老福特係列:修理Windshield Washer擋風玻璃噴洗係統(多圖)

Do it at your own risk!

洗玻璃的清潔劑裝在前蓋下的盒子裏。要刷玻璃時，從車裏啟動按鈕，雨刷來回掃動伴隨噴水動作。你聽到的嗞嗞或者嗡嗡聲，就是清潔劑盒子邊上那個小水泵供水的聲音。啟動噴水按鈕，命令小水泵工作，水泵從盒子吸取清潔劑，通過管道，加壓輸送到前擋風或後車窗噴水口。

俺的噴水罷工了。係統分析應該比較簡單：噴水按鈕電路故障，小水泵故障，水管堵塞。哦，還有個不是問題的問題--------清潔劑用完了。

開車，按下噴水鈕，聽到嗡嗡聲，沒有一滴水出來，前後噴都不出水。從邏輯上分析，從最簡單處下手。初步估測，噴水按鈕電路接觸良好，小水泵可以工作，泵水壓力降低可能性存在，管道堵塞可能性最大。我也不知道當初車行檢查時，怎麽診斷出來要換steering wheel 裏的clock spring。幸虧俺無知無畏，死活不信。

需要這個偷油工具---虹吸管帶個手捏橡膠泵(walmart，好像是5-6刀吧)，把清洗劑從加液口吸空。塑料管老打彎，所以綁上根鐵絲，利於插到底。我的裝清潔劑的盒子，跟coolant 盒子是一體的，如果整個拆下來再清空液體會很麻煩。如果washer box是獨立的，那拔掉連接水泵的管子，直接卸掉盒子會方便操作。正常水泵在不工作時，應該不會漏水。




好多的gunk，不知道怎麽形成的。



從加液口看進去，連接水泵入口的地方，有很多絮狀沉澱物堵住了。這個清潔劑盒子入口沒有filter，可能是引起汙染沉澱的原因之一。



關鍵部位。清潔劑盒子連著就這麽一個設備---水泵(3號標記)。1號是走passenger side去後車窗的噴管，2號是去前擋風的噴管。3號上邊是電路接口，已經拔掉了。



線路接口在這裏。照例，接口一律用electronic cleaner噴一下。

用手捏住水泵的電路接口，向遠離清潔劑盒子的方向扳動，很容易就把水泵掰出來了。下邊記得弄塊布，防止剩餘的一點液體流的到處都是。



從盒子裏再看，還有個橡皮塞子樣的東西，沾滿了一堆沉澱物。



做錯了一件事，千萬別學我啊。開始不知道這個橡皮塞子一樣的結構能拆下來，從上邊又搞不到那些gunk。所以，搞了個清理水池子下水道的冬冬，從水泵接口的地方通了進去。捅破了，才發現。不動腦子的結果哈。



還是夠不到殘餘gunk。用吸塵器延長管，中間塞一張廚房擦手紙擋水吸水，我吸！



吸出來了。綠呼呼像口香糖一樣的東西，不知道是啥，比一開始引流出來的還要粘稠。



這就是水泵和那個密封橡皮塞。橡皮塞卡在窟窿上，水泵插在橡皮塞裏。


橡皮塞內側是網格狀過濾結構，清理以前，被那些gunk完全堵死了。水泵幾乎抽不到水。
橡皮網被我捅破了，不過問題不大，湊合用。將來實在不行，再去買個替換零件。



發現那麽多沉澱，噴水管道肯定也跑不掉。這裏需要一個先進儀器blow。



打氣筒。哈哈。前擋風的噴水管，沒有阻力，打氣筒輕輕一推，就疏通了。
後車窗噴水管很長，阻力特別大。不過打氣筒的壓力可不是吃素地。



後車窗。雨刷上的水管拔出來，打氣筒打氣，管子裏剩餘的清潔劑噴了出來。



再把窗外的水管連好，再打氣，液體有噴出來。全麵疏通，完工。

為了清除gunk 殘餘，我先用清水代替清洗劑，加滿噴洗多次，希望能進一步清理管道內的殘留沉澱。