專訪彩虹無人機總師 彩虹5無人機性能完全揭秘

專訪彩虹無人機總師 彩虹5無人機性能完全揭秘
2015-11-17 23:48:00
環球網
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彩虹-5無人機

　　【環球無人機報道】11月17日，“尖兵之翼”無人機航展在深圳舉行，環球無人機記者在航展現場對中國航天空氣動力技術研究所彩虹係列無人機的總設計師石文進行了專訪，就在航展現場展出的彩虹-3、彩虹-5、彩虹-802等機型進行了介紹和了解。

　　彩虹-3無人機是中國航天空氣動力技術研究所自主研發的一款中程無人機。該機翼展8米，長5.5米，起飛重量達640公斤，有效荷載60公斤，最大荷載則可達100公斤，可攜帶AR-1地空導彈，具備“察打一體”能力。該機巡航高度可達3000-5000米，最大升限6000米，滯空時間可達12小時，最大航程可達2400公裏。

　　石文總師介紹，彩虹-3無人機是十多年前研製的機型，作為軍用產品，已經出口多個國家，在國內民用方麵用的也比較多，這款無人機體型不大，在執行偵察時，在5000米高空可連續飛行12小時，在掛載兩枚AR-1導彈後，可飛行6小時，是首款在國內真正實現察打一體的機型。除了在軍用領域，在民用領域方麵，該機可以進行在山區等複雜地形100米超低空地質調查任務，並且具備夜間超低空飛行能力，這一超低空飛行能力不光在民用方麵用途很大，在也很有軍用價值，無人機的這種跨日夜和超低空能力是很多有人機無法到達的。石總師介紹，由於彩虹-3雖然價錢不高，但結實耐用，曾有一個月飛行時間接近300小時，在無人機領域是非常高的。而且無人機對夜晚和陌生環境沒有恐懼感，也不存在人的疲勞問題，具有很大的優勢。

　　此次展會現場還展出了彩虹—5無人機，彩虹-5無人機是航天科技集團公司目前偵察打擊無人機最新的一款，彩虹-5在2015年8月進行首飛。該機起飛重量超過3噸，翼展為20米，載重能力為1噸，可攜帶能穿透牆壁的雷達，以便人和追蹤建築物內的目標，是中國參與由美國主導的中型軍用無人機競賽的最新選手，它比我國過去研製的同類無人機大了兩倍多，從外形尺寸到起飛重量都達到了國際領先水平。

　　石文總師介紹表示，彩虹-5無人機使用汽油發動機可續航時間可達40小時，在將來進行動力拓展後可達100小時。作為一款中空無人機升限可達9000-10000米，對外出口版本載荷480公斤，而國內使用的版本載荷可達800-900公斤，配合不同的設備，可以在察打一體，偵察，運輸等功能間切換。和彩虹-3比，無論是尺寸還是性能都有了非常高的提升。在但在民用方麵也有很重要的應用。

　　和彩虹-4相比，彩虹-5無人機載重能力提升了2.5倍，翼下可掛載更多武器，設備艙也有不少升級。

　　除了彩虹-3和彩虹-5外，現場還展出彩虹-802小型超近程無人機。該機是一款電動手拋式無人機，滯空時間1個多小時，可作為特種兵偵察小組偵察用。該機采用全碳纖維結構，整機質量隻有6.5公斤左右，全負荷係統也僅10公斤。可進行偵察，地質調查等任務。彩虹802的機頭可以換裝不同模塊，有白光攝像器、紅外攝像器和相機等選項，根據不同任務，換裝不同設備。
http://uav.huanqiu.com/grf/2015-11/8000112.html

 

 

專訪石文總師：細說彩虹5的性能提升

 

