生命有價？ 生命無價？

政治正確的是：生命無價，生命平等。

但在現實中，生命有價。 不僅有價，各人的價還不同。 富人的生命價高，窮人的生命價低。

舉例來說， 開車會有意外，意外會有危險。 那買越好，越安全的車，交通意外時，生命就越有保障。

很顯然，富人買的車明顯比窮人買的車的安全性能好得多。 富人生命得到的保障，遠超過窮人。

類似的例子還很多。

擴展到國家層麵，那就是富國的人的生命，價值高於窮國人的生命。發達國家人的生命，高於發展中國家人的生命。就像汽車的比較一樣，基本上，發達國家的硬件，軟件設施，都大大高於發展中國家， 導致同樣的服務，發達國家的事故率，傷亡率遠低於發展中國家。

發展中國家就算能搞成相似的硬件，也難有同等的軟件，就算能達到同等的軟件，也會導致成本太高，而負擔不起。就像窮人買不起好車一樣。

就說中國高鐵。如果說，日本，德國是按99%的安全可置信區間來運行，那中國可能隻是按97%乃至96%的安全可置信區間來運行。雖然隻是1，2個百分點的差異，但越是高點，提高的難度越大，成本越高。在中國當前的經濟發展水平下，這麽高的成本就不值。

那中國高鐵的意義何在？ 不是和日本，德國這些幅員小的國家比， 而是和美國比。美國是發達國家，中國是發展中國家。 從交通安全比，一比一，比民航，安全不如美國。比公路運輸，安全也不如美國。 但加了高鐵，就可以以中國之上駟對美國的中駟。 中國高鐵，雖有問題，但安全性肯定大大高於公路運輸，也會高於美國的公路運輸。從能耗，效益方麵，也是高於公路運輸。

所以，中國發展高鐵是非常有遠見的。 做高鐵的中國人命的價值可以趕上美國開車的了。