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南極之戀19：冰海跳水

(2022-08-11 06:29:15) 下一個

《南極之戀19：冰海跳水，挑戰自我》

若敏

Day 14 – January 1, 2020 – Antarctica, Waterboat point, Gonzalez Videla Station

Latitude: -64.84° Longitude: -62.96°

12:00 PM

下午四點鍾，所有的人都回到了船上。下一個激動人心的項目就要舉行了。藍天映照著冰山，連綿的冰山跟無盡的白雪，靜美，飄逸，想到了歲月靜好，人生可期，照片拍不出那種身臨仙境的感覺。

在2020年的新年1月1日，我和Jack將雙雙躍入南極的冰海，挑戰自我。這是Seabourn Quest第一次組織南極跳水，我們真是太幸運了。據探險隊長說，以往都是把南極的冰水放在泳池裏，讓大家跳下去感受一下南極的冰冷，而這是第一次從船上跳到南極的冰海裏，所有的人都很興奮，這是Seabourn Quest的第一次，我們趕上了。那天，天堂灣風平浪靜，陽光燦爛，這種幸運真是可遇不可求的。

船長將船旋轉了180度，因此跳水的健將們，將在陽光充足的一麵跳進水裏。感謝船長的細心，這份陽光也溫暖著我們的心。

按照指示，參加跳水的成員聚集在第五層的The Club裏，因為SeaBouen 裏的酒水都是免費的，所以，很多人在跳水之前喝點酒熱身。這條船有乘客400多人，竟然有60 位報名參加，所以每12人分為一組，一共5組。我們分在第三組。

跳水的照片來自於澳大利亞布裏斯班的攝影師神仙，感謝他讓我分享這些照片。他在船上的10層甲板上，頂著嚴寒，拍下來這些珍貴的照片，非常感恩和感謝。

探險隊員核實了我們的名字以後，就讓大家在Club等待，第一組隊員，走了出去。時間過得很快，不一會就輪到我們出發了。

跳水是在三樓，懸梯的平台與三層甲板基本平齊，離水麵大約1米左右，並且用黑色的充氣橡皮保護著，每次隻能進入一位跳水者，工作人員有三位，一位負責指揮，一位負責係結安全帶，還有一位負責接應。衝鋒艇離平台大約7-8米，載著二位專業攝影師和攝像師，另外幾位是穿著救生衣全副武裝的救援隊員，在跳水平台的左側等待拍照和預防突發情況的發生。

走出艙門，麵對著天堂灣的皚皚雪山，心潮澎湃，海灣裏漂浮的大小不一的冰山，在陽光的照射下，熠熠生輝，如同鑽石一般耀眼和閃亮。平靜的海麵，由於接二連三的跳躍者，而泛起陣陣漣漪，波光粼粼，我已經脫掉保暖的浴袍，穿著遊泳衣站在了跳水平台上。

工作人員一邊把保險帶用鉤子鉤在我腰間綁著的安全護腰上，一邊問我會不會遊泳？當他得知我會遊泳，就說，“好了，你可以跳了。”

我走到最邊沿，雙腿一並，用“掉冰棍”的姿勢，插入到冰海中。冰冷的海水瞬間淹沒了我，仿佛進入了一個寂靜的世界，沒有任何喧嘩的聲音，那一瞬間，仿佛與塵世隔離，掉進了幽閉的仙境。身上的皮膚如一根根銀針刺入，是針紮的疼痛，頭皮發麻，是觸電的感覺，那一刹那的冷，讓呼吸和心跳都瞬間停住了，這也許就是心碎的體驗？全身麻木了，好像已經凍得失去了知覺，我是真正體會到冰冷透徹南極冰海的滋味。似乎比北極更冷。

我的身體迅速下沉，眼前是一片清澈的藍色世界，與海麵略微不同，在光影下有寶藍和湛藍，海水輕撫著我的身體，我的口中有著海水的鹹味。我借助浮力，用踩水的方式，讓身體慢慢上升，一瞬間，我已經露出水麵，我感覺到他們正在通過安全帶來拉我，我遊了兩下蛙泳，就踩著梯子上來了。工作人員馬上遞過來浴巾，我把自己迅速地包起來。抬頭仰望，觀眾從上方的甲板上歡呼雀躍。這時，已經不冷了，還有微微的熱，如果允許，我真想回頭再跳一次，再暢遊一番。