“彩虹”係列無人機總師石文（中）向軍事專家陳虎（左）和鳳凰網軍事頻道主編金昊介紹“彩虹”-4無人機的性能。（鳳凰軍事）

鳳凰軍事 鳳凰軍評 10月22日
清瘦，45歲上下，戴一副細框眼鏡。10月21日，天津冷雨霏霏，在一個無人機項目的室外記者會上，他隻穿了西裝，坐在主席台上，對麵的記者已經裹上了薄羽絨服。主持人介紹，他起身向大家鞠躬，甚至有些靦腆。主持人的介紹隻說了一句：“‘彩虹’係列無人機總設計師，石文。”後麵的話被掌聲淹沒。
無人機是現代戰場的重要兵器，特別是察打一體無人機，目前隻有中美兩家能夠設計製造，而石文擔任總師的“彩虹”係列正是中國無人機方陣中的一支尖兵。在“彩虹”-3參與地球物探的記者發布會後，鳳凰軍事就網友關心的中國無人機問題對石文總師進行了專訪。

今年年初在尼日利亞墜毀的“彩虹”3無人機並非受製於自身性能，其墜毀很可能源於複雜環境與操縱人員的技術局限。（資料圖）

鳳凰軍事：今年初，尼日利亞摔了一架“彩虹”-3。關於這個墜機網友討論很多，您認為這是“彩虹”-3的性能和可靠性方麵的問題，還是尼日利亞方麵操作操作上的問題？
石文總師：這起事故應該還是由於尼日利亞本國操作人員水平不夠造成的。“彩虹”-3是目前中國現有無人機中可靠性很高的一個型號，在國內的軍用民用實際使用強度都很高，目前最高的能達到每月飛行300小時都不出現任何問題，在尼日利亞的這起事故應該與無人機自身的性能沒有太大關係。
鳳凰軍事：有文章分析說是尼日利亞方麵不會使用，帶彈超重，您怎麽看？
石文總師：說墜機原因是無人機掛載武器過多是站不住腳的。大眾一直有一個誤區，以為無人機駕駛員要自始至終手握操縱杆控製無人機，其實不是這樣的。無人機在常規飛行中，是人工標定坐標點，兩點之間的飛行是由無人機自行完成的，隻是在關鍵節點上由操作員操作。這就像訓狗，給狗一個指令，讓它來完成，而不是自始至終牽引控製狗。尼日利亞的這起事故，很可能是無人機在進行自主飛行時遇到複雜天氣狀況，而人工又未及時介入，或介入後操作經驗不足造成的。
鳳凰軍事：此前有消息稱“彩虹”-3無人機的控製係統複雜，需要多台車以及超過20人的操縱人員才能控製，您怎麽看？
石文總師：肯定不會用這麽多，從”彩虹”-3開始，我們的控製係統就已經集中到了控製方艙之中，可以直接部署在6輪卡車上，且一套控製係統隻有3人，分別負責無人機的航線、飛行與掛載，在“彩虹”-4上，我們已能做到1套係統同時控製2架無人機。

圖為“彩虹”3無人機的動力裝置，得益於中國無人機相關技術的進步，目前中國無人機的動力裝置已能國產並可根據實際需要“私人定製。（鳳凰軍事）

鳳凰軍事：“彩虹”-3與“彩虹”-4在外形上存在很大差異，這是否預示兩款無人機的任務定位完全不同？
石文總師：是這樣的，盡管“彩虹”-3與“彩虹”-4都是察打一體的無人機，但“彩虹”-3更加突出低空的飛行與作戰性能，目前民用中最低飛行高度80米，並可以伴隨地形飛行，如果需要的話，還可以更低。
鳳凰軍事：目前“彩虹”係列無人機的動力裝置是否已經國產？其發動機是直接沿用民用型號還是為無人機量身定做的？
石文總師：在我們的研發初期確實采用了一些民用與國際技術，但從目前的情況來看，動力裝置已基本國產化，在性能上也能充分匹配無人機的需要。

圖中左邊2圖為“彩虹”4，右邊2圖為“彩虹”5，相比之下“彩虹”5的機身比前輩更細長，得益於此，“彩虹”5能在重量明顯增加的情況下，保持了與“彩虹”4基本相當的續航時間。（鳳凰軍事）

