見事遲
小小不言就算了。。。
據多家國內媒體報道，2011年5月26日中國自主建造，代表當今世界海洋石油鑽井平台最高水平的“石油航母”--“海洋石油981”在8艘拖輪的拖帶下，前往舟山群島海域進行2個月的海試，預計將於今年8月份正式交付使用，這將開啟中國深水石油勘探的開發之路。
“海洋石油981”設計可抗200年一遇的強台風，是由中國船舶工業集團公司上海外高橋造船有限公司建造。
目前，中海油正在全力打造“5型6船”，這是中國決心堅決維護正當的海洋權益的一係列重大舉措之一。
1、旗艦：深水鑽井平台、“石油航母”--“海洋石油981”
類型：3000米深水半潛式鑽井平台
最大作業水深：3000米
最大鑽井深度：12000米
總造價：60億元
自重：3萬噸
高度：136米（從船底到鑽井架頂部，相當於45層樓高）
最新補充：
TG首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台“海洋石油981”，2012年5月9日在南海海域正式開鑽。這是TG石油公司擺脫過去與外國石油巨頭合資，首次獨立進行深水油氣勘探開發。
2、深水十二纜物探船“海洋石油720”
5月21日已經正式投入生產。
最新補充：
“海洋石油720”是亞洲最大的十二纜深水物探船，也是國內自主建造的第一艘大型深水物探船。作為海洋深水工程重大裝備納入國家科技重大專項，是TG海油深水油氣勘探的重要配套裝備之一。該船可拖帶12條8000米電纜進行海上三維地震采集作業。2011年 5月21日，該船正式投入生產。
3、深水勘探船“海洋石油708”
1月26日在中船龍穴造船基地海工區正式出塢。。。
最新補充：
2011年12月16日，世界上目前具有動力定位性能、能夠從事深水工程地質勘察的地質鑽探專業船舶約有8艘，“海洋石油708”船是目前世界上首艘具備起重、勘探和鑽井三種功能於一體的海工船舶。
“海洋石油708”交船標誌著TG海洋工程勘察作業能力從水深300米提升到了3000米，成功進入海洋工程深海勘探裝備的頂尖領域。
“海洋石油708”可以無人駕駛，抗12級海風，抗冰塊撞擊，保證在9級海況下安全航行，還是“海上五星酒店”。
4、深水鋪管起重船“海洋石油201”
“海洋石油201”是世界上第一艘3000米級的深水鋪管起重船。5月24日在江蘇如皋舉行了命名儀式，進入了最後的試航交船階段。
最新補充：
“海洋石油201”是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP-3級動力定位能力的船型-深水鋪管起重船，也是亞洲和中國首艘具備3000米級深水作業能力的海洋工程船舶，定員380人，能在除北極外的全球無限航區作業。“海洋石油201”於2012年1月8日完成試航，將於2012年第二季度交船。
5、深水三用工作船“海洋石油681/682”
5月23日在武漢正式下水，是為“海洋石油981”配套而建造的。
最新補充：
“海洋石油681/682”是兩艘具有國際先進水平的大馬力深水三用工作船，是為深海石油和天然氣勘探開采平台、工程建築設施等提供多種作業和服務的多功能三用工作船。
6、五萬噸半潛式自航工作船“海洋石油278”
將由招商局重工有限公司（深圳）建造，預計2012年2月建成投產。
最新補充：
2012年3月15日，世界上首艘帶有動力定位2級能力的5萬噸半潛式自航工程船“海洋石油278”在深圳交船。
附：海洋石油深海艦隊
