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因為 飛機是空軍的，機場是屬於海軍的，周恩來分別向吳法憲和李作鵬，了解256三叉戟的情況。
現在看來：
1。 飛機是林立果 乘駕的， 是 胡萍批準的， 吳法憲確實不知道
2。 山海關機場屬於海軍航空兵所有和管轄，李作鵬 當然有全權命令指揮（甭說海軍司令肖）
3。周總理 先後直接 給 李作鵬 兩道指示/命令：
一是4人許可方得起飛放飛，二是 得知林等已經乘車駛向機場後 要李命令阻攔
4。李作鵬 前後兩次 電話指示 山海關機場 關於4人/1人許可問題 --- 第2次是對第1次的補充和修改
5。未見 李提到周的第二次 指示/命令，更不要說傳達 指示 命令下達，---- 這 不是個疏忽 可 搪塞過去的
6。據說 周曾事後更正 有關4人放飛的說法和具體話語文字？？
7。未見周給汪東興 張耀祠 下達的直接指示/命令， 8341 山海關曾攔阻，不力，無效
8。周似乎沒有直接下達指示/命令， 死命令， 不許任何人 任何飛機起飛 放飛
9。李作鵬 也沒有下達 明確的 死命令 不許起飛， 若強行起飛，必須攔截等
10。 周 李 二人 都未 下達 死命令， 都情有可原， 李是有能力有手段阻止林等進入和乘上飛機的
11。據說 256機 駕駛員 潘景寅 在飛前先後接到2個電話，一個是胡萍的， 第二個是周宇馳打來的？
12。 鄧小平事後多年 說 他想 潘是個好人？？
13。據說 林發覺方向不對， 曾試圖飛返 北京？ 未果
14。三叉戟 不是 被導彈或火炮集中墜毀的，無意或有意墜毀 基本可信， 也是唯一可能的解釋
空軍內行人士 一看便知
15。三叉戟 不是周毛指令 或解放軍擊落的
16。 周 通過至少3條線 3個人 試圖控製 三叉戟起飛：
吳法憲 --- 直接命令 飛行員潘景寅 不得起飛 潘電話裏答應 可後來還是起飛了
並 命令 李德生 坐鎮空軍司令部作戰室， 楊德中 陪伴吳法憲
李作鵬 --- 指令山海關機場當晚的負責人
汪東興 --- 遙控指揮 在山海關的8341分隊
第4？ 第5 ---？？
若 周有死命令 很明確： 山海關的飛機 絕對不能起動起飛， 8341 封鎖機場
則 誰 再有天大的本事 也 飛不了
18。 說 李作鵬 故意放走了林， 不是那麽回事， 但 他是有權有手段 不讓飛機起飛的人之一
吳法憲是另一個人， 但 潘景寅電話裏答應了 卻變卦，卻不執行吳的禁飛命令 吳也無可奈何
吳此事此時的作用 小於 李。
林彪所在的 北戴河 96號樓
9-13 當晚的梗概
本文摘自：《魅力周恩來》，作者：餘瑋
周恩來正在主持會議，討論四屆人大政府工作報告草稿。
到會的有部分政治局委員和有關部長，
總參謀長黃永勝、空軍司令員吳法憲、總後勤部部長邱會作、海軍第一政委李作鵬等也都在座。
22時40分左右，秘書急匆匆地推開門，來到周恩來身邊悄聲耳語了幾句，
說汪東興來電話，有緊急情況要直接報告總理。
周恩來離開會場，匆匆來到他在大會堂辦公的新疆廳，拿起紅色的電話聽筒。
話筒裏響起了汪東興的聲音：“總理，剛才接到張耀祠打來的電話，說據林立衡報告，
葉群、林立果要挾持林彪出逃，先去廣州，再去香港，已經調來了林彪的專機256號。”
周恩來大吃一驚。
周恩來知道林豆豆同她的家庭一直存在著矛盾。林豆豆的這個報告，
會不會夾雜著家庭糾紛的因素呢？林彪是黨的副主席，他要叛逃，
可是一件關係到黨和國家安危的大事，如果不及時采取措施，稍有延宕，
將會給黨和國家釀成難以估量的災難。但是，如果判斷有誤，
匆忙采取措施，其後果同樣非常嚴重……
“告訴警衛部隊，密切注意。有什麽情況，及時報告，不要魯莽行動。”周恩來果斷指示。
放下電話，周恩來回到會場宣布，今天的會議到此結束，政治局成員留下，
其他的人可以回去。與會人員從周恩來緊鎖的眉頭和凝重的神情推測，
可能哪裏發生了什麽重大事情急需總理處理。但絕對料想不到是林彪出逃。
林豆豆報告的情況是否屬實？必須迅速查明情況。周恩來查問吳法憲：
“空軍有一架三叉戟飛機到了山海關機場是怎麽回事？今天調飛機去山海關機場沒有？”
吳法憲回答：“沒有。”
“究竟是沒有，還是不知道？”細心的周恩來進一步追問。
吳法憲支支吾吾：“我不知道。”他也確實不知道，林彪還沒來得及通知他。
