男人必知：最全世界汽車標誌欣賞和logo釋義(ZT)


	美洲豹美洲豹汽車公司原是利蘭汽車公司的分部，素以生產豪華的美洲豹(又稱捷豹)運動車而聞名於世。　　 1961年，美洲豹公司收購了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標不變。70年代以後，美洲豹公司設備陳舊，技術落後，管理不善，質量下降，銷量大減，於1989年被美國福特汽車公司兼並，成為福特生產豪華轎車的重要基地。　　美洲豹汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當時，裏昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾於多次的世界賽車中取得冠軍，可謂"勝利］的標誌。可惜，公司內部出現了一些問題。最後，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。裏昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字-Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲豹又稱捷豹，香港人還稱"積架"，緣由英文JAGUAR 美洲虎富有動感和勇猛無比的美洲虎跑車，在造型上繼承了原美洲虎的特點，使新美洲虎更加煥發出新時代的光彩。跑車以其雄姿傾倒眾多車迷，受到車迷們的特殊寵愛和垂青。 “美洲虎”已成為全世界男子漢們向往和引以為榮的最理想車型之一。 1922年在英國布蘭克本成立的美洲虎公司出品的不是汽車，而是另一種雙輪馬車，該公司於1980年被美國福特汽車公司兼並，成為福特汽車公司生產豪華轎車重要基地。美洲虎（JAGUAR）跑車是英國美洲虎（原譯為“傑戈娃”）轎車公司生產的名牌產品，以前的美洲虎商標為一隻正在跳躍前撲的“美洲虎”雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺衝擊力，它既點破了公司的名稱，又表現出向前奔馳的力量與，象征該車如美洲虎一樣馳騁於世界各地。現在，為了美化汽車造型和減少行駛中的風阻，一般隻使用“美洲虎”頭像商標。本田本田宗一郎於1946年創建本田技研工業公司（即本田汽車公司），並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。 “H”是 “本田”汽車和 “本田”摩托車的圖形商標，是 “本田”日文拚音 “HONDA”的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母 “HM”是 “HONDA MOTOR”的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象征著 “飛躍的本田的技術和本田公司前途無量。” 本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三弦音箱式商標，也就是帶框的"H"，圖案中的H是"本田"拚音Honda的第一個字母。這個標誌體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕鬆感。凱迪拉克卡迪拉克轎車是美國第一大汽車公司--通用汽車公司生產的五大車係之一。 1902年英格蘭工具製造商亨利&S226;利蘭德在美國底特律城創建了一家汽車公司。亨利利蘭德為了表達對安東尼門斯凱迪拉克的懷念和敬意，就用凱迪拉克命名自己的公司 . 通用汽車公司在1909年收購了卡迪拉克，同年卡迪拉克產量幾乎達到6，000輛. 二十世紀70年代，卡迪拉克出產了600多萬輛汽車，現在主流產品有Escalade等。標誌由冠和盾組成：凱迪拉克商標是凱迪萊克家族在古代的宗教戰爭中，使用的“冠”和“盾”型的紋章圖案。 “冠”上的七顆珍珠表示凱迪拉克軍隊是一支金弋鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師,表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象征著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。 " 盾"被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，並把三隻相同的鳥分開，兩隻在上，一隻在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三隻同時出現（即三位一體），就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。 "盾"中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。　如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象征著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。 " 盾"被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，並把三隻相同的鳥分開，兩隻在上，一隻在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三隻同時出現（即三位一體），就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。 "盾"中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。　如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。保時捷 “保時捷（PORSCHE）”曾譯名為“波爾舍”，“保時捷”牌汽車的文字商標，采用德國保時捷公司創始人費迪南特·波爾舍（他曾在奔馳公司當設計師，於1930年離開奔馳公司，並創建保時捷設計公司。