北京印象 （四）

交通

北京的家庭擁有私家車的比例是多少我不知道。但是，我感覺除了年齡比較大的居民家外，絕大多數的家庭都有汽車，有些家庭還不止一輛。現在大力提倡綠色出行、低碳出行，所以在工作日根據車的尾號限行，使得有車也不能想開就開。汽油的漲價，加之最近停車費的調整，對開車人來說更是雪上加霜。即使這樣，每天公路上還是車滿為患，交通堵塞成了老大難問題，車禍的出現也是屢見不鮮。五一以後，北京加大了對酒後駕車懲處力度。但願能使出行更快捷，更安全。

隨著私家車的普及和中國國情的需要，“酒後代駕”成了一個新興的行業。自駕遊也成了當今時尚的旅遊方式。周末，公路上到處可以看到出城的汽車。

 

北京的公共交通在我看來用四通八達來形容一點都不過分，非常方便。公共交通線路之多，價格之便宜，我想在世界上也沒有哪個城市能與之相比。你選擇乘公交車，可以到達方圓百十公裏的各個地方。但是，很多在北京工作的人仍然感到不便。他們抱怨公交車在時間上不準時，車速太過緩慢。有不少人每天上下班的路上要花費四、五個小時的時間。

北京的地鐵在近些年來也是不斷開通新的線路。距離遠時，乘地鐵在速度上大大快於公交車，時間能夠保證。但是地鐵要比公交車擠得多，經常是前胸貼後背的狀態。地鐵乘客看上去以上班族和年輕人為多。

（照片選自網絡）