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2016年11月22日西昌由長征三號丙火箭發射天鏈一號04星

(2016-11-22 04:54:05) 下一個

 

天鏈一號04星:將於11月22日23:16-23:59由長征三號丙火箭從西昌發射升空。

A3018/16 (Issued for ZGZU ZSHA) - A TEMPORARY RESTRICTED AREA ESTABLISHED BOUNDED BY:

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22 NOV 15:18 2016 UNTIL 22 NOV 15:59 2016.

CREATED: 21 NOV 03:30 2016

 

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22 NOV 15:16 2016 UNTIL 22 NOV 15:52 2016.

CREATED: 21 NOV 03:27 2016

 

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22 NOV 15:16 2016 UNTIL 22 NOV 15:51 2016.

CREATED: 21 NOV 03:24 2016

實踐十七號衛星成功定點

時間:2016年11月22日 信息來源:中國空間技術研究院

實踐十七號衛星成功發射並進入地球超同步軌道之後,飛控試驗隊經過科學組織、嚴守紀律、細致工作、精確控製, 按照計劃先後實施了二次傾角控製和五次定點捕獲,最終衛星於11月12日成功定點。           

實踐十七號衛星是由五院通信衛星事業部抓總研製的一顆地球同步軌道新技術驗證衛星,是基於東三B平台研製的第2顆衛星。衛星後續還將開展空間碎片觀測、新型電源、電推進、新型測量技術等新技術驗證工作

 

東經163度上空

 

長征五號首飛衛星

遠征二號上麵級和實踐十七號衛星,加起來有13噸左右。

實踐十七號乘長五入軌 衛星高精尖如小型實驗室

2016-11-04 10:17:18|來源:大公網|

  大公網11月4日訊(記者劉凝哲文昌報道)中國新一代運載火箭長征五號3日20點43分在文昌航天發射場騰空而起,它的乘客——由實踐十七號衛星和遠征二號上麵級組成的載荷組合體已成功進入預定軌道。記者從國防科工局、國家航天局獲悉,實踐十七號衛星將開展地球同步軌道通信廣播業務,並擇機開展空間碎片觀測、新型電源、電推進等多項新技術驗證工作。

  作為長五大火箭的首批乘客,實踐十七號衛星的“娘家”是中國空間技術研究院。該院介紹,“實踐十七號”,是一顆同步軌道新技術試驗衛星,采用東方紅四S平台,體重近4噸。衛星總設計師王典軍表示,此次在長五首飛任務中進行搭載試驗,對提高中國高軌衛星技術發展、拉動大型新平台尤其是東方紅五號平台的關鍵技術具有重大意義。

  實踐十七號衛星如同一個“小型實驗室”,試驗的項目可謂“高精尖”。王典軍表示,目前,航天器上的太陽能電池多采用單結或三結砷化镓製成,其轉化效率最高在30%左右。實踐十七號衛星要驗證的一項新技術就是新型能源技術。科研人員將之前太陽能電池片的材料升級為四結砷化镓和倒裝砷化镓,以驗證其在太空裏的適應性。航天器上的太陽能轉化效率每提高1%,都將極大地提升經濟效益。同時,電池片單位麵積利用率愈高,愈有助於航天器的減重。

  AND基於無毒推進技術是中國近年來研發的一種新型推進技術,此次也出現在實踐十七號衛星搭載項目的名單中。據介紹,不同於傳統衛星推進劑,AND推進劑具有無毒、高密度、低冰點、低發揮性、高性能等特點。據了解,這次任務中的無毒推進子係統是中國第一套星上應用的無毒推進係統,其在軌飛行將對新型推進技術和東方紅五號平台貯箱等關鍵技術展開試驗。”

  此外,實踐十七號衛星此次升空還承擔著試驗高軌空間碎片觀測技術的任務。太空碎片由退役、失效的空間飛行器形成,目前地球同步軌道的碎片已有上千個,且還在日益增加,這對太空環境極為不利。實踐十七號的升空也許會為解決這一太空環境難題,帶來新的答案。

 

