正文
通用汽車公司在下星期一之前如果不能完成政府命令下的改組（其中包括債務減免，勞動力成本削減以及關閉工廠等計劃），將麵臨破產保護的命運。通用汽車現在主要的障礙是其根據政府旨意提出的以公司10%的股票交換270億美元的無擔保債務不能被債權人通過。如果通用汽車公司不能和90%的債務持有者以及工會達成協議，奧巴馬政府將不會給通用注入新的資金，通用汽車公司申請破產保護將不可避免。
通用汽車股票換債券的計劃是以225股的股票交換每1千美元的債務（這就是說如果通用的股票能達到每股$4以上，債權人才能不虧--今天GM的收盤價是$1.15）。如此苛刻的條件比債權人要求的58%股份低出很多，當然被以大銀行及投資公司為主的債權人拒絕。相比於債權人的交易，奧巴馬政府由於已經向通用汽車提供了194億美元的貸款，政府將得到通用汽車50%的股權（根據最新報道美國政府將可能擁有通用汽車69%的股權）。 現在工會已經做出讓步，從原來要求的39%的股權減到現在的17.5%，再加上權證（Warrant用來獲取另外2.5%的股權）來換取200億美元的利益。現在通用汽車公司股票的總量為6億股，通用重組後現在的股票將會100股合為一股，現在的股民隻能占通用汽車重組後的1%。
美國汽車業從輝煌走到衰落的今天原因很多，宏觀表現上是市場競爭力下降，市場所占份額越來越少。想當初剛來美國時，很多美國人以買美國車為自豪，認為美國車是世界上最好的。可現在我在公司的停車場一看，日本車、歐洲車韓國車占了很大的份額，而美國車也就20%。在中國這個具有很大潛力的汽車消費市場，來自汽車王國的美國車所占比例更是少的可憐。當年（90年代初）中國汽車市場剛剛起步時，中國汽車工業急需國外廠家的幫助，於是中國組團前往歐美等國家各大汽車製造商尋求合作。但由於當時歐美等國家正在製裁中國，這個團到哪兒都不受待見，眼看就要空手而歸，結果在德國Volkswagen沒有拒絕，除了加強了與上海大眾的和合作外，又跟一汽在東北建廠。從那時到近年來大眾的汽車在中國市場一直占著壟斷、統治的地位。
通用汽車公司如果破產將會是美國曆史上第四大破產案，但將是美國工業界中最大的破產案。通用汽車不論破產與否，將來它最大的股東將是政府和工會，通用汽車公司將會成為國家（全民）和集體所有製企業。但是作為資本主義國家的美國能否運營好帶有社會主義性質的企業呢？華爾街日報上有篇文章《為什麽政府不能經營企業》（Why Government Can't Run a Business）舉了幾個美國政府運營企業失敗的例子。其中一個是在1913年美國政府認為他們從鋼鐵公司購買用於建造軍艦的鋼板價格太貴，如果自己建造工廠，以年產10,000噸來算，鋼板的價格隻會是那些鋼鐵公司要價的70%。可是當超支幾百萬，一戰結束三年後政府的鋼廠建成投產，自己鋼板的價格卻是私人企業的兩倍。結果這個政府的鋼廠隻生產了一批鋼就關門大吉了。
不過現在今非昔比，東風西漸。社會主義中國在這次全球範圍的經濟危機中卻成為世界經濟的發動機。想當初中國各部門、企業組團到歐美企業學習資本主義先進的管理方法，如果將來國家和集體所有的美國通用汽車公司能到中國學習學習社會主義管理製度、學習學習愛國主義精神（現在奧巴馬正在抱怨GM的有關各方缺乏愛國主義精神），通用汽車上下齊心，誰能說通用汽車及美國的汽車工業不能來個鹹魚翻身，重現輝煌呢？如果重組後的GM（Government Motors）能夠成功，今後社會主義性質的公司沒準兒還真能在美國如雨後春筍般興旺發達呢。。。
其實美國汽車業如能東山再起當然會皆大歡喜，但如能夠讓之慢性自殺不至崩潰--不給現在的經濟危機雪上加霜，就已經不錯了。
漫畫來自Cagle Cartoon
背景資料：
GM says bondholder offer fails; bankruptcy likely
GM Debt-Equity Swap Fails Before Bankruptcy Deadline
根據最新報道（Bloomberg）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=conewsstory&refer=conews&tkr=GM%3AUS&sid=auRXQ4domTSI
通用汽車公司現在股民將得不到任何重組後的股權（GM’s current stockholders would get no recovery from the new-entity asset sale, according to the May 28 filing, a change from an earlier plan that would’ve given them 1 percent of the new company.）。
UAW其實隻是一個以工人為對象的非謀利集體談判機構，但是工人每月都要付會費，為了爭取更多的發言權，買回公司的股票很正常吧。
老實說，別老是把眼光放在什麽什麽主義的頭上。美國人一直都看不起任何不利於個人自由的政策，連加拿大這個工會勢力龐大並有一點點社會主義特色的資本主義近鄰都看不慣的。向中國學社會主義？太一廂情願一點吧。。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=conewsstory&refer=conews&tkr=GM%3AUS&sid=auRXQ4domTSI
通用汽車公司現在股民將得不到任何重組後的股權（GM’s current stockholders would get no recovery from the new-entity asset sale, according to the May 28 filing, a change from an earlier plan that would’ve given them 1 percent of the new company.）。
原想如周一GM宣布ch11後，股票跌到一毛左右買些等反彈，現在看來還是算了吧（如果現在GM的股票能占到重組後的1%，根據現在債券的價格--$0.1，GM股價大致應為$0.4）。