摯愛中華——重重險阻赴中華(7)

摯愛中華——重重險阻赴中華(7)

1853年9月19日，星期一，「敦費土號」準備起航了。她那一艘三桅貨船。 1837年建造，重量不超過五百噸。當船員把最後的貨物送上艙時，有四個人正在船尾的小房間聚會。他們是戴德生和他的母親、一位叫戴安生（Arthur Taylor）的傳教士，以及一位在利物浦結識的老牧師。這個相當寬敞的艙房是戴德生的，還特別為這個遠赴重洋的二十一歲青年粉髹一新呢？戴德生建議一齊來唱約翰牛頓的聖詩：

「耶穌聖名，何等甜美，

屬主聖徒愛聽；

醫治病傷，安慰悲苦，

消除心中憂驚。」

唱詩完畢，大家一起祈禱。戴德生的語氣一直是堅強的，但在他把親愛的家人交托給神時，有一刻他還是說不出話來。靜默了好一會兒，他才將禱告轉向前麵可以想到的種種困難，總結地說：「任何困難都不會左右我，我也不會珍惜自己的生命，以致我能快樂地完成我主耶穌托付我的使命，宣講神恩典的福音。」

其他各人也輪流禱告，戴德生又念了一篇詩篇，然後戴母還為兒子整理一下床鋪，二人都不知道有否機會再相見。

當他們回到艙麵時，船員已經把貨物安置妥當，預備起纜啟旋，其餘三人趕忙離船。

戴母坐在碼頭上，身子不停地顫抖。戴德生看見十分難過，便跳到碼頭上，把母親緊緊抱著。

「親愛的母親，不要再哭了，我們會再見麵的。想想我所以要離開您去作的榮耀事情，不為名，也不為利，乃為使到中國人認識耶穌！」

船已經慢慢駛離碼頭了，戴德生從碼頭跳上甲板，衝進艙房裏，打開他那本小聖經，在前麵的空白頁上很快的寫上：「神的愛超乎我們所想所知。」然後趕快回到甲板上，把聖經扔給他的母親。

這時，貨船的大副才趕到碼頭，他握著戴母的手，說：「存著勇敢的心，我會把好消息帶回來給您。」

由於大副來遲了，所以船又再次泊回碼頭，好讓他上船。因此。戴德生尚可以再一次握著母親的手。

「您珍重啊，神祝福您。」

碼頭上的三個人都揮著手，揚著巾，戴德生爬上船杆，搖著帽子，不停揮舞，直至碼頭上的影子逐漸變得細小、模糊，終於消失在他的眼前。

這當幾，在倫敦的聖經公會正通過一項決議，撥款刊印一百萬本中文聖經。

在「敦費士號」船上，共有二十三名船員，包括摩利土（Moms）船長和他的兩名副手、領班、廚子。木匠各一，還有水手，侍者和學徒等。除了一名來自澳門的中國小童外，戴德生便是唯一的乘客了。當然船上還有好些豬。雞、鴨和狗，以及兩隻貓。

在艙房中，戴德生把行李安頓好，又用繩子縛緊，然後拿起手風琴，邊彈邊唱。後來船因風浪顛簸得很厲害，他就吞了一粒「暈船丸」，倒頭便睡。當他醒來時，發覺艙中的燈左搖右擺，好象滿艙都是一片片的碎影。

「敦費士號」進人愛爾蘭海域時，微風已變成強勁的西風，三天來他們左顛右簸，船速極緩。

到了星期六，風突然停了，但氣壓計的水銀針整天往下跌。到了入黑時，風勢又轉強勁。

他們如搏鬥般南下威爾斯島西岸時，摩利士船長把一貫的禮拜日禱文也放下了，星期日中午，風浪更大，每個船員都幫著扯帆。戴德生有時出來看望船員，並且給他們一些福音單張，供他們閑時閱讀。

