完全業餘操作,嚴重不推薦。切勿模仿,否則後果自負。
轉眼又是5000邁,又到了換機油的時節。閑來無聊,打算搞點花活。老破烤肉,13萬邁,每1500邁左右會少1誇特機油,但又沒有明顯燒油或滲漏。班頭估計valve stem seal老了,我可沒心思大整發動機。大老虎說搞二甲苯洗洗發動機,我沒找到,所以買了瓶下邊介個:給發動機裏邊除垢的超強力清洗劑。
背麵說明,三種成分:petroleum distillate 石油餾出物 / 石油餾分;naphthenic oil 環烷油 / 環烷基油 / 環烷烴油;alkyl aryl sulfonate 烷芳基磺酸鈉。???
天書,俺不懂。反正5-6刀的東西,據說很給力。賣我東西的店員都反複叮囑:瓶子上說轉5分鍾,你就轉5分鍾,別隨便延長時間,有人玩壞過,多數是因為gunk太多太大,沒洗好把係統哪裏給堵住了。
先熱車,然後熄火,先放掉一個誇特機油的空間,然後把這一個誇特的洗滌劑加進去,再啟動發動機,隨便怠速還是開出去,運轉5分鍾,然後把舊機油全部放掉。
使用說明講再直接加滿新機油就完事了。我看到相關論壇裏,有些人提到這類洗滌劑太強大,擔心殘留會產生不好後果,所以建議盡量清洗幹淨殘留洗滌劑。我覺得有道理,就先加一桶最便宜的新機油(10刀,也沒便宜多少),轉10分鍾,再放掉,然後換filter。
第二遍放油後,換介個walmart 6刀買的filter。
最後加滿自己常用的“好油”。(15刀,也好不到哪裏去。哈哈)
加過洗滌劑的廢舊機油,明顯變得非常稀釋,流動性增強,像水一樣。往常換完油,這個接油的盆底都是均勻烏黑的一層,粘稠且流動性差。這次用過洗滌劑的油,稍微傾斜油盆,油很輕易就都流到角落裏去了,而且隱約看到類似油水分離的效果,連黑乎乎的油盆都被洗幹淨了好多。很強大,很給力。
換完機油,開車出去,沒啥感覺。如果我告訴你感覺發動機運行平滑多了,那99.999%是心理作用。洗的目的嘛,就是吃飽了撐的。以後再隨訪看看mpg有啥改變,估計也沒變化。還要看機油減少情況是否改觀,可能會漏得更多,因為可能會把髒堵洗掉了。
隨訪:機油:照樣減少,減少加快
檢查機油水平,似乎減少更快了,才500邁就少了將近1個誇特,不過機油倒是賊幹淨。
加1誇特滿後,又開了500邁,查機油,這次沒有減少,奇怪?而且還是賊幹淨,不仔細看都看不到油位高低,這是以前沒有的好事。
1500邁檢查,又少了1個誇特。就是說1500邁機油減少2誇特。看來洗幹淨了,也漏得更快了。
2200邁檢查,再補1個誇特。
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油耗:沒變化
隨機加Shell/Exxon/Chevron三種之一,87號汽油。
Flush 後第一次加Shell汽油,計算混合mpg 23.8。不過這個沒法算數,因為這幾天停車怠速開空調過多 ,總共消耗過很多個小時,所以主要是空調費和場地費。現在是初夏,空調幾乎每天長時間開在中/低檔。
Flush 後第二次加Shell汽油,計算混合mpg 28.3。基本上正常駕駛和經常使用空調,沒有長時間怠速消耗。
Flush 後第三次加Shell汽油,計算混合mpg 28.6。的確感覺加速和怠速運轉平滑很多。哎,都是假象,幻覺,浮雲。
Flush 後第四次加Exxon汽油,計算混合mpg 29。空調使用頻繁。
Flush 後第五次加Shell汽油,計算混合mpg 25。有長時間怠速和使用空調消耗。
Flush 後第六次加Exxon汽油,計算混合mpg 28。空調使用頻繁。
Flush 後第七次加Shell汽油,計算混合mpg 28.1。空調使用頻繁。
Flush 後第八次加Shell汽油,計算混合mpg 27.7。空調使用頻繁。
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論壇留念:真是林子大了......哈哈哈
想起我以前的老sentra,一直漏油,有一天我發現發動機左側有個小的什麽valve,有個海綿墊,很髒了,我清洗了讓它透氣,就再也不漏了。我猜那是個透氣閥,但也沒搞懂。也是偶然發現的。十幾年前的事了,前兩天我還突然想起這事,看了看altima看沒有這個東西了。