繼續打卡我的藍線地鐵行。
藝術家們用自己的藝術創作賦予每一個地鐵站生命和靈魂。別具風格的設計，真的是“一站一風景”。
藍線 T11 通往 Akalla ，跟 T10 分道揚鑣之後的第一站就是桔紅色的 Solna centrum， 網紅熱門打卡站。
Solna centrum 選擇烈焰般炙熱的緋紅色與森林綠色作為主題色，整個車站都是以深紅色和綠色作為主背景進行繪製。整個牆麵大片的紅配綠色塊搭配，呈現出一種奇幻詭譎的意象，有點晃眼睛 ~~
同時加入工廠、鐵軌等象征工業化的元素，與寧靜和諧的自然之景形成了強烈的對比。這是設計師們在上世紀70年代，瑞典社會工業化鼎盛時期的作品，反映的是工業化時期自然環境遭到破壞的現象。
1. 美麗的夕陽、森林
Björk 和 Åberg (1975) 將此站作為環保運動的政治宣言。設計師希望通過地鐵藝術引發人們對於環境汙染、森林過度砍伐與農村地區人口減少的反思，旨在呼籲人們重視自然、愛護自然、回歸自然。
2. 森林砍伐
3. 以鮮豔的紅配綠風格裝飾地鐵站，紅色代表著日落的天空，綠色代表著瑞典的森林。
4. 一片雲杉林沿著宣言的牆壁延伸近 1000 米，天空是血紅色的
5. 隧道內也是一片火海
6. 工業汙染，自然環境遭到破壞
接下來是開通於1975年的 Näckrosen 站。
Näckrosen 在瑞典文裏意為睡蓮，這站的設計者為 Lizzie Olsson Arle，以石頭、電影道具、磁磚和照片作為裝飾。印象派畫作被設計師投射到了頭頂的灰色岩壁上，波光粼粼的水麵上，睡蓮盛開，蓮葉嫋嫋。
老電影城（Gamla Filmstaden）也在Näckrosen站附近，20世紀幾乎所有的瑞典演員、電影導演和電影都與這裏有著聯係。
你可以在站內發現不少有關電影的藝術元素，以“睡蓮”作為主題，將睡蓮池中的漂浮蓮葉片及池邊大石塊，繪製與裝飾於月台拱型天花板的自然風格。
7. 灰白色的岩石上我們可以看到翠綠的睡蓮上潔白待放的花朵。 大小不一、形態各異的細碎鵝卵石嵌滿遍布站台，這一切似乎把灰色岩壁化作了一片波光粼粼的水麵。
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10. 據說最早這一站想以瑞典電影製作工作室 Filmstaden 命名，因為要交版稅，隻能作罷
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12. 很詩意的場景
接著是個充滿童趣的車站，車站於 1975 年啟用。該站的名字意思是“Raspberry Mountains”， 聽起來就像童話故事裏的名字。 這站的風格也是我喜歡的一站，設計者為 Elis Eriksson和Gösta Wallmark，設計的靈感來自於童年的回憶，因此地鐵站的牆麵畫滿了兒童繪畫，充滿著童趣。
整個地鐵站牆麵布滿了兒童塗鴉的手繪創作與剪紙拚接，連洞穴中的柵欄都不放過，是一個充滿童心、色彩斑斕的個性空間。
13. 用顏色筆畫畫、剪紙、在牆上塗鴉，相信這些都是大部分人在童年時愛做的事情
14. 略顯藝術家的淩亂哈
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16. 塗鴉滿牆都是
17. 天馬行空
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19. 童話世界
kymlinge station，Kista station，Husby station 我好像略過了這些站，應該是沒什麽特色，我完全沒印象了，沒有拍照片。
然後直奔 T11 的終點站 — Akalla，這一站於1977 年落成，車站的牆壁被漆成淡黃色，並裝飾有六幅由藝術家 Birgit Ståhl-Nyberg 於1975-1977 年創作的男女陶瓷畫作，描繪男性和女性分別扮演不同的角色，從事不同的工作，以及他們的團結和對更平等的未來的希望。
這幅瓷磚畫就是“女人的理想與現實”（Mannens Ideal och verklihet），畫中五位坐著的女性由看著觀眾，穿著緊身連衣短裙和被動的形象，到逐漸變得堅強和主動，追求學問和知識。也就是寄寓女性不再是花瓶，不再光是迎合男性的喜好和期望，也不一定要穿裙子，她們也可以獨立自主，變得更加知性，男女的角色逐漸走向平行，所以最後的女性穿著褲子，手裏拿著一張便條，上麵寫著“我們一起堅強”。
20. 女人的理想與現實