鳳凰軍事：“彩虹”-5相比“彩虹”-4在外形相似但又有很大不同，相比前輩，”彩虹”-5在性能上有哪些提升？
石文總師：“彩虹”-5的體積比“彩虹”-4大，但這種增大不是等比例放大，而是針對實際需求進行的整體優化。從外形上講，”彩虹”-5相比“彩虹”-4，機體更加細長，翼舷比也更大。從數據上講，“彩虹”-4的機體長度為9米，翼展18米，總重1.3噸，發動機功率100馬力。“彩虹”-5的機體長度為11至12米，翼展20米，總重3噸，發動機功率300馬力。
鳳凰軍事：“彩虹”-5相比“彩虹”-4在結構上還有那些不同？
石文總師：從外形上看，兩款無人機最大的不同就是“彩虹”-5因為配備了更新發動機的原因，進氣口從機體下方移到了上方，同時其前起落架也由”彩虹”-4的向前收起改為了向後收起

目前“彩虹”5（右）的光電探頭設備與“彩虹”4（左）類似，但得益於更大的機頭結構，日後“彩虹”5必將具備更全麵、更強大的探測偵查與目標鎖定能力。（鳳凰軍事）

鳳凰軍事：“彩虹”-5相比“彩虹”-4在偵查設備上都有哪些改進？
石文總師：因為目前“彩虹”-5剛剛試飛成功，很多設備還沒有最終配備定型，因此以後還會有變化。目前“彩虹”-5的偵察設備以及光電探頭與”彩虹”-4是完全一樣的，以後肯定會有更新的型號。
鳳凰軍事：“彩虹”-5的外掛點由“彩虹”-4的4個增加到了6個，其在外掛能力除外掛重量外還將有哪些提升？
石文總師：目前“彩虹”-5的外掛能力能達到900千克左右，比“彩虹”-4增加明顯。目前其能配備的彈藥種類很多，除了導彈、激光製導彈藥，借助其良好的觀瞄設備，無人機即使是空頭自由落體炸彈的精度也很高，目前我們已將小型炸彈的重量做到了16千克左右，日後也能在其基礎上研發高精度彈藥。

相比“彩虹”4（左），全新的“彩虹”5（右）機尾結構最明顯的變化是發動機進氣道由機體下方移至機體上方，V形雙尾翼結構得以保留。（鳳凰軍事）

鳳凰軍事：相比“彩虹”-4，更大的“彩虹”-5在航程上是否有所提升？中國是否也在進行類似美軍的無人機空中加油研發？
石文總師：目前“彩虹”-4的續航時間是40小時，“彩虹”-5是36小時，這主要源於“彩虹”-5的體積以及載荷都大幅提升，但這種數值上的變化並不意味著落伍。對於中國以及潛在國際用戶而言，36小時的續航時間是完全足夠的，再多沒有必要，當然作為未來發展的趨勢，不僅是空中加油，空軍的整體作戰都會走向無人化，如果需要，我們肯定會進行相關技術的研發。
鳳凰軍事：“彩虹”-5從尺寸上講已經與美製捕食者B無人機同級，但從性能數據上看還有一定差距，您怎麽看？
石文總師：現在很多人都用美國無人機發展來類比中國，這是不正確的，因為兩國無論從無人機的發展理念、使用環境、性能需求還是資金投入都是很不同的。盡管我們相比美國在無人機的單項與集成技術方麵還有差距，但是做出類似捕食者B那種技術水準的無人機並沒有太大困難，但問題在於是合不合算。從實際使用效果來看，3噸級與4.5噸級的無人機是沒有太大差別的。如果能以美國50%的經費達到其70%的性能，那對於我們而言就是劃算的。

相比“彩虹”4（左），“彩虹”5（右）增加了2個掛架，結合相比前輩大幅提升的掛載能力與日益豐富的專用彈藥，日後“彩虹”5必將在低烈度戰爭中獲得強於常規有人戰機的應用。（鳳凰軍事）

鳳凰軍事：近日美軍1架F16戰機在阿富汗被嚴重擊傷，對於有人與無人戰機日後在低烈度作戰的意義您有何看法？
石文總師：按照目前的技術而言，無人機用於高強度戰場還不叫遙遠，但在低烈度戰場在很多時候還是比有人戰機好用的。前麵已經提到我們的炸彈已能做到16千克，那麽”彩虹”-5的話掛載30枚沒有問題，每枚炸彈有5至6千克的戰鬥部，這樣30枚導彈對村莊等目標的打擊效果，絕對比現役俄精確製導彈藥要強得多，也能更好的避免誤傷。
近期，鳳凰軍事將在《鳳凰軍機處》節目中對中國軍用無人機進行進一步討論分析，敬請到時收看。（鳳凰軍事 鳳凰軍評 劉暢 金昊）http://news.ifeng.com/a/20151022/45960873_2.shtml

