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前幾天，早上起來開車，突然就不能發動了。以為是忘記關燈了，也沒有當回事。找了重新啟動的連接線，跟另外一輛車相連了，然後啟動。車子就複活了。不過，我打開車蓋的時候，看到了電池有綠色的溢出物，於是就覺得那電池應該換了。次日，去把電池換了，心才安定下來。不過，換電池的人告訴我，電池上那個導電的金屬圈最好換了，不然，某一天就會壞了的。
今天開車上班，沒有問題。午飯後，準備開車出去辦事，鑰匙插進去，前方顯示板上一切正常，然後再扭動鑰匙，卻沒有了聲息。嚐試了幾次，都一樣。隻好回到辦公室裏給AAA打電話。等了約莫二十分鍾，AAA派人來了，我把情形說了，打開車蓋，讓他查看。他立即看到了症結，並指給我看。原因就是電池上那個金屬圈斷了，電池的電不再能導入引擎。他用手捏了捏那個金屬圈，把它捏緊，跟我說，應該可以發動了。果然，我就把車發動了。我決定馬上就換了這個金屬圈。到了一個汽車配件店，裏麵的工作人員出來幫我看了看，說光是換那個小環還不行，還得換周遭的整個部件。最好去車行搞定。
本田車行不遠，我趕緊開車過去。裏麵那個人叫我等等，說讓人看看。剛剛在等候間看了一下微信，他來了，說，不僅要把金屬圈換了，而且還得把導線都換掉。那導線一直從電池到引擎。他開的價是320美元。剛才在配件店的時候，那個人說也就是幾十美元，我一聽就覺得不對勁。預估單上，部件是78美元，其餘的就是勞務費。我問：“你們每小時的勞務費是多少？”他答：“一百出頭吧。”我說：“記得以前是50美元一個小時啊。”他哼了一聲，說：“我兩年前來這裏工作，就是一百了。”我驚歎勞務費太高了，但看看裏麵有收賬的，有跟他一樣坐在櫃台上接待來客的另外一個人，還有開車接送顧客的司機，就理解了。這些成本從哪來來補償，就從我們這些顧客的付款裏來。他追問我：“要我先訂購部件嗎？要的話，你明天來，把車放這裏就可以了。”
回到辦公室，我不甘心。打電話到另外一個修車鋪去問。那人說，也許不用全部換，我得先看看。下班了，我開車去。修車鋪裏一個年輕人幫我看了，說不用全部換，並從裏麵拿了一個部件來，對我說，把這個換了就成了。我又央求，是否可以今天就換了。他答應試試。我在外麵等了大約四十分鍾，事情搞定了，並且隻收了50美元。這家的勞工費一個小時九十美元，但人家才收了半小時的。開車重新上路，我的心情大好。
謝謝指導！
應該不是故意的。
沒有，因為不用，問題是明擺著的。
原因不清楚，應該是金屬疲勞引起的吧。
自己換，還是有點難。主要是沒有工具。
是的，某些部件不必要用新的。dealer總是盡可能賣新部件給顧客，利潤高一點。
謝謝曉青提醒！第二家店之前跟我解釋過，部件是舊的。那個部件就是一個金屬圈，導電用，新舊應該沒有關係。其它情況下，新舊之間的確差異大。
也許幾率上容易壞，看到零件商那裏窗櫃裏有部件擺設。