鶉之奔奔
一個人走過七大洲
正文
通常說的烏鴉嘴，多是烏鴉別人的，象我這樣把自己都繞進去的罕見。
昨兒本是陽光燦爛的天，千不該萬不該，不該在拿登機牌的時候問了問紐約的天氣，還順口一句“可別晚點，我隻有一個半小時的換乘時間。”得，真晚點了，如果索性晚到底我倒也死心，偏偏隻晚了40分鍾，離下班飛機起飛還有50分鍾，我這不爭取一下也對不起黨啊，狂奔吧！
如果你昨晚九、十點左右正好在8號航站裏，看見一條暗紅色的身影倏乎而過，別怕，那不是鬼是我。從8號航站的最偏遠的下機口到4號航站的辦理登機樓層，我隻用了短短的25分鍾，還是負重--一背包的攝影器材外加手提電腦外加文件幾厚疊。去過紐約肯尼迪機場的都知道航站有多大，而且各航站之間要坐輕軌才能到達。我到達那刻，正好聽見要乘航班的“FINAL BOARDING CALL”，手表指著10:10PM，而航班10:35PM起飛，隻差5分鍾啊！
隻能再回8號航站，找美國航空公司（AMERICAN AIRLINE）改票，誰讓是它的航班先晚的點呢？本以為會改簽第二天晚上的同一個航班，那樣就要在紐約呆上一整天，盤算著正好上午逛逛博物館，中午去最喜歡的法國餐廳吃飯，下午到百老匯看場音樂劇......。事實是我被安排到11:50PM飛倫敦的航班，在那裏再轉機，雖然比原來的航班晚到四個多小時，好歹也是同一天。
登機後，我一邊看電影，一邊奇怪為啥一乘美國航空的飛機就有那麽多故事呢？第一次是去墨西哥城丟了行李，現在是誤了航班，兩次都出事，事不過三，不知道第三次是什麽？打住，呸呸，又烏鴉嘴了不是？十二萬分不幸的是，又被我這漆黑漆黑的烏鴉嘴說中了，飛機在機場裏轉來轉去轉了三個多小時後，最終在淩晨3:00AM宣布航班取消，乘客們各拿各的行李各走各的路，航空公司不對因天氣原因而取消的航班負責。感情飛機在機場滑行了這半天，就是讓我看完一部半電影啊！
於是，第二次回到8號航站，再接著改票，被告知今天的上午的所有航班取消，最早飛歐洲的航班要到傍晚，那幹脆還是改回原來的航空公司吧，同一個航班，晚一天，搞了半天，從終點又回到了起點，真是生命不息，折騰不止啊。
還有一個重要問題，我的直接托運到目的地的行李哪裏去了？這次還是涉及到兩家航空公司，我可不想再來一次人到了行李卻不知何處的經曆。行李服務處（LUGGAGE SERVICE）要5點後才上班，隻有等了，好在此時滯留機場的人很多，我也不孤單。
淩晨的肯尼迪國際機場（JFK INT‘L AIRPORT），窗外風一陣緊似一陣地嚎，雪一團接著一團地砸，美國東部正經曆著一場罕見的暴風雪，30厘米的降雪加上每小時42公裏以上狂風，全麵阻塞了海陸空交通。到早上九點多，光紐約就取消了六百多個航班，甚至機場工作人員也因為路麵交通而遲到很久。這種罕見的事，我也能躬逢其盛，真該去買彩票。
找了家機場附近的酒店住下，先給公司發郵件，告知我的情況，讓司機改日來接；然後便倒頭大睡，通宵未眠啊，今晚上還要飛上十二個半小時，再堅持下去就不是人了；醒來打電話讓中餐館送餐，吃的時候可真幸福，要知道昨晚到現在，唯一的飲食就是飛倫敦航班上的一杯水，還是自己要的，飛機不飛不提供飲食，而且半夜機場所有店鋪關門，有錢都沒處花；然後上網查查晚上航班，發現一切正常，正高興呢，突然想起我的美國入境卡（I-94）已經在倫敦航班登機時被收掉了，這航班一取消，也沒人想著還給我們，今晚登機再問我要可怎麽辦？從理論上說，我已經出境了，現在人還在，豈非偷渡？
想到這裏，我幾乎熱淚盈眶，老天爺啊，這世界上精英這麽多，您老人家幹嘛非要把勞筋骨餓體膚的大任，降到咱這小巴拉子身上呢？您老人家的眷顧咱也認了，怎麽還弄出個偷渡的事來了呢？求您大人大量讓我晚上順利“偷渡”出去吧，我發誓再也不烏鴉嘴了！