他的第一件成功作品就是大眾公司的“甲殼蟲”轎車。）的姓氏，圖形商標采用公司所有地斯圖加特市的盾形市徽。 1948年，第一部以“保時捷”命名的跑車問世。從此，“保時捷”公司以高超的技術和優雅的藝術造型，在跑車世界占有一席之地。 “PORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋成熟了的麥子顏色，喻示五穀豐登； ] 商標中的黑色代表肥沃土地；商標中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鍾愛。由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景圖，展現了“保時捷”公司輝煌的過去，並喻示了“保時捷”公司美好的未來。保時捷：波爾舍研究設計發展公司是德國較大的汽車研究和設計公司，成立於1930年，創建人是著名的天才設計大師費迪南德·波爾舍博士（FERDINAND PORSCHE）。該公司是承擔各汽車公司和政府委托的各種研究課題和設計工作，也接受國外有關汽車公司委托的設計、研究和試驗任務。波爾舍博士的第一件作品就是獲得極大成功的"甲殼蟲"轎車。　　第二次世界大戰後，他和兒子費利·波爾舍製作了356運動車，之所以命名為356，是因為波爾舍作了第356次更改設計方案，該車在車賽中一舉成功，取得桂冠。60年代開始生產911型運動車，其時費迪南德·波爾舍已去世，主要是他的兒子和孫子亞曆山大·波爾舍繼承了他的事業。在1967年一次5天的賽事中，一輛911試驗車打破了16項世界紀錄，被人稱為"頂級的波爾舍（保時捷）"，由此，保時捷運動車名威天下。保時捷汽車的商標選用了公司所在斯圖加特市的盾形市徽，中間的黑馬表明這裏早在16世紀就以產名馬而聞名，上有斯圖加特（STUTTGART）字樣，背景上的鹿角，告訴人們這裏也曾是獰獵的場所，金黃的底色則表示成熟了的麥子，黑紅相間的條紋分別代表肥沃的土地和人們的智慧。公司名稱在上方最顯眼的地方，勾劃了一幅美麗的田園景色，象征著公司輝煌的過去和美好的未來奔馳 1886年戈特利布·戴姆勒和卡爾·奔馳同時發明了汽車。當時戴姆勒的公司標誌是一顆三叉星， 1916年在它四周加上了一個圓圈，在圓的上方有四個小星星，下麵是戴姆勒公司的汽車名字“梅賽德斯”。卡爾·奔馳公司的商標最初是月桂枝包圍的“奔馳(Benz)”字樣。1926年兩家最古老的公司合並，自然也將商標合在一起，中間是三叉星，上麵是“梅賽德斯”，下麵是“奔馳”，兩家之間用月桂枝連接。今天，這家公司的商標已簡化為形似方向盤的三叉星，喻示向海陸空發展。奔馳汽車的標誌是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。奔馳： 1873年，擔任Dentz發動機廠技術部主任的哥特裏布 · 戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用於新成立的戴姆勒公司的產品上。1899年3月，艾米 · 耶裏耐克（當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在"尼斯之旅"汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用"梅賽德斯"來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁巴赫設計"Simplex"牌汽車首次采用"戴姆勒·梅賽德斯"作為商標。 1909年，戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及"梅賽德斯"置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。奧迪——兄弟四人手挽手奧迪這個名字可以追朔到19世紀晚期，1969年進入美國市場，也是我國引進的第一種高檔轎車，最知名的產品 quattro四輪驅動轎車，大約85%quattro汽車是在美國銷售。奧迪標誌含義：兄弟四人手挽手德國大眾汽車公司生產的奧迪（AUdi）轎車標誌是4個連環圓圈，它是其前身——汽車聯合公司於1932年成立時即使用的統一車標。 4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合並而成的。每一環都是其中一個公司的象征。半徑相等的四個緊扣圓環，象征公司成員平等、互利、協作的親密關係和奮發向上的敬業精神寶馬——藍天白雲螺旋槳德國寶馬汽車公司生產的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典範，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鍾。寶馬即BMW是德文巴伐利亞汽車工廠的縮寫，它原是一家專門生產發動機的公司，同時以製造高級摩托車出名，和日本的大發公司有相同之處。BMW今天已成為全球高級轎車領域王牌公司之一，德國雙B（Benz和BMW）之名威震四海“坐奔馳，開寶馬”這句話家喻戶曉。寶馬轎車的標誌選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標有“BMW”字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司悠久的曆史，顯示公司過去在航空發動機技術方麵的領先地位，又象征著公司在廣闊的時空旅程中，以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的願望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的麵貌。寶馬：卡爾·拉普和馬克斯佛裏茨在慕尼黑創建了巴依爾飛機公司；1917年，該公司改為依爾發動機有限公司，這就是巴依爾公司簡稱（BMW）的來曆；1918年公司改為現在的名稱――寶馬汽車公司。 "寶馬"曾譯為巴依爾。由於寶馬公司是以生產航空發動機開始創業的，所以商標中的藍色為天空，白色為螺旋槳，這是"寶馬"商標的第一大特點；第二大特點就是"寶馬"汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個金屬方框進氣格柵。 