周恩來說：“你要迅速查清楚，立即向我報告。”
周恩來想到山海關機場是海軍航空兵下屬的一個機場，於是又查問李作鵬：
“你立即查一查，今晚是否有一架三叉戟飛機到山海關機場。”
不久，李作鵬、吳法憲回話：確實有一架三叉戟飛機到了山海關機場。
吳法憲說：“我問了胡萍（空軍司令部副參謀長，林彪死黨），
他說是一架改裝後的三叉戟到山海關夜航試飛的。”周恩來心想，夜航試飛是謊言。
他當即命令吳法憲：“你通知這架飛機馬上回來，飛機回來時不準帶任何人。”
過了一會，吳法憲說：“胡萍說這架飛機有故障，不能馬上回來。”
周恩來機警地感覺到這架飛機的行動不太正常，他以嚴肅的口氣責令吳法憲：
“飛機就停在那裏不準動，修好後馬上回來。”
就在周恩來打電話查問三叉戟飛機一事時，在北戴河聯峰山96號林彪的住地，
林彪、林立果、葉群等人早已亂作一團。他們經過一番密謀，決定私調飛機，
南逃廣州，另立中央。不料，周恩來一再嚴厲追查三叉戟飛機之事，
打破了他們南逃廣州的陰謀。林彪一夥見南逃陰謀敗露，便決計叛逃，飛往蘇聯伊爾庫茨克。
23時20分左右，周恩來辦公桌上那部紅色的電話機又急促地響了起來。
周恩來迅即抓起話筒，裏麵傳出葉群的聲音：
總理啊，首長（林彪）要我向你報告，他想動一動。”
周恩來用他多年養成的保密習慣問：“是空中動，還是地上動？”
葉群說：“是空中動，我們需要調幾架飛機。”周恩來問：“哦，你們調了飛機沒有？”
葉群回答說：“沒有，首長要我先向總理報告，再調飛機。”
葉群的這一回答露出了“馬腳”。明明已調一架飛機到山海關機場，
而且是林立果坐了去的，為什麽撒謊說沒調飛機？為什麽剛剛查問了三叉戟飛機的事，
葉群就來了這麽一個電話？葉群的電話原本是想來試探追查飛機的周恩來，
她沒有想到此舉卻為周恩來證實林立衡報告的情況提供了依據。
周恩來略加思索，不露聲色地回答葉群：“今晚夜航不安全。調飛機的事，
等我同吳法憲同誌商量一下，看看天氣情況再定吧。”
周恩來放下電話，立即采取了一係列緊急措施：
命令李作鵬向山海關機場傳達中央的命令：
“停在山海關的飛機不準動；
要動，須有周恩來、黃永勝、吳法憲和李作鵬4人一起下命令才能起飛。”
然而，李作鵬向山海關機場傳達時做了篡改，說
“4個首長其中一個首長指示放飛才可放飛”。
同時，周恩來派吳法憲立即去西郊機場隨時掌握機場的情況，
並派中央辦公廳警衛局副局長兼中央警衛團政委楊德中去西郊機場“協助”吳法憲工作。
派北京軍區司令員李德生到空軍司令部作戰值班室，
以協助自己負責空軍的指揮。要黃永勝留在大會堂，“協助”處理發生的情況。
實際上是切斷他同林彪一夥的聯係。
下達完命令，周恩來叫其他的政治局委員在福建廳待命。他自己驅車到了中南海遊泳池，
他要親自向毛澤東報告所發生的一切，並從安全角度考慮，
建議毛澤東轉移到人民大會堂118廳。那裏是毛澤東在人民大會堂辦公和休息的地方。
從中南海回到人民大會堂，電報大樓大鍾的時針已指向0點。（日子進入9-13-1971）
周恩來又命令吳法憲：“立即準備兩架飛機，如果林彪一定要起飛，
我親自坐飛機到山海關機場去勸阻。”但是，一切都來不及了。
就在周恩來下達命令的同時，林彪一夥不顧警衛部隊的阻攔，開槍打傷警衛人員，
倉皇逃離了北戴河96號樓，乘紅旗牌轎車向山海關機場狂奔。
在人民大會堂新疆廳的周恩來接到張耀祠的報告：林彪已離開住地，向山海關機場去了。
周恩來詢問警衛部隊能否先趕到機場控製飛機，張耀祠難以做出肯定的回答。
因為警衛部隊的車再快，也快不過林彪的大紅旗。
盡管中央警衛團副團長張宏和警衛團第二大隊大隊長薑作壽帶著全副武裝的警衛戰士，
驅車加足了油門在後麵緊緊追趕，但林彪的紅旗轎車一會兒就不見了蹤影。
這時，周恩來又一次命令李作鵬，要他下命令給山海關機場，
不準停在機場上的任何飛機起飛，要設法阻攔。
但是，李作鵬沒有遵照他的指示下達命令。
9月13日0時22分，林彪的紅旗轎車衝入山海關機場停機坪，
在銀白色的256號三叉戟專機的左後方戛然停下。
256號飛機正在加油，油罐車的管子還連著飛機。葉群第一個從車上跳下來，
嘴裏喊著：“有人要害林副主席，快讓油車離開，我們要走。”
平時夏天都要戴帽子的林彪倉皇出逃，連帽子都丟在了北戴河96號樓。
他第二個下車，光著頭。
林立果第三個跳下車，提著手槍在一旁氣急敗壞地催促人們趕快登機。