2009年3月2日於紐約肯尼迪國際機場
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後記
下午猶豫過是提前3小時呢，還是4小時到機場？最後決定還是提前4小時，這特別時刻，誰知道會有什麽事發生？我實在是耽誤不起了。
果真不出所料，妖蛾子又出來了，領登機牌的時候發現美國航空並沒有替我訂票，給我的僅是一張很象登機牌的時間表，而且，盡管該航班有很多空位，我還是不能拿登機牌。原因就是美國航空先取消了我誤了的航班機票，然後給我倫敦轉機的兩張登機牌，倫敦的航班取消後，他們應該取消這個機票號，這樣另一家航空公司才能再將我的機票轉回去，然後發登機牌。
也就是說，我必須去位於8號航站的美國航空櫃台，要求取消倫敦機票號，然後再回到4號航站領登機牌。複雜吧？我認了，隻要能走就成。可是，禍不單行，連接各航站的輕軌列車出問題了，同樣因為暴風雪，工作人員也不知道什麽時候能修複。沒辦法，我隻能請求這邊的工作人員幫忙，打電話給美國航空，在經過無數次的接轉，長時間的等待，我，我，我終於如願以償，這一身汗啊！
至於美國白卡I-94的問題，大家都說這不是問題，反正理論上我已經不在美國境內，瞎操什麽心？聽聽，還是偷渡！無論如何，經過漫長的一天一夜，我現在終於坐在了登機口邊上，誰不讓我登機，就讓他一出門就被暴風雪給埋了，哼哼！
2009年3月2日於紐約肯尼迪國際機場A5登機口
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再後記
我的行李最終還是沒有同機到達，我一點也不吃驚，因為登機時就已經查過了，電腦裏顯示並不在卡塔爾航空的行李房裏，估計還在美國航空的航站裏。等到了多哈（DOHA）機場一查，感情行李還都在蒙特利爾機場呢，偉大的美國航空啊，我能說什麽呢？
2009年3月3日於卡塔爾多哈
昨兒本是陽光燦爛的天，千不該萬不該，不該在拿登機牌的時候問了問紐約的天氣，還順口一句“可別晚點，我隻有一個半小時的換乘時間。”得，真晚點了，如果索性晚到底我倒也死心，偏偏隻晚了40分鍾，離下班飛機起飛還有50分鍾，我這不爭取一下也對不起黨啊，狂奔吧！
如果你昨晚九、十點左右正好在8號航站裏，看見一條暗紅色的身影倏乎而過，別怕，那不是鬼是我。從8號航站的最偏遠的下機口到4號航站的辦理登機樓層，我隻用了短短的25分鍾，還是負重--一背包的攝影器材外加手提電腦外加文件幾厚疊。去過紐約肯尼迪機場的都知道航站有多大，而且各航站之間要坐輕軌才能到達。我到達那刻，正好聽見要乘航班的“FINAL BOARDING CALL”，手表指著10:10PM，而航班10:35PM起飛，隻差5分鍾啊！
隻能再回8號航站，找美國航空公司（AMERICAN AIRLINE）改票，誰讓是它的航班先晚的點呢？本以為會改簽第二天晚上的同一個航班，那樣就要在紐約呆上一整天，盤算著正好上午逛逛博物館，中午去最喜歡的法國餐廳吃飯，下午到百老匯看場音樂劇......。事實是我被安排到11:50PM飛倫敦的航班，在那裏再轉機，雖然比原來的航班晚到四個多小時，好歹也是同一天。
登機後，我一邊看電影，一邊奇怪為啥一乘美國航空的飛機就有那麽多故事呢？第一次是去墨西哥城丟了行李，現在是誤了航班，兩次都出事，事不過三，不知道第三次是什麽？打住，呸呸，又烏鴉嘴了不是？十二萬分不幸的是，又被我這漆黑漆黑的烏鴉嘴說中了，飛機在機場裏轉來轉去轉了三個多小時後，最終在淩晨3:00AM宣布航班取消，乘客們各拿各的行李各走各的路，航空公司不對因天氣原因而取消的航班負責。感情飛機在機場滑行了這半天，就是讓我看完一部半電影啊！
