正文
對於印度問題的理解 Zt
對於印度問題的理解，首先要從中國的地理政治出發，明白中華民族未來的需要，進而理解人類解放的路徑。
一、為什麽中國能夠成為中國？
其一、是中國文化的作用。
自秦統一中國，漢武帝時期確立中華體製並且鞏固大一統思想後，中國文化也就顯現與西方文化不相同的本性，即把統一置於崇高的地位，並且作為文化存在。
其二、是中國所處地理特性的作用：
中國作為一個地理概念，東止大洋、西塞於帕米爾高原 、北阻翰漠、南斷於高山峻嶺、沼澤叢林，中國者我居其中。
中國的大一統文化和中國的地理特性決定了中國政治必然是突破政治，這種政治可能是融合的，也可能是衝突的，但是突破原有形態的動力始終存在，並且隨機爆發。
二、中國需要：
現代中國的第一要務是突破西太平洋，它的首要目標就是台灣的統一，台灣問題決定中國在西太平洋中的地位，在世界融合中的地位；
現代中國的第二個要務就是突破南麵的印支半島和印度次大陸。在對越戰爭之後，印支半島已經處於中國可控的範圍之內，但是印度次大陸的問題卻成為中國西部發展一塊繞不過的絆腳石。
相比較，中國的西方和北方相對穩定，上海合作條約為中國向西部的發展提供了合理的環境，而中俄的關係為中國北方的穩定提供了保證。
現代中國是對五千年中國社會的大變革，在物質形態上，重要的一點就是改變中國人口從西北向東南流動的趨勢。
而這一趨勢的改變應該有三個基本的步驟：
1、改良西部生態；
2、建設大西線引水工程；
3、在藏南和南疆建設中國通向孟加拉灣和波斯灣的基地。
中國的發展是不可阻遏的，印度的合作或者對抗決定於它自身的理智，也決定了它的命運。問題是，印度文化是一個即固執又懦弱的文化，典型地表現為甘地的思維，如果它繼續作為一塊頑固的絆腳石，它也難逃宿命。
藏南不僅僅是中國的一塊土地，更重要的是中國整個西部向印度洋進步的通道，順我者昌，阻我者亡。這一點是印度的決策者們應該明白的。
三、人類解放的路徑：
現代中國的外交政策實際上完全存在於開國者如毛澤東一代偉人的構思之中，後世所作的僅僅隻是一些適時的調整。
這種構思――大戰略的基本點就是推翻西方列強自16世紀開始的殖民主義運動，重返人類合理的自然形態。
這種大戰略的要點就是立足印度次大陸，開拓非洲，徹底摧毀殖民主義存在的物質基礎。
當我們從以上三個方麵理解中國的印度政策，即明白了它的重要性，更明白了對這個問題應該持有的慎重――不離不棄，不急不躁,適時而動。
四、印度問題在目前的態勢下有了進一步的明朗化：
其一、印度的婆羅門幻覺再度發生。由於也衛星繞月的成功，婆羅門再一次進入亢奮狀態，如同62年一樣，以為自己可以壓倒中國。
其二、印度的婆羅門再一次得到西方帝國主義者們的鼓勵，正在作為替罪羔羊被送到人類曆史的祭壇上。
現在印度的許多表現都證明了上麵的情緒，印度正在走在自作孽不可活的路徑上。
印度問題是中國長久準備而必欲完成的一個課題，在目前的態勢下有了進一步的明朗化：
其三，青藏鐵路和阿裏地區的昆莎機場的建成，中國在西藏的後勤保障建設取得了長足的發展和進步，也從根本上彌補了63年存在的致命的缺陷。
其四，台灣的相對穩定，提供了中國軍隊備戰南亞的可能。從東南方向撤出的中、短程導彈完全可以應用於印度方麵，其能力與印度針對中國的彈道導彈相當。
其五，西方帝國主義的衰落正在宣告他們反華能力的枯竭，格魯及亞的問題已經完全敗露了西方的無奈。
其六，中國與美國的關係符合中國傳統的遠交近攻的思想，而這一政策的成就唯有應用於印度，才能具有可靠性和戰略價值。
放縱印度，天要亡之，必促其瘋狂。無論是梁光烈的藏南行，還是大西線引水工程的建設，都是促使印度婆羅門瘋狂的手段。孫子曰：“不可勝在己，可勝在敵。”在中國占據優勢的情況下，促使印度的瘋狂，不僅僅促使心態惡化以至於決策惡化，更主要的是促使其喪失行為的道義，而至於失道寡助。
孫子曰：“計利以聽，乃為之勢，以佐其外。勢者，因利而製權也。”在這種充滿刺激性的外交戰中，無論是梁光烈的藏南行，還是大西線引水工程的建設，都是利於人心，利國利民的好事，足以以利而為勢。
是否解決印度問題，關鍵的在於形勢的判斷和決策者的信心。
作者：壺公 來源：中華網BLOG http://blog.china.com/u/060614/1797/200811/4037908.html
1. 印度野心越來越大 竟明目張膽的插手中國南沙了！！！
2. 藏南邊界，印度想逼中國出手
3. 中國為何丟失了藏南
4. 並不是怕印度:中國軍隊1962年從藏南撤軍的真正原因
5. 錯失的機遇：1987年中國幾乎收回藏南
6. 中印邊界：彼時的曆史 今日的現實
7. 藏南地圖及現狀
8. 有關藏南問題的戰略思考
9. 對於印度問題的理解
10. 愛我中華85萬珞巴同胞：藏南談判 祖國不要拋棄我！
11. 中國絕不會放棄藏南：當地人至今還隻承認自己是中國人！
12 還我河山! 還我被占領土——藏南地圖
文章僅代表作者個人觀點，不代表本站觀點
