新年新願望 - New Year's resolution，希望把爛尾工程收尾 ~~
多虧了微信朋友圈的記錄，雖然弄丟了電腦上的文件，按照朋友圈的線索稍微整理一下，也算是聊勝於無。記憶中的偏差難免，見諒！
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斯德哥爾摩，是瑞典的京城，被當地華人稱為斯京。或許，這樣讀音比較短，給我的標題也節省了空間吧。
斯德哥爾摩，一個由14個島嶼，70多座橋組成的水上城市，超級夢幻摩登酷炫。安頓下來，買了月票，每天在家門口百米遠的超市提籃買菜，然後就是忙著在龐大的公車、火車、地鐵和渡輪交通網穿梭。眼盲腿短不識字不打緊，來來回回總能折騰明白。
0. 市中心的交通樞紐-中央車站，我應該是站在某個橋上拍的
優雅的水路，宏偉莊嚴的建築，修養有素的國民。。。這裏不僅有諾貝爾，有IKEA（宜家），也是宮崎駿動畫裏的童話世界，還因斯德哥爾摩綜合征而出名。
1. 飄在海上的斯京
2. 島國的天空總是雲卷雲舒
之前有點擔心九月之後的瑞典日短夜長陰天多過晴天，不過，在月票啟動的第一周裏，幾乎每天都是好晴天，之後的日子也沒覺得有多陰霾。或許島國的緣故，即便是陰天，也時不時有絲絲陽光一晃而過，不會一陰到底。而且，感覺天日似乎比咱加國還長呢，6點多就天亮了，傍晚7、8點多也還亮著。雖然日出日落以每天減縮6分鍾的速度從夏日的白晝轉向漫長的冬夜，一點兒也不覺得白天短。
瑞典英語的普及率應該是非常高，在這裏小住了一個多月的我絲毫也沒覺得有語言上的障礙。所以懂英語的朋友在這裏生活應該不會有任何語言問題。
最令人讚歎的的就是斯京龐大而便利的交通網。斯德哥爾摩擁有北歐地區規模最大的城市軌道交通係統，由斯德哥爾摩公交公司(SL)負責，包括公共汽車、地鐵、火車、電車和一些渡輪線路，四通八達，超級方便。
通俗一點，斯德哥爾摩的公交係統其實就是從一個島跳到另一個島。地鐵紅藍綠三條線覆蓋110公裏有100個站（龐大的地鐵站就是一個巨大的地下藝術博物館，以後單開一篇），還有輕軌和多條通勤線路，多數線路有多條分支延伸到市郊的各個社區，特別方便。不過，渡輪覆蓋150多公裏，不計其數的碼頭和停靠站還是有點複雜到腦殼疼-相對用得少。
3. 我家的起點地鐵站 Morby centrum，大家稱她粉色冰淇淋
莫比中心車站 (Morby Centrum station) 於 1978 年啟用。乍一看，它似乎是一個柔和色彩的車站石窟，實際上，由於光線的作用，它的顏色發生了變化。 展出的還有一係列照片，記錄了車站本身的建設過程，以及工人正在工作。
4. 每次進出特別溫暖的感覺
5. 地鐵車廂裏也不忘編程：）太自律了
我基本上都是在公車和地鐵裏穿梭，偶爾輪渡一下。月票好像900多克朗，將近1千。大概100加元？相比瑞典的高物價， 這個通勤費還真是便宜。我周一到周五天天早出晚歸，比上班族還勤勞，海上、陸上和地下一氣亂跑，把月票的性價比運用到了極致，簡直賺翻了有莫有。
我們住在斯京郊外的 Djursholm - 主島的東北方向，邊上是個美麗的小海灣，有一次蹓躂時突然意識到海邊那個絲毫不起眼的 cafe 旁不就是一個渡輪站麽？看到駛過來的渡輪，不假思索地跳了上去，過會兒才發現方向錯了。還好，兜了一大圈花了一個多小時總算回到主島了。
6. 我家門口的渡輪站 - Ekudden，可以去北邊和南邊（進城）兩個方向
7. 渡輪碼頭很不起眼的，80 號渡輪是鏈接島與島之間的通勤車
8. 這是某一天乘渡輪，奶爸抱一個，後麵跟一個，這樣的奶爸隨處可見， 這個是往城裏方向（南）的， Ropsten 也是T13紅線地鐵的最後一站（亦或起點站）
9. 我們家（暫住的）所在的鎮上的著名建築師的作品 - 某俱樂部，應該是富人度假聚會之處，要提前預約滴。宅子在很深處的地方，我鏡頭插在圍欄裏拉進來拍的
10. 小島風光，比比皆是
