[人民網11月26日] 中國政府23日宣布劃設東海防空識別區後,中國空軍在東海防空識別區內進行了首次空中巡邏。軍事專家杜文龍在接受中央電視台《今日關注》采訪時表示,今後防控識別區的巡航一定是常態化、武裝化、實戰化,隻有解決這“三化”的問題,才能讓防空識別區名副其實。
日本防衛省23日發表消息稱,中國兩架偵察機當日飛臨釣魚島附近領空,日本航空自衛隊出動了F-15戰機升空攔截。
我國偵察機進行正常的巡邏,經常遭到日本戰機跟蹤、監視和攔截,談到如果以後有別的國家戰機進入我們的防空識別區,我們是否也要采取相應的措施時,杜文龍說,我想,今後的巡航肯定是常態化、武裝化和實戰化,解決這“三化”的問題,我們才能夠讓防空識別區名副其實。否則,法律上的防空識別區和能力上的區域,不能夠完全重合,這個區域的尊嚴就會受到挑戰。今後,預警機、偵察機,有可能擔負大範圍、大空域的目標偵察和判斷,所有空中待戰的戰鬥機,包括在這個空域進行訓練活動的空中平台,都要攜帶相應的武器,要有相對的警告方式。所以,今後一定是一種武裝化和實戰化的巡航,隻有這種巡航才能讓我們的訓練和實戰結合起來,也符合我們現在的軍事訓練戰訓一致的基本原則。
杜文龍說,另外,我們今後還要注重對一些特種目標的攔截和發現,有些隱身目標,一般的雷達發現不了,所以要發現那種低截獲率目標,這是今後我們發現和攔截的重點,隻有把這種目標當成常態化的攔截目標,對所有的目標才會有震懾能力。
談到今後中國空軍在東海防空識別區巡邏,會否配備不同的機型時,杜文龍表示,圍繞東海防空識別區,實際是兩種力量的配合:一種是偵察預警力量,另外一種是攔截力量。今後針對不同的威脅和目標情況,我們至少有四種模式可供選擇。
第一是空空結合,比如空中的預警機、偵察機和空中的戰鬥機有個結合的方式,發現不明目標或有威脅的目標,通過偵察之後,可以讓待戰的戰鬥機前往去進行攔截。
第二是地空結合,通過地基的雷達係統發現目標之後,各種戰鬥機進行待戰,進入戒備狀態,對目標進行攔截。
第三是海空結合,通過海上平台,可以大範圍地預警,一旦發現不明目標,有必要進行攔截,空中的戰機就可以到達指定空域。
杜文龍說,今後還會有一種方式,就是空天結合,大範圍的衛星偵察,可以獲取實時的情報,空中待戰的各種戰機也可以向這個方向快速機動。