丹麥西蘭島中部有一個人口不到 800 人的小鎮 Jystrup,那裏有個有軌電車博物館(Sporvejsmuseet),收集了大約 100 輛老式有軌電車和 25 輛舊時公共汽車,星期六去那裏玩兒了一趟。
從城市道路駛入幽靜的森林,沿著蜿蜒的鄉村公路行駛,很快就看到了博物館入口處,一輛有軌電車靜候在那裏:
乘上老式電車,車裏有暖氣:
沒走多遠,車就在展區前停下來,一共有兩個室內展區可以參觀,照片中的建築是其中之一,瞧,交錯的電線像一張大網:
裏麵有很多老式有軌電車,同時還有老式公共汽車,這是 1896 年靠馬拉拽的公交車:
雙層有軌車:
從站台海報到背景音樂,一切都是依照過去的樣子布置的,人走在其中,仿佛置身於老照片:
老式電話:
在所有的車中,這輛有軌電車格外受人矚目:
這輛車來自澳洲的墨爾本,是澳洲運輸部送給丹麥王子 Federik 與澳大利亞 Mary的一份禮物,王室轉贈給 Sporvejsmuseet,供遊人乘坐。車上掛著他們的結婚照,車內的布置都是來自澳洲。
乘上這輛車繼續向森林深處駛去,那裏有高爾夫球場、野餐場地,還有一個小咖啡館,當然還是設置在老車上:
看到博物館精心收集了那麽多舊時的車,
小鎮的農民認真地嗬護著,挺感動的,非常淳樸的一種感覺,
令人踏實。
返回時乘坐了一輛丹麥本土的老式有軌電車:
最後考考你,這是澳洲有軌電車上拍的,有一個與窗框呈 45度角的鐵片,這是做什麽用的呢?
背景音樂:Waltz for you
演奏:丹麥豎笛演奏家 Michala Petri
哈哈,用繩子拉的,想想就挺逗的,看《暗算》時,好像有一個有軌電車的鏡頭,看報道說北京前門恢複了兩輛有軌電車,分別叫前門一號、二號,旅遊觀光用的,叫“鐺鐺車”。
盡管坐過這種電車,但我沒見過這種開門的方式,90年代的車門是由司機操控的電動式。我小時候家鄉的車門操控方式更先進,是用繩子拉的,哈哈。
怪不得這麽眼熟。90年代這種車輛還在運行,但是都在市中心和繁華地段行駛,大概有旅遊感光的因素吧。現在這種車輛已全部淘汰,隻有幾輛被改漆成朱紅色,作為免費觀光的交通工具,圍繞墨爾本市中心循環運行。
我童年時代家鄉的城市也有有軌電車,車輛的款式比澳洲這兩更老式,大約在70年代初被全部拆除,由無軌電車替代。
也不知道國內還有多少城市保留著有軌電車,北京前門恢複了兩輛,是旅遊性質的,當作公共運輸的估計少得又少。
那個鐵片是個開關,車到站停穩後,車上的乘務員回去扳動它,門才會打開。
有點奇怪,這個開關設置在乘客席,就是說乘客也可以隨手打開。。。難怪有不讓依靠著門而站的提示,想必也是很老的車。:-)
又出思考題啦?也不象是打開窗戶用的?也不象是掛獵物的啊?^_*