BMW（寶馬）是公司全稱"Bayerische Motorenwerke AG"的縮寫。"寶馬"采用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圈圓環的上方，標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的曆史，既象征該公司過去在航空發動機技術方麵的領先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新麵貌。福特福特公司是世界第二大汽車製造商(通用汽車第一)，擁有福特、 Jaguar、林肯和Mercury商標，FordTaurus及F－係列Ford卡車皆獲極大成功。是世界最大的汽車金融服務提供者。擁Hertz汽車出租公司(美國最大)，並在一些國外汽車廠家中占有股份，其中已實際控製日本馬自達，美國之外的銷售額為總量的30%，現正出售在間接完全控製的提供金融，出租及相關服務的Assonwtes First Capital Corp的股份。 1903年，亨利&S226;福特創建了福特汽車公司，公司名稱取自他的姓氏。1911年，商標設計者為了迎合亨利&S226;福特的嗜好，就將英文〝Ford〞設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特喜愛動物的歡心。福特汽車公司的商標是藍底白字的英文字樣, 〝Ford〞猶如在溫馨的大自然中，有一隻可愛、溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。福特： 1903年，亨利 · 福特創建福特汽車公司，公司名稱取自創始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜愛動物，他經常忙裏偷閑訪問動物專家，讀有關動物的書籍和報紙，他在這個領域也有較深的造詣。1911年，商標設計者為了迎合亨利 · 福特的嗜好，就將英文"Ford"設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。福特汽車公司的商標是藍底白字的英文"Ford"字樣，被藝術化了的"Ford"形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。"Ford"猶如在溫馨的大自然中，有一隻可愛,溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。1908年，福特T型誕生，為"裝在汽車輪上的美國"立下了不朽功勳。因此，福特汽車公司名揚天下，福特本人也成為世紀名人。在美國獨立200周年期間，為了配合這了個有紀念意義的節日，美國最大的通訊社――美聯社，在對這200 年中的20件大事進行的全美民意測驗中，福特汽車公司名列第十，可與後來的"阿波羅"飛船登月、原子彈爆炸媲美。豐田在1933年時，豐田汽車僅是豐田自動織布機公司的一個分部，1937年時令人激動的豐田汽車公司正式成立了， Dz 1947年其產量超過了100，000輛，1957年豐田汽車進入美國，現在幾乎一半的豐田汽車在美國生產和銷售，其生產的花冠轎車享譽全球，創單一品牌最高銷售紀錄。豐田曾經有緣替代現在的大眾和中國合作，因為種種原因，未能成功，現在已經在國內有了合資項目，其中與天津汽車公司合資的發動機生產線已經開始運轉，和四川客車廠合作在中國生產中國版考斯特中型高檔客車。 90年代，豐田開始使用新商標，新商標是將三個外形近似的橢圓環巧妙地組合在一起，每個橢圓都是以兩點為圓心繪製的曲線組成，它象征用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。而且使圖案具有空間感，並將TOYOTA字母寓於圖形商標之中。大橢圓中的兩個橢圓垂直交叉恰好組合成一個T字，這是豐田汽車公司的英文名稱"TOYOTA"的第一個字母, 橢圓代表地球,反映出要把自己的產品推向全世界的願望. 豐田： 1933年，豐田喜一郎在日本愛知縣豐田市創建豐田自動織機製作所，1937年8月成立豐田汽車公司，並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。早期的日本"豐田"牌汽車商標，是將"TOYOTA"拚音的第一個大寫字母"T"標在發動機散熱器格柵上，而將公司名稱的拚音形式"TOYOTA"標在車頭或車尾上。 90年代，"豐田"開始使用新商標，新商標是將三個外形近似的橢圓形環巧妙地組合在一起，每個橢圓都是以兩點為圓心繪製的曲線組成，它象征用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。而且使圖案具有空間感，並將拚音"TOYOTA"字母寓於圖形商標之中。大橢圓中的兩個橢圓垂直交叉恰好組合成一個"T"字， "T"代表豐田汽車公司；大橢圓表示地球，中間的"T"字與外麵的橢圓重疊，使"T"字最大限度地占據了橢圓空間，使"T"更加突出，喻示豐田汽車走向世界馬自達馬自達的前身是一家軟木塞製造廠，成立於1920年，馬自達現在銷售的轎車和卡車便布世界120多個國家。 1970年馬自達進入美國市場，大約1/3的產品就地銷售。我國在海南汽車廠有以SKD方式組裝的馬自達出品。馬自達汽車公司原名為東洋工業公司，該公司生產的汽車用“鬆田”命名，“鬆田”是該公司創始人的名字，又因“鬆田”的拚音為MAZDA，人們逐漸以車名稱呼其公司名。 1979年的產量達100多萬輛，居世界第十位； 1991年研製世界第一台氫燃料轉子發動機；馬自達787B汽車在1991年勒芒24小時耐久大獎賽奪魁。馬自達汽車公司創立於1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司始終在日本國內排名僅在豐田、日產之後,也是世界知名的日本汽車品牌之一。　　自2000年開始，馬自達公司通過實施"新千年計劃"，使公司的發展進入了一個新的階段。2002年，馬自達公司推出了馬自達6(MAZDA6)、千裏馬2等一係列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。