風浪正大，戴德生感到胸口發悶，趕忙回到房間。氣壓計仍在下降，強風已經升級成為暴風。

在下午兩三點之間，戴德生又掙紮著回到艙麵，他看到的景象是他畢生難忘的：整個海麵象吐著白沫，浪頭在船兩邊如高塔般壓下來，好象要把她吞噬。

「我從未見過這樣大的海浪，」船長大聲說。「除非有神幫助，否則我們這次一定大難臨頭。」

強風把船一直吹向海岸邊的防風堤。

戴德生問：「我們離開威爾斯海岸有多遠？」

船長說：「大概有十五到十六哩吧！我們能夠做的，是把所有帆扯起，否則隨風漂流得更快。我們的生死就係於這些帆上，希望神使我們的桅杆承受得起風力。」

「敦費土號」一會兒在高聳的海浪峰頂上，一會兒又象鑽到海底的深處，船身傾側得很，海水不斷向艙麵的兩邊湧入來。

「吱啞」一聲，前麵大帆的支柱斷裂了，幸好沒有倒下來。

戴德生望著眼前的落日，想道：「明天日頭還是一樣出來，但除非主在我們身上施行神跡，否則我們的船明天隻怕剩下木塊殘桅了！」

太陽下沉之後，戴德生更感孤單和無可倚靠。他下到艙間，唱兩首詩歌，讀幾篇詩篇和一段約翰福音的經文，便上床睡覺。

一個鍾頭後，他醒來看看氣壓計，水銀針正在上升。他又回到艙麵，船正向北駛，仍然離威爾斯海岸不遠。

戴德生問船長：「我們過得了聖頭礁（Holyhrsd）嗎？」

「如果直航無阻，我們應該可以。但如果風大把船吹離航線，我們便要神幫忙了。」

但船正在隨鳳漂流。

聖頭礁的燈塔本來是在前麵的，現在卻在船旁的方向。船正朝著海岸直駛。

摩利士船長麵容肅穆，但仍保持鎮靜，氣壓計還在上升，不過似乎太慢了。

戴德生想到家人和朋友，不禁而淚。船上的領班也是基督徒，他對戴德生說：「我一無所有，但基督卻是我一切。」

戴德生想起詩篇五十篇的話：「在患難之日求造我，我必搭枚你。」所以，他便懇切祈禱，求主保守他們的性命。」

明月出來了，海岸也隱隱可見。氣壓計仍在上升，但風卻未稍停。戴德生回到艙間，拿起筆記簿，寫下自己的姓名和家裏的地址，以便死後可以通知家人。又把一些物品縛在一隻會浮的櫃子上，船沉時可以作為倚靠。然後再次祈禱，跟著回到甲板上。

「在這樣的狂風駭浪中，救生艇有用上？」

「沒有。」

「我們可否把那些木條和桅杆紮成一些筏子？」

「我們大概沒有這個時間了。」船長說：「我們隻有半小時。現在你還因看上帝的呼召到中國去麽？」

「我仍然別無所求，我仍然希望到中國去。如果我的願望不能實現，至少主會對我說：『很好』，因為我遵行他的命令。」

他們看到岸邊的礁石愈來愈近，在月光下閃爍生光。

「我們得把船調轉方向，否則一切都完蛋了。」船長說。「船調頭時雖有反側的危險，但在隻有拚命一試了。」

摩利士船長於是下令把船頭轉向海那邊。可惜屢試無效。

他們又把船轉向另外一邊，但船卻愈來愈接近岸邊的礁石。

正當這時，風向突然改變，在千鈞一發之間，船沒有碰上礁石，在驚險一刻船竟在亂礁中駛過。

暴風逐漸平靜下來，戴德生又看到早晨的曙光。

在餘下的旅程中，摩利士船長及其他船員忙於把船上的損毀修好，有些水手受了傷，所以戴德生也幫忙照顧。他還為那個瑞典籍木匠的眼角傷處縫了幾針哩！他們因此成了好朋友。戴德生發現這個瑞典人，還有領班和船長，都是循道會的會友。船長特別允許戴德生在船上舉行崇拜聚會，由領班負責安排。

10月6日，戴德生和領班在房間中一起禱告。戴德生說：「神啊，求你賜給我們平靜的風浪，因稱是主管風和浪的神。」

正當他們禱告時，突然船麵傳來嘈雜的腳步聲，原來因為風向突然轉變，船員都在艙板上忙碌地調正帆桅。在這次航程裏，戴德生多次經曆到在他禱告之後，天氣便顯著的轉變了。

過了別士基海灣（Bay of Biscay）的強風後，「敦費士號」在東北信風的帶領下，朝著南美洲進發，然後由西風帶著它繞過好望角，從南麵向澳大利亞直航。

旅程中戴德生有許多機會欣賞神創造的奇妙世界——斜陽夕照、黎明晨曦、海上飛魚、桅上海鷗，他還爬上桅杆看落日，更是瑰麗迷人。當船上的動物死了——一隻貓、一條海豚，兩隻信天翁——，他就把它們解剖，而且把一切詳細地記錄在筆記簿中。

戴德生也忙於為船上的人作各項醫療服務。船長的眼皮腫脹，廚子的臂上和腳上，以及一個船員的背上也長了膿瘡，戴德生為他們—一治理；又為另外一名水手割除扁桃腺，以及替領班拔掉最後一隻大牙。風平浪靜時，他就把各種藥品分類和標簽，又用蒸餾水和火酒來做化學分析及衝洗相片，他也自己製造攝影用的相紙，而且想用顯微鏡片去造一部照相機，可惜沒有成功。閑時摩利上船長和他一起溫習代數，他也教船長彈手風琴，又教二副吹笛子。

