雖然在軌加注實驗裝置不是首次發射，但是此次載荷運用了很多新技術和器件，譬如新的板式貯箱，其對推進劑蓄留和管理的能力也將得到驗證。 在軌加注實驗裝置類似於“空中加油機”，用於在空間軌道上為衛星、空間站等航天器進行氣、液補給，延長航天器的工作壽命。在軌加注實驗裝置與遠征一號甲上麵級不分離，試驗任務結束後再入大氣層燒毀。
國防科大自主研製的“天源一號”衛星在軌加注實驗載荷
成功完成我國首次衛星在軌加注關鍵技術試驗
來源：軍報記者作者：記者王握文、特約通訊員章飛鈸責任編輯：薑可
2016-06-30 09:595
軍報記者長沙6月30日電（記者王握文、特約通訊員章飛鈸）記者今天從國防科技大學獲悉：由該校自主設計研製、搭載長征7號運載火箭發射升空的“天源一號”衛星在軌加注實驗載荷，已成功完成微重力條件下流體管理與加注、高精度推進劑測量等9項在軌試驗。北京航天飛行控製中心收到的遙測與數傳數據表明，我國首次衛星在軌加注試驗取得圓滿成功。
“天源一號”是我國首個衛星在軌加注飛行試驗係統，具有集成度高、自主性強、穩定性好等特點。6月25日20時00分，該係統搭載長征7號運載火箭，在我國文昌衛星發射中心發射升空，準確進入預定軌道。隨後幾天，“天源一號”根據預定計劃進行了衛星在軌加注核心關鍵技術試驗與驗證，獲取了3種貯箱加注全過程的完整視頻和相關試驗數據，加注過程穩定，測量與控製精度高，實測結果滿足設計指標要求，本次試驗為我國掌握衛星在軌加注技術奠定了堅實基礎。
據該項目負責人介紹，衛星在軌加注類似飛機空中加油，通過直接傳輸的方式對衛星進行氣、液補給，可大幅延長衛星在軌壽命，提高衛星機動能力。據測算，如果給靜止軌道上的衛星補給60公斤燃料，即可延長衛星壽命12個月，創造近億元的經濟價值。因此，衛星在軌加注一直是國際航天領域的研究熱點，但由於技術複雜，實現難度大，目前僅有美國等極少數國家開展過此項試驗。
近年來，國防科技大學在國家相關科研計劃支持下，聯合國內多家優勢單位，對“衛星在軌加注技術”進行了深入係統研究，經過多年的持續探索與攻關，在“微重力條件下流體遷移及穩定性分析”等理論研究方麵取得重要突破，先後攻克衛星可靠對接、管路高效密封、推進劑穩定傳輸及精確測量等一係列關鍵技術，研製出30餘台套地麵原理樣機，獲得發明專利20餘項，部分技術指標達到國際先進水平，為推進我國衛星在軌加注技術工程化、實用化邁出堅實一步。
據介紹，承擔“天源一號”研製任務的是該校航天科學與工程學院一支平均年齡不到30歲的研究團隊，在讀研究生占70%。在項目研製過程中，他們立足前沿、大膽創新、頑強拚搏、集智攻關，在衛星在軌加注研究領域突破掌握了一係列核心關鍵技術，為發展我國航天事業做出了重要貢獻。
