我這個在 Nio 股票吃了巨大虧的人居然還在三個月前又買了 4000 股

 

上個星期四 Nio 大漲，因為 Q2 ER 數字很不錯。然後星期五接著還漲。

“中國電動汽車公司NIO Inc.的股票。在該公司在2024年第二季度取得強勁業績後，蔚來周四反彈超過14%。周五繼續上漲，股票又上漲了3.5%。強勁的車輛交付、車輛利潤率的持續改善和樂觀的前景可能會助長投資者的樂觀情緒。”

 

三個月前剛買的那部分現在算小賺了一些

 

 

我應該也算 Nio 的一個大股東了，在 2021 年一月份做 DT 的時候被深套（現在是腳腕斬），但是從來沒有見過蔚藍的實體車。去年 12 月份回來和這次回來倒是見到了不少 哈哈

 

這個是 ET 5

 

 

 

這個是 ET 7 

 

 

去年回來的時候我還坐過一輛蔚藍的車，感覺還是很不錯的。

 

 

“2024年第三季度，蔚來預計交付量為61,000-63,000台，表明在指導範圍的中點，同比增長約12%。雖然增長率不太可能像第二季度那樣高，但它仍然相當不錯。此外，預計第三季度的收入將同比增長0.2-3.2%，達到26.3億至270.7億美元。”

 

“

蔚來在第二季度展出了一場精彩的節目

NIO發布了比預期更好的頂線和底線數字。此外，每ADR的損失從去年季度的51美分縮小到34美分。收入增長了98%，達到24億美元。

該公司以57,373台的交付量創造了季度記錄，同比增長144%。最重要的是，在組件和供應鏈的數量增加和成本優化中，車輛利潤率呈上升趨勢。在2024年第一季度指標增長到9.2%（同比增長4.1個百分點）後，第二季度車輛利潤率為12.2%。令人鼓舞的是，蔚來的目標是到2024年底將車輛利潤率提高到15%左右。”

 

但是蔚藍的車的定位比較高，價格比較貴。 不過今年下半年開始它倒是會量產一種經濟實用車，另外一個全新的 brand “ONVO的第一款產品L60將於本月晚些時候開始交付。到年底，NIO的目標是擁有200多家ONVO商店（105家已經開業），其中大部分在第四季度交貨。它希望在12月交付約10,000台，並在2025年將產能提高到每月20,000台。L60比電動汽車巨頭特斯拉在中國的TSLA Model Y（在中國起價約為34,000美元）便宜4000美元，預計將挑戰特斯拉的市場份額。蔚來相信ONVO品牌將推動未來的增長。”

 

中國電車的發展和普及率遠超美國，看看這個新建的工業園區的充電樁 

 

 

不過誰知道接下去Nio會怎麽樣？ 中國整體經濟狀況不好。還有 Nio 在 2027 年前都不會盈利。 

我就不操作了，這 4000 股先拿著吧（盡管這個賬號買賣盈利是不需要交稅的）