【回國旅遊】之63：酒泉、嘉峪關

【回國旅遊】之63：酒泉、嘉峪關  

 

        嘉峪關市是一座1958年才建立的新興工業城市，隻因1955年在其南麵80公裏處發現儲量4．84億噸的鏡鐵山鐵礦。當時正逢第一個五年計劃期間，國家決定在蘇聯幫助下興建大型鋼鐵企業。鏡鐵山鐵礦位處肅南裕固族自治縣（屬張掖市）祁連山腹地的樺樹溝與黑溝一帶。礦區散布於北大河兩岸，地勢崎嶇，交通非常不便，因而改在平坦的現址建立酒泉鋼鐵公司，並修築了嘉峪關市通往鏡鐵山礦區的專用鐵路。後來修建的蘭（州）新（疆）鐵路也從這裏通過。現在市中心雄關廣場的39米高“雄關之光”不鏽鋼雕塑，以及在廣場享受悠閑退休生活的老工人那一口標準的東北話，清楚表明這座地級市23萬人口的最大飯碗還是鋼鑄的：

     1960年代中期，剛從大饑荒恢複過來的中國人又遭遇毛某“備戰“ 的異想天開。他將酒鋼列為 ”三線建設”的第二號軍工企業（僅次於攀枝花）。 進入１９８０年代，新的中央領導集體和平外交的務實路線使軍用工程不得不轉向民用物品生產。全國的三線工程都遭受嚴峻的考驗。攀枝花由於當初的巨大投入，勉強生存了下來，但其效益和當初的成本比價仍令人慨歎。酒鋼集團也大力轉施多元化戰略，建設具有核心競爭力和強大綜合實力的國際化大型企業集團。和攀枝花的平地鎮改種芒果一樣，酒鋼子公司紫軒酒業在武威（ 古涼州，即涼州詞“葡萄美酒夜光杯“ 的原產地）和民勤種植了一萬多畝葡萄釀酒。目前，年產葡萄酒一萬多噸。這是他們的廣告照片：

     
        當然我們遊客最想看的還是嘉峪關。它是明長城最西端的關口， 位於市西5公裏處最狹窄的山穀中部。東通酒泉，西達安西；城關兩側的城牆橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩(倚討賴河峽穀)，形勢非常險要。關由明征虜大將軍馮勝始建於洪武五年（1372年），比山海關早建九年，現存關城總麵積33500餘平方米。是長城上最大的關隘，也是中國規模最大的關隘。（山海關現存的關城總麵積約14400平方米。鎮北台關城總麵積更隻有5056平方米。）但是嘉峪關城高隻有9米（山海關14米），結構依我看來也遠沒有山海關堅固、結實。若論關隘的險要，我覺得川北的劍門關才是全國第一（請參閱 古戰場遊記之四：天下第一雄關 ) 。

 

     嘉峪關由外城、內城和甕城組合而成。嘉峪關內城牆上建有箭樓、敵樓、角樓、閣樓、閘門等共十四座，關城內建有遊擊將軍府、井亭、文昌閣，東門外建有關帝廟、牌樓、戲樓等:

 

 

 

 

 

廚娘：

黑山懸壁長城：

 

長城外浩瀚大漠：

 

長城內片片綠洲：

 

天下第一墩台是兵備道李涵於明嘉靖十八年（1539）至十九年（1540）監築的。為明代萬裏長城的最西端（最東端是伸入渤海的老龍頭）。現僅存10米高殘墩，倚著陡如刀削、57米高的討賴河峽穀。可以想像它剛建成時有多麽險要：

 

       明正德十一年（1516年）十一月，吐魯番可汗滿速兒汗親率騎兵萬餘入侵肅州。遊擊將軍芮寧所部七百餘人全部陣亡，嘉峪關一度失守。十年後嘉靖皇帝以此事為借口追究責任，肅州兵備副使陳九疇以激起變亂罪被逮下吏，謫戍極邊；正在“致仕”（辭去官職）半年期間的內閣首輔大學士楊廷和也差點被治罪。可知嘉峪關對國家安全確是生死攸關。       

     酒泉市也是地級市，在嘉峪關市東38公裏，兩市關係極其密切。從酒泉汽車站每30分鍾就有一班車開往嘉峪關市客運站。航天城和莫高窟、古陽關、玉門關都在酒泉市管轄各縣範圍內。

 

酒泉鍾鼓樓位於酒泉市肅州區老城區四大街中心位置，舊時稱“譙樓”：

 

 

酒泉公園：

 

酒泉。相傳霍去病將漢武帝禦賜的美酒倒入此泉與戰士共飲：

 

左公柳，為左宗棠西征時所植：

 

街頭鋼鐵工人雕塑：

 

（完）