勞斯萊斯爾斯先生是一位貴族和賽車手,愛交際,廣結友,他一直想生產一部真正屬於英國的車, 羅依斯先生則是一位傑出的工程師,多才多藝,對羅爾斯的計劃頗感興趣而與他結緣，共同生產英國名車。第一輛勞斯萊斯車誕生在曼切斯特。從此開始了備極推崇的生涯。 1906年查理羅爾斯和亨利羅伊斯共同創建了勞斯萊斯公司。開始，勞斯萊斯公司從事於飛機發動機的製造，汽車是後繼產品，現在仍繼續生產飛機發動機。 1998年大眾汽車集團收購了勞斯萊斯。當時寶馬公司也提出了收購勞斯萊斯意向，國內現在有為數不多的幾輛勞斯萊斯。勞斯萊斯的雕塑商標是一尊銀光閃爍的飛翔女神像，“飛翔女神”雕像的由來，也有一段故事： 1911年，經朋友蒙塔古爵士的介紹，勞斯認識《汽車畫報》的畫家兼雕刻家查理士&S226;賽克斯，他懇請查理士&S226;賽克斯為“勞斯萊斯”設計一尊雕塑商標。賽克斯就以本報社的莎恩頓小姐為模特，設計出“飛翔女神”，意為速度之魂。 1911年2月6日，“飛翔女神”降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。 “飛翔女神”啟用的典禮，其隆重熱烈和程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。勞斯萊斯汽車的標誌圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關係。勞斯萊斯公司的創始人，當初也想不到憑著一列火車把兩人連係在一起，並成了今天世界汽車工業最有名的高級轎車公司之一。 90年前，經銷法國汽車的商人查爾斯·勞斯（皇家貴族）與製造起重機和汽車的工程師亨利·萊斯在同乘一列火車時邂逅，並一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當天，在午餐中兩人暢談人生和事業，下午又一同駕駛汽車遊覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達成協議，由萊斯負責生產汽車，勞斯負責營銷，並給予萊斯製造的汽車在市場上的獨家優惠。同時，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，後又譯為勞斯萊斯。法拉利法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的意大利生產廠家。它創建於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立運營。法拉利汽車大部分采用手工製造，因而產量很低。每年4,000輛左右。林肯林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部於1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，借助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸製的啟明星，也喻示福特 · 林肯牌轎車光輝燦爛。別克別克（BUICK）商標中那形似"三利劍"的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標誌。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）並依次排列在不同高度位置上的利劍，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級技術，刃刃見鋒；也表示別克分部培養出的人才個個遊刃有餘，是無堅不摧、勇於登峰的勇士。 1903年5月19日，大衛 · 別克在布裏斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，但不久公司就陷於了困境。後在威廉 · 杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來，並創造出汽車年產量居美國第一位的業績。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大後，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設計製造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。淩誌 90年代，豐田汽車公司推出的"淩誌"牌高級轎車，就像一匹"黑馬"，以與眾不同的風格躍入人們的眼簾，以不同凡響的商標"L"標新立異。 "淩誌"商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是采用常見的三個橢圓相互嵌套形式，而是在一個橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個大寫字母"L"，並被鑲在散熱器正中間；車尾標有文字商標"Lexus"，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。 70年代，豐田公司在美國作電視廣告時，總是以一副親切而謙遜的麵孔出現在觀眾麵前。90年代，豐田公司卻一改過去那和善的麵孔，如在一則電視廣告中，畫麵是淩誌LX450汽車爬上了摩天大樓，當爬到第40層時"定格"，廣告詞出現"淩誌LX450汽車無所不能，而任何車都不及淩誌！"出乎人們所料，清高自大的美國人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場，使"淩誌"車在美國"火"了起來。就連向來看低日本車的歐洲汽車評論界，也讚不絕口，稱之為日本汽車的"裏程碑"。歐寶歐寶"曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術進步和發展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方麵的研究成就；文字"OPEL"是創始人的姓氏。 