記得2017年在北極，我跳水後，遊到攝影師的衝鋒艇旁，還與攝影師擊掌慶賀。但當時人少，隻有不到20人跳水，我問了伍迪隊長，可不可以遊泳，得到首肯後，我才遊的。這一次我也想遊到衝鋒艇前，但是考慮到後麵還有那麽多人等待，我決定還是上來，不能耽誤後麵人的跳水行程。

Jack在我後麵用漂亮的姿勢，一躍而入，他用自由泳遊回平台，多好，我們兩個人在完成北極的冰海跳水挑戰後，又完成了南極跳水，南北極地雙雙跳水的夙願，終於圓滿完成了。船上有19位華人，一共有四人完成了跳水，澳大利亞的楊醫生和Alan,加上Jack 和我，而值得驕傲的是，我是唯一一位華人女性，完成了這個艱巨的挑戰，也為華人女性爭光了。

在進去排隊前，我遇見了澳大利亞布裏斯班的Jane，她先生是攝影師神仙，因為我和Jack都參加跳水，所以，隻好托她讓神仙幫我們拍幾張照片作為紀念。真是要感謝他們夫妻。神仙在十樓用相機為我們拍照，天氣還是很冷，神仙給他們的兩個夥伴拍完以後，就進去暖身，Jane 在下麵看到我們要出來了，就用對講機通知神仙，他再出來拍照。

看到他為我們拍的一係列照片，真得非常感動。神仙是一位非常能吃苦的攝影師，他常常帶著兩個相機，一個長焦，一個廣角，他怕來不及換鏡頭，就這樣背著兩個相機。他還給團隊的每對夫妻都拍了很多照片，最後整理，送給每個人一個專輯，作為紀念。他拍攝的照片效果非常好，讓每個團員都收藏了珍貴的回憶。有這樣的攝影師同行，是大家的福分。

上船後，有人提議到八樓遊泳池旁的Spa池裏泡一泡，還真有不少人，在此喝酒，泡Spa。其中有一位男士，就提到剛剛跳過水的天堂灣，他說：“雖然天堂灣看著風平浪靜，但這裏也是座頭鯨和虎鯨出沒的場所，遇到座頭鯨不用怕，這是須鯨，吃磷蝦，不吃肉，要是遇到愛吃海豹的虎鯨，那就很難死裏逃生了。”看到大家麵帶恐懼的表情，他哈哈大笑，說，：“如果有鯨魚暢遊天堂灣，就肯定不會舉行跳水的項目了，改成觀鯨魚的項目了。”提到嗓子眼的心，這時放下了，他說得有道理。不過，接近零度的冰水，對心髒的承受能力是一個巨大的考驗，這個項目一定要量力而行，以自身的身體狀況為考量，不能貿然行事。在登記跳水的時候，會填一個免責的表格，其中會提到有心髒病和高血壓等疾病，不要參加這個活動。

我泡了一會，還是覺得回去洗個熱水澡，海水浸泡過的身體，還是有些不舒服。

洗過熱水澡，煥然一新的我，穿上裙裝，準備去吃晚宴。這一天的晚宴，是船上邀請我們與兩名探險隊員共進晚餐，其中一位，就是皮劃艇教練，年輕英俊的帥哥Brandon Payne。

布蘭登很有趣，分享著他在南非和當南極探險隊員的經曆。一桌8 人，大家互相自我介紹，有西雅圖華盛頓大學的教授夫妻、也有企業家、醫生和律師等，各行各業。

大家正相談甚歡，突然從廣播裏傳出船長的聲音，船長宣布，我們將經過一座多年前在冰架上折斷的平板式冰山，名為A-57A。大家可以到六樓和十樓兩個觀景台觀看。我趕快跑回房間拿相機，來不及換裙子，套上紅色的防寒服，也不管紅配綠的色彩衝突，就衝到六樓的甲板上了。

甲板上已經聚集了很多人，大家都以巨大的冰山做背景拍照。關於平板式冰山，船上的科學家曾有講座，專門做了介紹。

隻有在南極或者北極，才能看到這麽大的冰山，你能想象大自然裏會出現長方形的一塊冰山嗎？這是一塊像是一個巨大平板豆腐塊一樣漂浮在海洋上的冰山，這是誰切成這樣的呢？當然是大自然。