在一個大熱天，船員正在衝洗甲板，戴德生來到艙麵，大家把五六桶的水向他倒頭淋下去。戴德生不以為怪，反倒大樂，船員自此也就和他玩在一起了。又有一天，船長和他劃了一隻筏子，環繞「敦費上號」察看船身的情況，然後跳進大海暢泳，當然要提高警覺，留意鯊魚的蹤跡。有時他會幫助船上的工作，學習張帆和其它的技能。

1853年的聖誕，大家為了慶祝，宰了船上一頭豬來做晚餐。後來的日子，航程很慢，因為海風極微，到了年底，他們才離開澳洲不過五百哩，距離中國尚有五千哩之遙。

1854年1月13日星期五。

淩晨二時，戴德生倏地驚醒，好象有一個影子站在他的床前。

「小戴，起來，跟我到甲板上去。」是船長的聲音。

戴德生爬起床，和船長來到艙麵，站在一輪明月之下。船正在森巴（Sumba）群島東南的沙富海（Savu Sea）中。

「你看到那些島嶼嗎？」船長問，聲音中夾雜著緊張與興奮。「它們的位置和地圖上的記錄不符，如果從它們中間經過，將是極其危險的事。」

但他們還是成功地穿過這些島嶼，向東北駛去，經過安吉海峽（Ombay Straits）。峽旁兩岸滿是樹木和河流，景色很美。看見樹木和田野，戴德生不禁渴望能重踏陸地。

l月29日禮拜日。危險的威脅又迫近眉睫了。四周沒有一絲風，但一個強烈的海流把他們的船帶往新畿內亞的北岸，那是暗礁滿布之處，岸上住的是塗著花臉的獵頭族人。他們的船已經漂離航線四十餘哩，離海岸愈來愈近，他們感到完全無助，隻得一麵預備救生艇，一麵盡力把船頭調轉，迎向海流，以減輕撞擊時的震動力。

戴德生照平時一樣有早晨崇拜，摩利土船長也參加，但不停踱到船邊，焦慮地察看情勢如何。

崇拜完畢，船長對戴德生說：「我們已盡力而為，現在隻有等結果了。」

「不，我們還有一件事沒有做。」

「哪一件事？」船長問。

戴德生說：「我們船上有四個基督徒，讓我們各自退到自己的房間去，求主賜風給我們。他可以輕易辦到。」

於是，船長、領班、木匠和乘客，各歸各室，懇切祈禱。戴德生形容他的禱告「簡短而通暢」，並且感到禱告已蒙應允。因此，他又回到甲板上。

大副正在負責指揮。戴德生發現由於沒有風，而主帆有大半已收起。「把主帆張開，」他說。

「那有什麽用？」大副問。

「我們已祈禱求神賜給我們風，它立刻就會來到。快把帆張開，我們的船已經接近礁石，沒有多餘的時間了。」

大副向戴德生投了一個不信與增厭的眼神，說：「我希望我可以見到風而非聽到風。」

就在他說話之際，戴德生在意到大副的眼睛望向最高的帆。帆正在鼓起；對了，風已在動了！

「你看到風麽？望那杆上的帆！」戴德生說。

大副嗤道：「不過是微風罷了！」

「是不是微風都不要緊，把帆放下，總是有利的。」戴德生大聲說。

大副如言張帆。數分鍾後，船便以六到七海哩的時速，駛離岸邊的亂石礁，也把那些塗花了臉的上人遠遠拋諸於後了。

若順風而行，還有一星期便抵達上海了。戴德生開始整理行李、器具和書籍。

2月25日星期六。他們停泊在離上海十五哩外長江出口處的郭實措島（Gutzlarr Island）。六個月的航程終於結束了，船員們都圍著那個才上船的英籍領航員，問這問那，弄得他忙個不了。

他說：「太平叛軍已經占領上海四個月了，他們正在向北京進發。」

1854年3月 1日星期三，他們來到吳淞，戴德生轉乘一艘領航船直上黃浦江，到達上海。他看到碼頭上停泊著不少歐洲式的輪船，也停泊著中國式的木船和英法的炮艦。岸上一排十數間外國洋行，還有一座堂璜華麗，象中國廟宇的建築物，就是現時的海關大樓。沿江而上，他還可以看到一列古舊的城牆，那就是舊上海市了。城牆外豎著各種顏色的旗幟和清兵的營帳，他們正包圍著占領城池的亂黨。

中國，在雜誌中讀到的中國，現在活生生的展現在戴德生眼前了！