 

彩虹無人機出口十多個國家 新“悍將”亮相


“位於河北廊坊市固安縣的彩虹無人機產業基地建成後，每年將能生產大中型彩虹係列無人機逾100架。”在12月5日開幕的第二屆中國·河北軍民融合暨國防工業協同創新成果展洽會現場，中國航天空氣動力技術研究院無人機係列總工程師石文告訴記者，該院將不僅要發展無人機產業鏈的前段，還要發展產業鏈的後段，既要銷售彩虹係列無人機，還要開拓更多無人機相關的服務。

12月5日，第二屆中國·河北軍民融合暨國防工業協同創新成果展洽會在河北省廊坊市國際會展中心開幕，11家大型軍工集團攜帶近年來具有代表性的軍轉民重大成果和展品亮相，並簽署合作協議178項。參會的中國航天空氣動力技術研究院不但展出了彩虹-4、彩虹-3等無人機真機，還展出了最新研製成功的彩虹新型中高空長航時無人機模型。

彩虹新型中高空長航時無人機是彩虹家族的新“悍將”，該無人機體型龐大，最大航時可達40餘小時，載重能力超過800公斤。“在5000-6000米的中空，航時不亞於捕食者-B無人機。”石文介紹稱，隨著技術發展，該型無人機還將推出增程型，其持續飛行時間可超過100小時。彩虹新型中高空長航時無人機最多攜帶8-12枚AR-1導彈，執行反恐作戰、禁飛區巡邏等軍事行動，實現對地麵固定目標和低速移動目標的精確打擊。

彩虹係列無人機近年備受關注，頻繁亮相國內外重大航空航天展。彩虹係列無人機由中國航天空氣動力技術研究院自主研製，是國內型譜覆蓋最廣的無人機係列。彩虹無人機發展之初的目標是為軍用服務，並大獲成功。彩虹-4察打一體無人機是其中的佼佼者，該機可攜帶4枚AR-1空地導彈，對地麵靜止和移動目標進行偵察和打擊，攻擊精度小於1.5米。此外，彩虹係列無人機以軍帶民，以民促軍，逐步探索出了一條軍民融合的發展之路，開拓了航空物探、海洋海事、應急通信、地災監測、數字測繪等民用領域的應用。

彩虹還是我國批量出口最早和出口量最大的無人機係列，目前已出口10多個國家的20多個用戶，年交付國內外用戶無人機200餘架，成為全球知名無人機品牌。

當前，全球無人機需求旺盛，產業發展呈現爆炸式增長，無論軍用民用，均有廣闊的市場前景。彩虹係列無人機的熱銷，也對其研發和生產能力提出新要求。

中國航天空氣動力技術研究院目前已形成年產200架小型無人機和40架大中型無人機的能力，在天津建有無人機產業基地，產品體係涵蓋超近程、近程、中程、遠程等十餘型。
http://news.ifeng.com/a/20151206/46545381_0.shtml
為更好地促進中國無人機產業的發展，中國航天空氣動力技術研究院與河北省廊坊市固安縣人民政府達成合作意向，將入駐固安新興產業示範區建設彩虹無人機產業基地。彩虹無人機產業基地主要麵向戰略性新興產業發展設立，旨在建立無人機研製生產、試驗試飛、銷售服務、商業應用為一體的產業基地，成為無人機行業旗艦示範企業和地區科技尖端代表，落實京津冀一體發展戰略，帶動航空產業區域集聚發展。基地建成後，彩虹係列無人機科研和生產能力將獲大幅提升，彩虹-4等大中型彩虹無人機年生產能力將由40架增至150架左右，無人機的導彈年產量將達1000餘枚。

 

年初的，東南衛視采訪國產察打一體無人機彩虹4號(CH-4)總師：近距離探秘中國無人機 彩虹4能否超越捕食者？
http://www.setv.com.cn/shows/entries/1628/