長征五號“乘客”實踐十七號衛星將驗證多項新技術

來源 : 中國航天報  發布時間:2016年11月04日

此次長征五號運載火箭在首次飛行中還搭載了由中國航天科技集團公司五院抓總研製的實踐十七號衛星。

這是一顆地球同步軌道新技術試驗衛星,采用東四S平台,入軌後將擇機開展新型電源、自主導航、無毒推進、空間碎片觀測等多項新技術驗證工作,並由中國衛通集團有限公司開展地球同步軌道通信廣播試驗。

我國新一代大型運載火箭技術跨度大、難度風險高,能在其首飛任務中進行搭載試驗,對於一顆要驗證多項新技術的衛星來說,機會難得。

“航天器高軌新技術發展迅速,但缺乏在軌驗證和技術應用機會。實踐十七號衛星作為我國首顆高軌新技術試驗衛星,對提高相關技術成熟度,拉動後續型號發展,驗證東五平台部分技術有著重要意義。”實踐十七號衛星總指揮兼總設計師王典軍認為。

目前,航天器上的太陽能電池多采用單結或三結砷化镓製成,其轉化效率最高在30%左右。實踐十七號衛星要驗證的一項新技術就是新型電源技術。科研人員將之前太陽能電池片的材料升級為四結砷化镓和倒裝砷化镓,以驗證其在空間裏的適應性。

“航天器上的太陽能轉化效率每提高1%,都將極大地提升經濟效益。同時,電池片單位麵積利用率的提高,也將有助於航天器的減重。”王典軍說。

高軌衛星一直以來在通信、導航、氣象等方麵發揮著重要作用,未來其發射數量將逐步增多。

基於地麵測控的傳統高軌航天器測定軌方法麵臨資源日趨緊張的壓力,我國迫切需要發展新的高軌航天器自主導航技術,以減輕地麵衛星測控係統的作業負擔,降低航天器的運行管理和維持費用,提高航天器的自我生存能力。

基於全球導航衛星係統(GNSS)的自主導航技術具有實時性高、自主性強、精度高、成本低的特點,已成為低軌衛星平台不可或缺的關鍵組成部分。這次實踐十七號衛星上便使用了高軌GNSS自主導航技術,以驗證北鬥衛星導航係統信號在高軌道的應用情況,開拓了GNSS應用的新領域。

ADN基無毒推進技術是我國近年來研發的一種新型推進技術,此次也出現在實踐十七號衛星的搭載項目名單中。不同於傳統衛星推進劑,ADN推進劑具有無毒、高密度、低冰點、低揮發性、高性能等特點。

“這次任務中的無毒推進子係統是我國第一套上星應用的無毒推進係統,也將成為我國第一套在軌應用的無毒推進係統。”王典軍介紹,其在軌飛行還將驗證新型衛星推進技術和東五平台板式貯箱等多項關鍵技術。

自從人類曆史上第一顆人造衛星於1957年上天之後,不計其數的空間飛行器緊隨其後,對太空進行了探索。

其中有些空間飛行器在完成任務後,按計劃返回地球,另外一些則繼續環繞地球運行或者失效,形成空間碎片。目前,地球同步軌道的碎片已有近千個,且呈不斷增加的趨勢。實踐十七號衛星此次上天還承擔著驗證高軌空間碎片觀測技術的任務。

高軌道由於離地麵高度高,空間尺度比低軌道要大得多,對空間碎片的觀測難度也更大。

“通俗來講,如果原來低軌空間碎片觀測是在小房間裏找蚊子的話,那麽高軌空間碎片觀測可以看作是在大會堂裏找蚊子,難度可想而知。”王典軍形象地解釋道。

作為全新“大火箭”首飛的“小夥伴”,實現部件100%國產化的實踐十七號,也是一顆不一般的重量級衛星。相較於高軌衛星通常搭配的長三甲係列運載火箭,與“大火箭”同行,大膽驗證新技術的實踐十七號衛星除了要麵對更為嚴酷的力學環境,還要克服自籌資金研製帶來的挑戰。