NASA 的科學家 Kelly Brunt 曾指出，大部分人看過的冰山，都是隻有尖端的部分突出水麵，然而還有另一種冰山存在，也就是 “平頂冰山（tabular icebergs）”。平頂冰山有陡峭得近乎垂直的側麵，以及平坦的頂部，通常是從冰棚上脫落。

平頂冰山通常都是較為 “年輕” 的冰山，因為風、海浪最終會將冰山的垂直麵侵蝕殆盡。漂浮的冰山通常隻有10％的部分露出於海麵上。
拉森冰架（Larsen）是世界的第四大冰架，細分可以分為三塊（ABC），但現在隻剩一塊拉森 C 比較大塊。近年來，被號稱史上最大的冰山 —— 萬億噸 A-68 冰山，從拉森 C 冰架出走。因氣候和洋流的影響，這塊 A-68 正逆時針方向旋轉在海上漂浮，因全球變暖，科學家一直將南極冰蓋作為關注的焦點，未來幾十年海平麵上升的高度取決於它。

在南極半島上，A-57A是2019年可以看到最大的平頂冰山了。冰架是冰川的屏障，所以當它們消失時，就像拔下水槽的塞子，讓冰川自由流入海洋，導致海平麵上升。目前，南極半島一半以上的冰架已經失去了體量，占南極洲所有冰損失的 25% 左右。它擁有足夠的冰層，可以使全球海平麵上升約 24 厘米。

但將全球變暖限製在 2°C 將使南極洲周圍麵臨崩塌風險的冰架麵積減少一半。在 1.5°C 時，隻有 14% 的南極洲冰架區域將處於危險之中。減少這種風險可以降低導致海平麵上升的可能性。減少氣候變化不僅對南極洲有益，對世界也有益。

船繼續向前駛去，夜幕降臨，天邊有一抹晚霞，但是1月1日的南極是看不到日出和日落的，但那一抹瑰麗的色彩和一座橢圓形的冰山，是我心中存留很久的畫麵。

我還看到山岩上，仿佛是一個人的臉，越看越像，十分神奇。幸虧是有涼台的房間，我進進出出地拍照，不能一直在外麵，非常冷。

2020年1月1日，在南極天堂灣是一個特別值得紀念的日子，不僅完成了接近零度的冰海跳水，還與A-57號平板冰山擦肩而過。如今，南極已經夢圓，它是我人生軌跡的一個點，感恩這趟南極之行，冰雪洗滌了我的心靈。

下麵是船上探險隊員所寫的日記與大家分享。

Today we arrived at Paradise Harbor and Waterboat point. What a great place to start the 1st day of 2020. As the day passed, the clouds dissolved, and behind every cloud there was a new surprise. A majestic mountain or a big thick pack of glacier ice.

The bay turned into a paradise when all the mountains showed, and we understood why it is called Paradise bay. For me personally I couldn't believe the day could become just as stunning as the day before when we were at Pleneau Island, but it was perfect again.

The first group boarded the zodiac at 8 in the morning for the first trip to visit the Chilean base of Gonzalez Videla Station. This exposed rock is home to hundreds of pairs of gentoo penguins and some even had chicks. Lucy the leucistic penguin also graced us with her presence, but according to our expedition penguin expert Brent Houston who maybe should be named Luke as we do not really know the gender.

The base was abandoned in 1964 but reopened in the mid 1990's and is now staffed, summer only, by 15 members of the Chilean Air Force and Navy. The gift shop was happily visited by everyone and it was nice to have a different kind of landing. The staff were very friendly and got invited to have lunch on the Seabourn Quest, which they loved a lot reading their happy faces.

The peninsula on which the base stands is cut off from the mainland at high tides but, because it is more often connected than disconnected, Waterboat Point is still classified as a part of the continent of Antarctica.

After the visit to the island we all got cleaned by a pressure sprayer to clean our boots so the ship would not smell like guano.

At the end of the day a new event happened for Seabourn, a polar plunge was organized, a premier event on Seabourn Quest.

The captain turned the ship 180 degrees so the jumpers would have the sunny side of the ship to plunge. More than 60 guests took part in in the endorphin-charged event as spectators cheered them on from decks above.

At recap the captain announced that we would pass a tabular iceberg that broke off an ice shelf years ago and is named A-57A. Standing more than 90 meters (270 feet) high the Quest was dwarfed by this amazing structure as we circled it. The day couldn't have ended more spectacularly. We got so close and the efforts of the captain were highly appreciated.