黃金周遊日本的四國、九州（三）

       據說熊本原來叫隅本或隗本，後來豐臣秀吉的大臣加藤清正覺得，隅是犄角旮旯的意思，而隗則有害怕、退縮的意思，不符合武士的品性，所以就用表示威猛的熊字來替換，這就是現在熊本的名字的由來。阿蘇山是熊本境內的一座休眠火山，看過新版《日本沉沒》的朋友可能還記得，最先噴發的火山就是這個阿蘇山。阿蘇山雖然是休眠的，但噴火口內一直有蒸氣冒出來，觀光纜車可以一直到達距離山頂很近的地方，所以每年有很多遊客前來造訪。
        介紹完畢，再來看看我們。
     
        5月2日早晨起來，到外麵一看才發現，昨夜摸黑找到的這個野營村，環境其實很不錯。這裏離開公路較遠，依山傍水，乃一幽靜之所。可笑的是昨夜在黑暗之中，我們並沒有將營地設在帳篷區內，真正的帳篷區在湖水延伸出的小河的對岸，中間還隔著一座小橋，我們的帳篷實際是支在停車場旁邊的草地上了。像這樣在非野營村的地方設營過夜的，日本人叫它“野宿”，在自助遊族中也很有人氣。
        起床後開始準備早飯。今天由男生們掌勺，把剩餘的東西一鍋燴。
       早餐之後照例是撤營、裝車，然後決定今天的行程。昨夜為了找野營村，不知不覺地已經開出了距阿蘇山大約50公裏的路程，加上今天的天氣仍然是灰蒙蒙的，為了不至於重蹈昨天的覆轍，大家決定放棄登阿蘇山，盡早趕到宮崎安營紮寨，以便騰出更多的時間休息和遊覽。這樣，我們進入九州高速，直奔宮崎縣。
        十一點左右，到達霧島休息站。在這裏可以看到新燃嶽，這是一座正在活動的火山，最近的一次噴發在4月22日。今天它顯得很安靜，山頂上也看不到蒸氣。在休息站的觀光指南上，看到附近有一座號稱日本第一的跨峽穀索橋，叫做綾之照葉大吊橋，該橋距穀底有100多米。這引起了大家的興趣，正好它也在去宮崎的路上，於是我們決定改走普通道路，順便去看這座大橋。
       
        下了高速公路，驅車一個小時，先來到了一個叫做“酒泉之杜”的觀光設施。這裏原是葡萄園並設的葡萄酒廠，為了觀光的需要，特意將展示販賣廳、供參觀的生產線、製瓶車間等獨立設置，各個展示廳又附帶著相關產品的展示、品嚐、體驗製作等活動。在葡萄酒品嚐區，放有各色葡萄酒、燒酒供遊客免費品嚐，一行人除了本人要開車所以不能喝以外似乎都喝到有些醉意了才罷手。製瓶車間的展示區有各式各樣的玻璃製品販賣，對於外行的我來說，價格真是出奇的貴。
        從酒廠出來，繼續向大橋前進。這時，路邊開始出現大橋因鋼索維護，現在處於完全拆卸了的狀態，暫不能向遊客開放的告示牌。看到這個我就有些納悶:日本不是服務第一的麽，怎麽在休息站的觀光指南中沒有說明啊？但我們已經走到這裏了，也隻能繼續前行。到了大橋，隻看到一根鋼索連在兩邊的山腰上，橋確實是不見蹤影。沒辦法啦，在旁邊刻有“日本第一”的石碑邊上照相留念，又參觀了附設的“照葉樹林展覽館”後，撤退。
*日語的“照葉樹林”意思就是“闊葉樹林”
        下午3點到達宮崎縣宮崎市，我們選擇了白浜野營村作為落腳點。野營村座落在海邊，周圍用矮灌木圍起來，灌木叢之外是一排高大筆直的椰樹，場內進行過整修，有廁所、淋浴、洗菜池、燒烤爐，每個帳篷區都有各自的停車位，還提供電源和照明，當然這裏是收費的。
        
        卸下裝備後，留下三人布置營地，二人去采購，本人則去修車。其實，從索橋景點前往宮崎市的途中，就已經感覺到刹車時聲音過大，似乎刹車片磨損嚴重。這種狀態持續下去會造成刹車盤的磨損而使刹車失靈。由於是連休，三菱車行都沒有上班，隻找到專營汽車用品的AutoBacs，他們有自己的修理工廠。檢查過車輛後他們告訴我，刹車片剩餘大約1毫米左右，建議馬上交換。還好他們找到了與帕傑羅相配的刹車片，等了大約一小時，修理完畢。
        回到營地後天已經完全黑了，我們先去了野營村附近的青島Sunkumaru賓館，那裏的溫泉對外開放。洗完澡回來後準備晚餐，照例是火鍋。這次不同的是在帳篷外麵，沒有那麽熱了。晚飯後大家又來了精神，於是打著手電去海邊撿貝殼。
                                                                                                                                                           <待續>