解體，可失聯海域啥都沒找到，這種可能是絕無可能。
種種跡象表明，馬航一直沒說真話，豈止是無能，而是無德。那它究竟想掩蓋什麽呢？以蕭陶看，不外乎兩條。一是搜救不力的責任，二是事故的定性。
航 班失聯後數小時內未能采取任何有效的搜救措施是馬航犯下的第一個錯誤，錯失了搜救的黃金時間，痛失239條寶貴的生命。為了掩蓋這個錯誤，馬航又犯了第二 個錯誤，那就是故意混淆概念，把失聯與失事劃上等號，誤導搜尋大軍，讓那麽多國家的飛機艦船白忙了那麽多天，損失不可估量。至於事故定性，或許馬航早就掌 握了對其非常不利的證據，不得已才犯下種種不該犯的錯誤，錯上加錯，越陷越深，把全世界都給忽悠了。
在昨天的博文裏，蕭陶曾引述澳洲一則新聞，以此來說明MH370副機師Fariq Ab Hamid的人品。蕭陶注意到馬航曾在第一時間裏發出聲明回應此則新聞，速度之快前所未有。191個字的聲明除了對澳洲女子的指控感到震驚外，說了三層意思，無法證實真實性，不要轉移我們的注意力，請尊重我們同事的隱私。馬航保護副機師的意圖非常明顯。
馬航聲明截圖
同 日，在馬航事件新聞發布會上，馬警方提出要在四個方麵進行核查，其中就包括機組成員的精神狀況。既是如此，副機師的事為何又說不得呢？他對墜機負有重大的 責任，對他的調查對於查找失事原因極為重要，何以談得上轉移注意力？假如他有犯罪的嫌疑，他的所謂的“隱私”還能保護嗎？
英國報章刊文直指馬航飛行員就是恐怖分子。是否如此，那就讓我們拭目以待吧。
From:http://xiaotao2006.blog.sohu.com/301550675.html
下麵以故事截體闡述航班的曲折事件：
若幹年後，美國好萊塢大片“HM380失聯航班”問世。影片描述如下：
一架由馬來西亞吉隆坡飛往北京的航班，由於起飛不久，駕駛員發現通訊係統故障並無法
與塔台取得聯係，於是機師決定返回吉隆坡機場。飛機重新折返馬來西亞國土進入靠近馬
六夾海峽的吉隆波。
在飛機飛行2小時10分時，馬軍方在雷會上發現一飛行目標逐進行跟蹤和尋呼，但HM380
始終未與理會並且繼續向首都吉隆坡進入低空飛行。馬來西亞軍方在緊急情況下誤判垓機
是侵犯領空和首都上空時作出將其擊落的判斷，於是HM380航班在雷達屏幕前消失了！
當軍方了解到由於誤判擊落的是本國的客機時，馬來西亞軍方和政府對外宣布飛機失聯的
消息在五個小時以後。軍方和政府以及航空公司在召開了緊急會議後統一了口徑，並且決
定飛機殘垓處理上進行了“外科手述”。
五個小時以後，馬航向世界公布了HM380飛機失聯消息，中國政府和民間振驚，因為機上
有 l56名中國藉乘客，美國和其它各國都作出了積極反映。中國政府先後派出了4艘大型作
戰艦艇以及輔助船及直升飛機進行泰國灣海域進行緊急搜救。越南政府他積極派出艦船在
中國南海海域進行搜救，由於越南與中國一直以來在南海疆域問題上存有爭議，故為引起
全世界注意，不斷製造航班飛機發現機體和遺物的小道消息……先後有近10個國家的船艦
和飛機在這個敏感地區參加搜尋這架倒黴的飛機。
影片精彩之處描寫了航班被擊落之後，飛機被折成二截，期後半截機倉由於其機冀的作用，
半滑翔至熱帶雨林中，機上有五名乘客生還，大部分乘客遇難，以及得不到及時救治而夭
亡。為了國家利益，馬方進行了活力圍剿，這其中還有一名馬航的空姐帶領著五名乘客
進行了艱難的逃亡旅途。熱帶雨林的鮮果和水源支撐著這批乘客，他們省著手機的電源
以及易暴露的困境與生存抗爭著……
最後在遇到一位馬來西亞老華僑的幫助下，這些乘客與家人取得了聯係，中國政府外交部
立馬發出照會……
影片結尾出現六人衣衫襤褸地走出叢林，迎來了人間的陽光……
本片純屬虛構，雷同之處請諒解！
下麵以故事截體闡述航班的曲折事件：
若幹年後，美國好萊塢大片“HM380失聯航班”問世。影片描述如下：
一架由馬來西亞吉隆坡飛往北京的航班，由於起飛不久，駕駛員發現通訊係統故障並無法
與塔台取得聯係，於是機師決定返回吉隆坡機場。飛機重新折返馬來西亞國土進入靠近馬
六夾海峽的吉隆波。
在飛機飛行2小時10分時，馬軍方在雷會上發現一飛行目標逐進行跟蹤和尋呼，但HM380
始終未與理會並且繼續向首都吉隆坡進入低空飛行。馬來西亞軍方在緊急情況下誤判垓機
是侵犯領空和首都上空時作出將其擊落的判斷，於是HM380航班在雷達屏幕前消失了！
當軍方了解到由於誤判擊落的是本國的客機時，馬來西亞軍方和政府對外宣布飛機失聯的
消息在五個小時以後。軍方和政府以及航空公司在召開了緊急會議後統一了口徑，並且決
定飛機殘垓處理上進行了“外科手述”。
五個小時以後，馬航向世界公布了HM380飛機失聯消息，中國政府和民間振驚，因為機上
有 l56名中國藉乘客，美國和其它各國都作出了積極反映。中國政府先後派出了4艘大型作
戰艦艇以及輔助船及直升飛機進行泰國灣海域進行緊急搜救。越南政府他積極派出艦船在
中國南海海域進行搜救，由於越南與中國一直以來在南海疆域問題上存有爭議，故為引起
全世界注意，不斷製造航班飛機發現機體和遺物的小道消息……先後有近10個國家的船艦
和飛機在這個敏感地區參加搜尋這架倒黴的飛機。
影片精彩之處描寫了航班被擊落之後，飛機被折成二截，期後半截機倉由於其機冀的作用，
半滑翔至熱帶雨林中，機上有五名乘客生還，大部分乘客遇難，以及得不到及時救治而夭
亡。為了國家利益，馬方進行了活力圍剿，這其中還有一名馬航的空姐帶領著五名乘客
進行了艱難的逃亡旅途。熱帶雨林的鮮果和水源支撐著這批乘客，他們省著手機的電源
以及易暴露的困境與生存抗爭著……
最後在遇到一位馬來西亞老華僑的幫助下，這些乘客與家人取得了聯係，中國政府外交部
立馬發出照會……
影片結尾出現六人衣衫襤褸地走出叢林，迎來了人間的陽光……
本片純屬虛構，雷同之處請諒解！
……
可如果是按博主講的，馬的軍方發現此機並擊落此機，這才是馬航不敢公布實情的原因。