1862年，阿德姆·奧貝爾（Adan Opel）在呂塞爾海姆創建了歐寶公司，公司最初生產縫紉機、自行車。1897年開始生產汽車，1924年，公司建成德國第一條生產汽車的流水線，使汽車產量猛增，在德國廉價車領域獨占鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對當時的德國政府存在顧慮，於1929年將公司80％的股份賣給美國通用汽車公司，從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。現代 1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字"H"，"H"是現代汽車公司英文名"HYUNDAI"的第一個大寫字母。 "現代"首先體現了"2000年在世界上騰飛的現代汽車公司"這一概念；其次還象征現代汽車公司在和諧與穩定中發展。商標中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H結合在一起恰好代表了現代汽車遍布全世界的意思。大眾大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，並鑲嵌在一個大圓圈內，然後整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前麵格柵的中間。圖形商標形似三個"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品"必勝-必勝-必勝"。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。大眾汽車公司是德國最年輕、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是"甲殼蟲"式轎車（由波爾舍設計），該車在80年代初就已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其後的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。雪鐵龍 1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。後來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。 '菲亞特 1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創建菲亞特公司，開始采用盾型商標；1906年，開始采用公司的全稱四個單詞的第一個大寫字母"F.I.A.T"為商標。"FIAT"在英語中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標點書寫。 1921年，曾經使用過圓形商標；1931年, 開始使用在方形中含有 "FIAT"字樣的商標。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標。菲亞特壟斷著意大利全國年總產量的 90％以上的汽車生產量，這在世界汽車工業中是罕見的。因此，菲亞特被稱為意大利汽車工業"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"意大利車"。 "菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優雅精巧、極富動感、充滿活力，處處顯現拉丁民族那熱情、浪漫、機敏、靈活的風格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導世界汽車造型的潮流。三菱三菱（Mitsubishi）商標是於1917年注冊的三瓣菱形鑽石圖案。三菱體現了公司的三個原則：承擔對社會的共同責任、誠實與公平、通過貿易促進國際諒解與合作。 1870年，出身望族的岩崎彌太朗創建了九十九商社， 1873年改稱為三菱商會；在三菱商會裏有岩崎彌太朗的三個摯友，其名字都有"川"字，因此三菱商會使用了"三菱"文字商標；圖形商標的三瓣菱形鑽石圖案，是根據岩崎家族海運船隻上的標識和藩王內家的三帕葉標識演變而來的。從此，三菱集團中的所有成員都使用這個商標。 1970年，三菱汽車工業公司從三菱集團中獨立出來，該公司生產的轎車和越野吉普車（三菱Jeep），品質優良，性能超群，使三菱商標知名全世界。雪佛萊雪佛萊（Chevrolet）屬於通用汽車公司的一個分部。該部除生產大眾化車型之外，還生產各種運動型跑車。 "雪佛萊"取自原雪佛萊汽車公司創始人路易斯·雪佛萊（瑞士車手）的姓氏；圖標商標是抽象化了的蝴蝶領結，象征雪佛萊轎車的大方、氣派和風度。自1915年雪佛萊部生產出第一輛汽車起，其產品銷量一直在美國名列前茅，1940年就累計生產汽車1500萬輛（當時通用公司累計生產汽車2500萬輛）。因此，雪佛萊汽車被稱為"地道美國車"，與美國人的形象緊密相連的"棒球、熱狗、蘋果派"一樣榮登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛萊汽車已經十多次獲得美國《汽車時尚》雜誌年度"最佳轎車"獎。克萊斯勒如果你有幸在1924年車展期間住進紐約的卡摩多大酒店,你將有機會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。這是一款馬力強勁、價格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標誌和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標誌著汽車工程與汽車設計從此進入了一個嶄新的時代。接下來的幾年裏，這種飛翔標誌幾乎出現在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產的車型上，你還能看到飛翔標誌的後麵雕刻著一隻栩栩如生的待飛的睽羚，十分精製可愛。