一切都太突然了。這時，林彪專機組的9名成員還有副駕駛、報務員、
領航員等5人沒有趕到，隻有機長潘景寅和3名機械師上了飛機。
0時32分，林彪、林立果、葉群等連滾帶爬、狼狽不堪地搶上256號飛機，
在沒有夜航燈光和一切通信保障的一片漆黑中強行起飛了。
與此同時，周恩來接到了飛機強行起飛的報告。
。。。。。。
據林彪身邊工作人員回憶，林彪離開北戴河96號樓的時間是晚上11時50分左右。
據山海關機場工作人員目擊者稱，林彪的紅旗牌轎車駛進機場的時間是0時18分，
靠近256號專機，開始登機的時間是0時22分。
這就是說，從北戴河96號樓到機場約40公裏，那時沒有高速公路，路況並不特別的好，
林彪的轎車行駛了30分鍾左右，已經是高速疾駛，256號機組有30分鍾的準備時間。
潘景寅如何知道林彪馬上要起飛的？途徑有二：一是空軍航空兵某專機師西郊機場調度室主任
李克修被派駐山海關機場，他的宿舍裏安裝了兩台保密電話，一台通北京，
一台通北戴河林彪所住的96號樓。林彪離開北戴河前往機場前，林立果肯定給潘景寅通了電話，
告訴他立即準備好，等林彪一到，馬上起飛。二是晚上11時40分左右，
胡萍用保密機從北京給潘景寅打來電話，李克修在旁，隻聽潘景寅連聲應道：“好的，好的。”
最後說了一句：“明白。”潘景寅放下電話，就把三位地勤人員李平、張延奎、邰起良叫起來，
並要李克修給飛機加2噸半油。（邵一海：《“聯合艦隊”的覆滅》，春秋出版社1988年版，第287頁）
潘景寅叫醒三個機組人員起床加油是0時05分。這對他來講是個突然變化，
因為頭天晚上他交代機組的是：明早6點起床，6點30分吃飯，然後上機場準備飛機。
副駕駛康廷梓事後認為，潘景寅似乎認為有人要害林彪，他要捍衛林彪。
康廷梓還認為，潘景寅不叫康廷梓等人，估計是林立果叛逃時，不需要那麽多人，怕反抗。
（康廷梓2005年10月30日在鳳凰衛視《口述曆史》欄目所談）
吳法憲也從北京西郊機場給潘景寅打來電話，命令潘景寅：
“要絕對忠於毛主席，飛機絕對不能起飛，不管什麽人的命令都不能起飛。”
當時在電話裏，潘景寅滿口答應。
吳法憲是0時左右給潘景寅打來電話下命令的，此前他已接到周恩來給他的電話：
“林彪已經和葉群、林立果乘車離開了北戴河，車正往山海關機場方向開去，臨走的時候還開槍打傷了警衛人員。”
潘景寅最後還是緊急布置了機組的起飛，他沒有聽從吳法憲的命令。
潘景寅此時要加2噸半油是個十分重要的情節，這是從山海關到廣州需要的油量。
這說明，在他的腦海裏，起飛的目的地是廣州，既不是回北京，也不是去大連。
因為頭天晚上，林立果交代他的就是準備第二天一早飛廣州。
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從地麵跟蹤繪製的航線圖可以看出，256號飛機一直是在3000米左右的低空飛行的，
這樣做的目的顯然有三：一是為了有效地避開地麵雷達的搜索跟蹤，
二是為了有效地避開殲擊機的空中攔截，
三是為了有效地在沒有導航的情況下觀察地形、方位。
而且，一直用每小時500公裏左右的速度，
這是一個偏小的速度。據沒來得及上飛機的第二副駕駛康庭梓事後分析，
采用這樣的速度肯定是潘景寅有意如此，可能一是為了盡量延長在國內的飛行時間，
以求轉機；二是為了節省油料，飛機上不多的油料不允許他做大速度飛行。
（康廷梓：《林彪座機副駕駛員談“9·13”事件》，原載《湖南文史》2000年增刊）
13日淩晨1時50分，256號飛機起飛1小時18分鍾後，在中蒙邊界414號界樁上空，飛越國境，進入蒙古境內
。不久，由於我方雷達探測距離的限製，256號飛機從雷達屏幕上消失。
事後，蒙古方麵提供了確鑿而又準確的時間、地點：256號飛機於13日淩晨2時25分，
在蒙古肯特省貝爾赫礦區以南10公裏處墜毀。準確地點是：東經111度15分、北緯47度42分，
即蒙古肯特省依德爾莫格縣蘇布拉嘎盆地。
（孫一先：《在大漠那邊》，中國青年出版社2001年版，第164頁、第216頁）
這就是說，林彪座機出境後半個小時，就機毀人亡了。
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李文普（林彪衛士長）談9-13前後經曆
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