對於印度問題的理解，首先要從中國的地理政治出發，明白中華民族未來的需要，進而理解人類解放的路徑。
一、為什麽中國能夠成為中國？
其一、是中國文化的作用。
自秦統一中國，漢武帝時期確立中華體製並且鞏固大一統思想後，中國文化也就顯現與西方文化不相同的本性，即把統一置於崇高的地位，並且作為文化存在。
其二、是中國所處地理特性的作用：
中國作為一個地理概念，東止大洋、西塞於帕米爾高原 、北阻翰漠、南斷於高山峻嶺、沼澤叢林，中國者我居其中。
中國的大一統文化和中國的地理特性決定了中國政治必然是突破政治，這種政治可能是融合的，也可能是衝突的，但是突破原有形態的動力始終存在，並且隨機爆發。
二、中國需要：
現代中國的第一要務是突破西太平洋，它的首要目標就是台灣的統一，台灣問題決定中國在西太平洋中的地位，在世界融合中的地位；
現代中國的第二個要務就是突破南麵的印支半島和印度次大陸。在對越戰爭之後，印支半島已經處於中國可控的範圍之內，但是印度次大陸的問題卻成為中國西部發展一塊繞不過的絆腳石。
相比較，中國的西方和北方相對穩定，上海合作條約為中國向西部的發展提供了合理的環境，而中俄的關係為中國北方的穩定提供了保證。
現代中國是對五千年中國社會的大變革，在物質形態上，重要的一點就是改變中國人口從西北向東南流動的趨勢。
而這一趨勢的改變應該有三個基本的步驟：
1、改良西部生態；
2、建設大西線引水工程；
3、在藏南和南疆建設中國通向孟加拉灣和波斯灣的基地。
中國的發展是不可阻遏的，印度的合作或者對抗決定於它自身的理智，也決定了它的命運。問題是，印度文化是一個即固執又懦弱的文化，典型地表現為甘地的思維，如果它繼續作為一塊頑固的絆腳石，它也難逃宿命。
藏南不僅僅是中國的一塊土地，更重要的是中國整個西部向印度洋進步的通道，順我者昌，阻我者亡。這一點是印度的決策者們應該明白的。
三、人類解放的路徑：
現代中國的外交政策實際上完全存在於開國者如毛澤東一代偉人的構思之中，後世所作的僅僅隻是一些適時的調整。
這種構思――大戰略的基本點就是推翻西方列強自16世紀開始的殖民主義運動，重返人類合理的自然形態。
這種大戰略的要點就是立足印度次大陸，開拓非洲，徹底摧毀殖民主義存在的物質基礎。
當我們從以上三個方麵理解中國的印度政策，即明白了它的重要性，更明白了對這個問題應該持有的慎重――不離不棄，不急不躁,適時而動。
四、印度問題在目前的態勢下有了進一步的明朗化：
其一、印度的婆羅門幻覺再度發生。由於也衛星繞月的成功，婆羅門再一次進入亢奮狀態，如同62年一樣，以為自己可以壓倒中國。
其二、印度的婆羅門再一次得到西方帝國主義者們的鼓勵，正在作為替罪羔羊被送到人類曆史的祭壇上。
現在印度的許多表現都證明了上麵的情緒，印度正在走在自作孽不可活的路徑上。
印度問題是中國長久準備而必欲完成的一個課題，在目前的態勢下有了進一步的明朗化：
其三，青藏鐵路和阿裏地區的昆莎機場的建成，中國在西藏的後勤保障建設取得了長足的發展和進步，也從根本上彌補了63年存在的致命的缺陷。
其四，台灣的相對穩定，提供了中國軍隊備戰南亞的可能。從東南方向撤出的中、短程導彈完全可以應用於印度方麵，其能力與印度針對中國的彈道導彈相當。
其五，西方帝國主義的衰落正在宣告他們反華能力的枯竭，格魯及亞的問題已經完全敗露了西方的無奈。
其六，中國與美國的關係符合中國傳統的遠交近攻的思想，而這一政策的成就唯有應用於印度，才能具有可靠性和戰略價值。
放縱印度，天要亡之，必促其瘋狂。無論是梁光烈的藏南行，還是大西線引水工程的建設，都是促使印度婆羅門瘋狂的手段。孫子曰：“不可勝在己，可勝在敵。”在中國占據優勢的情況下，促使印度的瘋狂，不僅僅促使心態惡化以至於決策惡化，更主要的是促使其喪失行為的道義，而至於失道寡助。
孫子曰：“計利以聽，乃為之勢，以佐其外。勢者，因利而製權也。”在這種充滿刺激性的外交戰中，無論是梁光烈的藏南行，還是大西線引水工程的建設，都是利於人心，利國利民的好事，足以以利而為勢。
是否解決印度問題，關鍵的在於形勢的判斷和決策者的信心。
作者：壺公 來源：中華網BLOG http://blog.china.com/u/060614/1797/200811/4037908.html
1. 印度野心越來越大 竟明目張膽的插手中國南沙了！！！
2. 藏南邊界，印度想逼中國出手
3. 中國為何丟失了藏南
4. 並不是怕印度:中國軍隊1962年從藏南撤軍的真正原因
5. 錯失的機遇：1987年中國幾乎收回藏南
6. 中印邊界：彼時的曆史 今日的現實
7. 藏南地圖及現狀
8. 有關藏南問題的戰略思考
9. 對於印度問題的理解
10. 愛我中華85萬珞巴同胞：藏南談判 祖國不要拋棄我！
11. 中國絕不會放棄藏南：當地人至今還隻承認自己是中國人！
12 還我河山! 還我被占領土——藏南地圖
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