斯德哥爾摩群島的各個島嶼之間，被強大而便利的交通係統串聯起來，隨時就能一腳跨過的。
某個風和日麗的一天進城，下午經過另外一家渡輪公司的碼頭，13號渡輪的終點站在很遠很遠的小島上，單程大概需要3個小時，6個多小時回到原出發處。猶豫了片刻還是忐忑地跳上了船 。萬幸哈，中途有一個比較大的島上有返程的公交車，終於不用等到晚上九點回家了。
不是所有漫無目的遊走的人都是迷失者！
11. 城裏的碼頭之一
12. 大概是去 Rindo 的
13. 船艙裏超級舒服，也許過了夏天旺季，人少，裏麵還有小吃、各種冷熱飲料賣
14. 我說呢，原來人都跑到船艙外麵的甲板兜風曬太陽了
15. 在中途一個叫 Vaxholm 的島， 趕緊跳下船，打道回府。 這個小島夏天應該很熱鬧。
16. 附近有公車站，這個島有橋連接主島。大概也坐了個把小時，從陸路返回。
17. 這個島後來跟同學又去了一次，那天陰天（10月7日）， 在那家hotel的餐廳吃了午餐。 色拉麵包任吃， 包在主菜裏。 吃得不錯，魚很新鮮。樓下就是一個賣海鮮的小店。這是我點的油炸鯡魚。
18. 去對麵 Vaxholm Fortress 的渡輪也關了
19. 已經是秋意濃了
20. 渡輪島上遊，離我家最近的北邊一個小島，storholmen， 不一會兒工夫就溜達完了
21. 路標，島上都是羊腸小路，車都開不進來
22. 島上有兩個碼頭，這是另一個
23. 好不容易遇到一位路人，他告訴我們島上最豪的宅子，在維護修理中
24. 忘了這個小屋是做啥用的
25. 島上靜悄悄地嚇人
26. 碼頭上有島上唯一的餐館，都晌午了，還沒開門。左前方是來島上收垃圾的船隻，船上的環衛工人們說島上常住居民也就 200 來人吧
27. 在碼頭等回程的渡輪時，請工人幫我們拍的
28. 曬曬離我家門口最多一百米的超市吧，不起眼，東西可齊全了。
29. 再看看我們的日常夥食。這裏的海產品大多是捕撈後立即煮了，而後冷藏或急凍包裝，解凍後直接吃，不用做任何加熱處理。
30. 這些深海北極蝦，味道好極了，凍櫃裏的要便宜很多，味道也遜色不少，一分錢一分貨
31. 早餐，牛奶好喝，每天新鮮出爐的點心也香
32. 龍蝦一般， 是熟的，有點鹹，沒有我們加國東部的活龍蝦好吃
打卡紅線地鐵站，T14 上的 Universitetet 站於 1975 年啟用，弗朗索瓦·謝因 (Francois Shein) 1998 年的的作品“Seendets Konst - 觀看的藝術”：《聯合國人權宣言》的所有 30 條文章可以在軌道牆上閱讀。不過估計不好讀，昏暗的光線下，標點符號和字母也許還有殘缺，我這個大近視眼就更瞧不清了 ~：）
33. 出行坐得最多的紅線，大學站 Universitetet，特別有學院風格
34. 大學站的哲人語錄
35. 看到這個瞬間想到學習的壓力了 ～～：）
36. 還有這個 。。。
紅線 T14 上的 Östermalmstorg 站於 1965 年竣工，位於海平麵以下約 23 米處，是該市最“地下”的建築之一。 主要作品由藝術家 Siri Deckert 創作：用不同語言書寫的“和平”一詞以及為環境和婦女權利而努力的人們的肖像。
37. 喜歡紅線 Östermalmstorg 站上的素描
38. 女權主義+極簡主義， 挺符合當今政治正確的潮流 ～～～～～
39.
40.
再加一個 T14 上的 Bergshamra 站，Morby 出來第三站，雖然不起眼但是還蠻有趣的， 也是我出門必經之站。
41.
42. 這張看美女
43.
44.
45. 甲骨文吧 ~~~~~~~~~~~
生活感悟：
這個高稅收高福利，追求實用舒適安定的國家，並不講究豪華顯擺，他們平穩安靜和藹、英語流利的外表下似乎看不出當年維京人稱霸海上的絲毫痕跡。
2022 斯京日記：
1. 米塔-列夫勒（Mittag-Leffler）數學研究所
