據我的觀察，“縣”在日文裏有不同的含義。日文中，它的意思相當於中文中的“省”，比市高一級。比如衝繩縣就是衝繩省的意思。 又如衝繩縣屬下有11個市，而縣府（日文稱縣廳）設在那霸市。 這次遊日本才搞清楚了。 而“省”在日文中卻是”部”的意思。 比如日本的外務省，就是外交部的意思。 衝繩就是從前的琉球王國（Ryukyu Kingdom），位置大致位於台灣和日本列島的中間。二戰後美軍一直軍事占領，直到72年才將治權轉移給日本政府，比日本列島治權的歸還晚了多時，具體原因不詳。 如今美軍依然使用和運作島上的軍事基地。到了周五夜晚，那霸市區附近的餐館就會到處見到美軍家屬外出消費。
為了了解琉球島的背景，我引用中華民國外交部網站的一段話來參考一下中華民國對琉球地位的觀點，：“琉球國(1429-1879)原非日本領土，日本薩摩藩於1609年入侵琉球，逼迫琉球割讓北部奄美大島予薩摩，然日本版圖仍未及南琉球本島及南部各島。日本是在1879年以武力片麵強行並吞琉球，與1895年秘密兼並釣魚台列嶼，均係非法擴張領土的侵略行為。（https://www.mofa.gov.tw/cp.aspx?n=445）。由此可以推論中華民國政府是不承認日本對琉球群島擁有主權的現實。
再引用一段大英百科全書1964年版關於日本以維護琉球漁民安全為借口私闖台灣的描述。
我是年初(24年）從台北坐飛機來到那霸市，原計劃是騎車環島四五天的樣子，看看島上的自然風光，陽光沙灘，風土人情，還打算有時間的話去看看日本二戰時修的地下防禦工事。 雖然計劃是騎車環島一周，可預備隨時根據實際情況改變計劃，就像我在台灣旅行期間，就改變了原來的環島計劃，因為落地後發現有更好的選擇，比如中部的太魯閣，合歡山頂的公路最高點武嶺，日月潭等，如果堅持為了環島而環島，那就會錯過這些景點，犯了教條主義。 權衡後，果斷更改計劃。 在衝繩結果也改變了原來的環島計劃，隻是在西部海岸線遊覽，最後也沒有去參觀二戰的地下防禦工事。
來到衝繩，第一感覺就是這地方似曾相識，因為這裏有些方麵和澳洲相像。 比如公路交通均為左上右下，汽車司機對騎車人士有應有的忍讓和尊重。 路上道路維修布置警示牌的方式程序也很像，還有海水沙灘藍天的顏色也非常相像。 從台灣過來，一個非常明顯的感覺是衝繩的建築外牆的顏色多為淺白或淺黃色，和之前台灣建築外牆的灰暗色調有相當反差。 另外一個反差是衝繩馬路上的自行車車道非常寬鬆，而且路麵的質量相當好，騎起來心情輕鬆愉快。
目前世界上自行車道質量，覆蓋率和總體安全設計最好的應該是韓國和日本，引領世界。 近年來，中國也開始發力追趕。 東亞有燦爛的曆史與文明，人們勤奮好學上進，知書達理，本有引領世界發展趨勢的潛質與實力，但目前的態勢不盡人意。希望有一天，東亞能存異求同，合作共贏，充分發揮其潛在的能力，為世界和平與發展作出應有的貢獻。
以下是我在衝繩，free range， 走走停停，停停走走的所見。。。
蔚藍的天空和碧綠的海水
天涯海角居然也碰到“大表哥”mini cooper，合拍一張。 老牌工業製造大國的夕陽餘暉
警示牌上分別用日，英，中，韓文提示前方100米處正在修理道路。估計除了我騎車經過，不會有行人了，但一切仍然按程序走