克萊斯勒公司整個三十年代直到五十年代後期，都一直沿用這種安裝在發動機罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發動機的誕生,這個標誌被改為圓形,曾經風靡一時。但隨著公眾喜好的變化，1957年以後，該公司不再使用此標誌。 1995年銀色的飛翔標誌和金色的徽章又重新被采用，兩年之後，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精致的徽章不僅裝飾著公司生產的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設計輝煌曆史的標記。吉普切諾基·吉普車（Cherokee Jeep）是克萊斯勒公司的"鷹·吉普部"生產的越野車，"切諾基"取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區，由於生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，以此表示"切諾基"汽車能攀過岩石、涉過泥沙，征服任何艱難險阻，到達勝利的彼岸。由於越野吉普車具有功率大、通過能力強、底盤堅固，能配合車主完成各項任務，因此稱吉普（Jeep）為有生命的汽車，它的性別是"雄性"。斯柯達 "斯柯達"商標的含義是：巨大的圓環象征著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象征著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象征著斯柯達公司百餘年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。現在生產的斯柯達 · 弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。另外，關於"斯柯達"商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安仆人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現在的斯柯達箭形商標。通用 "GM"是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個單詞的第一個大寫字母。各車型商標都采用了公司下屬分部的標誌。 1902年報9月16日，威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設在美國的密執安州底特律城。後經威廉·杜特蘭的幾番努力，先後聯合或兼並了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30餘個之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。奧迪奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3 係列、A4係列、A6係列、A8係列和敞篷車及運動車係列等。奧迪轎車的標誌為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。紅旗 1958年12月至1959年9月，一汽以第一台"紅旗"車為基礎，經四輪改型設計與試驗，生產出第一代定型產品CH72"紅旗"牌高級雙排座轎車，並一次試製10輛送北京參加國慶10周年慶典活動。同時利用CA72型改製成檢閱車供天安門閱兵式使用。1960年初，一汽開始以CA72型為基礎改製了三排座型的"紅旗"轎車，在1965年國慶前夕定型生產出三排座型的CA770"紅旗"高級轎車，1965年9月，第一輛"紅旗"樣車被送到北京，彭真在東西長安街上試坐了一下，對這部車的後座可移動表示特別滿意。經國家驗收定型為中國的高級轎車。東風東風汽車公司（原二汽）始建於1969年，是依靠我國自己的力量, 采取"聚寶"方式設計、建設和裝備起來的現代化汽車生產企業，也是國家明確重點支持的三大汽車集團之一。阿爾法羅米歐是能與寶馬相提並論的高性能跑車，既具有操縱自如安全穩定的特性又有集浪漫與趣味於一身的外型，是意大利名車之一。車徽標誌是沿用中世紀時米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽。標誌左邊的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象征著領主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的"巨蛇"的傳說。這個標誌也是意大利米蘭市的市徽。蓮花蓮花品牌是英國紳士柯林·查普曼的傑作。查普曼是典型的英國紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影裏描述過不少，在當今的英國卻不多見了。戰後數十年間，這位英國工程師的名字對世界汽車運動影響巨大。他統領下的蓮花車隊自1958年以來先後7次在F1車賽中奪冠，並創出了多種名垂青史的優秀車型。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手製造自己所心儀的賽車，進而在汽車製造與競賽兩方麵都創造了輝煌業績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。道奇道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著, 頗受歡迎. 轎車型號有: 蝰蛇(Viper), 無畏(Interpid), 隱形(Stealth), 小精靈(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon), 小馬(Colt) 等. 約翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股東和董事, 他們的工廠起初為福特汽車生產零件. 由於福特的成功, 道奇兄弟亦因此獲益, 並開始發展自已的公司, 成為福特的對手. 道奇兄弟1919 年脫離福特公司. 