於是，第二次回到8號航站，再接著改票，被告知今天的上午的所有航班取消，最早飛歐洲的航班要到傍晚，那幹脆還是改回原來的航空公司吧，同一個航班，晚一天，搞了半天，從終點又回到了起點，真是生命不息，折騰不止啊。
還有一個重要問題，我的直接托運到目的地的行李哪裏去了？這次還是涉及到兩家航空公司，我可不想再來一次人到了行李卻不知何處的經曆。行李服務處（LUGGAGE SERVICE）要5點後才上班，隻有等了，好在此時滯留機場的人很多，我也不孤單。
淩晨的肯尼迪國際機場（JFK INT‘L AIRPORT），窗外風一陣緊似一陣地嚎，雪一團接著一團地砸，美國東部正經曆著一場罕見的暴風雪，30厘米的降雪加上每小時42公裏以上狂風，全麵阻塞了海陸空交通。到早上九點多，光紐約就取消了六百多個航班，甚至機場工作人員也因為路麵交通而遲到很久。這種罕見的事，我也能躬逢其盛，真該去買彩票。
找了家機場附近的酒店住下，先給公司發郵件，告知我的情況，讓司機改日來接；然後便倒頭大睡，通宵未眠啊，今晚上還要飛上十二個半小時，再堅持下去就不是人了；醒來打電話讓中餐館送餐，吃的時候可真幸福，要知道昨晚到現在，唯一的飲食就是飛倫敦航班上的一杯水，還是自己要的，飛機不飛不提供飲食，而且半夜機場所有店鋪關門，有錢都沒處花；然後上網查查晚上航班，發現一切正常，正高興呢，突然想起我的美國入境卡（I-94）已經在倫敦航班登機時被收掉了，這航班一取消，也沒人想著還給我們，今晚登機再問我要可怎麽辦？從理論上說，我已經出境了，現在人還在，豈非偷渡？
想到這裏，我幾乎熱淚盈眶，老天爺啊，這世界上精英這麽多，您老人家幹嘛非要把勞筋骨餓體膚的大任，降到咱這小巴拉子身上呢？您老人家的眷顧咱也認了，怎麽還弄出個偷渡的事來了呢？求您大人大量讓我晚上順利“偷渡”出去吧，我發誓再也不烏鴉嘴了！
2009年3月2日於紐約肯尼迪國際機場
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下午猶豫過是提前3小時呢，還是4小時到機場？最後決定還是提前4小時，這特別時刻，誰知道會有什麽事發生？我實在是耽誤不起了。
果真不出所料，妖蛾子又出來了，領登機牌的時候發現美國航空並沒有替我訂票，給我的僅是一張很象登機牌的時間表，而且，盡管該航班有很多空位，我還是不能拿登機牌。原因就是美國航空先取消了我誤了的航班機票，然後給我倫敦轉機的兩張登機牌，倫敦的航班取消後，他們應該取消這個機票號，這樣另一家航空公司才能再將我的機票轉回去，然後發登機牌。
也就是說，我必須去位於8號航站的美國航空櫃台，要求取消倫敦機票號，然後再回到4號航站領登機牌。複雜吧？我認了，隻要能走就成。可是，禍不單行，連接各航站的輕軌列車出問題了，同樣因為暴風雪，工作人員也不知道什麽時候能修複。沒辦法，我隻能請求這邊的工作人員幫忙，打電話給美國航空，在經過無數次的接轉，長時間的等待，我，我，我終於如願以償，這一身汗啊！
至於美國白卡I-94的問題，大家都說這不是問題，反正理論上我已經不在美國境內，瞎操什麽心？聽聽，還是偷渡！無論如何，經過漫長的一天一夜，我現在終於坐在了登機口邊上，誰不讓我登機，就讓他一出門就被暴風雪給埋了，哼哼！
2009年3月2日於紐約肯尼迪國際機場A5登機口
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再後記
我的行李最終還是沒有同機到達，我一點也不吃驚，因為登機時就已經查過了，電腦裏顯示並不在卡塔爾航空的行李房裏，估計還在美國航空的航站裏。等到了多哈（DOHA）機場一查，感情行李還都在蒙特利爾機場呢，偉大的美國航空啊，我能說什麽呢？
2009年3月3日於卡塔爾多哈
下回多練練跑步。