渡久地政信紀念碑 - 查了一下，日本著名的作曲家，生1916年於衝繩恩納，卒於1998。 曾在日本侵華戰爭中從軍赴華，期間胸部中彈受傷提前回日。
“湖愁”是一首比較出名的日本老歌
看似關閉多時的建築前有三台飲料自動售賣機。一台已經清空，還有兩台運作。環顧四周，不見一個人影，估計這兩台機目前要到達收支平衡也非易事。不過這些偏僻角落的售貨機對我等孤單的遊人來說可是“及時雨”啊
島上的氣候溫和，陽光普照，人都不知道哪去了
樹下乘涼發現樹幹上有一卡片
走近一看原來上麵記載著一些相關數據。 如果有人做個數據庫，然後將數據收集起來，加上天氣數據，隨便做個數學模型，很多問題都可以一目了然了。
看起來像是落成不久的複式洋房，前麵相貌平平，後麵卻是無敵海景
琉華亭 - 重要的名稱重複多次，可以想象主人一定是驕傲自豪的華人。我等責無旁貸進去問候和消費。隻是當時沒有開門。 哪位若是日後路過，務必入內問好。
前方是一片墓地，位置正好在一出海口，地點有些不同尋常，潮濕問題如何處理？
墳墓的設計像一小房子，上有屋頂防止日曬雨淋。還有一圍起來的小院子和石板凳。建材和建造工藝比較講究，應該是殷實人家。
這些都是家族墓地。 有意思的是這和我在京都看到的墓地在風格上有相當大的區別，卻和我在台灣見到的墳墓有幾分相像
整片墓地雖然四周都是植物，地麵不見落葉枯枝，可以判斷有人在此地天天維護
京都公慕1
京都公墓2
台灣日月潭附近的墓地
騎著騎著，無意間來到了衝繩土特產禦果子工場的牌坊，前有一對頭上長角的獅子守門
日本傳統建築正門上方都有一型如龜殼的房頂。 據說中國曆史上也有類似的設計。紅黃顏色搭配也很有中國元素
日本人對顏色的認知和運用的確眼光獨到，商品包裝設計琳琅滿目頗有特色
全國有料放送，網上郵購應該是其主打銷售方式
從店內的空間看，這應該是旅遊大巴必停的一站
後麵就是大海
我點了刨冰征得店家同意後坐在窗前享受一下
需要的話可以連接Wi-Fi
大概是個多功能的公路收費旅遊情報機構建築
行人自行車道是巧妙地利用了電線杆邊上的空間修建而成
整潔的街道。目測日本許多轎車油缸都小於2升，車速相對而言不會太快。不像在澳洲，美加這些地大的國家，人們開車的時候總是在與時間賽跑
今天訂房的時候犯了一個錯誤，不小心訂了一間網站推薦的海景房，後來才發現離我原來計劃的地點遠了二十多公裏。通常也就是一個小時的路程，不是問題。 明知內陸的路線往往有上下坡，更費時費力，隻是天色漸暗，產生了偏離海岸線走內陸看似捷徑的想法，決定賭一把。可是賭輸了，不斷上坡下坡後，在基本沒有路燈的情況下，最後多花了一個多小時才摸黑趕到我的海景房附近，google map 關鍵時刻又如軟腳蟹，找不到海景房的具體位置。 走進一間貌似旅店的大門，裏麵又有一門，需要密碼。 敲了幾下，沒有反應，隻好退了出來。 晚上八點多了，四下沒人，倒也不覺得不安全，隻好寒風中在路邊坐下等候上天的安排。