而這幅瓷磚畫名為“男人的理想與現實”（Mannens Ideal och verklihet），描繪出男性的不同角色，從幻影（神話、英雄和力量），到足球運動員（瑞典的英雄），到為生活奔馳的上班族和建築工人，再到小孩的父親。除了體現了其主題，亦帶出男性在角色上的轉變，由地位比女性祟高的英雄形象、到負責在外工作養家的既定形象、再到結尾照顧小孩的慈父角色，表達了男女逐漸邁向平等，男性也可以充當昔日被定性為女性角色的工作，例如照顧孩子或當家庭主夫，隨著時代的轉變，男女的角色不再被定形，“男主外，女主內”亦變得不合時宜。
21. 男人的理想與現實
22. 跳舞
23. 工作
24. 男人的日常生活
25. 女人的日常生活
除了這六幅生動的壁畫，這個站並沒有其他裝飾。
26. 溫暖的黃色基調
短小精悍、生動活潑的藍線記錄完了，剩下冗長的綠線。相對而言，綠線的車站比起紅、藍線就顯得單調許多，我先把從市中心 T-centralen 出發往西的 T19 綠線地鐵站整理一下。
第一站 Hötorget，被戲稱為”綠線上的洗手間站”，保留了早期的原始建築，藍綠色的淺色瓷磚呈現出典型的廁所印象，裸露的霓虹燈管則有各種不同的弧度曲線。 站內其實不算好看，不過畫麵有點像恐怖電影的場景、氛圍感十足。
Hötorget 該站建於1952年，當它開放時，就像許多其他車站（Slussen、Odenlan、Medborgarplatsen）一樣，牆壁上精確地覆蓋著瓷磚，當時城市內還沒有所謂公共藝術的概念。直到1998年 Gun Gordillo 把各種波浪狀的霓虹燈管裝設在月台的天花板上裝飾，讓地鐵站內融合了古典與現代藝術的氛圍。
27. 用明亮的尼龍燈管裝飾天花板
Rådmansgatan 站，該站於 1952 年開通，建築師是 Gunnar Lené。從藝術角度來看，該站與瑞典作家 August Strindberg（奧古斯特·斯特林堡）有關。他的最後一個住所就在附近的 Rådmansgatan。這座房子正式名稱為藍塔，如今他最後的公寓被稱為斯特林堡博物館。
作為斯德哥爾摩地鐵藝術項目的一部分，車站南入口靠近斯特林堡博物館，有紀念 August Strindberg 生平的琺琅作品。這些作品由 Sture Valentin Nilsson 於 1983 年創作。
28. 下麵這些壁畫都在過道上，都挺好看的
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接下來 Odenplan 站，這個名字來自北歐神話，是指神奧丁，1926 年命名的。 這裏的地鐵站於 1952 年 10 月開通。目前，它為斯德哥爾摩地鐵係統的綠線提供服務，T17、T18 和 T19 線也經過這裏。它的設計允許車站唯一平台的每一側都有兩條軌道，兩端各有兩個入口。除此之外，這個位於地麵以下約 9 米處的地鐵站，普通工作日有近 25,000 名乘客經過這裏。我在這兒都有點轉暈了。
33. 展覽台裏好像是抽象藝術
Citybanan – Odenplan 是斯德哥爾摩通勤列車的一條新軌道，直接連接 T-Centralen 和 Odenplan，於 2017 年竣工，車站上有新的站台和 14 名藝術家創作的新藝術作品。
這個車站有一個很酷的入口大廳，裏麵有霓虹燈，讓你感覺自己正在進入一個充滿未來感的區域。“生命線”從 Odenplan 西入口走廊的天花板上垂下來，是 Citybanan 最引人注目的作品之一。David Svensson 的作品由鋸齒狀的白色熒光線組成，在隧道中閃閃發光。
400 米的 LED 照明具有實用目的，但它們也具有個人性質，藝術指導 Marie Andersson 解釋道：“燈光形狀的靈感來自於藝術家兒子分娩時 CTG 監視器上顯示的心跳”。
34. 找了老半天才轉到這兒
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36. 通往 Odenplan 生命線的過道很長也很漂亮
Sankt Eriksplan 好像我 skip 了，感覺沒有啥特色。
Fridhemsplan 是藍線和綠線的中轉站， 上集藍線裏已經寫過。 不過今天在照片裏發現些漂亮的攝影圖片，Jasmin Daryani 在 Fridhemsplan 的展覽。
在 Jasmin Daryani 拍攝的充滿詩意且發人深省的照片係列中，可以看到一係列來自不同時代的凝固瞬間。
37. 已經幹燥並存檔的一百五十年曆史的花朵的圖像
接下來就是遠離市中心的車站了，大部分都是露天的地麵車站。
Thorildsplan 站是地麵站台之一，位於國王島的斯德哥爾摩地鐵站，這個色彩繽紛的車站於 1952 年秋天開通。 最初，該站由 Huck Hultgren 於 1975 年設計 - 作品代表了當今，但在平台末端描繪了太陽，與入口相對。 該站以瑞典詩人 Thomas Thorild 的名字命名。後來，在 1996 年，Lou Åberg 和 Tobias Apelgren 選擇了兩個裝飾車站，用濃烈的紅色油漆和作者的不同名言來裝飾車站。
