見事遲
小小不言就算了。。。
著手籌建工作
不久，以林彌一郎飛行隊為核心，東北民主聯軍正式在沈陽組建了“沈陽航空隊”。在從延安派來的常乾坤、蔡雲翔（注：1945年8月20日起義，駕駛偽汪精衛國民政府專機飛抵延安的清涼山機場；這架“820”號飛機是八路軍擁有的第一架飛機。）、劉風和黃乃一等人的主持下，中共的航空隊業務正式開始。當時最緊迫的工作就是立即著手收集前日本關東軍遺留在中國東北各地的飛機及相關修理材料，為以後的飛行訓練做準備。
為了收集航空修理材料，林彌一郎所部奉命進駐到遼寧省本溪市，與東北民主聯軍分工協作，將奉集堡、遼陽（注：遼陽是“七航校”的一個飛行訓練團所在地）、榮口和四平等地的前關東軍飛機場遺留的破損飛機及飛機零部件全部收集了起來。經過東北民主聯軍的多方收集，前後收集和修複了日式飛機總計46架。
當時，東北的國民黨軍已經對東北民主聯軍展開了大規模的進攻。因為形勢所迫，東北民主聯軍總部（“東總”）被迫從沈陽遷往撫順，之後又不得不遷往黑龍江省的佳木斯市。在此期間，東總以“沈陽航空隊”為基礎，融入從延安派來的中共航空技術幹部，成立了中共東北地區“航空委員會”。
航空委員會的具體人員名單如下：
主任委員：伍修權（東北民主聯軍參謀長）
秘書：黃乃一
委員：林彌一郎、常乾坤、王弼、蔡雲翔、劉風
1945年12月10日，林彌一郎率領沈陽航空隊從遼寧本溪轉進到了吉林省通化市。1946年1月1日，中共“東北民主聯軍航空總隊”正式宣告成立。這個航空總隊就是“東北老航校”的前身，當時的總隊長是由東北民主聯軍的後方司令員朱瑞將軍兼任。在航空總隊的成立大會上，朱瑞將軍在500名航空總隊隊員麵前，正式宣布任命常乾坤、白起和林彌一郎為副總隊長。
通化“二、三”暴動平息後不久，在1946年3月1日，東北民主聯軍航空總隊再次更名為“東北民主聯軍航空學校”，林彌一郎擔任了校參議兼飛行主任教官。
當時的航空學校領導名單如下：
校長：朱瑞（兼）
政委：吳灌之（兼）
副校長：常乾坤、白起
副政委：王弼、黃乃一、顧磊
教育長：蔡雲翔
副教育長：蔣天然
政治部主任：白平
校參議兼飛行主任教官：林保毅（注：林彌一郎的中文名）
當時的國民黨軍為了將中共的航空學校扼殺在搖籃中，動用了美式的B-25轟炸機頻繁地對通化機場進行轟炸，剛剛誕生不久的東北民主聯軍航空學校再次被迫遷往黑龍江省的牡丹江市。
艱苦的飛行訓練
直到1946年4月中旬，東北民主聯軍航空學校的遷移工作才全部結束。1946年10月21日，航空學校的組織結構終於被確立了下來。
當時的航空學校領導名單如下：
校長：常乾坤
副校長：白起
第一政委：馬文
第二政委：王弼
政治部主任：黃乃一
校務處長：顧磊
東北民主聯軍航空學校下設政治部、訓練處、校務處、供給處和學員大隊，在處的下麵又設有科，科中又設有班。教官和整備員全部由日本人組成；器材班和運輸班則是由中國人和日本人聯合組成的。接受飛行訓練的中共學員分成“幹部班”、“甲班”和“乙班”。
其中，“幹部班”是為培養未來的空軍高層指揮員而專門開設的，該班的20名學員全部是從30到40歲的中共的中校、大校和少將級別的幹部中選拔出來的。這個“幹部班”是由包括林彌一郎在內的6名日本教官負責培訓。每名教官分別負責4名學員，主要是教授日本九九式高教機的駕駛操作。
“甲班”和“乙班”則是為了培養未來的師一級的空軍指揮員。其中，“甲班”是15人，“乙班”是20人。後來中國空軍的許多領導人都是從這兩個班中產生的，包括空軍司令員王海、北京軍區空軍司令員劉玉堤、空軍戰鬥英雄張積慧和曾經擔任空軍副司令員的戰鬥英雄鄒炎等人。
航空學校還設有“機械班”，主要是為了培養地麵機械維護人員，學習飛機的整備和修理，也是由日本技術人員負責培訓。
當時使用的飛機主要是從東北各地收集來的破損飛機和廢舊零件重新組裝的。其中，經過機械人員的艱苦努力，成功地修複了8架九九式高教機。從1947年起，航校的飛行訓練終於可以正常開始了。
另外，為了將美式P-51戰鬥機改造成雙座型的教練機，機械人員用九九式高教機的操縱係統和座椅替換掉美式P-51的操縱係統和座椅，調整了機體的重心，先後成功地改造了10幾架美式P-51戰機。
依照當時航校的飛行製度，通常應該是先在九九式高教機上完成20 - 40小時的飛行訓練後，才能轉到P-51上進行訓練。但是，為了能夠縮短飛行訓練時間，中共學員常常是沒有飛幾個小時的九九式高教機，就敢單獨駕駛P-51戰鬥機。（真敢玩命啊！）
後來，朝鮮戰爭爆發，蘇聯向中國提供了米格-15噴氣式戰鬥機。中國學員們由於具有P-51戰鬥機的飛行訓練經驗，馬上就能駕駛米格噴氣式飛機升空。年輕的中國空軍在非常短的時間內，就可以駕駛米格飛機同美軍的F-86F戰機進行空戰。
在當時極為困難的情況下，中國學員和林彌一郎為首的日本教員克服了語言上的障礙，采用獨創的飛行教育方法，在很短的時間內，成功地將中國學員培養成為了高水平的合格飛行員，這可以說是創造了一個奇跡！
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