正當束手無策的時候，見前方來了一輛車，緩緩開進了停車場。 我的心加快了跳動，嘴裏說“我唯一的稻草來了“。 隻見車上隻有司機一人，而且是位女司機，便保持適當距離，先揮手，接著退回我停放單車和行李的建築前。 巧合的是那女司機下車後拖著一小行李箱居然向我，其實是我身後的大門走來。我也不客套了，直接說我訂了一家旅店，卻沒找到，應該就在附近，請幫我看一下。她看了一下我的手機，然後在她的手機上查了一下，打了個電話，說了幾句後便掛了。說：這邊走。便帶著我拐了一個彎，經過一棟樓後又拐了一個彎，然後指著對麵一間燈光亮堂的辦公室，說：那就是。
進到房間快九點了
麻雀雖小 五髒俱全
趕緊將需要洗的衣服都洗了, 是海爾牌洗衣機
浴室
的確是海景房，不過衝繩是一個島，海景到處都是，並不稀奇
早上起來就到附近的超市去趕集
日本食物消費稅率大概分兩等，8%和10%。 在店裏買食物，有人稱食材或食料，或外賣的按8%收費，如果要用店內微波爐加熱和坐下受用的，就享受了服務，和餐館一樣按10%收費。估計這就是後來我在京都一便利店內見到一語氣強烈粗暴的牌子，上寫“禁止在店內進食”，估計該店統一按8%收費，免去收費的麻煩。（如果有錯，請知情人斧正)
我當天的早餐，午餐和路上幹糧
路上仍然不見人影，倒也清淨
早餐完畢，接著上路
海邊有一個規模龐大的工地，堆放的除了沙，就是石料，一旁還有噴水裝置在噴水，減少灰塵
邊上公路上明顯可以看到鋪滿了灰塵，還有一輛灑水車正在路上灑水
馬路對麵是一水泥廠
繼續往前不遠，就見海邊工地大門兩旁有些人在人行道上正在采取抗議活動
右邊是“琉球獨立”的旗號，還有質疑水泥廠工程的合法性等
附近有製服警察和便衣在維持，抗議示威者大約有十來人，多為年長者。 人數不多，不知是否因為時間尚早，晚些時候還會有人加入。 不過琉球獨立倒不是空穴來風。
地上的“no war"植物，這裏的抗議活動已經有好些日子了，甚至好些年頭了。
水泥廠對遠近環境的汙染威力是有目共睹的
運輸水泥，沙，石料的重型大卡車對附近居民，和路上行駛的車輛也帶來更致命的潛在風險
路上的民居
對麵山腳有一片墓地
質量比先前海邊見到的要簡陋，維護也不如
這裏還有一間科技大學
在日本常常看到這樣一句：和牛一。 意思是日本牛質量世界第一。 有點吹牛的味道 ；-）很多人都說日本的雪花牛肉好吃，我吃過，但沒有專門比較過。反正在日本我是沒有看見像澳洲新西蘭那樣在山坡上自由自在吃草放養的牛群。常識告訴我，自由放養吃草的牛肉比圈養吃飼料的肉質會更好。
和豬也是世界第一。想起二十多年前第一次去韓國，見到一上寫“身土不二”的廣告牌。農民的廣告，意思是生長在這片土地的人，就要吃這土地出產的大米，也就是說我們出產的大米世界第一。後來再去，就不見了，估計如今韓國基本不種大米了。 如果有，也無法滿足韓國人口。
回頭再次來到禦果子禦場，我喜歡，內有洗手間，冷氣，還可以加水，又點了一份刨冰，連服務員都認出我來，報以微笑。
今天海裏有人在練習潛水
回那霸路上經過一冰激淩商店
品種不少
點了一個三色，一千大元，味道不行， 而且很快就覺得這是個非常錯誤的選擇
成立於1948年，二戰後，在衝繩應該是家老字號了
吃完已是七點多了，離那霸的酒店還有二十多公裏。今天是周五，路上的汽車比先前明顯多了，車水馬龍。不趕時間，為了安全，我騎在人行道上。沒走多遠，心一沉，後輪輪胎扁了。 立即後悔剛剛去吃那三色冰激淩。 連忙下車，推到前麵一家商店門前，準備動手補胎