2008 年車站進行了重新設計。這次，Lars Arrhenius 是這裏藝術元素背後的策劃者。他的作品至今仍可見——這是對 20 世紀 70 年代末和 80 年代的電子遊戲的致敬。他用我們熟悉的遊戲畫麵來裝飾這個車站，像素化的雲彩，蘑菇，雲彩，水管，磚塊等等。
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Kristineberg 是瑞典首都國王島內一個地區的名字， 地鐵站的名字就是由此而來。該站於 1952 年 10 月開通，位於 Alvik 和 Thorildsplan 之間。如今，它為地鐵係統的 T17、T18 和 T19 綠線提供服務。
車站本身隻有一個入口大廳、一個露天站台和兩條軌道。外麵的站台上，有一座由 Carina Wallert 創作並於 1991 年安裝的青銅雕塑。她的作品描繪了與動物一起旅行，描繪了一個男人和他的狗。
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Alvik 車站於 1952 年 10 月 26 日開放。所有三條綠線都經過這裏：T17、T18 和 19。在此之前，靠近市中心的車站是 Kristineberg。
這裏的藝術裝飾是 1990 年代重建期間由來自日本並居住在瑞典的 Hensajaj Nobuya Koda 製作的。她對 “the black gold of Skåne”（斯科納的黑金）著迷。她為售票廳製作的大型雕塑名為 “The Source of Dawn”（黎明之源），她的作品靈感來自禪宗佛教。
42. 我應該沒有拍到黎明之源，這是車軌外麵
Stora Mossen，Abrahamsberg，Brommaplan，Hasselby Gard，Vallingby，Johannelund，Blackeberg，Åkeshov 這些站統統都略過了。
從 1952 年 10 月 26 日開通以來，直到 1962 年，如今被稱為 Ängbyplan 的車站一直被稱為 Färjestadvägen，以附近的一條街道命名。
如今的 Ängbyplan 有一個島式站台和兩條軌道。車站西側隻有一個售票廳。它為斯德哥爾摩地鐵係統的 T19 綠線提供服務，隨後是通往該線路東南部分的 Hagsätra 的 Åkeshov 和通往該綠線西側的 Hässelby Strand 的 Islandstorget。
這裏的裝飾是由 Åsa Lindström 於 1994 年完成的。她用瓷磚裝飾了售票廳外樓梯間的牆壁。藝術家透露，她從奧斯曼帝國傳統中獲得了創作這個車站的靈感，她的作品風格源自托普卡帕宮或伊斯坦布爾魯斯坦帕夏清真寺中的裝飾品。
43. 其實車站很小也簡陋，不過這些貼畫生色不少
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Råcksta 站於 1952 年 10 月開通， 剛開通時隻是 Hötorget - Vällingby 線上的倒數第二個車站。如今這條線路擴得很長，Råcksta 位於 Vällingby 和 Blackeberg 之間。
46. 貼的瓷磚很有立體感
最後一站，Hässelby strand 地鐵站於 1958 年 11 月開通，從 2000 年開始，Christian Partos 的馬賽克裝飾了該空間的不同部分。
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49. 看累了吧， 來份甜點
50. 好不容易看到酒店專賣店了 ~~：）
2022 斯京日記：
1. 米塔-列夫勒（Mittag-Leffler）數學研究所
3. 再回首，老城區
4. 國立博物館裏的午餐
5. 森林墓園和圖書館
6. 宮殿裏的異國風情
7. 有點失望的ABBA博物館
8. 讓我淚流滿麵的遠東博物館
9. 米勒斯雕塑花園
10. 跟著Moomin去赫爾辛基
11. 赫爾辛基有好吃的蘭州拉麵
12. 隱世小鎮 Sigtuna
14. 人文薈萃烏普薩拉
15. 一艘船的博物館
16. 水邊的攝影博物館
17. 兩所大學
18. 打卡藍線地鐵（上）
真好啊，斯京的地鐵真正是一個藝廊，太值得看了。謝謝你這麽詳細的分享，作為遊客不可能走著嗎細致，但可以參考你的博文，根據自己的遊覽路線打卡三五個，也是很好的享受啊。
肉桂卷，記住了～