後來, 道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨幹企業. 土星 1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發先進的土星牌轎車以抵禦外國轎車大規模進入美國市場。分部設在田納西州春山市，是通用公司唯一從內部建立起來的公司。主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。　　土星(Saturn)是通用汽車公司最年輕的品牌，不存在背曆史包袱，不存在有損害傳統的顧忌，以市場需求為準繩，創新立異輕裝上陣，這就是土星車的特點。土星的初衷就是抵禦外國車進口美國市場，它必然要在外觀上和性能上有所創新，在價格上有優勢。在1999年中，美國一家市場調研谘詢公司作"買什麽車最值"為題，對4.7萬新車買主進行的詢問調查中，土星SC跑車排在首位。　　通用汽車公司創造了土星這一品牌，以"對付日本的挑戰"。雖然並非如所宣布的那樣，由此便在汽車製造方麵出現了一場革命，但是土星車確實主宰了美國價格便宜的緊湊型車市場。鈴木鈴木轎車標誌圖案中的"S"是鈴木Suzuki的第一個字母，這種設計給人以有力量的感覺，象征著發展中的"鈴木 "。　　鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。　　鈴木株式會社包括7個工廠，汽車生產集團在湖西工廠和磬田工廠，主要生產微型及小型轎車、麵包車、吉普車和貨車；相良工廠為汽車發動機廠；豐川工廠負責摩托車的生產；總社工廠負責摩托車發動機的製造。標致標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國曆史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。　　標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷采用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。　　1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。　　本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在曆年的汽車拉力賽中獨占鼇頭。起亞起亞汽車公司成立於1944年，是韓國最早的汽車製造商。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下裏工廠，具有年生產一百萬輛汽車的生產力。產品已出口到130多個國家和地區。　　起亞汽車公司隸屬於起亞集團。雷諾世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創立於1898年，創始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業，也是世界上以生產各型汽車為主，涉足發動機、農業機械、自動化設備、機床、電子業、所、塑料橡膠業的壟斷工業集團。　　雷諾公司第一次大發展是在一次世界大戰中，它為軍隊生產槍枝彈藥、飛機並設計出輕型坦克車，使雷諾公司大發戰爭財。戰爭結束後，公司轉向農業機械和重型柴油汽車生產，其柴油機核技術處於世界領先地位。二戰期間，雷諾公司為德國法西斯效勞，為德國軍隊提供大量坦克、飛機發動機和其他武器。因而戰爭結束後，雷諾公司被法國政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰後，在法國政府的支持下，是雷諾公司第二次大發展的時期。公司利用國家資本，兼並了許多小汽車公司，並發揮了雷諾公司的技術潛力，開發出多品種汽車新產品。由於雷諾集團本身有機床、自動化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機械設備非常先進，自動化程度很高。電子技術成果能較快地應用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術上占有優勢。雷諾汽車公司汽車產品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應有盡有，在十大汽車公司也是獨此一家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動化設備以及工業產品四個部，統管國內外所有的子公司。公司總部設在法國比楊古，董事長為喬治貝斯，雇員總數為22萬人，全年可生產汽車205萬輛。最新小汽車產品有雷諾Cilo、雷諾19、雷諾25型等。雷諾汽車公司與日產汽車、三星汽車公司結成合作夥伴。日產尼桑日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型Datsun轎車和汽車零件的製造商。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。　自從1972年第一輛公爵王出現在北京街頭以來，日產汽車公司和與其產品一直是中國汽車工業發展曆史的一部分。日產汽車公司通過在鄭州設立合資公司生產皮卡車，又與風神汽車合作，完成了風神藍鳥II型的市場導入。除了在中國製造生產的事業以外，日產汽車公司還從日本進口風度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，在進口車中首獲北京市廢氣排放標準合格證的"風度2000CC"，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。日產汽車公司承諾設計和製造滿足客戶需要的汽車，積極致力於解決在汽車社會中從交通安全到環境保護的有關問題。目前，裝配有日產汽車公司自行開發的車線自動保持輔助係統的汽車，混合燃料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進行道路實驗。日產汽車公司通過全球運作，在全世界17個國家有21個製造中心，年產總量約240萬輛汽車，在全世界191個國家和地區銷售汽車。