先進去跟店員打個招呼。發現這是一家專賣美國貨的商店。 跟經理說我在門外亮處將輪胎修理一下，他說沒問題，商店八點關門。我一看時間，隻剩下15分鍾了。於是連忙出來，趕緊動手。
出了店門，又一想，時間太緊了，萬一八點沒修好，那不是要在烏燈黑火中繼續嗎？not a good idea! 於是又進門跟經理說，請你打個電話幫我訂一輛的士。 他說行，我就出門打點準備。 不知道是否因為周五晚上繁忙，還是衝繩島上的出租車不多，幾乎八點那經理才出來告訴我的士訂好了，讓我將行李搬到後麵一條小街上，說的士會到那裏上客。 還給我三個數字，說對上了出租車門上的數字才上車。估計是當地的安全措施。
真貼心，連忙謝謝小哥，道別。 心想：吃冰激淩雖然是個錯誤的選擇，請經理打電話訂出租車是多麽英明的決定啊！ 試想：如果我自己嚐試用英語和對方溝通，告知我所在地點，對方又要告知我挪到另外一個地點等車，太難了，肯定是雞鴨對話，早就掛線放棄了。
看著商店經理把店內的燈關了，將停車場鎖上，上車揮手告別離去。 又等了十多分鍾，一輛白色的出租車緩緩駛近。停穩後見車門上的三位數正是我的那三個數字，上前正要拉門，見司機連忙揮手示意不要動。 他出了車門，過來示意讓我往後退一步，然後車門自動彈開。哈哈，出了個洋相。 原來日本的出租車都改裝自動門， 這是我的第一次。 看了一下，覺得這門開的較快，一下就彈開來。 應該可以改進一下，放慢開門速度，就會更安全。
看看這出租車，前麵的五花八門的各種儀表板和熒屏，眼花繚亂啊，幾乎像是在開飛機了。
二十來公裏，四千二，給我節省了多少麻煩和時間啊，太值了。
司機的服務態度蠻好，要幫我拿行李下車，見他也不年輕，說：我自己來。
我今晚落腳的酒店
來到樓層，有一台公用的製冰機，太方便了。這些為顧客考慮的額外服務，日本韓國都做得不錯。 記得多年前在漢城的大百貨商店裏的化妝間或上下樓梯邊上都有飲水機並提供一次性使用小紙袋喝水
我的兩件行李加上我，就占了整部電梯
推開門，這應該是日本的標準間了
東洋風味
在外旅遊，回到酒店通常都是立馬倒下，躺床上休息十分鍾，可我今天不行，還有正經事處理。
檢查一下到底是什麽回事。肇事者還在那
小小彈簧絲導致我路上拋錨
這是我這次騎行東亞的唯一故障
試了一下，多個地方漏氣，不用補了，直接換新內胎
先要拆後輪
幹脆也清理一下
謝天謝地這是在酒店，如果在路邊，不敢想象
訂的是一間海景房
權當晚餐
打開窗簾，外麵黑不溜秋、什麽也看不見，不像是大海，感覺是一堵牆。天亮再說吧
不想下樓了，把先前買的禦果子餅當晚餐
吃完，順手拿起桌上的書。日本流行看帝王學？難道向中國人學習：王侯將相，寧有種乎？
看看幾個中文，大概可以猜個三四分。做皇帝，首先要有堅強的體魄，然後要有卓越的心理
再有危機處理的能力，我正好剛剛處理了一場可大可小的危機，有點得意了
合理利用有限的時間與資金，
保持旺盛的好奇心，這我有的，不然此刻也不會來到衝繩島
早上打開窗簾再看，媽的，的確是一堵牆，我的海景呢？
一大早，小年輕彎著腰，認真地打掃地上的落葉，態度認真，不過效率不高
到旁邊一家便利店找點吃的
360元，這價格太親民了
而且可口。新的一天開始了，還有大半天就要離開衝繩赴日本本島，提醒自己繼續保持好奇心，看看是否有機會去參加個帝王考試。