與以往型號“自上而下”確定設計方案的立項模式不同,實踐十七號采用的是“自下而上”模式。“我們需要自己去尋找用戶方,根據他們的需求設計衛星。”王典軍說,為了進一步降低研製成本,衛星實現了“一步正樣”。“‘自帶幹糧’上路,其實給了研製團隊更大的發揮空間。這應該是未來衛星研製模式一個很好的發展方向。”(崔恩慧/文 郭錚/攝)

 

“天方一號”新概念航天結構成功發射

來源:軍報記者作者:記者王握文、通訊員謝文彬責任編輯:徐小龍2016-11-03 20:500

軍報記者文昌11月3日電(記者王握文、通訊員謝文彬)由國防科技大學自主研製的“天方一號”新概念航天結構,今天在中國文昌航天發射場搭載“實踐十七號”衛星,由我國首個大推力運載火箭“長征五號”發射升空。

遙測數據表明,“天方一號”在火箭起飛、級箭分離、星級分離、衛星太陽翼展開等過程中,呈現出優異的減振性能和電磁兼容特性。有關專家指出,“天方一號”研製成功並通過發射技術驗證,對於提高航天器有效載荷比、延長航天器工作壽命、縮短航天器研製周期、拓展航天器功能等具有重要意義,標誌著我國在新概念航天結構技術領域實現原創性突破。

“天方一號”采用多功能一體化設計,主要由輕型複合承載結構、高分子多功能支撐結構群、聚合物固態鋰離子電池模塊、振動與溫度監管裝置等組成。它集高強度承載、反共振控製、結構化能源等功能為一體,在承載、減振、能源、熱控等一體化設計,電磁兼容、鋰電池異構成型等方麵取得多項原創性關鍵技術突破。

據該校航天技術專家介紹,傳統航天結構設計存在部件功能單一、單機數量多、空間利用率低、冗餘質量大、設計製造周期長等諸多局限,嚴重製約了我國航天技術的快速發展。麵對我國航天事業快速發展對航天結構技術的迫切需要,該校航天結構技術創新團隊從1996年開始對此進行研究探索,經過20年持續攻關,突破並掌握了高載荷比、高能量密度比、多功能一體化的新概念航天結構技術。自主設計並研製出兼具力能與環境管理的一體化多功能航天結構,具有數據處理、信息融合與天地交互綜合功能的數據處理模塊,集能源管理與控製、電性能檢測與調理、信號傳輸與處理等功能於一體的電源管理模塊,相關技術與成果為我國航天事業發展做出了重要貢獻。

據介紹,“天方一號”完成發射階段技術驗證後,後續將伴隨“實踐十七號”衛星進行新型結構化能源模塊的在軌技術驗證。

 

中國成功發射實踐十七號衛星

2016年11月03日 21:37:47 來源: 新華社

  新華社海南文昌11月3日電(記者白國龍、任珂)記者從國防科工局、國家航天局獲悉,由實踐十七號衛星和遠征二號上麵級組成的載荷組合體3日在長征五號運載火箭的托舉下成功進入預定軌道。

  據介紹,實踐十七號衛星是由中國航天科技集團公司五院抓總研製的地球同步軌道新技術驗證衛星。衛星入軌後,中國衛通集團有限公司將開展地球同步軌道通信廣播業務,並擇機開展空間碎片觀測、新型電源、電推進等多項新技術驗證工作。

  此外,遠征二號上麵級是我國目前規模最大、變軌能力最強的液體動力上麵級,與長征五號運載火箭組合使用後,可有效提升一箭多星發射並直接入軌的能力,進一步提高長征五號運載火箭發射任務適用性和使用靈活性。

此次長征五號運載火箭搭載的是由遠征二號上麵級和實踐十七號衛星組成的載荷組合體。這是長征係列運載火箭的第238次發射。

 

接近停靠製導、導航與控製技術——看來可能有在地球靜止軌道進行在軌維護服務的試驗任務。

 

 

 

【實踐十七號/SJ-17】在11月12日定點成功。 【天鏈一號04星】宣傳攻勢開動了,今晚23點後發射。從2017年起,長征二號丙、長征二號丁、長四係列火箭都將在西昌衛星發射中心升空。

 

 

 

 

 

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